柴油机齿轮室盖功能量规设计

简介柴油机齿轮室盖功能量规的设计原理，依据GB／T8069-1998《功能量规》的规定，计算位置量规工作部位的尺寸：检验部位的尺寸及磨损极限的尺寸，并对量规图样及量规的使用作了简要的说明。     

光滑极限量规的计算机辅助设计

本文用计算机信息管理的方法，对工装量具中最典型的光滑极限量规进行整理，并最终编制出光滑极限量规的计算机辅助设计系统。以此为范例，也可以总结其它类似的工装。     

功能量规的计算机辅助设计

功能量规设计是机械设计中一项重要而精细的工作。该系统基于Windows操作平台，依据GB／T8069—1998《功能量规》设计原则和要求，对GB8069—87《位置量规》中所列出的各类结构方案进行计算机辅助设计。建立了友好的用户界面，完备的方案图库和简明的设计输入／输出数据库。为功能量规的设计提供了一个规范、有效的解决方案和便捷的辅助工具。     

位置度量规设计方法探讨

以柴油机提前器部件大转子零件的三坐标孔位置度量具为例,对位置度量规的设计、计算进行了分析论证,认为在保证量规使用性能,满足生产需要的基础上,兼顾量规加工的工艺性和经济性很有必要。     

扭曲活塞环闭口间隙的检验

介绍扭曲环正反装入量规中间隙变化原理，并提出正确的检验方法。     

气门锥面测量表架

以前我厂检查气门锥面校准线至大端平面距离（如图1所示）,均采用专用极限量规,每个品种从精车、粗磨至精磨的每道工序、每台机床都各需一个量规,并都得根据相应极限尺寸做校对量规的气门样件。这样累计量规和气门样件很多,给专用量具生产和气门成品带来较大的工作量和消耗量,也容易产生误差。 现改进为用一个尺寸精度较高的气门样件,使每道工序、每台机床只需一个专用量具,并且各个品种都通用的测量法（如图2所示）。通过一年多的使用证明,具有操作简便迅速,测量准确,读数直观,便于控制加工尺寸和不影响工件外观等优点。 测量方法:先将气门样件放入Ⅴ型铁,锥面由挡块定位,校准量表尺寸后将产品做比较测量（考虑大端平面对杆部摆     

关于85长形喷油嘴针阀体尺寸标注方式的探讨

前 言 在油泵油嘴行业中,有相当部分企业在标注85长形喷油嘴针阀体的总长尺寸时,采用自由公差(以下简称总长公差)且标注喷油嘴针阀体密封锥面量规尺寸(以下简称量规尺寸)的轴向位置时,是采用以密封端面为基准作标注,如图1所示。这样的标注方法对喷油嘴偶件的设计性能会     

根据参数实际值求解螺纹量规中径

本文介绍通过最佳和非最佳二组三针跨线的测算，推导出非最佳三针按参数实际值求解螺纹量规中径的方法。     

柴油机主轴孔、凸轮轴孔同轴度探讨

对柴油机主轴孔、凸轮轴孔同轴度的有关概念,计算方法、量规设计理论进行探讨,指出通常一些做法的错误。     

火花塞螺纹及其滚压工艺（1）

分析了火花塞螺纹的几何要素；确定了螺纹前尺寸和滚压前毛坯的直径；探讨了滚压过程中工件轴向移动等工艺问题；简要介绍了火花塞的滚丝轮和量规的设计。     

电火花加工小斜孔的工艺及质量控制

针对在高速台钻上加工小斜孔存在的钻头容易折断，毛刺难去除，零件报废率高的问题，采用电火花高速打孔机加工柱塞套小斜孔，并设计了综合量规来控制柱塞套下斜孔切入点的位置，及其与进油孔的对称度，保证小孔的加工质量。     

带表卡规

带表卡规上海大众汽车有限公司朱正德在成批生产箱体类零件的过程中，对零件上某些部位进行宽度或厚度检验，常用的方法有以下三种：ａ．游标卡尺或分厘卡一类通用量具；ｂ．极限量规；ｃ．采用配有指示装置的气动卡规或电子卡规。第三种方式具有测量精度高、使用方便、读...     

孔组位置度检验及其量规的设计分析

本文通过对孔组位置度的检验及其量规的设计分析，探讨了有基准时孔组轴线位置度量规和无基准时孔组轴线位置度量规设计的差异，剖析了孔组位置度量规设计的基本要领，明确了解决孔组轴线位置度难控制且检验效率低的基本途径，以满足孔组位置度的技术要求与生产控制的合理要求。     

锥孔孔深检具设计

在分析了用传统方法测量L480B-2提前器用联接盘1:5锥孔量规尺寸φ15至端面深度尺寸10 -00.036所存在的弊端的同时,介绍了新设计检具的结构原理和定量测量装置配置。现场使用证明:新检具便捷、高效、可靠,一改过去的定性测量为定量测量,实现了对尺寸参数的精确测量和在生产现场对工件进行100%的检测,保证了产品的质量,满足了生产需要。     

锥孔孔深检具设计

在分析了用传统方法测量L480B-2提前器用联接盘1：5锥孔量规尺寸φ15至端面深度尺寸10-0^0.036所存在的弊端的同时,介绍了新设计检具的结构原理和定量测量装置配置。现场使用证明：新检具便捷、高效、可靠,一改过去的定性测量为定量测量,实现了对尺寸参数的精确测量和在生产现场对工件进行100％的检测,保证了产品的质量,满足了生产需要。     

V型导轨精密升降规

1 设计目的 随着生产的发展,产品质量更加成为企业的生命线。工具处制造的模具、工夹具、刀量具、专用组合机床制造的质量,直接反映到工厂产品质量上。要保证产品质量,一定要抓好工装的实物测量。例如,加工柴油机机体主轴承孔的镗夹具中的高精度旋转套零件,其外径为φ310mm,而其尺寸精度,同轴度、圆度、配合间隙都要求在0.005mm以内。原来的辅助量规,即T型槽镶配的升     

气门锥面高度的测量

气门的各项技术指标中,气门锥面高度(即气门盘锥面的基准直径处到盘端面的距离),是一项重要的几何参数.准确地控制锥面高度是该零件的主要要求.多年来,一些生产厂大都采用开口样板来控制气门锥面高度.它是根据气门的盘锥面基准直径(又称气门量规直径)和锥面高度及其它一些技术要求而设计的一种综合的通止卡规.虽然测量迅速,但由于它不能得到气门锥面高度的实测值,且误判可能性较大,故在现场使用中对调整机床多有不便.     

螺纹孔同轴度检测

内燃机连杆螺纹孔对螺栓定位孔同轴度(见图1)是控制连杆体与连杆盖之间联接定位精度的一项重要位置公差。过去我们只能用螺栓试验装配,无法检测,导致工序加工质量失控,连杆体与连杆盖装配后经常发生“烧螺栓”和“错口”现象,不能保证装配互换性,因而造成批量废品。现在我们采用了“同轴度综合量规(见图2)对其进行检验,保证了测量准确度,有效地控制了工序质量,保证其“同轴度”符合质量标准要求,进而保证了连杆体与连杆盖之间的联接定位精度。     

浮标式气动量仪在活塞测量中的应用

随着汽车和摩托车工业的发展,活塞作为发动机的心脏之一,市场对其质量要求越来越高.在生产过程中的某些关键工序上,传统的通用量具(如千分尺、百分表等)、光滑极限量规等,由于它们的分辨率不高,或不能使示值量化,已达不到测量精度要求,从而造成产品尺寸超差或分组不准,影响了公司的信誉,制约了企业的发展,因而急需更新一种更为精确、更为方便的计量器具.经过对浮标式气动量仪工作原理、特点等的分析研究,我们在工作现场推广使用了浮标式气动量仪,本文就这一内容作一介绍.     

康明斯B系列连杆工艺的设计(5)

13 清 洗 由于各机床都采用了兼起冲洗零件作用的大流量冷却方式，所以确保了零件在清洁状况下进行加工，为稳定工艺、保证加工质量提供了一个良好的外部条件。为满足特殊要求，在探伤工序、装配工序和终检工序前安排了清洗工序。连杆清洁度要求较高，成品为20mg/件，所以清洗设备采用了三室清洗机型式，将零件逐件悬挂在悬链上进行自动喷射清洗处理。清洗液采用低温清洗剂或常温清洗剂。14 检 验 整个生产线采用在线自动检测和线外独立检测相结合的方式，将传统的检具、量规与电子仪器相配套，用成品综合检查仪与三坐标测量仪分别进行工序…