YC6112ZQ—231型柴油机开发研究

YC6112ZQ-231型柴油机是在美国康明斯系列柴油机基础上开发出来的新产品,本文着重介绍了此种机型的开发过程。     

关于YC6112柴油机冷磨合窜机油问题的试验研究

作者对YC6112柴油机冷磨合时窜机油问题进行多方面的试验分析,找出了问题症结所在,并解决窜油现象。     

小型柴油机曲轴加工工艺探讨

柴油机曲轴作为重要运动部件，设计要求高，在长时间、高速度运转下，容易过早地出现失效或断裂现象；本文对曲轴表面强化处理、轴向尺寸控制、工艺流程制定、车间布置、键槽位置公差及轴颈平行度保证等生产技术问题的解决，强化曲轴生产过程的稳定性和一致性，提高了曲轴制造质量。     

WD615系列柴油机曲轴生产线工艺设计及应用

介绍ＷＤ６１５系列柴油机曲轴生产线工艺设计的概况和关键工艺及设备特点。     

WD615曲轴设计浅谈

ＷＤ６１５曲轴设计浅谈山东曲轴总厂孙海涛，于振海，王传杰ＷＤ６１５系列柴油机是潍坊柴油机厂引进奥地利斯太尔（ＳＴＹＲＬ）公司的生产许可证产品。该系列柴油机的各项技术指标，具有国际９０年代初的先进水平，是重型汽车和工程机械等的理想配套动力，其功率覆盖面...     

小型柴油机曲轴加工工艺探讨

柴油机曲轴作为重要运动部件,设计要求高,在长时间、高速度运转下,容易过早地出现失效或断裂现象;本文对曲轴表面强化处理、轴向尺寸控制、工艺流程制定、车间布置、键槽位置公差及轴颈平行度保证等生产技术问题的解决,强化曲轴生产过程的稳定性和一致性,提高了曲轴制造质量.     

引进WD615系列柴油机曲轴国产化

引进ＷＤ６１５系列柴油机曲轴国产化四川柴油机厂杨念东，阎润龙ＷＤ６１５系列柴油机是引进奥地利斯太尔──戴姆勒──普赫公司的具有８０年代国际先进水平的产品。它具有功率大、油耗低、体积小、质量轻、噪声小、起动方便等特点，功率覆盖面为１４８～２７２ｋｗ，是...     

9L21／31曲轴国产化加工工艺开发

介绍了MAN9121／31曲轴国产化的工艺开发过程及工艺难点,着重阐述了解决各种工艺难点的措施,实践证明所开发的工艺是可行的,可供其他曲轴生产厂参考。     

柴油机曲轴加工中的几个问题

柴油机曲轴加工中的几个问题吉国光（江西东风汽车公司）１轴颈油孔口边毛刺的光整加工在精磨曲轴轴颈时，有时会发生轴颈偏磨，使油孔口边的倒角磨去呈锐边；或倒角未磨去，但有括手感觉。此时，如果用６０°锥形风动砂轮再次倒角，又容易使金属向外挤且凸出轴颈表面而形...     

采用工艺强化措施提高S195型柴油机曲轴的疲劳强度

讨论Ｓ１９５型柴油机曲轴强度的薄弱环节－过渡圆角弯曲疲劳强度。介绍了几种工艺强化措施可大幅度提高疲劳强度,建议新设计的曲轴取较小的过渡圆角,使整机结构要紧凑。     

YC6112系列柴油机国产化设计

YC6112系列柴油机通过改进增压系统、匹配先进的带放气阀增压器、改进燃油系统、提高燃油喷射压力、优化供油规律和喷油规律、选择合适的燃烧室，使燃油、空气在燃烧室中达到较理想的混合和燃烧，并对气缸体、活塞等到主要结构件进行改进设计与研制，从而达到增加功率、降低油耗、改善排放、提高各项性能指标的要求。柴油机在国内处于领先水平，低速扭矩明显提高，能满足欧Ⅰ、欧Ⅱ的排放限值要求。     

计及曲轴强度的曲轴轴承优化设计

以某4冲程4缸内燃机曲轴一轴承系统为研究对象,在计及曲轴强度下进行曲轴轴承优化设计,研究轴承优化设计中考虑曲轴强度的必要性.在建立轴承优化设计模型中,将曲轴强度作为约束条件之一,采用粒子群算法进行优化计算.结果表明,相比于原机轴承设计,在满足曲轴强度要求的情况下,通过曲轴轴承优化设计轴承总平均摩擦功耗降低了14.21%.同时进行了不考虑对曲轴影响的曲轴轴承优化设计计算,此时虽然轴承总平均摩擦功耗有明显降低,但曲轴强度已不能满足使用要求.因此,合理的曲轴轴承优化设计应从曲轴-轴承系统整体出发,计及对曲轴强度的影响,以获得满足系统要求的最优解.     

曲轴的性能分析及改进设计

曲轴是发动机最为重要的部件,主要计算分析了曲轴的静态和动态性能,并利用试验优化技术对曲轴进行了改进设计和多种方案的试验比较,得到了试验指标下的最优解,为今后的曲轴设计提供了一些科学依据和可行性方案。     

内燃机曲轴轴承和曲轴优化设计的研究现状与展望

论述了曲轴轴承和曲轴优化设计的研究现状和进展,探讨当前曲轴轴承或曲轴单个零件优化设计的弊端,并对如何更加合理进行曲轴轴承和曲轴优化设计提出见解,展望了研究中尚待进一步研究的问题及深入研究这些问题的必要性和重要性。     

谐振加载式曲轴弯曲疲劳试验载荷标定方法的改进

从谐振加载式曲轴弯曲疲劳试验的谐振加载的基本原理入手,推导了动载荷原型函数的合理简化形式。利用所推导出的函数形式,建立了最小二乘拟合的数值算法。这种方法在数学形式上比现有的方法严密,且原型函数容易建立,计算方便,收敛性好,是对谐振加载式曲轴疲劳试验载荷标定方法的一种有益改进。改进的原型函数及其数值方法可以更好的适应更精确的信号处理及数据采集系统。长时间的试验观察和实践检验表明:这种改进的标定计算方法符合谐振加载的基本规律,适应性强,标定精度高,优于其它拟合方法。     

YC6112ZQ—231型柴油机的改进设计与研究

详细叙述了变型产品的设计要求、结构参数、总结布置、主要零部件的选配、增压器选型及试验结果验证。     

单缸柴油机曲轴优化设计

在一台单缸柴油试验机的曲轴优化设计过程中,对曲轴的设计要点进行了阐述,并通过软件,AVL Excite Designer对单缸机的回转不均匀度和曲轴强度进行了计算校核。     

HQF谐振式曲轴疲劳试验机的设计

本文介绍了四主轴颈固紧的卧置谐振式曲轴疲劳试验机的原理、设计、构造及调试工作,适应X6130,斯泰尔,6120曲轴的疲劳试验台。通过试验台的调试工作,介绍了(?)的曲轴疲劳强度的计算方法。对6120的曲轴进行了疲劳试验台架考核。     

曲轴可靠性优化设计

本文提出了汽车发动机曲轴多工况可靠性优化设计方法。在柯特-多兰模型和海巴赫模型的基础上提出了“双堤坝”模型,然后用累积疲劳损伤理论和可靠性理论对某柴油机曲轴进行了可靠性优化设计。计算结果表明,曲轴可靠度大幅度提高,效果十分显著。