柴油机喷油泵出油阀和阀座的检修

1 出油阀磨损后对柴油机的影响 b.锥形面磨损过多; c.锥形面有金属剥落,或有较深划痕： 图1 出油阀和阀座密封性试验专用工具柴油机喷油泵出油阀和阀座的检修@黄顺鸿$高新技术产业开发区创业服务中心!湖南株州412007     

柴油机喷油泵出油阀紧帽裂纹故障分析

本文对柴油机喷油泵出油阀紧帽在使用中出现的故障进行分析,找出故障原因,并就喷油泵出油阀紧帽的制造、使用等方面提出改进措施,提高喷油泵出油阀紧帽可靠性。     

日本小松挖掘机发动机喷油泵出油阀漏油不止

1.1故障现象有一台日本小松挖掘机的喷油泵,在喷油泵试验台上试验时,发现出油阀漏油。开始认为是出油阀垫损坏所致,然而,当更换新出油阀垫后仍然漏油;后来又认为是出油阀有缺陷,于是就又更换了新出油阀,更换后还是漏油。奇怪的是6个出油阀全部出现漏油。1.2原因分析经分析认为,出油阀弹簧可能有问题,于是就对出油阀弹簧进行了检查。检查发现:这种出油阀弹簧的长度比国产同类型出油阀弹簧的长度短一些。这是因为经过长期使用后,出油阀弹簧疲劳变短,出油阀弹簧对出油阀阀芯的预紧力就会变小;若其预紧力小于喷油泵低压油路中的柴油压力,出油阀…     

喷油泵双弹簧双升程出油阀部件

喷油泵双弹簧双升程出油阀部件，涉及柴油机燃油喷射装置，特别是对喷油泵零部件的结构的改进。其特征在于具有定位环，紧靠定位环的定位片和压在定位片上的定位弹簧。它能有效地控制柴油机的喷油率形状，特别是能解决车用柴油机在怠速和小负荷工况下的振动噪声问题。[编者按]     

ADN型高压单缸喷油泵出油阀升程的分析

在研制新一代高压单缸喷油泵的过程中,为了了解并掌握出油阀的运动规律,利用霍尔传感器对ADN型高压单缸喷油泵的出油阀升程进行了测量,通过改变喷油量、喷油泵转速及燃油系统结构参数等,分析了它们对出油阀运动产生的影响,并找出了对出油阀运动有较大影响的参数.     

直列式喷油泵出油阀紧帽拧紧力矩的研究

在直列泵的大量生产中,严格控制出油阀紧帽的拧紧力矩极为重要。在ＡＤ泵的生产和使用中遇到,当该力矩达到正常数值时,有许多喷油泵会引起柱塞卡死的现象。本文介绍了对影响柱塞卡死的各种因素进行的试验,最后用改变柱塞套肩胛面作用力分布的方法加以解决,并已实际于大量生产,大大提高了ＡＤ磁和Ａ型泵的装配合格率,从而解决了该泵在使用中影响可靠的一个存在已久的问题。     

ADN型高压单缸喷油泵出油阀升程传感器的研制

从ADN型高压单缸喷油泵的结构特点出发,提出出油阀升程的霍尔测量方案;同时对霍尔芯片的耐压能力进行了模拟验证试验,对传感器的封装结构进行了改进设计,确保了测量方案的可行.最后,对出油阀升程传感器进行了标定,并通过试验来分析了传感器安装对供油特性的影响情况.     

直列式喷油泵出油阀紧帽拧紧力矩的研究

在直列泵的大量生产中,严格控制出油阀紧帽的拧紧力矩极为重要。在AD泵(AW泵)的生产和使用中遇到,当该力矩达到正常数值时,有许多喷油泵会引起柱塞卡死的现象。本文介绍了对影响柱塞卡死的各种因素进行的试验,最后用改变柱塞套肩胛面作用力分布的方法加以解决,并已实际用于大量生产,大大提高了AD(AW)泵和A型泵的装配合格率,从而解决了该泵在使用中影响可靠性的一个存在已久的问题。     

燃油喷射系统等压出油阀偶件可靠性研究

以PW 2000喷油泵等压出油阀偶件为例,通过零件可靠性设计与工艺改进、参数优化计算与试验分析,研究高喷射压力强化条件下等压出油阀偶件可靠性质量的设计改进与提高。研究表明,根据燃油喷射系统喷油泵实际强化程度与性能要求,通过设计与制造工艺的改进如合理调整回油阀开启压力、回油阀座座面角度,控制回油阀升程、优化回油阀弹簧及其上下座细节性设计、零件表面粗糙度的提高等方法,可以大幅度地提高和改进等压出油阀偶件可靠性质量。     

带不同出油阀结构的双弹簧喷油器燃油系统喷射特性研究

对配有常规等容阀、带削扁的等容阀、阻尼阀、等压出油阀的双弹簧喷油器燃油系统高压喷射特性进行了分析研究。为消除本研究系统中出现的二次喷射,对这四种不同出油阀选择方案进行了比较。同时还分析了出油阀的主要结构参数对喷射特性的影响。     

柴油机喷油泵供油量不均的调整

分析了引起喷油泵供油不均的原因,如调试状态与使用条件的不同、调试时存在的供油不均、机件磨损、出油阀弹簧失效等;阐述了喷油泵装机后供油提前角、供油正时的检查及调整方法     

喷油泵顶隙式柱塞偶件性能试验研究

对喷油泵顶隙式柱塞偶件、非顶隙式柱塞偶件以及等压出油阀、阻尼阀做交叉试验,通过喷油泵泵端压力、嘴端压 力、喷油速率、喷油始点、单喷射油量的检测分析,研究当前直列高喷射压力条件下,顶隙式柱塞偶件的喷油提前特性及 其对喷油泵综合性能的影响。研究结果表明,在喷油泵工作转速与循环油量范围内,顶隙式柱塞偶件较普通型柱塞偶件 而言,有1．8°的喷油提前功能,泵端压力、嘴端压力、喷油速率性能基本一致。除此以外,顶隙式柱塞偶件还可以降低喷 油泵中、低速油量,从而可以调整供油速度特性。     

关键零件互换对在用喷油泵性能影响的试验研究

柱塞偶件中的柱塞在工作中比压分布不均匀,轴向运动速度很高,也是容易磨损的零件。通过试验,探讨使用代用柱塞偶件对在用喷油泵性能有何影响。     

VE分配泵供油正时控制电磁阀的研究

详细介绍了新研制的电控式VE分配泵供油正时控制电磁阀工作原理、结构形式、参数计算、控制方式以及对应的驱动电路。性能试验结果表明：该电磁阀的通过流量、可靠性、响应时间、调宽范围、调频范围以及重复精度等性能指标都能满足实际控制需要。油泵供油正时调节范围和稳定精度也完全能满足发动机性能优化需要。这样通过调节电磁阀就可以实现发动机在不同工况下有最佳的供油提前角与之匹配，从而达到改善发动机经济性和动力性并降低废气排放之目的。     

转子燃油输油泵优化匹配与研制开发

论述了转子式燃油输油泵的研制开发,根据国内输油泵技术和加工工艺现状,进行了优化匹配设计,进行技术创新,满足了顾客要求,达到了国内外先进水平。     

高压共轨燃油系统高压油泵特性研究

根据典型的高压共轨燃油喷射系统高压油泵结构，对其建立了仿真数学模型，利用该数学模型，研究了高压油泵结构参数对系统特性的影响，为高压共轨系统高压油泵的初步设计和选型提供了理论依据。