发达国家废旧轮胎利用现状

目前,全球废旧轮胎积存量仅西欧就超过了30亿条,2004年产生量超过10亿条,并且每年仍以大于10亿条的速度增长。北美、欧洲和亚洲每年产生的废旧轮胎几乎占全球产生总量的90%。美、欧、日较早受到废旧轮胎污染困扰,为缓解污染,曾采用填埋法处理,但此法占用大量土地,并易带来环境污染,因为废旧轮胎在土壤中100年也不腐烂,同时逐渐释出的多环芳烃、苯及苯酚等有毒、有害物质还会污染地下水。所以欧盟规定,从2003年起禁止用此法处理废胎;2006年7月16日以后,破碎的轮胎也不得用填埋法处理。美国用此法处理的废胎近年也大大减少。此外,欧盟2002年曾…     

我国轮胎多环芳烃含量受限欧盟REACH法规

我国轮胎多环芳烃含量受限欧盟REACH法规     

欧盟2010年正式限用多环芳烃

欧盟2010年1月1日起对橡胶轮胎（包括摩托车轮胎）、翻新轮胎和添加油中的多环芳烃含量进行限制,由于目前还没有找到很好的替代物,橡胶加工企业届时将面临严峻考验。     

REACH法规限制物质将扩展

欧盟REACH法规自2008年6月1日正式实施起,便成为轮胎产品进入欧盟市场的最大绿色障碍。对于组成轮胎的助剂类产品,需要完成REACH注册,由此,轮胎成品便要承担应对高关注度物质（SVHC）和多环芳烃（PAHs）的责任义务。目前,REACH法规候选物质还在更新中。     

欧盟2010年正式限用多环芳烃

欧盟将于2010年1月1日起对橡胶轮胎（包括摩托车轮胎）、翻新轮胎和添加油中的多环芳烃含量进行限制。目前,中国企业正在研制相应的替代物,对从事轮胎生产和翻新的企业来说,能否在2010年前找到合适的替代物是一个挑战。     

江苏口岸轮胎出口稳步增长

据南京海关统计,2007年江苏口岸累计出口轮胎2863万条,价值9．3亿美元,比2006年分别增长21.3％和28．6％。加工贸易出口占主导地位,一般贸易出口倍增。2007年,江苏口岸以加工贸易方式出口轮胎2763万条,增长19．4％,占轮胎出口总量的96．5％;以一般贸易方式出口轮胎99．1万条,增长1．1倍。主要出口至美国、欧盟和日本。     

风神股份认为绿色轮胎不该孤独

继2008年出口欧盟市场的全钢载重子午线轮胎实现绿色制造后,从2011年5月开始,风神轮胎股份有限公司(以下简称风神股份)扩大了环保原材料的使用范围,将全球市场的全钢载重子午线轮胎全部切换为符合欧盟REACH法规的绿色环保产品,在国内轮胎行业率先实现内销和外销产品环保标准一致。2011年7月9日,风神股份在河南省焦作市举办了风神绿色轮胎全球上市发布会。风神股份会上宣布,为提高用户对绿色环保产品的认知与接受能力,2011年还将举办100多场路演和产品推介会,并承诺将所有配套     

REACH法规限制物质将扩展

欧盟REACH法规自2008年6月1日正式实施起,便成为轮胎产品进入欧盟市场的最大绿色障碍。对于组成轮胎的助剂类产品,需要完成REACH注册,由此,轮胎成品便要承担应对高关注度物质(SVHC)和多环芳烃(PAHs)的责任义务。目前,REACH法规候选物质还在更新中。在继2012年6月欧盟化学品管理署(ECHA)发     

从核磁共振谱分析橡胶助剂对轮胎环保合规性的影响

在研究欧盟REACH法规附件XVⅡ和其指定的核磁共振检测技术的基础上,通过大量的检测实例,阐述除填充油以外的其他橡胶助剂对轮胎环保合规性的影响情况,为国内企业应对欧盟环保法规提供参考。     

轮胎中多环芳烃的检测技术

概述欧盟2005／69／EC指令【多环芳烃（PAHs）指令】和欧盟REACH法规对轮胎中有PAHs含量的限制。介绍气相色谱、气相色谱一质谱、高效液相色谱、液相色谱一质谱和核磁共振等检测方法在PAHs检测中的应用。分析核磁共振检测PAHs的特点和ISO21464：2012与ISO21464：2009中核磁共振检测方法的差异,提出我国轮胎企业应采用与欧盟环保法规同步的核磁共振法检测PAHs。     

ETRMA呼吁加强多环芳烃限量的执行力度

欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）对REACH法规关于轮胎中多环芳烃（PAHs）限量规定的执行力度表示担心。ETRMA此前发布了对欧盟范围内轮胎的第2轮检测报告,结果显示目前轮胎中PAHs含量并未得到改善。第1轮调查结果是在2011年初发布的。     

欧洲对橡胶制品生态安全性指标的新要求

文中介绍了欧盟为了减少汽车CO2排放量制定的新的法规(EC)443/2009的主要内容。根据汽车在行驶过程中轮胎的滚动阻力(RRC)、在湿滑路面上的抓着力(WG)以及轮胎产生的噪音这三项指标,将轮胎划分为A-G 7个等级。其中,A级是燃油消耗量最少、CO2排放量最低的优质产品。G级为劣质产品。     

环球广角

正ETRMA:欧洲轮胎行业今年开局良好欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)近日公布其成员今年第一季度替换轮胎销量数据。数据显示,欧盟市场今年伊始开局表现良好,预示2016年其余时间行业销售趋势将在一定程度上保持稳定。具体而言,乘用轮胎销量增长3%,由上年同期5196万条增至5328万条。卡车轮胎销量增至227万条,同比(下同)增长5%。农用轮胎销量下降7%,由43.6万条降至40.6万条。     

欧盟轮胎行业呼吁加强多环芳烃限量的执行力度

欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）近日对REACH法规中规定的轮胎中多环芳烃（PAH）限量措施的执行力度表示担心。ETRMA此前发布了对欧盟范围内轮胎的第二轮检测报告,结果显示目前的PAH水平与限制措施相比并未得到改善。据悉,首轮调查结果在今年早些时候发表。     

欧盟橡胶工业了望

欧盟15国人口3．8亿，GDP近9万亿美元，约为美国的70％多，而钢产量为1．6亿吨，比美国9200万吨多40％以上。年橡胶消耗量350万吨，为美国的120％。轮胎销售量3．35亿条，约占世界的30％，其中轿车轮胎2．85亿条，约占85％(原配胎为1/3，替换胎为2／3)，载重轮胎占13％，其他轮     

定量核磁共振技术及其在环保型轮胎助剂开发中的应用进展

介绍了欧盟REACH法规对轮胎中多环芳烃(PAHs)含量的限制及所规定的定量核磁共振(QNMR)检测方法对我国合成橡胶工业的影响,综述了QNMR技术的特点、测定PAHs的原理及主要影响参数,提出了QNMR技术在环保轮胎助剂开发中的应用方向。     

TDAE环保橡胶油产品的性能对比试验

在轮胎及橡胶产品制造过程中,为了改善和提高胶料的工艺性能和物理性能,需要加入一定数量的软化剂。目前,从性价比的角度看,广泛使用的是一种高芳烃油(DAE油),但该油中含多种多环芳烃,且含量较高。经毒性、生态毒性及环境科学委员会研究证明,多环芳烃化合物对人体健康极为有害。据了解,欧洲议会及欧盟理事于2005年12月9日颁布的2005/69/EC指令,对轮胎和橡胶中的PAHs含     

“双反”效应持续扩大 山东对美轮胎出口降幅近4成

<正>海关总署统计数字显示,前三季度,山东省对美国出口新的充气橡胶轮胎(海关代码4011,以下简称"轮胎")2147万条,大幅降低37.5%,接近4成;对东盟出口轮胎734.5万条,降低6.5%;对欧盟出口轮胎则增长了3.3%,达到3230万条。美国市场是山东轮胎企业的重要出口市场。"双反"效应持续扩大,高惩罚性     

欧盟轮胎新标签法,6月正式生效

正据外媒6月9日报道,新版欧盟轮胎标签法,将于6月25日正式生效。新版对标签的内容、范围以及用途,都做了更新和补充。在新标签上,能看到燃油效率、噪声水平等信息。欧盟希望,消费者通过了解这些信息,选择更节能的轮胎。轮胎占车辆燃油消耗的20%至30%,欧盟强调新的轮胎标签将使消费者可以选择更多省油的轮胎,降低燃料消耗,不但可以为他们节省大量开支,还有效降低二氧化碳排放,同时抵消了轮胎制造成本的上涨费用。主管机构称,通过更好的湿地抓     

克拉玛依石化公司环保型橡胶填充油

简述欧盟环保法规对橡胶制品尤其是轮胎中多环芳烃含量的限制和要求。对不同类型橡胶填充油中的多环芳烃含量进行了比较。介绍克拉玛依石化公司生产的3类典型环保型橡胶填充油的主要特点和环保优势。对环境友好、具有特定结构的环烷油可以替代芳烃油用作环保轮胎用填充油。