橡胶助剂行业：科技创新,绿色环保,“十二五”由大做强

2010年,橡胶助剂产业与橡胶工业共同进步,行业规模又取得了较好的发展。根据我国汽车工业的＂十二五＂规划预测,汽车工业仍将是带动橡胶工业发展的主要动力。多方面的理由,可以让我们相信,橡胶工业和橡胶助剂工业在＂十二五＂期间,仍将会持续稳定地发展。     

我国轮胎工业近年发展回顾及前景

总结＂十一五＂我国轮胎行业生产和进出口情况,并分析＂十二五＂轮胎行业发展的影响因素。＂十一五＂期间,我国轮胎工业在国家政策支持下,排除国际方面的不利影响,实现了持续快速增长。＂十二五＂期间影响轮胎行业发展的不利因素包括国际贸易保护和技术壁垒加强、产能扩张过快与需求增速放缓的矛盾、NR价格提升和轮胎节能、安全、环保方面要求的提高;有利因素包括国家宏观经济政策的连续性和稳定性,高速公路、汽车、公路运输业的快速发展等。     

中橡协召开“绿色”轮胎产业化工作会议

2012年底前：完成＂绿色轮胎自律标准＂起草工作2013年底前：具备启动＂绿色轮胎非强制性分级＂条件4月19日,中国橡胶工业协会技术经济委员会在京召开＂绿色＂轮胎产业化工作会议。中国橡胶工业协会会长范仁德、常务副会长兼秘书长邓雅俐、工信部原材料工业司、中橡协轮胎分会秘书长蔡为民等领导,轮胎行业专家组成员、各有关子午胎生产企业等共30位代表参加了会议。     

转变经济增长方式 增强自主创新能力——轮胎模具行业2011年回顾与2012年展望

2011年经济运行状况回顾 我国轮胎模具行业在＂十一.五＂发展的基础上有了长足的进步,中国已成为世界轮胎模具的生产大国。＂十二.五＂将是＂中国制造＂实现产业转型和跨越提升的关键时期,也是轮胎模具行业实现＂中国创造＂的重要时期。在＂十二.五＂的开局之年,据中国橡胶工业协会橡胶机械模具分会对26家国内重点模具企业统计,     

成就一流企业 打造知名品牌——科迈化工争做橡胶助剂行业标杆企业

天津市科迈化工有限公司创建于1998年,现有员工1000余人,是中国橡胶工业协会理事单位、国家认定高新技术企业,荣获天津市著名商标、天津市名牌产品、中国橡胶工业百强企业等荣誉称号,也是天津市＂十二五＂期间重点培育的＂领军企业＂和＂出口品牌单位＂。公司拥有全球最大的5万吨/年防老剂TMQ天津工厂,规模位居国内前列的3万吨/年促进剂天津工厂、5万吨/年促进剂MBT内蒙古工厂,以及科迈天津总部、科迈（美国）化工有限公司,产品主要用于生产轮胎、胶管、胶带等橡胶制品,     

《中国橡胶工业强国发展战略研究》正式发售

《中国橡胶工业强国发展战略研究》由中国橡胶工业协会组织编纂,近百名业界专家参与调研编写,近500名次专家、学者、企业家参与讨论、修改和审校。该书内容全面,数据权威丰富,全面系统地总结了我国橡胶工业＂十一五＂和＂十二五＂前期取得的成绩,并以当代橡胶工业先进技术水平为目标,对照国际先进技术,提出未来5~10年我国橡胶工业强国发展战略目标和措施。     

充分发挥分会作用 为轮胎工业平稳健康发展保驾护航——在轮胎分会2012年会员大会上的讲话

＂在轮胎行业遭遇重大事件影响的关键时刻,轮胎分会急企业之所急,想企业之所想,及时提出意见,积极参与有关工作,对保证轮胎工业平稳较快发展功不可没。     

中橡协轮胎分会2010年会员大会在山东威海召开

2010年4月15日,中国橡胶工业协会轮胎分会（以下简称轮胎分会）2010年会员大会在山东省威海市召开,中国石油和化学工业协会会长李勇武、中国橡胶工业协会会长范仁德、威海市副市长董进友、山东省石化协会会长刘言以及山东省橡胶工业协会会长张洪民等领导出席了大会。     

平稳增长

2011年是＂十二五＂开局之年,全行业坚持以科学发展为主线,积极应对各种风险和挑战。据统计,全年轮胎总产量可达4.52亿条,同比增长5%,子午化率达85%;其他主要橡胶制品的产量增幅大都在10%左右。在极为复杂的形势和严峻挑战面前,行业加快结构调整,加强技术创新、管理创新,保持了经济运行总体平稳,     

铁腕抓质量

青岛橡胶 (集团 )有限责任公司 ,经过 60多年的发展 ,现已成为年产轮胎 2 60万套的国有大型一类企业 ,是我国轮胎行业骨干企业之一。公司主要生产载重汽车、乘用汽车、工程机械车辆、农业机械车辆等配套轮胎 ,可提供斜交轮胎、半钢和全钢子午线轮胎 89个规格、2 68个品种。注册商标为“黄海”牌 ,为山东省和青岛市“著名商标”。青岛橡胶 (集团 )有限责任公司是国家重点扶持的 512家大型企业之一 ,连续 7年入选全国工业企业 50 0强 ,1997年轮胎销售额位居世界轮胎行业 50强的第 36位 ,是青岛市人民政府重点扶持发展的十强企业之一。公司主要…     

绿色发展

为加快我国轮胎产品结构调整的步伐,实现轮胎产业升级和质量升级,向社会提供节能、环保、安全的轮胎产品,为尽快完成工信部原材料司《绿色轮胎产业研究》课题,4月19日,中国橡胶工业协会技术经济委员会在京召开＂绿色＂轮胎产业化工作会议,成立了课题组,对《绿色轮胎产业化工作方案》进行了认真深入的讨论,并确定了任务分工、研究内容和时间进度。2012年底前,完成＂绿色轮胎自律标准＂起草工作;2013年底前,具备启动＂绿色轮胎非强制性分级＂条件。     

发展壮大

为促进行业发展,扶优扶强,从2011年开始,中国橡胶工业协会正式推出＂中国橡胶工业百强企业＂。作为中国橡胶工业协会的主流媒体,我社陆续推出＂百强专题＂配合此次工作,以提高＂百强＂企业的知名度,扶持企业进一步做大、做强、做优。百强企业都是行业里的排头兵,拥有超前的战略思维、持续的创新能力、响亮的商标品牌、优秀的人才队伍、独特的企业文化和强烈的社会责任感,对促进中国橡胶工业的发展做出了重要贡献。请看本期《中国橡胶工业百强企业专题》。     

山东轮胎企业对标杆补短板

<正>2017年7家骨干企业将形成"总部+研发中心+生产区域布局"发展模式"轮胎工业是山东省传统优势产业之一,在国内、国际占据重要位置,但诸多短板仍制约着行业的健康快速发展。为此我们要认清形势,加快转调创步伐,向世界先进水平迈进,为振兴我国的轮胎工业提供保证。"7月11日,山东省橡胶行业协会会长张洪民对笔者说。生产规模小抵御市场风险能力弱据了解,山东省轮胎产业起步于上世纪90年代,经过20多年的发展,骨干企业单厂生产规模与世界大型轮胎公司单厂生产规模相当,但山东省     

“十二五”废橡胶利用注重创新

“十二五”期间,我国废旧轮胎中子午线轮胎比例将占90％～92％。为了适应废旧轮胎产品结构的变化,有效利用废旧子午线轮胎中橡胶部分的最大剩余价值,必须加大自主创新力度,优化产品结构。以环保和节能减排为中心,以提高废旧橡胶剩余利用价值、优化产品结构为宗旨的中国废橡胶综合利用行业“十二五”发展规划提纲由中国橡胶工业协会报送国家工业和信息化部。     

我国轮胎工业发展与橡胶需求

介绍2007年我国轮胎工业的主要特点及其对橡胶的关注热点,分析我国轮胎工业的发展趋势及其对橡胶的需求.我国轮胎工业2008年及今后的发展趋势是机遇与挑战并存,利大于弊,轮胎产量增长水平将继续保持在15%左右;橡胶需求量随轮胎工业发展同步增长.     

加强自身建设

在4月17日召开的轮胎分会会员大会上,中国橡胶工业协会会长范仁德做了《充分发挥分会作用,为轮胎工业平稳健康发展保驾护航》的报告。面临复杂的国内外经济形势,既有机遇,更有挑战。报告指出,分会新一届理事会任重道远、     

坚守始终供应高品质橡胶的承诺——访埃克森美孚特种弹性体＆丁基橡胶全球副总裁John Lyon

9月13日,埃克森美孚化工在北京举办了主题为＂坚守承诺,引领发展＂的2014轮胎研讨会。会议期间,埃克森美孚特种弹性体＆丁基橡胶全球副总裁John Lyon先生接受了《中国橡胶》杂志记者的采访。记者：埃克森美孚丁基橡胶业务的口号是＂坚守承诺,引领发展＂。您能否详细说明一下＂坚守承诺,引领发展＂的具体含义？John Lyon：自1937年发明丁基橡胶以来,我们始终站在轮胎行业的最前沿,     

2006年轮胎分会大会在桂林召开

2006年5月16日,中国橡胶工业协会轮胎分会第六届理事会第三次会议及2006年会员大会在桂林召开。出席此次会议的共有国内120个单位的130多位代表。会议回顾了“十五”期间橡胶工业的发展并提出了做好“十一五”科学发展整体规划、有序推进橡胶工业做大做强、实现“十一五”橡胶工业自主创新和转型的主要措施。“十一五”是橡胶工业的全面转型期,其重点是:自主开发,以自主知识产权、自主的核心技术推进主要橡胶产品升级换代,以节能、安全、环保新产品替代现有老产品,要发展工程子午线轮胎,限制斜交轮胎;转变增长方式,不论是内销还是出口,都要…     

绿色发展时期的贝卡尔特

经历了3个五年计划的发展,中国的橡胶工业进入了"十二五"持续稳定发展时期.轮胎工业在发展规模、产品品种等方面取得重大进展的同时,轮胎产品品质、技术创新以及资源、能源、环保等问题也日显突出;不断增加的贸易壁垒给轮胎出口市场带来了困难,绿色壁垒提高了轮胎出口的技术门槛,但也使业界将节能环保问题提上了议事日程,这无疑将加快我国轮胎行业节能环保法规的形成进程,从而与世界发达地区和国家发展保持同步.     

俄罗斯两轮胎企业拟诉中国轮胎倾销

前不久,科尔季安特股份公司（原西布尔轮胎公司）与卡姆斯克轮胎股份公司在俄罗斯工商会工业发展委员会轮胎工业发展分委会会议上决定,携手对从中国进口的轮胎进行反倾销立案调查。原因是近几年中国轮胎大量涌入俄罗斯,价格低,质量差,对俄罗斯轮胎业造成了损害。这两家公司同时还上书俄罗斯副总理伊戈尔·谢钦,要求完全禁止翻新轮胎和废旧轮胎的进口。