600MW机组增压风机失速分析及失速检测装置的维护

针对王滩发电公司600MW机组增压风机失速检测装置多次误报的现象,分析了失速与喘振的原理,通过定期吹扫压力表管、清理测孔积灰等措施,保证风机稳定运行.     

增压风机故障分析及对策

针对丙烯腈装置吸收塔尾气催化焚烧系统增压风机多次出现机体振动大、转子不平衡、轴承寿命短以及轴承座油封损坏等问题,通过原因分析以及风机的检修,采取相应改造措施,消除了增压风机现存问题,保障了装置平稳运行。     

600MW机组全国产单台动叶可调轴流式脱硫增压风机开发和研究

介绍了600MW机组全国产单台脱硫增压风机全国产化的进程,根据600MW机组的参数大型化、结构大型化这一特点,研究、开发了新的叶型和新的轴承箱和液压调节装置,结合早期脱硫增压风机以及系统存在不足,解决了防腐蚀.烟气泄漏等一系列问题,目前已经用于600MW机组单台脱硫增压风机,并取得较好的效果.     

EX220-2/3型挖掘机发动机失速的原因

EX220-2/3型挖掘机液压系统故障往往表现在发动机出现失速（憋车）现象,此类故障可分为中位失速、工作失速、极限动作或大负荷失速3种情况。现根据该型挖掘机液压系统图（见附图）分析故障原因。     

一起引风机失速异常原因探讨与控制措施

目前随着国内火电机组超低排放改造的逐步开展,引风机出口管道的阻力均较原系统有所增加;同时空预器堵塞、空预器漏风的增大、煤质与设计值偏差大、吸收塔除雾器堵塞等原因,都会造成引风机安全裕度明显降低,遇到机组运行工况的大幅扰动,极有可能造成引风机失速事故的发生。现结合一起引风机失速实例,分析异常发生的原因,并总结事故处理原则和预防措施。     

胶带输送机制动系统的优化

针对胶带输送机在下行工况下出现失速现象的问题,在分析胶带输送机基本结构和所运输对象相关参数的基础上,对可采用驱动系统类型进行研究确定选用变频调速系统完成对设备的驱动,对失速原因进行分析,得出最佳优化改造方案,对关键液压元器件进行选型和相关参数的设定.     

增压风机轴承组安装及维修

增压风机的主要作用是克服脱硫系统中的烟道、吸收塔及其内件、换热器、烟道挡板等所带来的压力损失。在使用过程当中常常会出现轴承损坏,引起故障。通过介绍增压风机的型号、损坏的原因,以及轴承组的安装及维修操作,最终得出相关经验。     

多级轴流压气机率先失速级的预测方法研究

在多级轴流压气机特性计算HARIKA算法基础上，发展了一种预测多级轴流压气机率先失速级的方法。该方法结合多级轴流压气机单级的最大静压升能力和实际工作点的特性，配合使用单级级叠加非设计点性能预测方法，可以很好地预估多级压气机的率先失速级，与已有试验结果比较表明该预测方法是正确可靠的。     

某电厂送风机介绍及失速分析和对策

介绍华能福州电厂三期660MW超超临界机组轴流式风机的结构，分析了送风机的失速现象；介绍相关失速保护设置，同时针对某失速事故实例，分析其原因并提出预防措施。     

浅析脱硫烟气压力控制系统存在的问题及解决对策

简述了脱硫烟气压力控制系统存在的问题,分析了造成脱硫增压风机入口压力自动调节品质差的原因,并据此提出了相关解决措施。     

600MW机组送风机扩容改造分析

介绍了北仑电厂3号机组汽轮机通流改造及锅炉低NOx燃烧器改造后送风机的运行情况,分析了送风机失速的原因,对660MW夏季极端工况下所需风量及风压进行了预估,确定了送风机扩容改造所需的基础参数,并给出了改造方案。     

大型火电站脱硫系统对引风机运行的影响分析

通过对脱硫系统投入后,轴流式引风机发生失速的现象和处理过程及脱硫系统对锅炉运行的影响的深入分析,指出脱硫系统风机管路特性和性能特性发生改变（引风机管道阻力的增大）、预防措施执行不到位是发生引风机失速的主要原因。根据实际经验总结出了具有可执行性的预防措施：     

脱硫增压风机前导叶叶片损坏的分析

通过对静叶可调脱硫增压风机前导叶叶片损坏的分析,阐述了造成前导叶叶片损坏的原因,最终给电厂生产运行人员提出了处理该事故的方法。     

300MW级火电机组脱硫增压风机跳闸RB设计与应用

根据国家环保部对火力发电机组的脱硫旁路挡板限期拆除和新建机组无脱硫旁路挡板建设的要求,解决300MW级火电机组脱硫增压风机运行中保护跳闸直接导致机组停运的问题,本文主要阐述了300MW级火电燃煤机组脱硫增压风机跳闸RB（Run Back）方案设计和在多台300MW级火电机组上成功应用的实例,证明脱硫增压风机保护跳闸RB控制逻辑方案设计的合理性和必要性,并为国内300MW级火电机组脱硫增压风机跳闸RB设计与应用提供典型设计和参考方案.     

增压风机电机油站切换时，油压不建立的原因及解决方案

从油泵磨损、油泵的进出口管存在空气和运行油泵背压的影响三个方面,分析了增压风机油站切换时建立不起油压的原因,并有针对性地采用了由运行泵向备用泵注油和在油泵出口管加装放空气管的方法解决了这个生产难题。根据不同的管路布置,实施了两套解决方案,并分析了各自操作的注意事项。     

轴流风机油路长周期运行的实现

针对轴流风机在使用过程中油路严重腐蚀,风机长周期运行受到影响的问题,从腐蚀机理和油路工作环境出发,分析了风机油路腐蚀的原因,得出湿热水汽和干湿交替的大气环境导致油路腐蚀的结论。经过探索,实现了风机油路的长周期运行。     

煤气加压风机润滑系统的技术改造

分析D480-11-2型煤气加压风机在检修后供油压力降低报警的原因,介绍了对煤气加压风机润滑系统进行技术改造,以及改造后设备运行状况及效果.     

一种高压比小流量新型离心风机的设计及试验研究

介绍了一种高压比小流量新型离心风机的结构特点、工作原理、模型设计及试验研究结果。     

基于传递路径试验分析的车用风机噪声优化

针对某国产车型怠速开空调时轴流风机工作引起车内噪声偏大的问题,建立了传递路径分析模型,研究了风机振动传递率试验及分析方法。为保证传递函数的精度,采用矩阵求逆法获取车身端连接点的耦合激励力。结果表明,上横梁风机总成左安装点y向对车内噪声的贡献量最大。风机总成模态频率与激励力频率重合产生共振,通过优化风机总成隔振垫动刚度的方法,将激励力频率与风机总成的模态频率避开,较好地解决了该车内噪声问题。该传递路径研究为车用风机噪声控制提供了思路和依据。     

Psychoacoustic study on contribution of fan noise to engine noise

There are more researches on engine fan noise control focusing on reducing fan noise level through optimizing fan structure,and a lot of research achievements have been obtained.However,researches on the effect of fan noise to engine noise quality are lacking.The influences of the effects of fan structure optimization on the engine noise quality are unclear.Thus,there will be a decline in fan noise level,but the deterioration of engine noise quality.Aiming at the above problems,in consideration of fan structure design and engine noise quality,an innovative method to analyze the contribution of fan noise to engine noise quality using psychoacoustic theory is proposed.The noises of diesel engine installing different cooling fans are measured by using the acoustic pressure method.The experiment results are regarded as analysis samples.The model of sensory pleasantness is used to analyze the sound quality of a diesel engine with different cooling fans.Results show that after installing 10-blade fan in medium diameter the sensory pleasantness at each test point is increased,and the increase is 13.53% on average,which indicate the improvement of the engine noise quality.In order to verify the psychoacoustical analysis,the subjective assessment is carried out.The test result shows the noise quality of engine installed10-blade fan in medium diameter is most superior.1/3 octave frequency spectrum analysis is used to study the reason of the improvement of engine noise quality.It is found that after installing proper cooling fan the sound pressure level below 400 Hz are obviously increased,the frequency assignment and spectral envelope are more reasonable and a proper cooling fan can optimize the spectrum structure of the engine noise.The psychoacoustic study is applied in the contribution of fan noise to engine noise,and the idea of engine sound quality improvement through the structure optimization is proposed.