旋启式止回阀动水力矩探究

探究旋启式止回阀在开启与关闭的动态过程中出现颤振、水击和噪声等复杂的物理过程.为了进一步探究其内部流场,采用了计算流体力学方法建立结构三维仿真模型,分析旋启式止回阀阀板在15°、25°、35°、45°、55°下的速度、压力,分别计算该止回阀在5个开度下对应的流阻系数,对其在开启过程流场动态变化情况进行流体仿真计算,通过...     

轮胎残余回正力矩测试和计算方法研究

分析侧偏角正弦、侧偏角扫掠和稳态试验3种轮胎残余回正力矩测试方法及角度效应残余回正力矩（PRAT）的美国汽车工程师学会推荐方法和通用汽车推荐方法2种计算方法。结果表明：稳态试验方法测试PRAT的重复性最好;对于对称花纹轮胎和非对称花纹轮胎,2种计算方法的PRAT值基本无差异。     

抽油机井动液面计算方法的研究与应用

抽油机井在抽油过程中的工况复杂多变,动液面数据是判断油井生产是否健康的关键参数。在实际应用中,传统的动液面测量方法误差大,连续测量设备成本偏高。为研究油井动液面的连续测量方法,本文在泵功图的基础上,分析抽油机悬点的运动规律,确定悬点加速度为零处的悬点载荷,建立动液面计算模型,并通过现场实测数据,对计算模型进行了验证及误差对比分析。研究结果表明,所用的动液面计算方法与实测动液面深度的相对误差最大为6.52%,最小为0.14%,平均相对误差为2.67%。与其他计算方法相比,所建立的计算模型的精度较高,有效降低了动液面连续测量成本,有利于油田自动化生产管理。     

三偏心蝶阀扭矩计算及气控回路设计

为满足日益严苛的工况要求,蝶阀自问世以来,不断进行自我完善和优化,适应了不同工作环境,满足不同工作要求。衡量三偏心蝶阀质量好坏的标准是阀门的使用性能及使用寿命,经分析后发现,影响寿命的一个关键因素为阀门扭矩。为此,三偏心蝶阀的扭矩计算方法及扭矩控制,对提高阀门的使用寿命至关重要。同时,好的控制回路可以让流体控制更加简单、可靠、智能。     

用示功图计算动液面深度的研究方法

随着油田开发的不断深入,对动液面资料的要求更高,动液面资料作为直接反映油井供液能力,确定抽油泵的沉没深度,制定合理的油井工作制度的一个重要参数,它的准确与否对评价油井产能、分析能量衰减异常、油井挖潜增效措施的开展有着十分重要的意义。目前动液面计算方法采用传统的油井管柱接箍计算声速,存在以下弊端:计算动液面结果产生较大的误差。油井动液面是进行机采井设计的重要依据,目前所采用的动液面测试仪器由于受油井套管环空内死油环、井下狗腿等因素的影响,造成测试分析结果与实际液面情况不符,因为液面对于功图形状及载荷影响明显,因此试图通过功图数据确定一个相对准确的动液面数据,并用于实际生产。     

法兰螺栓预紧力矩计算方法研究

设备法兰螺栓预紧力可以通过相关标准计算给出,但是实际螺栓上紧时需要给出指导性的预紧力矩以方便操作。当前相关国家标准中未给出统一的预紧力矩计算方法。通过研究当前国标中两种法兰螺栓预紧力矩计算方法,并结合林德内部的预紧力矩计算标准给出计算方法。再结合林德公司漕泾6项目的一台换热器的设备法兰实例计算,并在车间进行泄漏试验,验证当前预紧力矩计算方法的可靠性。     

离子膜烧碱水平衡 系统简化计算方法研究

通过分析烧碱生产系统中各种水的进出关系,建立了烧碱水平衡计算式,并简化判别因素,用于判断不同原料制碱过程中的全厂可利用水的利用情况。     

苏里格气田苏S区块气井动储量计算方法研究

苏里格气田气井普遍面临储层致密、气井不稳定渗流时间长、压力测试资料缺乏、生产制度不稳定、井数多等难题,常规计算方法难以及时准确评价气井动态储量。针对苏S区块气井渗流及生产特征,提出了一种便于现场应用的动储量评价图版分析方法。结果表明,引入现代产量不稳定计算法建立动储量评价图版,计算结果较为准确,可有效减少气井测试时间、降低测试费用,且考虑储层、井筒等静态参数影响,具有快速简便、相对可靠的特点,为确定气井合理产能和井网密度、调整开发技术政策提供重要依据。     

筒式磨机飞轮力矩的理论分析与计算

通过理论分析导出了筒式磨机研磨体和物料飞轮力矩的计算公式，可研究磨机拖动奠定了有利基础，弓形函数表的给出使飞轮力矩的计算十分方便，通过实例计算证明，该公式是可用的并且相当准确。     

运用示功图计算动液面深度方法研究

随着安塞油田的信息化建设,对动液面资料的录取要求更高,传统的液面资料录取方式已不能适应油田发展,且传统的油井管柱接箍计算声速法,存在误差大的弊端。本文通过理论研究,结合目前数字化系统现有功图资料,分析功图计算液面的可行性,尝试通过功图数据确定一个相对准确的动液面数据,并用于实际生产。     

中小型化工企业电力负荷计算方法的修正

本文介绍了中小型有机化工、医药及农药行业电力负荷计算方法的修正。通过常用电力负荷计算方法的比较，针对中小型化工企业电力负荷的特点，提出了比较切合实际的修正方法。     

水泥路面路表动水压力现场测试及计算研究

针对行车荷载-动水耦合作用下水泥路面耐久性劣化及表面功能损伤等问题,为了实测水泥路面路表动水压力值,分析其在不同荷载及车速下的响应状态.通过现场钻孔埋置专门设计的压阻式传感器,测量小轿车和大卡车作用下的水泥路面路表动水压力值与车速的关系曲线,提出基于6 mm水膜厚度和不同荷载作用下的路表动水压力计算模型:P=0.000058V2-0.0041V+0.1124和P=0.0001V2-0.0061V+0.113,并进行了计算分析.研究结果表明:水泥路面路表动水压力随着车速的增大而增大,并和车速的平方成正比例关系,120 km/h的小轿车产生的路表动水压力峰值为0.49 MPa,80 km/h的大卡车产生的路表动水压力峰值为0.52 MPa;随着车轮的驶过,动水压力会先增大后急速减小直到出现一个瞬时的泵吸压力,其值约为正压力峰值的1/3～1/5,两者交互作用造成路面表面功能损伤;当车速达到60 km/h后,胎压对动水压力具有显著性影响,表明高速行驶的重载车形成的动水压力对水泥路面表面造成的损伤劣化最为严重.     

局部应力计算方法的对比研究(下)

在压力容器设计中经常需要考虑管道通过接管而施加于设备上的力和力矩,这些外力和外力矩会在容器与接管连接的局部区域产生高应力,从而有可能使得该区域的强度不够而使容器失效。长期以来,工程中计算局部应力最常用的方法为WRC107和WRC297公报中提供的方法。当超出这两个方法的范围时,一般会采用有限元分析的方法。在2002年颁布的欧盟压力容器设计标准EN13445中,提供了另一种局部应力计算方法。在这些方法重叠的适用范围内,设计人员可以自行确定选用哪一个方法。通过对这四种方法计算结果的对比,分析这些方法在工程应用中的安全性和经济性,以给设计人员在方法选择时提供参考。通过对大量算例的结果比较,可以确定,EN方法的结果作为壳体强度评定的依据是足够安全的,但不能作为接管强度评定的依据;WRC297方法的应力计算结果一般总是偏于保守;而WRC107方法的结果,一方面没有给出接管的应力,另一方面,在大部分情况下,计算得到的壳体应力往往偏小。从理论上讲,用有限元方法可以得到最可靠的应力分析结果,但该方法相对其他方法而言,总是更费时费力。因此,通过分析,对给定的壳体与接管连接结构及载荷工况下如何合理选择另外三种方法中的一种给出了一些推荐意见,从而使得在保证安全的前提下,可以降低综合设计成本。     

局部应力计算方法的对比研究(上)

在压力容器设计中经常需要考虑管道通过接管而施加于设备上的力和力矩,这些外力和外力矩会在容器与接管连接的局部区域产生高应力,从而有可能使得该区域的强度不够而使容器失效.长期以来,工程中计算局部应力最常用的方法为WRC 107和WRC 297公报中提供的方法.当超出这两个方法的范围时,一般会采用有限元分析的方法.在2002年颁布的欧盟压力容器设计标准EN 13445中,提供了另一种局部应力计算方法.在这些方法重叠的适用范围内,设计人员可以自行确定选用哪一个方法.通过对这四种方法计算结果的对比,分析这些方法在工程应用中的安全性和经济性,以给设计人员在方法选择时提供参考.通过对大量算例的结果比较,可以确定.EN方法的结果作为壳体强度评定的依据是足够安全的,但不能作为接管强度评定的依据;WRC 297方法的应力计算结果一般总是偏于保守;而WRC 107方法的结果,一方面没有给出接管的应力,另一方面,在大部分情况下,计算得到的壳体应力往往偏小.从理论上讲,用有限元方法可以得到最可靠的应力分析结果,但该方法相对其他方法而言,总是更费时费力.因此,通过分析,对给定的壳体与接管连接结构及载荷工况下如何合理选择另外三种方法中的一种给出了一些推荐意见,从而使得在保证安全的前提下,可以降低综合设计成本.     

高压蒸汽管网的水力学计算及吹扫参数确定

以某大型煤制天然气项目为例,对高压过热蒸汽管网的水力学及吹扫参数进行研究。采用化工流程模拟软件ASPEN HYSYS对蒸汽管网进行建模计算,找到了一种定量分析计算蒸汽吹扫参数的方法。     

水平井动储量评价方法

结合常用水平井储量预测公式,对动储量评价方法进行了分析,并得出各方法的优缺点以及适用条件。对于不同的油气藏应选用合适的评价方法即优选各种评价方法,使其合理化,以实现最佳应用效果。     

保温厚度计算方法的探讨

不排除经济厚度法计算保温层的理论厚度,但引用本文所推荐的系列校正系数来换算成保温结构总热阻所需要的实用厚度。它可保证经过厚度校正后的保温层,其实际的散热量可在一定的设计使用年限和工况条件下会符合或优于国标的极限允许值规定。     

甲醇-丙醇-水系统的活度系数计算模型研究

提出了一种基于人工神经元网络的活度系数计算模型 ,并成功地应用于甲醇 丙醇 水系统的活度系数计算。研究表明 ,该模型使用简便、计算精度高 ,是活度系数计算的一种好方法