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集中供冷系统在广州地铁二号线的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
广州地铁二号线15个地下车站由4个集中冷站提供空调冷水,集中供冷系统由三部分组成,采用大温差供冷(供回水温度7℃/15℃),二次冷水泵采用变频控制。介绍了EMCS系统实现的功能及运行模式。 相似文献
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对地板辐射供冷系统的合理性、节能性、舒适性、结构进行了探讨。结合工程实例,对地板辐射供冷系统的技术与经济性进行了分析,可满足夏季室内温度的要求,技术与经济性优于常规冷水机组空调系统。 相似文献
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分析多联机空调系统、空气源热泵空调系统的区别、供冷舒适性。结合工程实例,对两种空调系统的造价、运行费用进行计算。由于多联机空调系统采用直接膨胀式末端装置,与末端装置以冷水作为换热介质的热泵空调系统相比,末端装置的送风温度、含湿量均更低,但对人员热舒适性影响很小。对于工程实例,多联机空调系统的造价为343.78×104元,年运行费用为24.03×104元/a。热泵空调系统的造价为225.28×104元,年运行费用为39.54×104元/a。与热泵空调系统相比,多联机空调系统的差额静态投资回收期为7.64 a。 相似文献
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地铁集中供冷冷水机组选型初探 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了地铁车站冷负荷的变化特点,考虑集中供冷的运行要求,结合机组部分负荷下的运行性能,推荐在使用屏敝门系统的情况下,集中冷站应选用多机头螺杆式冷水机组。 相似文献
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分析了区域供冷系统的能效与经济性的影响因素。提出了提高区域供冷系统的能效与经济性的途径:加大二级管网的供回水温差、对二级管网进行优化设计、对区域供冷站进行优化设计、对区域供冷系统进行运行优化。 相似文献
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本文从经济技术的角度出发,建立了冷送水供回水温差对系统各部分能耗及初投资影响的数学模型,分析供回水温差对系统各部分的影响,提出一种地铁车站集中冷站供回水温差优化计算的方法,并以成都地铁四号线某集中冷站为例进行计算和分析,得出其最适宜的供水温差为8~9℃,为地铁车站冷站的设计提供参考。 相似文献
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广州地铁某集中冷站冷水机组采用珠江水作为冷却水源。在使用过程中,出现了机组传热温差急剧上升、经常故障报警和电能消耗异常等情况。为解决此问题,通过分析比较,安装了3套适合冷水机组冷凝器的全自动清洗系统CQM,实现了冷水机组高效、节能、环保运行。 相似文献
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分析了当前我国集中供热的现状及其将来的发展趋势,介绍了集中供热系统的监测与控制系统,并研究了该系统所具有的节约能源、减少环境污染、改善人民生活质量、便于用户调节控制热能等方面的优点。 相似文献
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结合工作实践,详细介绍了某热力公司使用自控系统的状况,阐述了自控系统的基本特点、功能及调节策略,通过该系统的应用实现了中控室对现场数据采集及流量调节,保证了热网的稳定运行。 相似文献
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结合现行规范论述了火灾自动报警与消防联动控制系统的基本形式,系统的设计及设备选择方案,指出该专业性设计的原则和重要性,使系统做到安全可靠,技术先进,便于维护管理。 相似文献
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介绍了变频技术、大温差技术及冷凝器的选择等在制冷空调水系统中节能环保的应用技术,并分别对各节能方式进行了机理和节能分析,分析结果表明三种节能方式在一定程度上都可以达到节能环保的目的,对制冷空调水系统的节能具有重要的意义。 相似文献
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总结冷却塔选型、冷却水泵选型中常出现的问题,并提出具体解决方法。强调保证冷却水水质的重要性,并对冷却水处理设计中常用的两种方法进行了分析比较。 相似文献