小波分析在超声检测信号处理中的应用

小波分析技术以其多分辨率的突出特点成为目前超声信号时频表达的最佳分析方法,被广泛应用于超声信号的降噪处理。分析了小波技术用于超声降噪的理论基础和基本过程,基于国内外小波降噪的应用研究成果,从母小波和分解层数的选择以及小波系数非线性处理方法两个方面论述了小波分析在超声检测信号处理中的应用。     

小波变换在管道弱超声回波奇异性检测中的应用

研究了小波变换在细尺度下检测信号奇异性的原理。通过对样管中标准缺陷的超声回波分析试验,证明6层db5小波变换可以有效地分离出湮没在噪声中的微弱缺陷信号,并可以有效地分离出信号的孤立奇异点,准确定位缺陷出现时刻。     

液压缸常见运行故障--泄漏的排除

0　前言液压缸是工程机械液压系统常用的一类执行元件 ,是将液压能转换成机械能的能量转换装置。其运行故障的发生 ,往往和整个系统有关 ,因此不能孤立地看待。应从内部到外部仔细分析故障的原因 ,采取适当的解决方法 ,避免不加分析大拆大卸 ,造成损失。液压缸泄漏是最常见的运行故障 ,是影响安全、污染环境的重要因素 ,应引起足够重视。1　泄漏途径液压缸的泄漏包括外泄漏和内泄漏两种。外泄漏指液压缸缸筒与缸盖、缸底、油口、排气螺塞、缓冲调节阀、限速阀、缸盖与活塞杆处等外部的泄漏 ,它容易从外部直接观察出。内泄漏是指液压缸内部高…     

小波分析在基桩浅部缺陷检测中的应用

通过对基桩存在浅部缺陷时桩顶响应信号的小波分析，提取信号中所包含的对应于缺陷部位的应力波反射特征信息，可以实现对基桩浅部缺陷的准确定位。数值模拟试验显示了该方法的合理性；在此基础上，进行了工程桩的现场试验研究，结果表明该方法对基桩浅部缺陷的检测是可靠的。     

液压缸内泄漏检测方法的研究

对目前液压缸常用的3种内泄漏检测方法进行分析比较,提出采用压差法检测内泄漏。介绍了压差法的检测原理和系统组成,与前3种检测方法相比,压差法检测具有精度高、自动化程度高等特点。     

小波分析方法在混凝土检测中的应用

能量是信号分析的一个重要物理量，它随时间和频率的分布反映了信号的特征。利用建立在小波变换基础上的时间-能密度分析方法分析信号在不同频带内的能量随时间的分布情况，从而提取信号特征。除掉输入信号的影响，便可得到声波在混凝土内部传播过程中各频谱上的能量变化情况，再利用模式识别方法可检测出混凝土内部缺陷。     

基于AMESim的液压缸内泄漏仿真分析

液压缸内泄漏是影响工程机械性能和效率的主要故障现象之一。在深入分析液压缸内泄漏原因的基础上,运用液压机械系统建模仿真软件AMESim建立某机械化桥锁紧液压缸工作回路仿真模型,通过仿真所得液压缸内泄漏量与相同工况下用传统方法计算所得泄漏量基本吻合,进一步的仿真分析表明液压油动力黏度特别是液压缸活塞与缸壁间隙大小对液压缸内泄漏影响较显著。     

小波分析在图像边缘检测中的应用

基于小波的多尺度特性和小波变换模极大值理论,并以某核电站的射线检测焊接图像为例,研究小波在图像边缘检测的应用。经过理论论证和实例仿真表明,小波可很好地检测线型图像边缘,但存在误检点。     

VC++6.0在液压缸泄漏量检测数据处理中的应用

本文以液压缸泄漏量检测为例，分析了PC机基于RS-232C串口标准与下位机(检测仪)连接，实现数据传送和处理的系统设计。着重介绍了系统的通信协议和通信程序的设计方法。由于VC 6．0具有很强的数据处理能力，并能实现图形化的用户界面，操作方便，显示直观，所以整个系统采用VC 6．0进行开发设计。     

小波分析在固体导弹发动机壳体多层界面缺陷检测中的应用

针对固体导弹发动机壳体多层界面胶结结构的超声检测信号,应用小波变换模极大值提取特征参数的方法,用奇异性指数(Lip指数)表征脱粘缺陷信号的特征,进行发动机壳体层间缺陷的识别。试验结果表明,该方法能有效实现固体导弹发动机壳体多层界面胶结结构缺陷的分析与识别,并对其它多层胶接结构质量的缺陷定位有一定的应用价值。     

35MN水压试验机插销油缸漏油的分析与处理

某公司35 MN水压试验机安装使用以来,一直存在插销油缸频繁漏油的现象,分析原因是插销油缸O型密封圈损坏所致.通过将原水压试验机插销油缸换向阀由二位四通阀改为带有O型中位机能的三位四通阀,并利用O型中位机能的隔断油路的功能,避免了水压试验机挡料装置受管时对插销油缸无杆腔的压力冲击,有效杜绝了插销油缸漏油事故的发生.     

回转油缸渗漏缺陷分析

通过回转油缸渗漏部位金相分析,发现有团片状石墨和磷共晶,由于它们的存在,在打压试验过程中,产生晶间裂纹并扩展穿透引起渗漏.采取严格控制炉料、加强孕育过程并增加高温正火-回火工序,以提高铸件的球化率细化晶粒、消除热应力和晶间应力,从而使渗漏缺陷降低.     

基于小波与EMD的EHA液压缸内泄故障诊断研究

为有效地诊断出内泄故障,通过EHA实验台模拟出不同故障等级的EHA双杆液压缸的内泄漏。在相同控制信号输入下采集液压缸腔室内压力信号,使用小波与EMD分解2种方法分别对健康模式与故障模式下腔体内压力信号进行分解,得到压力信号的一级和二级高频小波系数及一级IMF函数,完成特征提取。通过多组实验求得特征提取后的均方根值,实现了EHA液压缸内泄漏故障与故障等级的离线诊断,并对比了不同诊断方法的诊断效果。结果表明：压力信号的一级IMF函数诊断效果最佳,一级高频小波系数诊断效果最差。     

离合器液压缸泄压过程分析

离合器的脱开时间，对离合器式螺旋压力机的控制性能有着极其重要的影响。本文应用三段经验曲线函数来表述液压阀阀口的流量系数与雷诺数间较复杂的函数关系，并分析建立了液压缸泄压过程的数学模型。     

四腔室液压缸

传统液压控制系统中,普通液压缸在变负载工况下会产生较大的压力波动.针对该情况,设计了四腔室液压缸.通过将活塞杆做成空腔兼做另一缸体的形式,把普通的两腔室液压缸做成具有4个腔室的液压缸.在数字流体动力系统的控制下,系统提供的压力数越多输出力的个数将会越多,以适应工作中的变负载情况.该液压缸节省了使用空间及成本,提高了工作效率,改善了工作效果.     

间隙密封液压缸摩擦力分析

间隙密封是一种非接触密封结构形式,可以实现自润滑、减小摩擦力,提高液压缸的动态特性。对不同结构的间隙内部流场进行数值模拟,探讨了流场速度、摩擦力与活塞速度、间隙大小的变化规律。结果表明:缸筒内壁处的黏性力与活塞速度呈正比例关系,活塞壁面的黏性力与活塞速度呈反比;活塞静止时间隙大小与黏性力成正比例关系并基本相等,但活塞表面的黏性力小于活塞静止时的黏性力,而缸筒壁面上的黏性力大于静止时的黏性力。     

基于AMESim的捣固车外夹持油缸易泄漏问题分析及参数优化

D08-32型捣固车驱动捣镐进行夹持动作的外加夹持液压缸易发生泄漏。针对这一问题,基于AMESim计算机仿真软件,对该型捣固车外夹持液压系统进行分析,找出发生泄漏的原因,提出参数优化方案,供捣固车检修及大修借鉴。     

一种液压缸耐久试验台的设计

介绍了一种利用高温油槽和隔离式增压器,采用液压加载的液压缸耐久试验台的液压系统基本原理及其结构设计。该试验台具有节约能源、使用安全的特点,在液压缸耐久试验中取得良好的效果。     

预荷油缸的参数化设计

根据旋弯型应力断料过程中预荷力的计算公式,利用Fortran语言编制程序进行设计计算;通过FoxBASE语言储存计算结果,建立各种标准件、通用件数据库;最后利用AutoLisp语言,基于AutoCAD软件平台,研制开发预荷油缸的CAD软件,该软件能适应断料机参数变化要求。