直升机飞行模拟器使用不适情况调查研究

模拟器不适是飞行员在操纵飞行模拟器时,发生的一组以头晕、恶心、呕吐、面色苍白、出冷汗为主要表现的植物神经系统症候群,与空晕不适一样,是飞行员常发生的一种职业不适,归类应属于运动不适的一种。笔者特对参加直升机模拟飞行的飞行教官5年来情况进行跟踪调查研究,旨在发现规律,为直升机模拟器的实践使用提供参考。     

飞行模拟器逼真度的实用评价方法

分析了飞行模拟器模拟逼真度的概念和研究内容，提出了一种实用的评价芳法．根据飞行模拟器的组成模块和结构，在驾驶员一飞机操纵回路分析的基础上，应用模糊评价的基本原理，建立了逼真度的评价模型，以专家的评定意见为主要依据，对某模拟器的逼真度进行了评价．实践证明．该方法可有效评价飞行模拟器的逼真度，提高模拟的有效性．     

飞行模拟器概述

随着飞行模拟技术的发展,飞行模拟器已经广泛的应用于飞机的研制和军事训练。概要的介绍飞行模拟器的基本组成,回顾发展历史,展望发展趋势。     

佩戴头盔模拟飞行8h的飞行耐力试验

目的:测定飞行员长时间(8h)模拟飞行时,佩戴飞行头盔对其飞行耐力的影响,为飞行头盔设计改进和使用提供依据。方法:按受试者佩戴头盔的重量(1.7 kg与2.0 kg)和任务负荷(仅提供影视音乐节目与模拟航线飞行)的不同将试验分为3组,观察记录受试者的主诉和表现。结果:受试者反映的问题,主要是闷热和压痛。为减轻闷热和压痛,受试者不断地调整头盔。闷热、压痛和调整头盔频次与时间进程相关,闷热出现在1h-3h,压痛出现在4-7h。因头盔重量和任务负荷不同,各组受试者的主诉和调整头盔频次有显著性差异。结论:头盔重量以及任务负荷等对飞行耐受能力有重大影响:头盔增重、任务负荷增加,加快了闷热和压痛的生成。频繁地调整头盔是缓解闷热和压痛的主要行为表现。相关测量结果为飞行头盔设计改进和使用提供了重要依据。     

计算机飞行计划系统研究与应用

航空运输业是一个高成本、高风险的薄利行业。航空公司为了在日益激烈的市场竞争中取得一席之地,在大力提高服务水平的同时,对公司的运行成本也愈来愈重视,在保证安全的前提下尽可能的降低运行成本是各公司的共识,而计算机飞行计划可以有效的为公司节约成本、提高效率、增加安全裕度。     

航天光学相机模拟在轨飞行测试平台设计

对相机综合管理单元进行大量的测试是航天光学相机研制过程中的重要环节,传统的测试系统功能单一且无法模拟航天相机在轨飞行整个工作流程.本文以实际型号测试角度出发,提出了以DSP硬件和遥测遥控VC软件为基础构建新型航天光学相机模拟在轨飞行测试平台的设计方法,说明了该平台硬件组成和工作原理的同时,给出了关键软件参考代码.结合某...     

激光电离反射式串级飞行时间质谱仪的离子轨迹模拟和性能研究

通过离子轨迹模拟用二阶空间聚焦条件设计的激光电离反射式串级飞行时间质谱仪的性能进行了研究，其中包括离子源在不同离子注入条件下的空间聚焦性能，有栅网和无栅网反射器的性能，栅丝效应，检测器平面位置以及质量门，光解点和后加速电极对性能的影响等。模拟结果对实际仪器的测试运行也提供了重要的参考依据。     

太阳能动力飞机首次飞行获得成功

一通过采用先进的聚合物技术，可减轻飞机重量 太阳能动力飞机得到主要材料厂家的有力支持，从而得以在瑞士农村4000英尺的上空首次进行长时间飞行。Solar Impulse由12000个太阳能电池供电，其目标是环球飞行，从而证明太阳能飞机的可行性。     

浅谈飞行安全中所存在的因素

2010年8月24日，一架从哈尔滨飞往伊春的客机在接近伊春机场跑道时失事，这架飞机的航班号为VD8387，结束了2004年包头空难后中国民航2102天的“零事故”飞行。2013年6月6日广汉西林凤腾通用航空公司所属一架小型直升飞机，在广汉市境内青白江万福桥头上游100米处坠落。本文重点论述了航空飞行活动与影响其安全因素之间的关系，同时列举了一些飞行安全事故案例，然后根据自身对飞行的认识和亲身的经历，提出了减少飞行员疏失确保飞行安全的一些建议。希望本文有助于飞行人员认识飞行活动中所存在的因素，及对整个飞行的影响，转换飞行人员的思想认知，强化安全意识，确保飞行安全。     

基于8098单片机的飞行指引系统综合测试装置

介绍一种基于8098单片机的飞行指引系统综合测试装置，给出了飞行指引系统综合测试装置的用途。主要硬件组成和软件设计方法。     

飞行学员的培养

在我国民航总局公布的紧缺专业名单中，飞行技术人员排在首位，到2015年，我国飞行员缺口将高达1．8万名，而目前我国7所培养学历飞行员的院校每年输出的飞行员仅为2000人左右，远远满足不了市场的需求。预测未来20年。中国航空公司将有约4700架新飞机交付，这样就更加剧了飞行员的人才荒。面对紧缺境况，各大航空公司和航空院校也广开渠道，开始面向社会和各大高校招收飞行学员．近几年，在校培训的飞行学员数量也在逐年增加。     

基于飞行流量的广州白云机场飞行程序研究

飞行程序在民用航空中起着极其重要的作用。对于一个机场来说,飞行程序除了直接影响飞行安全外,还关系到机场的飞行流量。广州作为华南经济中心,交通运输业在华南地区处于枢纽地位,承担着相当大的流量负荷。随着中国经济的飞速发展,飞行流量的迅速增加,广州白云机场目前的双跑道运行将不能适应更大的飞行流量,势必将成为制约华南地区民航事业发展的一个瓶颈。本文对广州白云机场目前的飞行程序进行分析研究,并给出了解决办法,以达到飞行程序优化,增加机场的飞行流量,适应现阶段机场航班量不断增加的要求。     

撞车模拟的不稳定性分析

众所周知，在并行机器上多次执行同一应用会产生不同的撞击数值模拟结果，为了研究这一问题，我们开发了一个工具，它可从PAM－CRASH读取多个结果文件，计算各种统计量并可利用可视化工具产生这些量的输出以用于分析。     

激光电离反射式串级飞行时间质谱仪的离子轨迹模拟和性能研究

通过离子轨迹模拟对用二阶空间聚焦条件设计的激光电离反射式串级飞行时间质谱仪的性能进行了研究 ,其中包括离子源在不同离子注入条件下的空间聚焦性能 ,有栅网和无栅网反射器的性能 ,栅丝效应 ,检测器平面位置以及质量门、光解点和后加速电极对性能的影响等。模拟结果对实际仪器的调试运行也提供了重要的参考依据     

设计决定着飞行体验的质量

1952年创办的全日空航空公司（All Nippon Airways Co．，Ltd．下简称为ANA）是亚洲资产规模最大的航空公司。我们拜访了位于东京汐留的全日空总部，发现在如今竞争激烈的航空市场中，飞行服务已经远远不只是把人从一点承载到另一点。当人们开始听说到一个航空公司的名字时，就已经开始对乘坐它的飞机旅行有了一种想象和期望，设计在这里是挑战想象与期望的角色。     

多体组合式无人机飞行力学稳定性分析及增稳控制研究

多体组合式无人机是一种新概念飞行器,由多个小型无人机以翼尖铰接连接组成,该概念飞行器能够融合小型无人机与高空长航时无人机两类飞行平台的性能和任务优势,发展潜力巨大。基于Newton-Euler方程及升力线方法建立多体组合式无人机飞行力学模型,针对允许相对滚转运动自由度的双机组合式无人机系统进行配平及稳定性分析。结果表明,不同于传统构型飞行器,多体组合式无人机系统具有不稳定复合运动飞行模态,该复合模态由相对滚转运动主导,在无控状态下该构型飞行器无法稳定飞行。在完成动力学建模的基础上,基于PID控制方法,为每个单体飞行器单独设计增稳控制回路以达到增稳控制目的,仿真结果表明该控制思路有效,可以快速镇定发散的飞行力学系统。     

A320系列飞机飞行操纵系统常见故障探究

欧洲空中客车工业公司在A320系列飞机上采用了民用运输机中最为先进的飞行操纵系统,即电传操纵系统。电传操纵系统中最容易出现故障的是各类传感器,如过载传感器、转滚角速度传感器和横向通道传感器等,传感器出现故障会导致飞机产生各类飞行问题,加大飞行风险。本文分析了A320系列飞机电传操纵系统的结构和电传操纵系统的可靠性。分析了电传操纵系统常见故障及原因。     

航天材料飞行试验进展及发展方向

航天材料飞行试验与地面模拟试验和数值模拟试验互为补充,且飞行试验是获得航天材料在轨性能数据的最直接的方法。本文首先从被动暴露和主动暴露两个维度对航天材料飞行试验技术进行了介绍,并对国内外的航天材料飞行试验现状进行了梳理和分析,进而对航天材料飞行试验的发展方向如飞行试验材料的多样化和批量化、飞行试验和空间环境的监测同步开展、航天材料的宏观性能和微观性能的同时监测等进行了探讨,最后从系统规划、兼顾被动暴露和主动暴露、兼顾空间环境和效应监测、飞行试验装置的多功能和集成化等角度给出了开展航天材料飞行试验的建议。     

专为永久飞行飞机建造的一体式复合材料机翼

美国里海大学（Lehigh University）的研究人员为高海拔永久飞行的无人机建造了一个不寻常的一体式碳纤维复合材料制成的机翼。这个6．5米（21．3英尺）长的机翼没有任何螺钉和胶接的接头。     

星模拟器星光颜色模拟的初步研究

针对当前星模拟器完全丢失恒星光谱信息的缺陷,本文进行了星光颜色模拟方面的初步研究.首先,选择合适的星表并确定要进行颜色模拟的恒星星号,得到该星色指数等一系列信息;同时,根据有关资料,推导出恒星色指数与色温之间的函数关系;至此,确定该星色温.其次,由黑体辐射公式,计算出黑体在此温度下的辐射特性.然后,根据色度学原理,把黑体在此温度下的辐射量刺激值积分,得到该色温的总刺激值,归一化就可得到相应的色度坐标,完成了恒星的星光颜色模拟.最后,说明并解释了本研究方案的不足之处.模拟实验结果证明了星光颜色模拟的可行性.