成组不等径丝锥设计的新方法

介绍成组不等径丝锥的设计方法,指出应用“等差数列求和”的方法确定各支丝锥的大径、中径和小径名义尺寸比应用传统的经验公式具有更高的准确性     

成组不等径导向丝锥的设计

图 1所示为某种被加工零件的 2 0 Ｍ1 2 4Ｈ螺纹孔与专用调整螺钉的配合 (配合精度 4Ｈ/4ｈ) ,零件材料为 4 5钢。根据ＧＢ1 96 81、ＧＢ1 97 81螺纹要素精度要求 ,中径Ｄ2 = 1 0 .863 +0 .1 2 5 0 ｍｍ ,小径Ｄ1 = 1 0 .1 0 6+0 .2 1 20 ｍｍ。由于采用普通等径丝锥加工很难达到要求的尺寸及位置精度 ,我们设计了专用成组不等径导向丝锥。丝锥前端设计有引导部分 ,采用 1 0 .2Ｈ8铰刀铰削螺纹孔 ,表面粗糙度要求为Ｒａ1 .6μｍ。工艺要求 : 1 0 .2Ｈ8底孔中心线对基准Ｂ的垂直度为 0 .0 2ｍｍ ,分三锥攻丝 ,丝锥切削负荷分配比为 …     

装配式成组不等径内容屑丝锥的设计

1问题的提出 丝锥攻丝是当前内螺纹加工的主要方法,对于异形构件和大型机件的某些螺孔而言,使用丝锥加工甚至是唯一的方法。如某化工机械厂生产的一种重要的大型钢件,其材质为20MnMoN锻件,调质后硬度为约HB290。钢件上有38个M125×4-6H螺孔,螺孔为盲孔,深度达250mm。由于使用要求和结构限制,对螺孔的深度、位置及精度要求严格。     

基于AutoLISP语言的AutoCAD粗糙度代号快速标注

介绍了一种利用AutoLISP语言编程对AutoCAD进行二次开发为其增加表面粗糙度标注命令的方法.通过运行此命令,能够在所选实体的指定位置实现零件表面粗糙度代号的快速标注.     

基于AutoLISP简易标注表面粗糙度

对经常使用AutoCAD绘制二维机械图的设计者来说,标注表面粗糙度是一件繁琐的事情。常用的方法是先画好表面粗糙度的符号,再将值定义为属性,最后将符号和表面粗糙度定义为块。标注时插入这个块,按提示输入表面粗糙度值完成。笔者结合自己在工作中的实际经验,利用AutoCAD提供的AutoLISP程序二次开发功能编写了一个表面粗糙度标注程序。使用该程序进行标注,操作简单、快捷、准确、美观。现将程序内容及使用方法介绍如下,供大家参考。     

一种大螺距矩牙丝锥的设计

山东读者孙小林来信反映,他们在新产品生产中遇到一些大螺距矩牙螺纹孔的加工,希望介绍有关此种螺孔加工的丝锥设计。     

利用AutoLISP语言为AutoCAD系统配设专用辅助绘图工具库

介绍了在日常进行AutoCAD计算机辅助设计工作中,利用AutoCAD图形软件包中镶嵌的用户程序设计语言AutoLISP,自行编制了一些常用辅助作图工具程序的方法;并详细介绍了表面粗糙度标注程序模块的界面、使用和源程序.     

机床梯形丝杆螺母校准丝锥的设计

<正>机床丝杆螺母目前多采用铜合金制造,其特点是摩擦系数小、防腐蚀。对于此类零件,用传统的梯形丝锥加工其内螺纹精度低、粗糙度较高,采用高精度梯形螺纹拉削丝锥,也只是单纯地通过控制丝锥螺纹中径的方式来提高内螺纹的尺寸精度,被加工螺纹的表面粗糙度并没有得到降低。而采用本文中的设计方法制造,可使丝杆螺母的内螺纹获得较低的表面粗糙度。     

基于AutoLISP程序的圆环零件排料设计

我公司生产中常有圆环零件,如裙座底板、支撑圈、大直径法兰等。该类零件的特点是直径较大,环的宽度与直径相比很小。因为板宽及节省材料的原因,该类零件一般需要分瓣下料,拼焊成形,然后加工。一般工序为：1／n下料→拼焊→校平→机加工（焊缝探伤及焊后热处理根据零件要求增加）。     

基于AutoLISP和ADOLISP参数化设计

介绍了在AutoCAD平台下,以AutoLISP、ADOUSP及DCL为开发工具,实现参数化设计的方法.结合实例对参数化设计技术、ADOLISP数据库连接技术进行详细说明,并给出主要程序源代码.     

基于AutoCAD的挤压丝锥廓形设计

挤压丝锥主要是用来进行无切屑加工内螺纹的一种丝锥。与传统切削丝锥相比,挤压丝锥不产生切屑,而是利用工件材料的塑性变形来挤出螺纹,这一过程不产生切屑,从而也不切断工件材料的晶相纤维结构。挤压螺纹是指丝锥通过压力挤入工件之中从而在工件中占有一定空间而形成螺纹的。也就是说,     

美标螺纹环规用丝锥引导部分的设计

1引言 近年来,美标螺纹环规市场的需求量在逐年增加,特别是0—7／8英寸（相当于国标公制M1．5-M22）小规格的美标螺纹环规,市场的需求量更大,但是由于此范围的美标螺纹环规小径小（即孔径小）,用一般的刃具难于加工。目前我单位加工小规格环规唯一的加工方法是采用丝锥来铰螺纹环规的中径和铰螺纹环规的丝底间隙槽,并且只限于用丝锥铰。这样如果丝锥引导部分直径设计不合理,     

基于AutoLISP及MasterCAM盘形凸轮的设计及线切割

基于AutoLISP用解析法设计平底推杆盘形凸轮,其推杆按正弦加速度规律运动,解析法保证了凸轮的设计精度;给出完整的绘制凸轮轮廓的AutoLISP程序;并基于MasterCAM对设计出来的凸轮进行数控编程、仿真加工、后处理,得到数控线切割加工程序.     

关于梯形螺纹刀头宽度的测量方法

梯形螺纹车刀的刀头宽度，由于所测位置有斜面存在和忽略了下量爪的厚度，测量时极不易测准，这使刃磨出的车刀刀头过宽或过窄，中径尺寸不易掌握。刀头过窄，车削细牙螺纹时，底径车小或者牙顶过窄；刀头过宽，粗车完成后尚未精车，中径尺寸已到，表面粗糙度值过大，增加了学生掌握车削加工的难度。     

基于AutoLISP的直齿圆锥齿轮齿廓的三维造型设计

提出了使用AutoLISP语言造型直齿圆锥齿轮齿廓的思路和方法.运用AutoLISP语言构造四棱锥形状的齿条,输入直齿圆锥齿轮的关键参数形成模型毛坯,通过模型毛坯与锥形齿条的减运算,在AutoCAD环境下得到理想的齿廓,提高了三维造型的效率和准确度.     

深孔车削加工刀具的设计

我们在实际加工中遇到了内孔φ120mm、长1380mm的深孔加工工件,用普通的内孔加工刀具无法车削,针对此工件设计了带自动定心和支撑的深孔加工刀具,经加工后工件内孔表面粗糙度值达到了Ra=3.2μm,     

基于可视化程序设计语言的数控自动编程研究

数控编程技术已经进入了基于图形的自动编程阶段,并得到越来越广泛的应用。笔者在研究中选择AutoCAD绘图软件作为图形输入平台,将AutoCAD软件与数控平台相结合,通过编制接口程序,直接读取DXF图形交换文件的图形数据,实现二维图形的数控代码的自动生成。还进一步研究了基于AutoCAD的文字自动编程技术,     

掣子部件加工测量方法的设计

掣子部件是高压电器通-断机构的关键件。掣子、顶板零件冲压成形，与支撑管零件焊接成部件后，φ10H8通孔、对穿孔扩钻、精铰，并在工具磨床上磨出B面（见图1）。为保证高压电器具有良好的通-断性能，B面磨后必须保证表面粗糙度值Ra=6．3μm、尺寸52mm±0．1mm、角度122°±15′和36°±30′，符合图样技术要求。     

提高加工精度的夹具改进设计

活塞号称发动机的“心脏”,是发动机的核心零件,活塞的加工精度要求较高,特别是销孔的加工,在所有工序中是“重中之重”。我们在生产中遇到一种高精度活塞,如图1所示,该活塞销孔（粗实线标示处,基本尺寸为645mm）主要精度指标是：圆柱度0．002mm,表面粗糙度值Ra=0．2um,且要求外观度好。