基于压力控制的工业压缩空气供需平衡控制系统的设计及应用研究

针对目前工业压缩空气系统应用中普遍存在的供需不平衡而导致的系统供气压力波动、系统用气负荷与压力互相影响、系统效率降低等问题,设计了一种通过控制并稳定压缩空气系统供气压力进而使压缩空气系统供应和需求达到动态平衡的控制系统,并对其提高整个压缩空气系统运行效率的原理进行了分析。该控制系统在两个不同行业压缩空气系统中应用前后的对比测试试验证明了它在提高压缩空气系统性能中的作用。     

压缩空气系统中压力降落的计算

生产上压缩空气使用日益增长的同时,供气系统变得更重要。本文直接用图解法求得由于摩擦而发生的压力损失。 在压缩空气系统中,有重要意义的损失是由于流动空气通过管路而产生压力损失。通常系统流量要求很大,形成过高的压力降落和系统效率的降低。     

压缩空气系统节能关键技术体系及其应用

该文对压缩空气系统节能关键技术及其在工业现场的应用进行介绍,关键技术体系主要包括压缩空气能量评价标准、面向节能的空压站运行优化技术、压缩空气系统供气节能管理关键技术、压缩空气系统主要末端设备节气关键技术等.该技术体系应用于工业现场取得高达30％的节能效果,近年来已累计节约用电6000万元.     

气动系统节能方法研究进展综述

针对影响气动系统效率的主要因素,从提高压缩空气制气效率、余热利用、分压供气、减少泄漏和残余能量回收再利用等节能手段,介绍了当前国内外气动系统节能的主要技术进展和新的研究成果,并进一步分析了各种节能方法的特点,提出了未来气动系统节能技术的研究重心和发展方向。有助于为探索新的节能理论和方法提供启发,推动行业技术进步。     

基于模糊控制的压缩空气智能节能系统设计

针对压缩空气系统控制方式智能化程度不高、输出压力不稳定、能源浪费等问题,运用变频控制和节能设计理念,研发了具有模糊控制功能的压缩空气智能控制系统。实际运行结果表明,该系统能根据供气设备及环境的变化作出最优控制,有效提高了整个系统的可靠性、稳定性、动态响应速度及节能效果。     

注塑机用负载敏感变量泵控制系统的仿真研究

传统注塑机液压系统的能耗很大,用负载敏感变量泵控制系统实现泵出口处的流量和压力与负载所需的流量和压力相适应,有望提高系统效率.负载敏感变量泵控制系统设计并建模完成后,用MATLAB/SIMULINK软件进行仿真,分析了在负载流量压力均无变化、压力不变流量变化、压力流量均有变化三种情况下的仿真结果,并分析了系统在各种情况...     

Y9025圆度仪供气系统的改装

Y9025圆度仪已被轴承行业广泛使用,但该仪器供气系统中的两级过滤器,在霉雨季节较长的地区,对压缩空气的过滤效果不好,使含有较多污物的压缩空气进入该仪器的主轴气腔,导致主轴锈蚀损坏。为此,对Y9025圆度仪的供气系统进行了改进。     

电解槽用新型节能打壳气缸系统设计

打壳气缸作为电解铝生产过程中必不可少的重要设备,同时也是电解铝行业中高耗能的部分。目前,打壳气缸气动系统存在两个问题需要解决,一是工作环境温度高、磁场强,易造成电磁换向阀的工作稳定性变差;二是待工期间的供气压力高,造成打壳气缸因密封不良引起的能源泄漏加剧。为提高打壳气缸系统工作的稳定性和减少压缩空气的消耗量,论文采用带延时环节的纯气动回路替代电磁力换向,通过减少电磁铁的数量来提高气动系统工作的稳定性;采用减压模块,降低待工期间的供气压力来减少压缩空气的泄漏量。经实验证明该新型打壳气缸气动系统,提高了系统工作的稳定性,明显地降低了系统的耗气量。     

配气系统参数对压缩空气发动机性能的影响

为了研究配气系统参数对压缩空气发动机性能的影响,使用瞬态分析方法对压缩空气发动机系统建立数学模型,并运用Flowmaster流体软件进行分析,提出增加压缩空气发动机动力性、改善其经济性的途径和方法.研究结果表明,缩短进气阀上、下游管路长度,增加进气阀上游管路通径,可以提高缸内压力;根据进气阀下游管路中气体流动的马赫数,可以确定进气阀下游管路通径对充气质量的影响规律;增大排气阀通径,采用合适的进气提前角,可以提高指示功率;增大缸内压力,提高进气效率,增加指示功率,有助于提高压缩空气发动机动力性和经济性.     

基于PLC的动力中心计算机监控系统

介绍由式控机和ＰＬＣ组成的监控系统，在压缩空气供气、抽真空和制冷空调系统中的运用。     

新型集散控制系统控制站控制与通信功能

文中分析研究了新型集散控制系统中控制功能.研究了现场控制站的通信功能和虚拟测试功能.对现场控制站模件和可靠性进行了阐述.对现场控制单元CPU控制作用进行详细的说明.实现了容错冗余.控制站不仅可以与现场总线通信进行数据的交换.而且经过Ethernet可以实现PLC与DCS交换数据.     

仪控系统中EMI的控制与消除

随着电子技术、通信技术及计算机技术的飞速发展和广泛应用,精密仪控设备的应用领域日益扩大,并且它们对微弱信号的检测能力日趋升级。但是精密的仪控设备对电磁环境比较敏感,同时还会污染局部电磁环境对其他设备形成干扰。全面了解电磁干扰的来源和传播途径,采取有效预防措施,改善精密仪器设备的运行环境,是使其稳定工作的先决条件。本文分析了电磁干扰对仪器仪表系统的危害,并介绍了几种的抗电磁干扰设计。     

控制环境与内部控制制度的发展

先以解释内部控制的概念入题，进一步阐述了内部控制的主要内容。继而从内部控制包括的五要素中，进一步论述了我国企业内部控制发展的控制环境中存在的问题，并提出优化内部控制环境的对策。     

ABS系统的控制原理和控制参数

８０年代随着电子技术的不断发展，ＡＢＳ不断完善并得以广泛应用，ＡＢＳ系统是由信号感知部件、信号处理控制部件和执行机构组成的，它对制动系统管路压力进行随机调控，本文主要从理论上对ＡＢＳ系统的控制原理参数进行详细分析。     

西门子840通信控制技术与APC控制

文章以卧式加工中心自动工作台交换（APC）控制为例,介绍了西门子840通道控制技术的特点。     

光刻机工作台超精密运动与同步控制

以同步扫描的运动性能为目标,研究针对步进扫描投影光刻机工作台的超精密运动与同步控制策略.结合工作台的结构特点,提出一种粗、微复合运动控制方法,即:微动台纳米级微动,粗动台微米级跟随运动;以硅片台、掩模台的三阶轨迹规划与轨迹重叠为基础,进行扫描过程中的同步状态规划;为实现纳米级的同步运动精度,进行硅片台与掩模台的动态特性比较,在此基础上提出工作台交叉反馈的同步控制策略,使掩模台实时跟踪硅片台的运动趋势,并设计同步误差模型进行运动性能评估.该方法已在100nm步进扫描投影光刻机中得到实际应用,并取得良好效果.     

气动伺服控制系统的建模与控制研究

结合气动系统中的非线性特点,对气动伺服系统研究中的建模、控制等问题进行了研究,并对今后的发展趋势作了探讨。     

PID控制在汽油机怠速稳定性控制中的应用研究

介绍了PID控制的原理以及该理论在汽油机怠速稳定性控制中的应用;通过在标定开发中对汽油机点火角、气路的P/D控制,以及I相的综合控制,实现了发动机怠速稳定性波动小于30 min/s的工程开发要求;分析了PID各项对怠速转速稳定控制的作用及影响程度,总结了标定过程中PID的调整规则。     

现代控制理论与经典控制理论的对比研究

从研究对象、数学模型、基本方法、应用领域方面对现代控制理论和经典控制理论进行比较,为控制方法的选取提供指导作用。     

数控卷缆装置控制软件的设计与开发

为了提高卷缆装置自动放缆和收缆的可靠性,提出了通过控制卷缆电机通电电压来实现其卷缆速度自动调节的数控方法.针对已提出的控制策略,在以AT89C51单片机为控制器进行系统主电路和控制电路设计的同时,对数控卷缆装置的主程序、采样程序和控制程序等进行了设计与开发.结果表明:数控卷缆装置的响应速度更快,卷缆装置的同步性能有了很大的提高,为数控卷缆装置的开发应用奠定了基础.