代用燃料应用技术研究

挂靠在西华大学的四川省清洁汽车工程技术研究中心，近年来与有关企业合作，完成了天然气加气站失效与风险评价技术研究、CNG汽车改装匹配技术研究、天然气汽车发动机性能优化试验研究、车用醇基燃料和车用甲醇汽油的使用性能试验研究等有关方面的项目20余项。     

不同气体燃料理化特性对发动机性能的影响

根据对氢、天然气、液化石油气、汽油和柴油理化特性的分析,以及试验结果,对气体燃料(CNG,LPG)发动机的性能进行了研究.结果表明:发动机性能很大程度上取决于燃料的理化特性.气体燃料发动机具有较好的排放性能和经济性能,气体燃料发动机动力下降的主要原因是单位体积的混合气热值较低.     

恢复天然气（CNG）发动机动力性能的分析研究

从燃料特性和燃烧过程分析影响天然气（CNG）发动机功率下降的原因，并提出了恢复天然气（CNG）发动机功率的具体措施和优化内容。     

恢复天然气(CNG)发动机动力性能的分析研究

从燃料特性和燃烧过程分析影响天然气 (CNG)发动机功率下降的原因 ,并提出了恢复天然气(CNG)发动机功率的具体措施和优化内容。     

CNG汽车用OMVL公司R89／E型减压器的工况适应性分析

减压调节器作为两用燃料（CNG－汽油）发动机的关键部件，对发动机性能影响极大，本文作者对意大利OMVL公司R89／E型减压调节器的工作原理和结构特点作了详细介绍，并结合汽车的运行情况，系统地分析了该减压调节器与发动机各工况的匹配关系和适应性。     

汽车动力性与燃料经济性评价指标的研究

本文研究分析了汽车动力性，燃料经济性的传统评价指标，提出了动力性为生的加权综合评价指标。     

天然气汽车加气站优化布点方法初探

在当前大力推广使用压缩天然气汽车9简称CNG汽车），改善城乡生态环境，城市CNG汽车保有量不断增加的形式下，加气站的布局规划问题已显现出来。文章作者通过对城市CNG汽车加气站服务网络的分析，采用定性分析与定量计算相结合的方法，从供需平衡，城市交通利用及安全、经济角度，综合探讨了其优化布局选址方法，并建立起城市加气站规模分配模式。     

CNG站模糊综合和神经网络的安全评价

影响CNG站安全的因素和CNG站安全状态之间存在非线性关系,利用神经网络的非线性逼近等特点,可以对CNG站安全状态作出准确可靠的评价.从CNG站的人员、设施、管理和环境4方面考虑建立了CNG站安全评价体系,利用模糊层次分析法确定各因素的权重,将岭型函数作为隶属度函数对CNG站进行模糊综合评价,从而求出神经网络所需的训练样本,最后用训练好的BP神经网络对未知CNG站的安全作出评价.用该模型对3座CNG站进行安全评价,评价结果与模糊综合评价得到的结果完全一致,因此该方法可以用于评价CNG站的安全状态,对CNG站的安全评价和管理提供了一种新的方法.     

天然气地下储气库开发风险评价研究

在分析了天然气地下储气库开发风险因素的基础上，建立了基于人工神经网络(ANN)及模糊综合评价的天然气地下储气库开发风险评价模型，并进行了实例分析．分析结果表明，所建立的风险评价模型可以克服很多不确定性因素的干扰，更加直接、客观地进行风险评价，为天然气地下储气库开发决策提供依据．     

液化天然气车用系统及技术分析

介绍液化天然气汽车燃料系统的组成、工作原理和技术发展现状,与压缩天然气汽车技术进行了对比。认为液化天然气汽车技术是天然气汽车的发展方向和趋势。     

汽车4S店销售服务顾客满意度评价模型

销售服务顾客满意度对汽车4S店的竞争力有十分重要的影响,有必要建立一种评价模型对其销售服务顾客满意度进行客观的评价。本文选取模糊综合评判决策作为销售服务顾客满意度的评价方法,构建了二级模型评价指标体系,并采用专家估测法确定指标的权重,从而建立了综合评价模型,最后,用该模型对某汽车4S店销售服务顾客满意度进行了综合评价,其评价结果与实际情况相符。     

四川气田低产气井天然气开发方案研究

针对四川气田低产气井天然气未能开发利用的情况，提出了采用固体脱硫剂（ＳＤＡ）、变压吸附（ＰＳＡ）、吸附天然气（ＡＮＧ）和天然气汽车（ＮＧＶ）技术开发利用低产气井天然气的初步可行方案。通过分析、评价和对比，认为采用一套橇装式天然气净化、储运装置，将低产气井天然气就地净化、吸附后用钢瓶储运，可作为汽车燃料和家用燃料。尤其作为汽车燃料，具有巨大的经济效益、社会效益和环保效益。     

中国钢铁企业环境经营绩效的模糊综合评价

环境经营越来越受到中国企业界的重视。绩效评价具有多因素性、模糊性与综合性等特征。为客观全面评价中国钢铁企业环境经营的绩效水平,在构建环境经营评价指标体系的基础上,利用模糊综合评价方法与层次分析法建立多层次模糊综合评价模型,为企业进行环境经营绩效的评价提供参考。实证分析结果表明,该评价模型和体系具有可操作性。     

火电厂烟气脱碳技术综合评价的分析研究

以典型的7种脱碳技术为例,将灰色关联及层次分析法引入烟气脱碳技术综合评价的研究中,从经济、技术、环保、社会效益4个方面综合评价和优选烟气脱碳技术．通过综合评价,选取ECO2脱碳法（氨法）为最优脱碳技术方案．运用灰色-AHP法对烟气脱碳技术进行分析研究可为火电厂用户提供一定的理论依据和技术参考．     

国内天然气汽车技术及发展方向探索

论述了天然气汽车在资源、发动机性能、排放性能、运营成本等方面的优势,并分析了国内天然气汽车在改装车、加气站建设、政府主体等方面的制约因素．结合国内发展现状指出未来应积极发展原装车、城市物流等系统用车以及利用城市弃置地和建设流动式子站缓解加气站建设问题．     

基于模糊理论的高桥墩腐蚀损伤综合评价

针对腐蚀环境作用下钢筋混凝土高桥墩工作性能的损伤状况,建立了一个系统的、能够反映钢筋混凝土高桥墩腐蚀损伤状况的评价体系,并在层次分析法(AHP)分析各个指标因素权重的基础上,建立钢筋混凝土高桥墩腐蚀损伤状况的模糊综合评价模型。借助于腐蚀环境下一在役高桥墩的现场试验数据,基于该模糊综合评价模型,对该在役高桥墩的工作性能进行模糊综合评价,计算得到该在役高桥墩腐蚀损伤状况的总体评价质量为轻微损伤。     

教师业绩的模糊综合评价模型

应用模糊数学建立了教师业绩的模糊综合评价的模型，构建了教师业绩综合评价的指标体系，介绍了如何应用层次分析法确定指标的权重，为教师业绩评价提供了一种科学可行的方法．     

基于层次分析法的建筑企业竞争力评价研究

随着我国市场经济体制的逐步确立,建筑企业之间的竞争也日趋激烈。如何合理地评价建筑企业竞争力,以便为企业制定竞争战略提供可靠的依据,成为一个值得关注的问题。文中建立了建筑企业竞争力评价的多指标体系和综合指标,采用层次分析法计算指标权重,提出了建筑企业竞争力评价方法。以我国上市建筑企业做为研究对象,采用该方法进行了实证分析。研究表明,该方法可以有效评价建筑企业竞争力,通过对企业竞争力影响因素分析,能够确定建筑企业竞争策略。     

基于Carsim和Simulink联合仿真的汽车操纵稳定性评价

为了更好地评价汽车的操纵稳定性能，将汽车简化为一个包含侧向、横摆和侧倾的三自由度模型。在Carsim和Simulink上建立联合仿真模型，基于双移线和蛇形试验工况进行仿真试验，依照QC/T 480—1999中的评价准则，对模型仿真结果和实车试验结果进行综合评价计分，并对其进行对比分析。结果表明：所搭建的三自由度模型仿真结果评价得分与实车试验结果评价得分十分接近，能够更好地代表实车的操纵稳定性，可为后续汽车操纵稳定性评价提供了一定参考。     

基于神经网络的建筑企业竞争力评估方法研究

为合理地评估建筑企业竞争力,以便为企业制定竞争战略,建立了建筑企业竞争力评估的多指标体系,采用层次分析法计算指标权重.基于Lenvenberg-M arquardt算法的LMBP神经网络,建立了建筑企业竞争力评估模型.研究表明,该模型能够完成输入数据(二级指标)和输出数据(综合指标)之间的非线性映射,避免了确定指标权重的随意性和人为因素.利用该神经网络可以预测综合指标值,从而提出竞争策略,有效提高建筑企业竞争力,为建筑企业制定竞争战略提出了一条有效的途径.