闸门门槽主轨设计

介绍了主轨的作用,及其型式的选择、材料的选用,并对国内外规范中主轨边距的确定进行了归纳,最后给出了主轨的计算方法。     

平面闸门门槽设计的实践

文章在总结国内外闸门门槽设计的实践经验的基础上，提出了门槽主轨设计的型式。主轨边距的确定除应考虑闸门结构支承和封水结构尺寸、水力学对门槽的影响及二期混凝土浇筑、埋件安装是否方便等因素外，还应考虑混凝土的实际受力情况。     

厚板不同材质的角焊缝采用超声波探伤试验小结

乌江渡水电站导流放空洞检修闸门门槽,由于水头高、压力大,且长期处于水下,为了使闸门运行顺利,其闸门门槽主轨采用16Mn钢板和1Cr13钢材组合焊接加工制成。结构如图1所示。     

溪洛渡电站地下厂房1000/100t桥机啃轨原因分析及解决方法

针对溪洛渡电站地下厂房1 000/100 t桥式起重机特殊的运行环境并结合右岸地下厂房桥机出现啃轨现象的案例,从加工误差、安装误差、轮距、轨距、山体内应力释放造成岩锚梁变形等方面深入分析桥式起重机啃轨原因。根据啃轨原因,提出相应的解决方法并有效控制桥机啃轨现象的发展,同时为同类型桥机设计、运行、维护提供借鉴。     

门吊拆装工艺的改进

本工艺其优点就是在进行主横梁和立柱组装时避免了高空作业，大大减少工作量和施工难度，提高了装配效率：再一方面就是用于吊运灰斗的电动葫芦，可以穿过立柱中间的高档移动到大车轨道外部，预制场宽度可以缩小，改善了主横梁的受力状况。     

丰满水电站溢洪道闸门更新改造设计

丰满溢洪道闸门经过长时间的运行，存在着一定的技术问题，丰满电厂于1997年开始更新改造工作，2005年竣工验收。闸门采用原孔口尺寸，细节设计上进行深入研究，采用偏心主轮轴、关节轴承调心，顶、底主梁箱型结构，埋件主轨工作段采用了低合金钢焊接与铸铜螺栓连接的组合结构。     

基于异轨DSM提取技术的滑坡体积估计

滑坡发生后，区域内通常仍有持续性降雨，传统光学立体测绘卫星所采用的同轨测量方式受限于重访周期固定、成像幅宽和成像时刻区域可能存在云层遮挡等限制，往往难以获取灾后地形信息。为此，提出基于异轨DSM提取技术，将符合生产要求的高质量卫星影像加以筛选并重新组合利用，采用二次高程校正方法进一步降低滑坡前后DSM总体误差，实现不依赖实地控制点，使用常规光学卫星在复杂山地环境下提取滑坡体积的新思路。以2020年7月发生在湖北省恩施市的沙子坝滑坡为例，使用滑坡后两景不同时期的高分2号卫星影像构成异轨立体像对生成了DSM,并与滑坡前由资源3号02星生成的DSM结合提取了此次滑坡体积变化情况。结果表明：(1)经过外部高程数据的二次校正精度后，异轨与同轨立体测量技术所生成的DSM精度相当，均满足1∶10 000 DEM高山地的测图要求。(2)提取的滑坡体积为296.28万m³,具有较高的准确性，并可通过体积变化分布准确识别滑坡的构造特征。研究成果对基于遥感的滑坡构造特征分析，以及常规山地地形测绘等工作具有参考价值。     

龙羊峡水电站中孔事故闸门主轮和主轨的设计制造与试验研究

本文对龙羊峡水电站中孔事故闸门作了简要介绍,着重叙述了主轮、主轨的设计及其热处理工艺。通过制造质量验收报告和静、动态轮压试验证明了该设计的合理性和安全性。文章最后还提出了对今后设计工作方面的建议和意见。     

漫湾电站整体链轮门槽安装

一、概述门槽是水电站闸门下闸的依托。门槽的安装精度直接影响闸门的启闭与密封性能。随着水电站高坝的不断出现。深孔闸门门槽逐渐向重型整体门槽发展。即门槽的主轨、反轨、侧轨三轨连铸在一起,并严格控制三者之间的尺寸。现场安装只要测准一个方面的尺寸,其它几个尺寸均可得到保证。     

莲麓二级水电站泄冲事故检修闸门设计

莲麓二级水电站事故检修闸门孔口宽10m，高7m，设计水头20m，属中低水头大孔口闸门。论述了闸门支承。方式及数量选择时坝顶公用门机和门槽主轨埋件的技术经济性影响，对闸门结构布置、支承方式及数量进行了重点设计，使其整体技术经济性较优。     

渠道倒虹吸平面钢闸门及埋件安装工艺

目前,南水北调中线工程正在如火如荼的建设当中,各个设计单元中的穿渠建筑物（渠道倒虹吸）主体工程基本完工,其中的金属结构设备安装已经陆续开始进行施工。文章主要对平面钢闸门及埋件（底槛、主轨、反轨）安装工艺进行一些叙述,与大家一起探讨,相互学习。     

船闸输水洞门及门槽设计方案探讨

近几年来,淮河蚌埠船闸,涡河蒙城船闸等输水洞门及门槽主轨相继出现故障,究其原因有二:一是输水洞门滚轮破坏,边梁磨损失去作用;二是门槽主轨钢板被磨成深浅不同、宽窄不一的沟槽。检查启闭机座发现存在启闭机梁变形,电动机轴拉断现象,临时维修,只能应急处理,治标不治本,频繁不断的事故一直困扰着许多管理部     

火焰矫正在金属焊件上的应用

1　引言在金属钢结构闸门及其埋件制作安装生产中,主梁、边梁、主轨、反轨等金属构件由于焊接时,在焊件上产生不均匀的温度场。这种温度场大多数情况下是非线性分布,不均匀的温度场使金属材料不均匀膨胀,处于高温区的材料在加热过程中膨胀是大,受到周转温度较低、膨胀量较小材料的限制,而不能自由地进行膨胀。于焊件中出现了内应力,使高温区的材料受到挤压,产生局部塑性应变,从而使焊件外部形状发生改变。这种变形为焊接残余变形,残余应力和变形在一定条件下,严重影响焊件强度、刚度、受压时的稳定性、加工精度和尺寸稳定性,所以必须对其进…     

桥式起重机轮／轨噪声研究

结合轮／轨耦合动力学理论，分析了桥式起重机轮／轨系统振动、噪声的类型和起因，并对轮／轨噪声控制进行讨论。     

闸门的铸铁主轨焊补工艺

铁是含碳量大于2％的铸铁合金,并含有一定数量的Si和少量的Mn;S、P通常视为杂质。铸铁件在水利工程上应用很广泛,例如闸门的铸铁主轨。由于铸铁主轨在铸造过程中,因杂质、铸造工艺等诸多原因,容易产生气孔、夹砂、缩孔裂纹、浇铸不足等缺陷;而在使用时,由于超负荷、天气变化等原因,都可能造成损坏。对于这些     

小浪底工程进水塔4000kN门机设计特点

小浪底工程进水塔４０００ｋＮ门机起升吨位大、扬程高、跨度大、控制设备多、控制要求高、担负的作业繁重，因而设计难度大。文章重点介绍了采用折线卷筒多层缠绕技术解决大吨位、高扬程启闭机设计时应注意的问题，采用偏轨小车代替回转吊的优越性和超长偏轨梁与主梁的连接方式及上拱设计时应注意的问题，门机及自动抓梁和清污机的电器控制要求、安全保护措施，主、副司机室的控制分工和大车供电等方面的设计特点。     

普定水电站160／32t新型桥式起重机

介绍了普定水电站主厂房中新型桥式起重机的特点、主要技术参数和总体布置，对设计、制造中的几个主要问题作了说明。该桥机是在吸收国外先进技术的基础上设计、制造的结构布置新颖的大吨位桥机，桥架采用单偏轨主梁结构，取消了端梁；小车采用无小车架结构；主减速机系中硬齿面专用减速机，用齿轮联接和民卷筒直接连接，取消了通常的开式传动；主起升电机为多极对鼠笼型电机，有三速，其中一种是微速；运行机构采用“三合一”驱动装     

水工平面钢闸门漏水处理

引黄灌溉工程、调水工程中的闸门大多采用平面钢闸门的形式,使用过程中闸门漏水的问题给工程运行带来了诸多不便。结合工作实践,对平面钢闸门漏水的处理方法作一研究,与同行商榷。1止水和埋件种类平面钢闸门止水大多采用定型橡皮材料,一般安装在闸门门叶上,便于维修更换。按装设的部位不同,可分为顶止水、侧止水、底止水和节间止水4种。止水按受水压力作用方向的不同,分为正向止水和反向止分水。顶止水、侧止水常用P形橡皮,底止水一般用条形橡皮。平面钢闸门的埋件一般包括:主轨、侧轨、反轨、止水座、底槛、门楣、护角、护面等。2检查方法…     

闸门轨道不锈钢轨面的焊接

文章通过对不锈钢轨面的2种焊接方法进行浅析，分析了堆焊的缺点，及不锈钢板条焊接时应注意的问题。     

环氧涂层钢筋在灌注桩中使用的施工技术初步研究

南山观音文化苑人工岛灌注桩使用环氧涂层钢筋在国内尚属首例，经初步研究，基本完成了装卸、运输、加工、储存、钢筋笼成型，安装，浇筑全过程施工工艺技术，仍存在的问题是：主筋与加强箍筋焊接较多，主筋锚入承台段钢筋暴露时间较长和桩头处理对涂层的影响。