LED机场信号灯

机场信号灯光设备(目视助航设备)是保障飞机夜间和复杂气象条件下飞行的重要设备之一,它用各种灯具标志飞行场地的不同部位,供飞行人员在飞机上目测道面进行起飞、着陆和滑行.     

LED交通信号灯光学设计

设计了一款在规定角度范围内光强均匀分布且直观无明显的颗粒感的LED 交通信号灯。将高亮度LED 的出射光用菲涅耳透镜进行准直,利用斯涅尔定律,设计了枕型透镜来实现指定方向上的照明,并将之排成阵列,以获得一定角度范围内的光强均匀分布。利用ZEMAX 光学设计软件对设计方案进行了模拟,分别给出了水平和竖直两个方向上角度光强均匀分布的结果。通过仿真人眼对信号灯的成像,呈现人眼的观察效果,结果表明该设计满足设计要求。     

铁路信号灯电源设计

本文给出铁路信号灯用开关电源的设计思路及实现电路。     

5毫米LED在交通信号灯中的应用

在整个世界范围内,各国的政府机构正在投资于新型交通信号灯使用的LED技术,并使用LED更换和改进现有的白炽交通信号灯。其最主要的原因是能够节约能源消耗,之后是消除了定期或应急更换白炽灯,而节约维护费用。当然,还有一个交通安全问题,通过使信号灯发生故障的可能性降到最小,可以提高交通安全。 在美国,LED交通信号灯消耗的功率大约是采用传统白炽交通信号灯的1/15。各种政府命令以及能源供应商提供的优惠,     

基于GPRS无线通信的铁路LED信号灯故障检测

研究一种基于GPRS通信的LED信号灯故障检测系统,该系统通过3片CD4051模拟开关结合MEGA8型控制器对与LED灯串联的限流电阻的电压信息进行采集判断,检测信号灯是否出现故障。信号灯检测信息的无线传输分为近距离获取信号灯检测信息与远距离传输数据信息两部分,近距离传输网络由nRF905无线传输收发芯片与MEGA8主控芯片建立,远距离GPRS网络由SIM300无线模块串口建立。该系统将无线通信技术应用于LED信号灯故障检测中,电路设计简单、具有很强的实用性和可操作性,且能够满足故障检测的实时性要求。     

第三代LED交通信号灯

叙述了第三代 LED交通灯的研制和性能 ,具有亮度高、视角适中、寿命长、用电省、灯面亮度均匀、成本低等优点 ,是取代白炽灯交通信号灯的最佳产品。     

一种LED交通信号灯的光学设计方法

LED发光二极管作为一种新型的光源,其应用范围已经越来越广泛,这也对LED应用的二次光学设计提出了更高的要求。为了能充分发挥LED的光学性能,本文在LED交通信号灯的光学设计方面做了初步的探索。     

临界低电压筛选方法在汽车信号灯LED失效控制中的应用

本文分析了采用在临界低电压筛选方法前后，同压降LED汽车信号灯的LED失效行为及阶段。并进行了验证，结果表明：应用低电压筛选方法．能将识别早期失效LED的时段由成品汽车信号灯阶段提前至生产过程中的半成品老化阶段。测得的校车警示灯的临界低电压为7V。     

太阳能交通信号灯系统设计

利用LED光效高、功耗低的特点,采用光伏电池供电,设计出一款LED交通信号灯。分析交通信号灯的技术要求和LED交通灯的实现方法,深入研究LED光源几种连接方式的优缺点,确定以串并混联方式作为LED信号灯的连接方式,完成LED信号灯灯头的设计,采用RS485总线实现中心控制器与四个方向单元控制器的通信,设计了硬件电路,编写了控制程序。实验表明,该系统能够满足交通信号灯的功能要求。     

基于LED的室内无线通信OCDMA实现

基于同时发出三色光的多芯片LED,构建室内光无线通信系统,使用不同颜色的光作为上行和下行链路的传榆载体,实现双向通信.在考虑背景光噪声、接收机噪声的条件下,给出了单用户和多用户时,对采用光正交码序列作为地址码的OCDMA上行链路的误码率并进行了仿真.仿真结果表明,单用户的误码率取决于光正交码序列的长度和权重;多用户情况下的误码率主要来自多个用户之间的相互干扰,用户数量、光正交码序列的长度、权重以及判决门限都会对误码率产生影响.     

白光LED驱动方案

本文介绍了驱动白光LED的方案和典型应用电路。     

历练三年，风采依然——广佛高速LED灯具使用实况调查

LED照明技术作为一种新兴技术一直得到广泛的关注。但是大多数人对于LED照明是否能够达到节能和长寿命持保留态度。本文从广佛高速收费站雨棚LED照明案例出发．历经三年风雨洗礼,经过测试验证,既节能还能达到照明效果,这说明LED照明技术的确有高效节能、照明显色性高、长寿命等卓越性能,是新一代优秀的照明灯具。     

LED灯在道路照明中的实际效果测试分析

LED灯由于可预见的广阔市场前景和节能效果,在全国得到了大力推广使用。为验证LED在道路照明应用中的实际照明效果,采用照度一功率密度比指标,对已有道路进行了实际测试,并对测试结果进行了分析。     

Femto系统设备兼容性故障的定位分析与解决方法

通过研究和分析Femto与核心网之间的信令协议,探讨了由于不同厂家对3GPP协议中描述理解的不同而造成的设备兼容性问题,并提出了切实可行的故障定位及处理方法,为解决类似问题提供了思路。     

关于LED背光源及其驱动方法的研究

LCD制造商们已经减缓了将传统灯箱式LED背光源应用于高性能、高可靠性的彩色液晶显示器的步伐,特别是对于较大尺寸的显示屏。目前,在市面上背光源解决方案花样繁多,例如,边光式和直下式背光源。本文将介绍几种主要的LED背光方案。     

LED封装工艺中杯内气泡解决方案

针对LED在封装过程中存在的杯内气泡,提出了几种实用的改善方案,并对每一种方案优、缺点及适用性进行了较详尽的论述,对LED封装有一定的指导作用。     

LED交通灯的光通信系统信道建模与分析

LED交通灯作为智能交通系统中的光通信媒介具有广泛的应用前景。只有对LED交通灯的通信传播信道特征有充分了解才能确保所设计的可见光通信系统具备令人满意的性能,而构建信道模型则是一种花费比较小且较为灵活的替代手段。采用微分元素表征方案构建直射链路和一次路面反射链路的信道模型,分析了典型天气条件、接收机位置、传输距离和不同路面反射对通信系统传输特性的影响。仿真结果表明：信道建模时应忽略沥青和积水路面漫反射对通信的影响,考虑冰和积雪路面漫反射对信号接收的影响;汽车距离光源表面越近,接收信号越强;同时验证了接收机安装在汽车顶部接收信号的效果最佳。     

基于LED交通灯通信的分集接收方案

为解决基于LED交通灯的可见光通信系统中信号衰减快和自然光噪声干扰大的问题,利用分集接收技术,设计了一种先比较选择再增益整合的接收方式.该方法根据相似性比较原则,采用概率运算,先选择所有接收支路中具有信号相似性较多的支路,舍去其他相似性较少的支路,对选择出来的支路进行等增益合并.仿真结果表明,相比直接分集接收方式,采用相似性比较的分集接收方式能够提供更好的误码率性能(BER)和更远的信号可靠传输距离.     

超大面积室内LED显示屏之LED发光二极管解决方案

本文介绍了超大面积的全彩显示屏的关键器件——LED发光二极管的整体解决方案,总结了超大面积全彩显示屏LED的关键指标,以及此LED的设计及封装生产方案,对于控制和提高超大面积的全彩显示屏的制作和性能有比较大的指导意义。