太阳能交通信号灯系统设计

利用LED光效高、功耗低的特点,采用光伏电池供电,设计出一款LED交通信号灯。分析交通信号灯的技术要求和LED交通灯的实现方法,深入研究LED光源几种连接方式的优缺点,确定以串并混联方式作为LED信号灯的连接方式,完成LED信号灯灯头的设计,采用RS485总线实现中心控制器与四个方向单元控制器的通信,设计了硬件电路,编写了控制程序。实验表明,该系统能够满足交通信号灯的功能要求。     

一种LED交通信号灯的光学设计方法

LED发光二极管作为一种新型的光源,其应用范围已经越来越广泛,这也对LED应用的二次光学设计提出了更高的要求。为了能充分发挥LED的光学性能,本文在LED交通信号灯的光学设计方面做了初步的探索。     

LED照明应该变得更加智能

能量效率更高、功能更强的新型LED固态发光(SSL)产品的发展很快,被认为是照明市场上的主要革命性进步.在许多垂直应用中,如信号灯、汽车、LCD TV背光,LED已经毫无争议地成为传统光源的替代产品.但对于范围更广的通用照明,LED还没有被广泛接受,其应用也将落后这些垂直应用数年.     

编者的话

“LED将重新照亮人类的生活”,这句话随着LED的日益普及,已不再仅是官、产、学界为推动一项新技术而喊出的宣传口号,虽然在一般照明领域,LED还存在发光效率、使用寿命等一系列技术难题需要进一步攻克,但当小至交通信号灯,大到景观照明都有LED的身影出现后,无论国内外,也无论产业上下游都众口一词,认定两至三年后,LED市场将真正迎来蓬勃发展的“大场面”。     

5毫米LED在交通信号灯中的应用

在整个世界范围内,各国的政府机构正在投资于新型交通信号灯使用的LED技术,并使用LED更换和改进现有的白炽交通信号灯。其最主要的原因是能够节约能源消耗,之后是消除了定期或应急更换白炽灯,而节约维护费用。当然,还有一个交通安全问题,通过使信号灯发生故障的可能性降到最小,可以提高交通安全。 在美国,LED交通信号灯消耗的功率大约是采用传统白炽交通信号灯的1/15。各种政府命令以及能源供应商提供的优惠,     

动手组装大功率LED灯

LED灯就是用发光二极管作为光源的射灯。传统射灯多采用卤素灯,发光效率较低比较耗电,使被照射环境的温度上升,使用寿命短。LED在发光原理、节能、环保的层面上都远远优于传统照明产品。而且LED发光的单向性形成了对射灯配光的完美支持。     

发光二极管（LED）的前景展望——LED将最终取代白炽灯和荧光灯

人们在电子设备和电子玩具中所看到的各种简单的LED指示灯 ,终将取代全球家庭和办公室所用的白炽灯和荧光灯。采用半导体发光二极管 (LED)来作照明灯的技术称之为固体光源技术。它结构小巧、可靠性高 ,特别是能效很高。现在 ,各种冷色调LED在交通信号灯、汽车尾灯、户外显示器、以及不计其数的各种装置中已取代了各种白炽灯泡。美国墨西哥州桑迪亚国家实验室的研究人员正在开发这一技术 ,其目的是用LED这种新型白色固体光源取代传统电光源。大规模固体电光源 ,不仅可给人们带来美的享受 ,而且也符合环保要求。荧光灯的冷色调辉光则逊色…     

LED汽车灯技术及标准化现状

介绍了LED光源在车灯信号灯及前照灯等方面的广泛应用,概述了LED光源应用所涉及的新型光学设计技术及为解决LED光源的散热所采用的不同技术;对LED车灯产品国内外的标准现状进行了分析和解读,归纳了这些标准与LED相关的主要技术要求.     

从LED特性看未来发展策略

1前言 1968年问世的单色发光二极管（light—emitting diode，LED），由于光强度低及单色缺乏全彩化，仅限于电子、电机设备的仪表与电器产品上的状态显示或观赏点缀等用途：虽然红黄绿LED已上市20多年，但由于光输出不高且亮度不足，发光效率又偏低，加上电子产品不耐热及易受屋外气候影响．因此难以发展为实用的照明光源与灯具。因全球能源短缺，节能新光源的研发成为全球的焦点，由此发展出了高亮度的LED（20世纪80年代中期）、高亮度蓝光LED（1993年）及白光LED，逐步实现了LED的全彩化。直到在消费电气商品领域找到新市场，才真正刺激了光电产业全心投入研究发展，开始大幅提升LED的光输出及红黄绿发光效率，从而成功地运用于交通信号灯及屋外的广告和各类型指示灯。从此，LED光源正式走入各类民生用途，包括汽车交通、通讯与信息产品、便利照明。近几年来更是在农业生产与生物医疗的生物产业上大放异彩，已为农作物栽培燃起了新希望。     

交流LED与高压LED的特性实验研究

高压LED和交流LED都是通过串联数十颗LED来增大整体导通电压,结构上高压LED是交流LED的一种特殊形式。介绍了高压LED和交流LED的驱动电路模型,其共同点是皆有一个限流电阻与光源串联。通过调整限流电阻的阻值和改变光源所含LED个数与连接形式,分别对高压LED和交流LED的输出特性进行了测量。在两种光源所含LED数量和工作电流均相同的情况下,高压LED的发光效率和光通量要高于交流LED;并联式高压LED的发光效率低于串联式高压LED的发光效率,光通量则相反;验证了交流LED的发光效率与限流电阻无关。     

InGaA1P超高亮LED性能及可靠性

InGaAlP超高亮LED是近年来发展的新型可见光LED,具有发光效率高,电流承受能力强及耐温性能好等特点,应用于各种户外显示与照明装置,本文汇集各厂家InGaAlP超高亮LED芯片,并制成器件,对其多种性能进行对比分析,测试超高亮LED的发光强度与电流的关系以研究饱和电流的大小,并进行电耐久性试验以考核超高亮LED芯片的可靠性,简要介绍了封装工艺设计对超高亮LED性能参数的影响,并提出了超高亮LED性能及可靠性的其它要求,为客户选用超高亮LED提供相对的依据。     

LED光源的应用探索

LED是英文Light Emitting Diode的简称,中文名称叫发光二极管。LED具有发光效率高、使用寿命长、不易破损、开关速度高、高可靠性诸多优点。LED光源在可见光范围的应用主要包括显示屏、交通信号、汽车工业、LED背光源、情景照明、情调照明。LED光源在红外光区域的应用主要体现在红外成像、遥感、遥测以及光纤通信方面。     

侧入式无导光板LED平板灯设计

针对侧入式LED平板灯出光效率低、导光板(LGP)制造成本高、设计流程繁琐等缺点设计了一种无导光板的LED平板灯。利用复合抛物面反光杯(CPC)将LED阵列发出的光束汇聚并投射在出光面板上,并通过掠射和叠加的方法实现了出光面板的照度均匀性。进一步采用Taguchi实验方法进行设计,并借助Tracepro软件仿真分析,将影响该灯具最大照度和照度均匀度的因子进行研究与分析,同时运用ANOVA理论分析出因子对品质的影响程度,进而优化灯具的各项结构参数,设计出一款均匀度95.87%、最大照度39 870 lx无导光板LED平板灯。结果表明:该平板灯的效果达到甚至超过目前市面上的LED平板灯,并且其无导光板的设计可以在很大程度上降低LED平板灯的生产成本;此外,将Taguchi方法引入平板灯的设计简化了设计流程。     

如何在交通屏与讯息屏上节省LED驱动器的电能

由于世界范围的能源短缺,近年来节能议题日趋受到重视。目前的照明设备为达到低功率消耗、寿命长、无污染、启动时间短等需求,已经大量采用高亮度的半导体固态发光二极管（LED）取代传统的照明光源。LED驱动器则提供恒定电流控制,使得LED维持稳定的发光亮度与饱和的色彩频谱,为了设计符合工业与节能标准的显示屏系统。LED驱动器必须有自动省电特性。     

白光LED荧光粉研究及应用新进展

基于白光发光二极管技术的迅速发展以及荧光粉对白光LED器件的发光效率、显色性和使用寿命等性能的决定性影响,系统阐述了蓝光LED芯片激发用铝酸盐、硅酸盐、氮化物和氮氧化物系列黄色、红色和绿色荧光粉的研究进展和应用现状。探讨了上述荧光粉的研究重点、发展趋势和应用前景,指出需要进一步提高铝酸盐黄粉的发光效率,开发新型高光效氮化物和氮氧化物红粉和绿粉及其低成本制备技术,以满足高光效、高显色、低光衰型白光LED器件制作需要。     

LED交通信号灯的系统设计

智能交通信号机的研制,一方而可以改善交通堵塞问题、疏导车流、提高道路利用率,同时可以节省交通警力,提高效率。设计的这套LED交通灯控制系统,采用电流环加串/并转换的远程弱电隔离控制方式,使系统可靠性得到很大提高,而且控制简单、电路少、距离远、安装方便、系统升级扩充性好,具有很高的实用价值,在国内已逐步得到应用。论述信号控制机的结构、基本功能及主程序流程图,介绍LED交通信号灯系统设计方案。     

LED阵列发光特性仿真和对比分析

LED正逐步替代传统卤素光源应用于机场助航灯,跑道警戒灯作为防止飞机入侵跑道的重要助航灯,针对其发光特性要求,提出对环形和方形LED阵列中心照度和发光角度研究。首先给出单LED光源在目标平面中心照度和发光角度的计算方法。其次在满足均匀排布的前提下,构造上述两种阵列,利用Matlab仿真在不同目标距离下对应的中心照度、发光角度及光斑半径的变化规律,并采用最小二乘法进行曲线拟合。最后通过光学软件TracePro进行追迹模拟仿真。结果表明:随目标距离的增大,两种阵列中心照度逐渐减小,光斑半径和发光角度逐渐增大,当目标距离小于8m时,两种阵列发光特性存在差异,环形阵列的中心照度较大,方形阵列发光角度较大,随着目标距离的增大,两种阵列的发光特性逐渐趋于一致。以4C级机场为例,分析得出上述两种阵列对A型警戒灯均适用,B型警戒灯适于采用方形阵列。     

LED封装中的散热研究

文章论述了大功率LED封装中的散热问题,说明它对器件的输出功率和寿命有很大的影响,分析了小功率、大功率LED模块的封装中的散热对光效和寿命的影响。对封装及应用而言,增强它的散热能力是关键技术,指出对大功率LED和LED模块散热设计很重要,因为大功率白光LED的光效和寿命取决于其散热。目前大功率LED的重点是提高散热能力,说明封装结构和封装材料在提高大功率LED散热中的影响,LED模块的散热是未来的重点。通过选用高热导率材料可以使温度得到显著控制,重点论述了封装的关键技术,最后指出了未来LED封装技术的发展趋势。