布机挡车电动座车

在毛主席革命路线指引下,上棉卅一厂大搞技术革新群众运动,狠抓布机挡车电动座车的推广工作。目前该厂南织车间538台布机已全部推广了电动座车(共计14辆)。 这种电动座车,结构简单,小巧灵活,适用于老厂小车弄,操作方便、安全,可前进后退,能坐着或立着处理停台,检查布面、经纱等,深受挡车工欢迎。该座车是地轨式,用两     

细纱机无轨座车

在毛主席关于理论问题重要指示的指引下,上棉十九厂细纱技革小组鼓足干劲,大干快上,试制成功细纱无轨座车。这种利用落纱机三角铁导轨电源的座车,不用铺设地面轨道,省去了钢材和地面工程。由于不用地面轨道,可不受巡回路线的限制,利于扩台扩锭。这种座车已在该厂一个工区推广使用。挡车看锭已由三条弄堂(1,200锭)增加到四条弄堂(1,600锭),劳动生产率提高33％。     

带有照明装置的络筒座车

上海色织拈线二厂保全组电工老师傅,对络筒、摇纱座车进行了革新。经过改革的两台座车上装有24″日光灯照明装置和风扇清洁装置,使原来每条车弄七只48″日光灯减少到只要一至两只,可节约照明用电60％左右,全年可节电约13,000余度。该座车采用ZCP-130.18瓩直流电机单独传动,启动灵活。车上的连锁装置,保证左右不能同时启动,有利安全生产;该座车的轨道是装在络筒机车脚墙板外侧,按车身长度装一根2″等边角铁,作为座车往返导向轨道。座车车轮采用橡胶轮,便于车弄的清洁工作。该座车还在导向轨道的下方,装置塑料槽板,内嵌导电扁铁,用作座车电机、灯光、风扇清洁装置的电源线,消除了裸露     

细纱简易座车

细纱车间座车化和其他工序一样,它是本工序的重点革新项目之一.这一措施的实现,将能减轻劳动强度,提高劳动生产率. 我厂细纱车间是老厂房,旧设备,车弄较小,如何把细纱座车这个项目推广使用,还有一定困难.在厂党委和车间总支     

中频导向无轨座车

我厂和华中工学院无线电一系协作研制的中频导向无轨座车已在细纱车间运转.从1975年10月开始,我们学习了外地的先进经验,先试制了第一台座车在车间试用,根据存在的问题,在机械与电子控制方面均作了进一步的改进,又试制了一台Ⅱ型座车.今把此座车的结构(见图1)、技术特征,及电子控制部分叙述如下:     

75-4型细纱电动座车

纺织厂细纱挡车工,劳动强度大.为了逐步改变“轻工不轻”和提高劳动生产率,一九七三年三月,我厂成立细纱座车“三结合”试验小组.三年多来,结合实际情况,对地轨型式和座车结构,进行了几种方案试验对比.一九七五年四月进行定型鉴定,并结合老厂改造,在新车间进行中间试验. 新车间九辆座车在正常使用,三辆备用.这样,挡车工以车代步,减轻了劳动     

络筒机综合式电动座车

为适应我厂新建车间的需要,学习借鉴了兄弟厂座车的特点,结合我厂原有座车的实际,研制了综合式电动座车。综合式电动座车采用交流36伏电源,摩擦式传动,在启动、停止时,冲击力小,可微动,也可急驶,经过一年多来的运转使用,挡车工左右踏脚行驶方便,结构简单,维护容易,我厂28台络筒机已全面推广使用。     

挂臂式电动筒子座车

我厂为了适应新车间的需要,设计试制了新型的挂臂式电动筒子座车,目前已在9台槽筒机上推广应用,效果良好。 该座车的结构示意图见图1、2,传动示意图见图3。     

74-1型细纱值车无地轨电动座车

一九七四年,我们在细纱车间推广了脚踏式座车,值车工坐着操作,减轻了值车工人的劳动强度,收到了一定效果.但是脚踏座车仍需工人一只脚掌握方向,一只脚用力踏,没有彻底解决问题.我们认为发展方向还应该是电动的,脚踏只能作     

721-A型细纱座车

沈阳纺织厂“七·二一”工人大学,在反击右倾翻案风的斗争中,贯彻“鞍钢宪法”,结合本厂生产实际,师生们怀着深厚的无产阶级感情,组成试制细纱座车三结合小组.他们在厂党委的关心和各部门大力支持下,经过多次试验,制成721-A型细纱座车,受到值车工欢迎. 该厂细纱座车的主要特点是利用电动落纱机轨道和电源,而在车尾加装弯道槽板,连接细纱机两侧落纱轨道,对每台细纱机形成U字形半封闭轨道,这样可以解决原来车尾一端存在的脱轨后人工转弯问题.     

高频导向无轨座车

在深入学习无产阶级专政理论和开展对《水浒》评论的热潮中,上棉廿二厂在上海科技大学等单位的协作支持下,最近试制成功了高频导向无轨座车,并已在细纱车间试用。 高频导向无轨座车是利用铺设在地面下的导向电线,通上高频电流,产生电磁场而进行工作的。当座车上的两个探测线圈通过电磁场时,就在线圈中感生电信号,经前置放大,差动     

低压单机自动缫巡回座车

我厂革命职工,在毛主席无产阶级革命路线指引下,在批林批孔运动推动下,学习无产阶级专政理论,进一步批判了林彪反革命修正主义路线,批判“上智下愚”反动谬论,发扬敢于创新的革命精神,坚持“独立自主,自力更生”方针,群策群力,革新成功了低压单机自动缫巡回座车,经一年来的生产实践,巡回座车机械运行正常,性能稳     

成包抖纱工座车

后纺是个用人多、手工操作比较繁重的车间.小包抖纱,多年来一直是站着操作,一天八小时,手脚不闲,劳动强度相当繁重.为了改变这种“轻工不轻”的状况,我们试制成功抖纱工座车,并已全部推广.一、机构作用抖纱坐椅由坐椅和固定坐架组成.坐椅由固定在坐椅上的丝杠、丝母与轨道轮三位一体构成了可以前后游动的坐椅.固定坐架设在地板上,坐椅装在固定的坐架轨道内,     

光电导向无轨座车

为减轻纺织工人的劳动强度,在文化大革命中有关部门设计制造了巡回座车,受到纺织女工的欢迎.但这种座车要在铁轨上运行、给使用和维修带来一定的不便. 为了革掉轨道,实行无轨导向,上棉二厂、上海师大和上海技术物理研究所的工人、师生和科技人员组成的“三结合”小组,大干快上,采用光电导向,搜索跟综的新技术,在短短二个多月的时间试制成功了光电导向无轨座车. 其工作原理:座车前轮(导向轮)上     

细纱挡车电动座车

一、概况长期来,细纱挡车工一直是步行巡回操作,每天走路20～30里,劳动强度高.以座车代替走路,既可减轻劳动强度,又可加快巡回速度,有利于劳动生产率的提高.座车的使用,体现了社会主义制度的无比优越性,挡车工把它称为“幸福车”. 目前各地棉纺织厂,在不同程度上使用或试验了挡车工电动座车,其型式有地轨式(简称有轨式)和落纱轨道式(简称     

“反修”76-2型细纱值车工座车

湖北省襄樊棉纺织印染厂、五·一棉纺厂和嘉鱼电机厂职工,在深入批邓,反击右倾翻案风斗争中,共同协作,团结战斗,试制了一种座车. 这种座车的特点是借用电动落纱轨道交流电源,无地轨,转弯时采用飞轮惯性驱动. 主要技术特征: 1.座车外形尺寸:880×310×1010毫米(长×宽×高).全机系用型钢、薄板构成的机架、传动机构、自动伸缩导向机     

摇纱和打绞坐车

纺织厂,虽属轻工行业,但实际上车间挡车工,每天不仅要站八小时,而且还得不停的巡回,进行各种操作,劳动强度较高,轻工不轻。为此各兄弟厂都在考虑如何降低劳动强度,提高操作效率。我厂75年在三大区技术协作会议的促进下,回厂以后,发动群众,学习了兄弟厂的先进经验,结合我厂具体情况除在并线机试验和推广了十二台坐车外并全面推广了摇纱机和打绞坐车,现将后两种坐车扼要介绍如下: 1.摇纱机座车(见图1) 本座车是在并线机座车的启发下试验的,在1974年搞成样机,目前已在毛纺车间十一台针织绒单面摇纱机上全面推广。 特点;有轨,不用传动机构,挡车…     

座车馈电短路装置

在伟大领袖毛主席“独立自主、自力更生”方针指引下,上海第三织布厂技革组同志,针对布机间座车轨道经常产生短路故障,引起熔丝爆断,造成座车停车的问题。于1976年上半年在二织公司七·二一工大师生协助下,成功地试制了座车馈电短路保护装置,从而初步解决了上述问题。该装置的基本工作原理是:主电路采用惰性熔丝,接触器切断。当轨道发生短路或电流超过某一限值时(40A),发出过载脉冲,触发简单的电子延时电路,使主电路切断,延时15～60秒(可调节)后,自动合闸。如果故障未排除,则重复上述过程。工作     

日本锭子公司的细纱挡车工无轨座车

细纱挡车无轨座车是利用高频感应来控制方向和选择巡回路线的。它的转向控制原理如图1所示,在地面下埋设感应线,由此感应线发出电磁波,为装在无轨座车前轮附近的2只探测线圈所接收。转向电动机不断随2只探测线圈上感应电磁波所产生的电压作平衡运动。也即2只探测线圈不断以感应线为中心而动作。探测线圈同前轮连动,所以座车就自动地沿     

细纱微型电动清洁地面座车

纺织厂的地面清洁工作,过去一直是用人工清扫。我们用静电吸尘的原理,试制了一台供细纱车间使用的微型清洁地面座车,经过实际使用,可有效地防止飞花、短绒、尘埃的飞扬,使它们一并扫入贮棉箱内,达到了清洁地面的要求。一、微型电动清洁地面座车的设计纺织厂地面花毛及尘杂的清洁工作,如果采用移动式风力吸尘装置,进行清扫,在实际使用中存在下列问题: