柴油机飞车自动保护装置

1 前言柴油机转速超过极限转速並且失去控制时,称之为“飞车”。柴油机一旦发生飞车,一般都会造成程度不同的机械损坏,轻则运动零部件损坏,重则使整台柴油机难以修复直至报废,甚至发生人身伤亡事故。 2 飞车目动保护装置原理“两断”的指令来自转速传感器所取的信号。只要当柴油机的转速超过所设计的转速——超速基准时,该信号通过比较器输出、放大至执行电路,通过电碰换向阀将柴     

东风5型机车柴油机防飞车装置的研制

阐述了东风5型机车柴油机发生飞车的原因及原超速保护装置的不足之处,并设计了一套防飞车装置,该装置以单片机为监控系统的核心.其结构简单,动作迅速、准确,可靠性强.     

490D型柴油机预防"飞车"装置设计

介绍生产厂针对490D高速柴油机“飞车”的改进措施，分析“飞车”故障现象产生的原因，设计了预防“飞车”故障发生装置。     

4105P型柴油机调速器飞铁脱落故障分析与排除

针对4105P型柴油机突然飞车的故障现象,阐述了4105P型柴油机飞车故障判断与检查的方法,具体分析了调速器飞铁脱落导致飞车成因,最后对该型柴油机调速器提出了几点使用建议。。     

江南电子仪器厂

<正> 1 概述江南电子仪器厂地处浙江余姚市。江南电子仪器厂是国内最早生产电子式超速保护装置的厂家。为了配合各类柴油机技术向现代化迈进,该厂同上海船用柴油机研究所联合开发电子飞车保护装置,并积极引进国外先进技术,研制和生产新的电子转速表和飞车保护装置。根据我国船舶检验局制定的有关规范,柴油机上必须装设超速保护装置。江南电子仪器厂生产的产品有船用产品合格证书,工艺成熟、性能可靠,目前该厂的产品,已在国内许多型号的柴油机和远洋船舶的主辅机上获得实际应用。2 基本原理老式超速保护装置是机械式的或是机-电式的,它有不少缺点,误差大、易失控、响应慢、功能少、不易同新的电子式控制系统配合等。为此,目前正逐步被功能多、精度高、响应快、寿命长、可靠性高的     

柴油机发生“飞车”的应急措施

发动机随转速剧增而引起异常响声并且冒烟严重，这是判断柴油机“飞车”的主要依据。“飞车”都是突发性的，要求驾驶员保持镇静，采取果断措施，迫使柴油机立即停止，否则在极短的时间内便会造成严重的后果。发生“飞车”时可采取以下措施。     

一种智能柴油机防飞车装置的研制

简述了柴油机发生飞车的主要原因,由此在DF4型机车上设计了一套防飞车装置。该装置以单片机为监测和控制核心,具有飞车迹象识别与飞车保护的功能,且结构简单,动作准确。     

DF4型内燃机车联合调节器常见故障浅析

简述了DF4型内燃机车联合调节器故障的判断程序,对联合调节器的3大类故障,即柴油机不能起动、柴油机飞车及柴油机游车,进行了详细地分析,并详述了处理方法和预防措施及建议.     

船舶柴油机飞车故障分析与排除

结合柴油机飞车具体案例,分析造成柴油机飞车的组要原因.重点分析了诸如违反操作规程,飞车后处置不当,业务能力不强等人为操作不当,造成柴油机飞车故障的因素.并提出了相关的改进措施.     

柴油车飞车的分析和处理

分析了车用柴油机飞车的原因和处理方法,并结合YC6108ZQ柴油机分析了处理飞车的新型系统断气系统应用的可能性。     

船用新型电控柴油机控制系统分析及管理

以RT-flex系列电控船用柴油机为例,介绍了电控技术在船用柴油机领域的应用。具体介绍了RT-flex机控制系统的组成、功能,并从使用管理角度对电控系统的主要部件的使用和注意事项做了分析。     

高压共轨电控柴油机试验台架系统的设计

介绍了一种新开发的电控高压共轨发动机台架试验自动测量系统,其中重点介绍了有关电控参数的测试的原理和软硬件的构成。系统主要应用MC68376中TPU捕捉功能,对电控发动机的一些主要电控参数进行测量。系统主要应用于在开发发动机电控系统中各参数的检验以及作为在发动机电控系统的匹配标定过程中的参数依据。系统所有功能均经过试验验证,并在自主研发的GD-1高压共轨发动机上进行了测试,获得了良好的试验结果。     

CKD7F型内燃机车电气系统

介绍了资阳机车厂出口越南的CKD7F型米轨干线电传动内燃机车电传动系统主要电气部件 :JF2 2 1型同步主副发电机、JGL4 0 5J型交流感应子励磁机、ZGG0 2型主整流柜、ZQDR 310型牵引电动机基本参数的确定和选型、主要技术参数和特点 ;美国卡特彼勒 35 12B型电子控制燃油喷射柴油机电子控制系统的组成、特点以及机车微机、机车控制与柴油机电子控制系统间的控制接口设计 ;机车微机控制系统的组成、特点和功能 ;交流列车供电系统的组成、特点以及发电环节和供配电环节的电路设计。     

基于MC9S12DP256的柴油机电子调速器的开发

应用现代电子控制技术对常规的喷油泵用机械调速器进行了改进,设计了一种基于16位单片机MC9S12DP256的柴油机电子调速系统。文中给出了该系统的硬件总体结构设计思想和软件设计流程。并详细介绍了以智能PID控制算法为核心的控制策略。实验证明整个系统具有可靠性高,响应速度快等优点。     

井下防爆电控柴油机设计分析

实现井下作业柴油机的优化升级,对于提升矿井作业有效性意义重大。以此为着手点,针对矿井以往机械式防爆柴油机使用中存在的动力不足和废气排放多等不足,开展了防爆电控柴油机的设计分析,从电气系统、电源系统、燃油喷射系统、故障诊断系统多个方面对防爆电控柴油机进行了全面的分析,希望能够为其他矿井引进和应用此类设备提供借鉴和参考。     

NY12V280ZJA柴油机机油系统设计

详细介绍了NY12V280ZJA柴油机机油系统的设计特点、总体布置、性能参数、主要部件等。该机油系统向柴油机提供了足够数量和压力的润滑油,使柴油机工作时得到了充分的润滑,对运动件的冷却、阻止燃气窜入曲轴箱起到了积极的作用。     

柴油机电控系统线束的设计与应用

论述了柴油机电控系统线束的重要性。通过介绍线束的组成和作用,从连接器、电气特性、机械物理特性、实机布置和走向等方面对线束设计进行了分析,指出了线束组件的选型和设计原则。据此设计制作的线束已经批量用于欧III电控柴油机,实践表明,该线束是可靠、安全的。     

舰船电子式保护装置的电磁兼容技术

针对电磁干扰伴随舰船电子式保护装置的开发和使用时间出现的问题,论述了电磁兼容(EMC)设计的原则,并分析了舰船环境中对电子式保护装置产生的电磁干扰源及传递途径,提出了有效抑制和防止电磁干扰的各种措施,从而减小和避免电磁干扰的发生,实现舰船电子设备的电磁兼容性.     

电控增压技术在柴油机上的应用

介绍了柴油机增压技术的分类和增压器系统对提高柴油机性能的作用。详细阐述了电控增压技术中的补气系统、旁通装置和温度控制的工作原理、设计方法,在MAN柴油机上的应用表明,电控增压系统可有效提高柴油机综合性能。