日本热喷涂技术应用和基础理论研究的现状

当今技术的飞速发展，不断对材料的物理、化学、机械性能提出更高的要求。例如，对透镜、反射镜涂层和电子电路的半导、超导涂层的物理性能要求；对耐腐蚀、耐高温氧化气氛涂层的化学性能要求。     

热喷涂技术的现状和发展

热喷涂技术是表面工程中的一项重要表面技术，在现代工业中得到了广泛应用并取得了显著的社会效益和经济效益。     

热喷涂技术的发展和应用

主要介绍了热喷涂的基本方法、设备、材料和涂层特性;以及当前的发展动态和应用情况;并简要介绍了应用研究的前景.     

热喷涂技术现状与发展

介绍了爆炸喷涂、超音速火焰喷涂、超音速等离子弧喷涂、冷喷涂等喷涂技术的原理、特点等，并介绍了热喷涂的应用及发展趋势。     

热喷涂技术现状与发展

介绍了爆炸喷涂、超音速火焰喷涂、超音速等离子弧喷涂、冷喷涂等喷涂技术的原理、特点等,并介绍了热喷涂的应用及发展趋势。     

纳米热喷涂技术的研究现状与展望

介绍了纳米热喷涂结构涂层的组装、涂层结构与性能等方面的研究现状，并展望了纳米热喷涂技术的发展前景。     

热喷涂技术制备纳米涂层的研究现状

目前热喷涂技术在军事装备、交通运输、航空、机械等领域已经获得了广泛的应用,但由于传统热喷涂涂层在耐磨损与耐腐蚀性能方面存在着一些不足,导致传统涂层出现使用寿命较低等问题,热喷涂纳米涂层为更有效解决上述问题开辟了新途径。本文介绍了制备纳米涂层的各种超音速热喷涂技术及近来研究进展,并对超音速喷涂技术的发展前景做了展望。     

铝合金热喷涂技术的研究进展和应用展望

分析了国内外铝基材料热喷涂技术研究所取得的成就和存在的问题，提出了涂层材料的设计和热喷涂工艺选择的原则，探讨了涂层与基体的结合机理以及提高其结合强度的措施，并对铝基材料采用热喷涂技术的应用进行了展望。     

纸浆和造纸工业中热喷涂技术的应用

热喷涂是指喷涂材料(线材、粉材)经过热源加热至熔融或高塑性状态，而喷射到零件表面形成涂层的一种工艺过程。此方法的重要性在造纸和纸浆工业中正日趋增加。     

内孔热喷涂技术的研究现状与展望

在机械制造、石油化工、航空航天和钢铁冶金等工业领域,存在着很多关键而重要的内孔类零部件,例如：发动机气缸体、燃气轮机壳体、液压机构仝缸和各种泵送管路等。内孔类零部件常服役于极端温度、腐蚀介质、高比负荷等苛刻工况下,易于发生严重的磨损、腐蚀失效。内孔热喷涂技术是在零件内壁制备涂层的重要方法,可以对内孔类零部件进行强化改性或对报废零件实施再制造。文中首先从技术原理、作业方式、发展历程和工业应用等方面系统介绍了内孔等离子粉末喷涂、内孔等离子丝材喷涂、内孔超音速火焰喷涂和内孔电弧喷涂4种最典型的内孔热喷涂技术。在此基础上,全面对比了各项技术的优、缺点,包括工艺成本、选材范围和涂层性能等。随后分别从涂层结合强度提升、涂层孔隙和厚度控制、涂层残余应力调控等方面指出了内孔喷涂工艺相比于普通外缘喷涂的特殊性,并总结了相应的技术难点,包括喷涂距离受限、局部热量累积、粉尘聚集和污染等等。最后指出,进一步揭示涂层微观成形机理、提升涂层与基体结合强度、发展多种表面技术复合工艺等是内孔热喷涂技术今后的重点研究方向。     

热喷涂技术在防腐工程中的应用和研究进展

本文简要介绍了热喷涂技术的工艺原理及技术特点,分析了热喷涂涂层的防腐机理,并对近年来我国热喷涂防腐材料的研究进展做了总结。最后详细介绍了热喷涂在国内防腐工程中的实际应用情况。     

热喷涂技术及其设备应用

阐述了热喷涂潦方法和技术特性；比较了几种常用的热喷涂技术的优缺点．如火焰喷涂、电弧丝喷涂、等离子喷涂等．介绍了相应的设备系统的组成、应用领域及其发展的新趋势。指出合理使用热喷涂技术，不仅可以有效利用材料。还能扩展零部件的用途和延长使用寿命，从而创造出巨大的经济效益和社会效益。     

应用热喷涂技术修复齿轮轴

我厂轧钢车间φ280mm成品单带轧机齿轮箱1986年5月初检查时,短八字齿轮轴安装轴承部位磨损严重,如图1所示。图中1处磨损量为0.10mm,2处磨损量为0.20mm。这样,与轴承内圈装配间隙太大,不能正常使用。为此,应用热喷涂技术进行修复。 1.具体方法设计涂层0.35mm,即将该件1、2部位用车床车削成φ149.30mm,部位3细螺纹处用调好的广告粉涂一层,保护好。先后将1、2部位用喷枪预热到100℃(车床转速调到3O     

热喷涂技术及其典型应用

介绍了当今世界十大关键技术之一,即表面工程技术的一个分支——热喷涂技术,并就其在汽车、防腐、钢铁、航空等方面的典型应用作以简要介绍。     

热喷涂技术在我厂的应用

我厂从一九七八年开始应用氧乙炔焰喷涂工艺。五年实践表明,这种新工艺不仅简易,而且确能起到降低修理费用,提高使用寿命,保证修船周期的作用。现将我厂应用中的一些情况作一简单介绍: 1.工件表面预处理 (1) 清洗。用碱或有机溶剂清洗喷涂表面油污,如工件材料结构疏松,油污渗入基体,应用火焰反复喷烧至无油烟为止。 (2) 预热。加热温度为80～120℃,一般工件100℃最合适,以去掉工件表面水分。 (3) 表层处理。要提高涂层与基体的结     

热喷涂技术

热喷涂是一种实用、经济的解决工业问题的涂层方法。涂层具有耐磨、耐热、抗氧化、耐腐蚀、导电或细线及修复磨损或负公差工件等功能．恰当的选用可以拍短停产时间、降低生产成本、提高生产效率．与焊接不同,热喷徐的涂层跟基体的结合通常为机械结合,结合强度可超过70MPa．热喷涂包括等离子喷徐、电弧喷徐、火焰喷涂、爆炸喷涂（D枪）和高速氧焰喷涂．l等离子喷涂该论是由具有冷却水的铜阳极和鹅阴极（W－Th、W－Ch）组成,功率一般在40kw一1皿kw．等离子体是在阴阳极间产生的,温度可达10000℃,但工件（skg的工件）温度只有100℃．它…     

热喷涂技术

<正>1表面工程及热喷涂技术的特点及发展表面工程是经表面预处理后,通过表面涂覆、表面改性或多种表面工程技术复合处理,改变固体金属表面和非金属表面的形态、化学成份和组织结构和应力状态,以获     

热喷涂高温自润滑涂层研究现状

鉴于现代高技术装备用高温润滑涂层的服役温度越来越高、条件越来越复杂,且对高可靠性及长寿命等方面的要求日益苛刻,亟需研究新型高温自适应润滑涂层材料在其服役条件下的环境适应性和稳定性。综述了目前国内外对该类涂层的组分设计和相关制备技术,重点分析了利用热喷涂技术制备高温自润滑涂层的研究现状,并从制备工艺和涂层组分调控方面阐述了该类涂层研究取得的成果和存在的问题。提出未来针对热喷涂高温自润滑涂层的制备应利用先进的喷涂设备,选用物相组分相近的喷涂粉末,并结合组分设计调控,以涂层具有良好的涂基力学性能、耐腐蚀性能、抗高温氧化性能为前提,使涂层在高温环境下可借助摩擦物理或摩擦化学过程,来赋予其良好的高温自润滑性能,重点研究涂层的组分构效关系和综合应用性能。运用材料氧化热力学-动力学理论,从涂层"高温力学-高温摩擦学-耐高温稳定性"三方面来考核材料的综合使役性能,并探讨其高温润滑摩擦机理。