XD超级渗氮催渗剂

快速渗氮是本部独立开发并得到了成功运用的一项新技术,XD超级渗氮催渗剂则是快速渗氮技术的核心。在原有氨气渗氮系统中加入XD超级渗氮催渗剂,就可以实现快速渗氮过程,使渗氮工艺时间缩短50%以上,这在钢的渗氮技术领域是一项重大进步。适用于所有氨气渗氮系统和一切渗氮钢种,在工业生产中得到了成功的运用。     

XD超级渗氮催渗剂

快速渗氮是本部独立开发并得到了成功运用的一项新技术,XD超级渗氮催渗剂则是快速渗氮技术的核心。在原有氨气渗氮系统中加入XD超级渗氮催渗剂,就可以实现快速渗氮过程,使渗氮工艺时间缩短50％以上,这在钢的渗氮技术领域是一项重大进步。适用于所有氨气渗氮系统和一切渗氮钢种,在工业生产中得到了成功的运用。     

XD超级渗氮催渗剂的应用

XD超级渗氮催渗剂具有超强的催渗效果,只要在原有氨气渗氮系统中加入XD超级渗氮催渗剂,就可以使渗氮工艺时间缩短50%以上,并满足规定渗氮的各项要求。可以在100 h以内将渗氮层深度提升到0.80~1.00 mm,获得超深渗氮层。它将改变我们对渗氮技术的诸多传统认识和观念。从而改变人们对渗氮层深度设计的传统准则。在钢的渗氮技术领域是一项重大进步。     

XD超级氮化催渗剂的运用

本文介绍了一种具有超强催渗效果的XD超级氮化催渗剂。在当前氮化系统中通入XD超级氮化催渗剂,氮化过程立刻就被加速,氮化周期立马就能缩短50%以上。并满足全部技术要求。还能在100 h以内使氮化层深度达到0.8～1.00 mm或更深。XD超级氮化催渗剂给我们对氮化理论许多新的认识。给设计师为了提高氮化零件的承载能力,而选择超深氮化层深度设计。这是钢的氮化技术的一大进步。     

稀土快速渗氮催渗技术

阐述了节能减排渗氮催渗技术的原理及工艺流程，对比了与常规工艺的能耗情况，指出了该技术达到的技术指标及节能情况，进一步说明了可取得的经济效益和社会效益。     

气体渗氮催渗工艺研究

研究了催渗渗氮工艺以及所获得的组织与性能。生产实践证明 ,催渗渗氮能显著缩短渗氮周期 ,改善渗层质量     

使用催渗剂在柱塞渗氮处理的一点体会

试验了稀土催渗的气体渗氮工艺,结果表明该催渗工艺能显著缩短气体渗氮时间,降低成本,是一种切实可行的新热处理工艺.     

催渗技术提高渗氮效率

1稀土渗氮强化机制随着工业特别是制造业的发展,渗氮工艺的应用越来越广泛。渗氮与渗碳的区别在于渗碳是钢在奥氏体状态渗入碳原子提高钢件表面碳含量,而渗氮则是钢在铁素体状态(700℃以下)渗入氮原子提     

气体渗氮催渗工艺研究

研究了催渗渗氮工艺以及所获得的组织与性能。生产实践证明，催渗渗氮能显著缩短渗氮周期，改善渗层质量。     

离子渗氮技术及其应用

离子渗氮技术的理论基础是气体辉光放电特性,具有渗氮质量稳定,节能减排等优点。多种材料及不同条件下服役的零件经离子渗氮后,在表面硬度、渗层深度、硬度梯度、畸变量等方面均能达到相关的技术要求。介绍了一些典型工件进行离子渗氮的实例,并指出了生产中离子渗氮方面尚需解决的问题。     

一种检测氮化层深度的方法在生产上的应用

氮化处理是数控落地铣镗床上重要部件镗轴的常用最终热处理工艺。氮化可明显提高镗轴的耐磨性。 因而,检验镗轴的氮化质量十分重要。现有的测量氮化层深度的方法很多,国内大多数采用组织腐蚀法。笔者进 行了大量的对比试验,采用化学抛光腐蚀的方法,改善了氮化层深度的显示效果,提高了检测精度,节约了资金。     

正交试验在离子渗氮中的应用

用正交实验方法求证最佳离子渗氮的工艺方案,具备代表性强,数据处理方便,试验求证次数少,过程时间短的特点。优选出的工艺参数应用生产实践,具有良好的指导意义和显著的经济效果。     

氮化处理在锻压模具中的应用

通过对生产铝合金模锻件所需模具经过氮化处理后的性能分析，阐述了模具氨化处理在大批量、中小型、高精度铝合金模锻件生产中的重要性。     

加氧气体氮化的应用

罗马尼亚人 Z· Kolozuary等研究了氧对气体氮碳共渗 (软氮化 )过程和渗层性质的影响 ,并得出如下看法 [1] :(1)经氮碳共渗处理后的零件的优良耐磨性不仅来自氮的作用 ,而且碳和氧都有一定的作用。这些元素以密集六方点阵的碳化物或氧化物的形式存在于 α- Fe的点阵中 ,它们具有改善耐磨性的作用。(2 )加入氧可提高氮化气氛的氮势。(3)在含氧的软氮化气氛中处理零件 ,在化合物层中形成细微多孔性氮化物 ,起着润滑物质的作用 ,达到改善渗层的耐磨性、抗咬合能力、抗擦伤等性能。C· Dawers等研究低压氧 -氮 -碳处理时指出 [1] :氧的加入可…     

不锈钢低温渗氮和渗碳(续)

奥氏体不锈钢在400℃(750°F)下进行离子渗氮后的渗氮层结构被Ichii命名为S相。关于S相的晶体结构等后来才被研究。对AISI 316钢在低温(450℃、850℃F)和高温(525℃、980℃F)分别渗氮后的光学金相组织示于图1,图中应用的腐蚀剂为     

航空燃油附件零件渗氮技术的应用

分析了38CrMoAl和4Cr14NiW2Mo钢件气体渗氮层产生高脆性和裂纹的原因,论述了纯氨和氨＋氮渗氮对钢件渗氮层成分、组织和性能的影响。结果表明,氨＋氮渗氮可以改善炉内气氛,有利于氮原子沿着晶内扩散,抑制相变扩散和晶界扩散,减轻高氮化合物的形成和发展,降低脆性,避免裂纹生成。