电磁调速异步电动机的使用与维护

一、电磁离合器的结构特点电磁调速异步电动机(以下简称滑差电机),为利用电子方式进行速度调节的拖动装置。目前已成为一种较为广泛使用的交流调速方式。它由标准型异步电动机,电磁滑差离合器(以下简称离合器)和控制器三部份组成,其中,异步电动机作为拖动原动力、离合器作为转矩传输器,将异步电动机的输出转矩传递至负载侧,而控制器则为供给和自动调整离合器励磁电流的电子装置。滑差电机的传统结构为组合式。异步电动机,无底脚,借其端盖上的凸缘装在离合     

滑差电机调速装置简介

滑差电机调速系统是由鼠笼式异步电动机、转差离合器、调速发电机和控制装置所组成的。作为原动机的鼠笼式异步电动机,由测速发电机和控制装置通过改变转差离合器的激磁电流来实现调速。ZTKI型转差离合器控制装置(以下简称装置)是与上海先锋电机厂生产的JZTT系列三相交流电磁调速异步电动机配套的控制设备如图1所示。通过操作调速电位器(图1,W_1)对转差离合器实行宽范围的无极调速。它以速度整定电位器为指令,经前置放大器     

无失控区电磁调速异步电动机

众所周知,电磁调速异步电动机(亦称滑差电机,以下简称调速电机)是由拖动电动机(三相异步电动机)、涡流离合器(又称滑差离合器或转差离合器)、测速发电机和控制器所组成,是一种控制简单、调速平滑、适宜于自控和遥控的驱动装置。但是调速电机大多存在着“失控区”即存在着“轻载失控”现象。日本安川公司规定,当负载力矩低于5％额定力矩时为“不控制带”。国产调速电机的“失控区”存在于负载力矩低于10％额定力矩场合。这种失控现象在客户选用调速电机规格不当时,尤     

45kW防爆安全型电磁调速电机鉴定会简介

电磁调速电动机,具有结构简单、运行可靠、维修容易以及对电网污染小等优点,被广泛地使用于国民经济各部门的普通变速驱动系统之中。但是电磁调速电动机的速度调节,实际上是通过增加转差离合器的滑差来实现的。因此在低速运行时,转差离合器的温升较高,为解决通风和发热问题,目前电磁调速电机的转差离合器大部分为开启式结     

YCTD系列低电阻端环电磁调速电动机(上)

1 前言电磁调速电动机是由转差离合器、Y系列(IP44)异步电动机和测速发电机组成。涡流制动器的原理和结构又都类似于转差离合器,所以研究转差离合器就能同时解决电磁调速电动机和涡流制1.2 转差离合器的典型结构在中小功率(0.18～310千瓦)低电阻端环转差离合器上用得最多的是全交叉、     

YCT系列电磁调速电动机的技术设计简介

1 前言 YCT系列电磁调速电动机(俗称滑差电机)系Y系列三相异步电动机的派生产品之一,由涡流离合器(或称转差离合器)、Y系列B5型、4极异步电动机和测速发电机所组成。配上适当的控制器后,可在额定调速范围内进行无级调速;适用于工矿企业和农业上作恒转矩调速动力,更适应于递能转矩负载(如离心式风机和水泵等)上作调速节能动力装置。根据机械工业部产品更新换代规划,由上海电     

电磁调速异步电动机是由哪几部分组成

<正>电磁调速异步电动机又叫"滑差电动机",是一种交流无级调速电动机,可进行较广范围的平滑调速(调速比一般为10:1)。它由三相笼型异步电动机、电磁转差离合器和测速发电机组成,如图1所示。     

交流电磁调速电动机的电枢温升值与允许负荷的确定

交流电磁调速电动机是一种简单的无级交流调速装置,一般由三相笼型异步电动机、滑差离合器(亦称电磁涡流离合器)和控制器等组成。是利用调节电枢(和异步电动机轴相联)与磁极(和输出轴相联)的转差率来进行调速的(所以调速电机亦称“滑差电机”)。在转差率较大的低转速下运行时,滑差损耗较大,特别是大容量的调速电机在恒转矩下(递减转矩的情况例外)以最低额定转速运行时,     

JDH-10转差离合器控制装置原理与维修

在三相异步电动机调速方式中,变极调速、变频调速与改变转差率调速这三种方式实质都是改变电动机本身的转速。还有一种调速方式是转差离合器调速,也称滑差电机凋速。在该调速法中,异步电动机转速固定,只需调节离合器的励磁电流就町调节励磁绕组磁极强度,从而实现恒转矩无级调速。     

滑差电机用在离心泵、机上的损耗估算

滑差电机是交流异步电磁词速电动机的俗称;由异步电动机、离合器和控制箱三大部件组成,属于(能耗调速)的一种交流调速电动机。在恒转矩负载下,不论输出转速为多少,异步电动机的输入功率几乎保持不变,而离合器端的输出功率,或者说滑差电机的总效率却与输出转速成比例增减。因此在调速范围较广、电机功率较大的恒转矩负载上,往往因为效率低、能耗大等缺点,一般都不采     

三相异步电动机调速方式

问：三相异步电动机调速方式有哪几种？答：从调速的本质来看，不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转2种。在生产机械中广泛使用不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力耦合器、油膜离合器等调速。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机，改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。     

电磁调速电动机的损耗分析

1 结构及原理简介电磁调速电动机是一种交流无级调速电动机,可在较广的范围内实现平滑调速。从机械结构讲,它是由一台鼠笼式三相异步电动机和一台电磁转差离合器组合而成,如图1。电磁转差离合器主要由电枢和磁极两部份所组成,如图2,在拖动电机的出轴上安有圆筒形钢制电枢(俗称外转子),在输出轴上装有磁极(俗称内转子)以及一个固定安装在输出轴端盖上的激磁绕组,当通以直流电时,在气隙圆周面的各磁极将形成若干对N,S极性交替的磁极,磁通将从磁轭,工作气隙、电枢形成磁回路,如图2中虚线所示。当电枢随拖动电动机运转时,电枢中将产生涡流,这个电流和气隙磁通相互作用,产生转矩,带动有磁     

旋转热管在三相异步调速电机上的应用

本文旨在探讨旋转热管在三相异步调速电机上的应用效果。该项目为广东工学院与广州电机厂合作研制的全封闭调压调速电动机。因笼型电动机结构简单、密封性好及适宜于环境恶劣场合,再通过增大转差率达到无级调速。但由于增大转差会引起转子发热,故借助旋转热管散热。     

低碳钢与奥氏体不锈钢焊接中的防裂措施

YCTD系列低电阻电枢电磁调速电机是YCT系列调速电机的更新换代产品,由于采用了低电阻的铝和铜材料作转差离合器的外端环,使YCTD系列电磁调速电机可以有较高的电磁负荷,与YCT系列相比,相同功率的电机体积缩小了1～7个机座号,重量减轻了1/3,且价格便宜,因此,广泛用于风机、水泵等调速节能产品。主要零部件之一的空实心磁极在装配时中间每间隔一段需焊一奥     

JD1系列交流电磁调速电动机调速装置

JD1系列交流电磁调速电动机(滑差电机)调速装置系机械工业部联合(统一)设计产品,是广西梧州市调速电机厂生产的用于电磁调速异步电动机的速度控制,实现恒转矩无级调整。当负载为风机和泵类时,节电效果显著.     

YCT系列电磁调速电机

YCT系列电磁调速机是Y系列的主要派生系列之一,是电磁调速电机的更新换化产品,以取代JET等老系列,是我国新一代节能产品。YCT系列电机由拖动电机和电磁转差离合器组成,与控制器配套实现无级调速。它广泛用于纺织、印染、水泥、食品等机械设备,特别是拖动风机水泵等递减转缓负载,更具明显的约能效果,深受用户     

交流变频器在南通港闸电厂的应用

江苏南通港闸电厂１＃和２＃炉的给煤机原来采用电磁转差离合器调速装置,在调试过程中发现电磁转差调速装置可靠性差,技术落后,而且故障率高。为此,对该厂的给煤机调速系统提出了改造方案,把原来的电磁离合器和测速发电机拆掉,直接由电动机与传齿轮相联接,调速器改为交流变频器控制。改造后,给煤机的运行非常可靠,投资小,大大地降低了给煤机的检修率,提高了锅炉运行的质量。     

国外交流变速电动机发展概况

随着电子技术的发展和生产自动化程度的提高,交流变速电动机不断改进,调速方式日益增加。兹将几种主要的交流变速电动机的发展概况,简介如下。一、电磁调速电动机电磁调速电动机,又称滑差电动机,它是由拖动电动机与电磁滑差离合器组成。目前,这种调速方式在交流调速方式中,占有主导地位。美国在这方面很早就有所推广。日本自1960年以后,有了迅速的发展,各电机公司相继建立了系列。例如,安     

第十讲 电磁离合器调速系统

在交流调速系统中,有一种控制性能与调压调速系统相似的电磁离合器调速系统(也称为转差率电机调速系统,在国外则称为VS电机或HC电机)。这种调速系统以其装置简单、运行可靠等优点,广泛应用于轻纺工业和石油化学工业中。 电磁离合器调速系统还广泛应用于造纸、化纤、印染、塑料薄膜印刷、涤纶薄膜拉幅及漆包线、电线、电缆等行业中。     

爪极式转差离合器设计参数的选择

1 前言 1006年德国在Rudeaberg分析扩散方程式的基础上,完成了转差离合器的初步设计以后,经过半个多世纪的努力,曾由德国、英国、苏联等国家对转差离合器的理论和设计作出一系列的研究和分析,並发表了不少论文和著作,先后制成鼠龙型和绕线型电枢、船舶推进用的大功率转差离合器以及实心钢电枢交流调速用的电磁调速电动机等。但自1963年英国Davies络续发表了‘转差离合器的试验和理论研究’、‘转差离合器和制动器的一般理论’、‘转差离合器的过渡特性’、‘转差离合器一般理论的实验验证’和‘具有镀铜表面涡流环的转差离合器三维空间理论’等文章后,日本安川、日立