300MW汽轮机通流改造中汽封的选择与调整

针对300 MW等级机组汽封运行中存在热力性能差、煤耗高、可靠性低等问题,阐述了汽轮机汽封类型和结构特点,通过实例分析了机组改造前存在的问题及处理方式,提出了汽轮机汽封改造方案和改造工艺,并对改造前后汽封调整间隙的数据进行了对比。实践证明,300 MW等级机组汽封经过改造后,减少了汽轮机端部及级间漏汽,保证了汽轮机相对内效率和运行安全,提高了机组的经济性。     

汽轮机通流部分改造对机组效率的影响

详细介绍了华能营口电厂1号、2号俄供320 MW火电机组汽轮机通流部分改造前在经济性、安全性方面存在的问题,简述了汽轮机通流部分改造的具体内容,通过对比改造前、后机组主要技术参数及数据,可见改造后汽轮机工作效率大大提高,达到了节能、减排、降耗和提高机组效率的目的,为同类型机组的改造提供了借鉴。     

汽轮机主要问题分析及处理

在四川华电宜宾电厂1×100MW循环流化床工程汽轮机调试过程中,出现了一系列因安装、设计、产品等原因而造成的影响机组启动、运行的问题。在一个机组调试中集中出现如此之多的设计、设备、安装问题是比较罕见的。作为该机组汽轮机专业调试的组织者和参与者,对该工程汽轮机主要问题的分析及处理进行了探讨,为其它类似机组的调试、运行提供借鉴。     

大型汽轮机组老化问题的试验研究

阐述了汽轮机组老化概念及产生原因,举例说明老化对机组的影响,并确认每台机组老化问题由汽轮机通流部分（本体）热损失和循环系统热损失两部分组成。在参考国际相关的对汽轮机老化确认计算方法后,结合国内机组十几年跟踪试验,得出了机组投产后不同阶段的老化速度递增率,为机组今后经济指标、大修计划确定和技术改造提供了依据。     

扎兰屯热电厂机组调试问题浅析

在扎兰屯热电厂12MW调整抽汽式汽轮机调试过程中,出现了一系列因安装、设计、产品等原因而造成的影响机组启动、运行的问题。作为该机组汽轮机专业调试者,笔者对该工程汽轮机主要问题进行了分析及处理。     

超临界600MW汽轮机组能耗分析

针对某电厂超临界600MW机组存在汽轮机本体通流效率偏低、再热减温水用量偏大、低负荷凝汽器端差偏大等情况,致使汽轮机能耗偏高,采用机组大修前热力性能考核试验,分析了汽轮机本体通流和辅机存在的问题以及对汽轮机组能耗的影响,可为电厂节能工作提供参考。     

200 MW机组汽轮机控制系统自动化改造

结合邢台发电厂６号机组热控自动化改造工程,详细叙述了国产２００ＭＷ机组原汽轮机控制系统存在的问题,汽轮机控制系统的自动化改造的必要性,以及汽轮机控制系统改造的方案。通过自动化改造能够改善机组性能,提高可靠性和经济效益,实现ＡＧＣ控制。     

1000 MW超超临界直接空冷机组可行性与经济性探讨

论述了我国大容量超超临界机组技术以及大容量直接空冷机组技术的现状和发展趋势。通过对国内大型汽轮机制造厂1000MW超超临界汽轮机和600MW空冷汽轮机型式和特点的分析,提出了1000MW超超临界空冷汽轮机可由1000MW超超临界汽轮机的高中压缸模块及600MW二缸二排汽空冷汽轮机低压缸模块组合而成,并对其经济性进行了论述,同时提出了1000MW超超临界空冷机组设计时应考虑及需进一步研究的问题。     

国产600MW超临界燃煤机组扩容改造及经济效益分析

针对国产600 MW超临界燃煤机组投运后,因汽轮机通流部分效率低,导致电厂能耗高等问题,由ALSTOM公司负责汽轮机通流部分优化设计,电厂利用机组大修机会将汽轮机转子高/中/低压内缸全部换新,配合进行锅炉、发电机、主变压器等设备的改造,大幅度降低了机组能耗。机组热力性能试验表明优化措施合理可行,提高了机组的热效率,经济效益显著,达到了节能降耗的目的。     

徐州发电厂汽轮机危急遮断系统的改造

分析了徐州发电厂原有汽轮机危急遮断系统存在的问题,介绍了汽轮机危急遮断系统的改造内容.徐州发电厂汽轮机危急遮断系统改造的实施,简化了系统,减少了试验工作,延长了机组寿命,提高了机组运行的经济性和安全性.     

1000MW超超临界机组轴封系统优化

介绍了1 000 MW汽轮机组轴封供汽系统现状及存在的问题,分析了轴封溢流量大、供汽温度分布不均和进汽带水的原因,提出了解决这些问题的办法。对轴封系统优化改造进行了详细阐述,并对改造效果进行了分析对比,提出了进一步优化改进建议,为降能节耗有效利用轴封溢流蒸汽加热凝结水、减小轴封溢流量降低机组热耗提供了新方法、新思路。     

汽轮机通流效率与机组热耗率关系的计算

建立汽轮机组变工况热力计算程序,并给出各缸效率与热耗率关系的数学模型,对上海汽轮机厂600 MW超临界汽轮机进行热力计算,分析通流性能变化与热耗率的关系。计算结果显示:级组效率变化与热耗率及本缸效率变化量成线性关系;级组承担功率越大、越靠近排汽端,则级组效率变化对热耗率与本缸效率的影响越大;低压缸效率改变对热耗率的影响最大,高压缸其次,中压缸最低;基于数学模型的计算结果与变工况热力计算基本一致,表明该数学模型计算精度很高。     

超临界汽轮机组的发展及关键技术(一)

综述了世界上超临界汽轮机组的发展过程,简要分析了超临界汽轮机组的性能、热经济性、可靠性、环保性、造价等方面的发展优势,以及遇到的主要技术问题。结合目前国内发展超临界汽轮机组的实际情况,提出了所面临的主要问题和关键技术,旨在推动超临界汽轮机组的研究工作,为使用好超临界汽轮机组进行技术准备。     

汽轮机调速系统失稳原因分析与处理

解决某N25-35-1型汽轮机调速系统长期失稳问题。通过对该汽轮机调速系统长期失稳现象进行分析、研究,发现机组润滑油油量过多,影响调速系统油量,是导致机组调速系统失稳的主要原因。通过重新分配、调整汽轮机润滑油油量,汽轮机调速系统运行稳定,在机组启动、升速、切换油泵、空载、并网和试带负荷阶段均能正常运行。     

一种汽轮机组排汽干度的在线软测量方法

随着信息计算机技术的发展,对大型汽轮发电机组性能进行在线监测及分析成为可能。机组热耗率和干度是2个被监测的重要指标。通过对已往的汽轮机变工况计算的方法分析,该文提出以汽轮机末级抽汽或次末级抽汽(过热蒸汽状态)为计算起点的汽轮机的顺序变工况核算方法。根据初始假定的末级流量和现场实际的末级前热力状态和背压,用汽轮机变工况流型判别准则,判别级的流型,然后从末级前参数开始顺序进行一次级的变工况核算,得到新的排汽焓和排汽干度,最后算得机组热耗率和排汽焓(或排汽干度)。该方法不用测量流量,也不用测量排汽干度,就能比较准确地在线监测机组热耗率和排汽干度。     

300MW机组启停过程中全程使用汽动给水泵的设计与优化

为降低厂用用电率,四川广安电厂在机组启停过程中以汽动给水泵代替电动给水泵,但在实际运行中遇到了辅助蒸汽疏水不畅和压力不够大、给水泵汽轮机受到热冲击等问题。为此,从实际出发提出了一系列解决问题的措施：增加低压辅助蒸汽管道以加强疏水,通过提高邻机负荷或邻机高压辅助蒸汽带低压辅助蒸汽联箱来提高低压辅助蒸汽压力,切断高压进汽管道,直接由低压汽源供汽来减小给水泵汽轮机的热冲击。措施实施后,广安电厂4台300MW机组2008年启停28次,节约厂用电约60MWh。     

循环水泵高、低速运行时机组的经济性比较

在夏季循环水温较高时,若循环水泵以低速低流量运行,则循环水泵在电能消耗降低的同时,汽轮机的真空也会降低.为了判别此时机组的经济性,在循环水泵高、低速两种运行工况下,对循环水泵和汽轮机进行了性能试验并作了定量比较.结论是在循环水温较高的夏季,尽管循环水泵高速运行时效率偏低,增加了厂用电量,却能输送更多的循环冷却水到凝汽器,加大冷却倍率,改善汽轮机真空,提高机组的出力,总体上提高了机组的经济性.     

平圩600MW汽轮机通流改造实施方案

平圩发电厂2号汽轮机存在低压缸转子次末级叶片设计和制造缺陷,高、中压缸通流能力不足、滑销系统膨胀不畅等重大缺陷。文章介绍了2号汽轮机通流改造方案和施工过程,并给出了详细的校核计算过程和数据。改造完成投入运行后经考核试验计算,供电煤耗率下降了13g/kWh。但还存在一些问题尚待解决,如:汽轮机热耗率比原设计值高;投顺序阀时对1、2号轴承瓦温、振动影响较大;高压缸通流面积过大,主汽压力低。