车床万能多工位夹具

车床万能多工位夹具一种能安装于各种普通车床的刀架、尾座、中拖板进行复杂工件加工的，可取代六角车床和半自动车床功能的专用万能多工位夹具，最近在四川省青神县电子工业部星华仪器厂机加分厂问世，并已申请国家专利，投入批量生产。该产品具有一机多用，多刀、多刃、...     

车床用“积木式万能拼合夹具”

我厂机械车间阀类小组张祥龙、顾莜兴、陈阿大等同志,在加工机、货车各种阀类产品中,经过两年来的刻苦钻研,积累了一套先进经验。从去年春天以来,他们采取边使用、边改进、边创造的办法,陆续制造了许多先进工夹具。到目前为止,这套拥有150个附件的夹具,可以加工10类阀体,共22种工件、56道工序,逐步形成为一套“万能拼合夹具”。一、“万能拼合夹具”的结构万能拼合夹具的结构如图1所示。它是由三角铁Ⅰ、龙门支架Ⅲ和一套定位了元件组成。     

车床用夹具

我厂在车制镁还原罐φ３２５ｍｍ／φ２６５ｍｍ×２４２０ｍｍ,端面３０°焊接Ｖ形坡口时,过去采用一端三爪卡盘夹紧,再用中心架支承进行加工。但是由于该零件外表面粗糙,外圆跳动量较大,加工效果不理想。我厂又试验在一端加堵头,用顶尖顶紧进行加工。但由于堵头拆装不方便,加工效率很低。在生产实践中我厂设计一种简单实用的夹具,已加工镁还原罐２０００余件,取得了很好的加工效果。一、夹具结构特点及工作原理图１所示夹具的特点是结构简单,经济实用,拆装方便。该夹具在使用时,只需旋紧锁紧螺母２,使顶紧爪３向右移动,从而…     

车床用万能机头

大扩大普通螺丝车床的使用范围;我厂设计和制造了一台万能机头(图1)。利用这种万能机头可在一般车床上进行铣、磨、钻、拉等工作。使用时只要将车床上的横刀架卸下;装上万能机头即可进行工作(工件仍装夹在车床主轴上〕。万能机头的使用方法如下: (一)在万能机头的主轴内装上一小圆柱铣刀就可以铣平面。如果装上键槽铣刀也可以铣半月牙键槽或单键槽。假如车床主轴用交换齿轮分度,还可以铣削四或六键的花键轴。 (二)将模数铣刀装在机头的主轴上,并在车床卡盘上附加分度装备,就可以加工圆柱齿轮。 (三)在机头的主轴孔内,装夹上钻杆和钻头又可 …     

机器人用的万能夹具

配有机器人的生产线要求为机器人设计新型的夹具作为操作器。本文介绍一种机器人用的万能夹具,可适用于各种形状零件的夹持。可夹零件的外表面也可以夹内表面,夹紧力可以调节。夹具结构如图所示:机体1,动力风缸3,内装套简2,伸出部分4包围着钢圈5,其上开有导向沟槽6。沟槽中固定着铰接轴。由支点7和夹紧杠杆8及钳口9,借助于平衡杆11和活塞杆10连接。上边开有导向槽12。拉杆13和小轴14、15铰接。支点7     

车床用的快夹具

在平日我们在普通车床上车制具有中心孔的制件时所应用的夹具,不外桃子夹具和四方夹具两种,如〔图一〕。它们在应用上一般都有着装拆不易,费时很多的缺点;因而对生产效率来说,莫不受到一定的影响。下面介绍的这种简单的快夹工具,它不但可以完全替代上面的两种夹具,而且更能弥补了它们的缺点,使在操作上,应用上都非常方便。     

车床加工螺纹用夹具

在普通车床上加工短螺纹,一般均采用扳牙或丝锥(手持或固定),螺纹刀具切入的时机及切入力的大小较难掌握,同时加工螺纹的长度也无法控制,不仅加工精度低、生产效率低,而且劳动强度大、废品率高。为此,我们设计了一种加工螺纹的专用夹具,情况得到了显著改善。　　(1)结构原理如附图所示,夹具由可换夹头1、固定螺钉2、套筒轴3、标尺4、手柄5、弹簧6和套筒7构成。可换夹头1如图安装上扳牙,可用来套螺纹;如果改用安全丝锥夹头,就可攻螺纹。套筒轴和套筒是间隙配合。操作时,先将本夹具插入尾座,使刀具接近待加工的工件。固定尾座,…     

车床上滚轧螺纹的夹具

滾轧外螺纹的方法,与其他加工螺纹的方法相较,有很多优点:(1)生产率高;(2)毛坯材料节省;(3)强度高;(4)精度较高。但目前在成批生产的工厂中用得还不够普遍,其原因是需要有较贵的工具及设備;尤其受到後者的限制。这里介绍装在车床上滾轧螺纹的夹具,可藉此省去滾轧专用的设備。由於它主要是滾低於3级准确度的螺纹,因而也可装在已不宜用於车削加工的车床上。同时,夹具本身的结构轻便,调整迅速,所以也很适宜於滾轧批量不大的周期性生产。     

车床用立方体丝攻夹具

如图1所示的立方体上,每一个面都开有一个方孔,即共有a、b、c、d、e、f六个方孔,可与不同规格的丝攻或铰刀尾部的方榫配合使用。在车床上攻丝或铰孔时,不管何种规格的丝攻或铰刀,只要将其尾部的方榫装入立方体相应的方孔内,再将立方体装入如图2所示的夹具内,就可在车床上进行攻丝或铰孔     

转塔车床用中心钻夹具

我们在C0316转塔车床上加工φ2_0~( 0.02)mm的孔,其零件孔径与外圆的同轴度要求较高,且批量较大。故我们采用定心较好的特制φ2mm中心钻钻孔,开始我们用钻夹头装夹中心钻,但定位误差较大,孔径精度不易保证,后来我们采用了如图所示的专用夹具,其定位正确,钻孔精度得到保证,收到理想的效     

几种车床用成组夹具

随着成组技术(GT)的推广,成组夹具的重要性日益增加,现介绍几种国外的车床用成组夹具,供参考.(一)图1所示的车床成组夹具可以代替坐标镗床,用来加工钻模板、镗模板、偏心盘等具有精密孔系的零件。在该夹具上加工的零件,必须具有外圆表面,以便能用三爪卡盘夹紧。夹具由导向板1、5,花盘9、滑块4、过渡盘10及三爪卡盘11等组成。花盘上装有螺丝2和螺母座3,可使滑块沿导向板移动。导向板上装有标尺7,滑块上装有精确到0.02mm 的游标尺6。导向板5刚性固定,而导向板1则可以在移动滑块后用螺栓12锁     

车床夹具

我厂胶印机产品中有很多如图1所示中心距不一的连杆件,而且中心距有公差要求,如果都相应制造专用夹具,由于数量大,耗材料多,所以必然增加成本。针对这一情况,本人设计了可调中心距车床夹具,当其中     

车床万能铣头

车床万能铣头(见图1)是在旧式旋风铣的基础上,吸取许多工人师傅的经验和技术人员的意见改进而成的。这种万能铣头具有体积小、重量轻、操作方便和应用范围广等优点。从使用意义方面讲,不仅能铣削内外螺纹,而且还可以用来进行磨削内外圆和外螺纹以及镗削偏心孔等工作,使车床可以达到组合加工的目的,所以对中小工厂较为适用。下面对万能铣头的调整和用途简单加以说明。     

车床万能顶尖

在车床上加工零件时,经常使用尾座来配合工作。在实践中,我们综合了尾座参与工作的特点,改制了车床万能顶尖(图1)来承担顶、夹、支、钻等工作,以代替原来多种多样的专用夹具。这种顶尖的优点是: (1)扩大尾座使用范围,操     

车床万能顶尖

在车床上加工零件时,经常使用尾座来配合工作。在实践中,我们综合了尾座参与工作的特点,改制了车床万能顶尖(图1)来承担顶、夹、支、钻等工作,以代替原来多种多样的专用夹具     

车床万能定位器

在车床上车各种直线尺寸的零件和镗塔形孔时,使用普通定位器一般要消耗很多辅助时间。因为要额外地利用垫板并在车床上装卸垫板,所以需要消耗很多时间。 当在装有纵向走刀刻度盘的床子上进行工作时,可以不使用定位器和垫板,但是在这种情况下,车工将需要加倍的集中精力。例如:在一个零件上加工三个直线尺寸时,那麽车工则应始终牢记横走刀刻度盘上的三个记号和纵走刀刻度盘上的四个记号。 这种巨大的注意力易使操作工人过度紧张和很快的疲劳。 此外,在使用纵走刀刻度盘工作时,也不容易达到所要求的精度;在直线尺寸上要保持0.05公厘范围的公差…     

车床刀架用多工位工夹具

在一般车床上,加工多工序小零件时,常需要更换中、小钻头,丝维、板牙,刀具等,比较麻烦,我们设计了一个在刀架上用多工位夹具(见     

在万能夹具上进行成形磨削

模具的制造通常是由钳工进行,质量和效率都很低, 往往跟不上生产的需要。我厂从1957年初开展模其制造钳工机械化以后,采用了成形磨削来制造冲头和拼块凹模,使我厂在模具制造上形成了新的转折点,改变了模具制造的面貌。根据两年多的使用证明,利用成形磨削在很大程度上消除了过去模具制造上的弊病。采用成形磨削制造模具有三个优点:1)消除了零件因热处理变形而无法修正所造成的废品;2)保证了模具的质量(一般尺寸精度可达2级,表面光洁度可达8),同时提     

普通车床用加工坐标轮架夹具

通常，坐标轮架的加工有两种方案：一种是采用数控机床，另一种是采用坐标镗床。但是由于一般中小型企业没有数控机床，常需外委加工，因此成本较高。而采用坐标镗床加工坐标轮架，效率较低。     

万能回转夹具

在单个生产及小批生产中,正确的使用万能夹具,能够扩大机床的工作性能,减少辅助及机动工时的消耗,简化机床上的工作,并能提高生产率。 此外生产新产品时,采用万能夹具,能缩短生产准备时间,因为部分工夹具可采用原已制成的。 壳体籍圆柱形凹面的作用,可绕垂直中心线作360°之回转,其对底座的转动角度靠底座外部凸台上所刻的分度线来确定。 壳体上设有半圆柱体4,其圆柱部分上设有燕尾形导轨,此导轨在壳体的适当槽内可以滑动。这样,便保证了半圆柱体能够围绕水乎中心线转。 本文所介绍的万能转夹具(见图丑),适用於磨、铁、插及钻等许多工作…