200MW汽轮机纯电调DEH装置改造

国电靖远发电有限公司4台200MW汽轮发电机组，分别于1989—1992年投产发电．2004年和2005年，为满足1、3号汽轮机增容改造后的控制要求，分别对原DEH装置进行了改造，将其由电液并存式DEH装置改造为高压抗燃油纯电调DEH装置．改造后的纯电调DEH装置，设计合理、功能完善、可靠性高，能满足173号汽轮机增容改造后的控制要求，并消除了原电液并存式DEH装置存在的隐患和不足． 针对200MW汽轮发电机组纯电调DEH装置的改造，阐述了改造方案、系统配置、功能配置、改造工程实施方案，并对改造后的系统特点及效果进行了分析．     

哈汽200MW机组断油烧瓦原因分析处理

汽轮机断油烧瓦属于恶性设备事故，该事故发生的几率虽很小，但造成的危害损失却非常大，直接影响电厂的安全运行，本文就一起严重断油烧瓦事故原因，征兆，处理经过进行论述。     

200MW汽轮机中压缸启动探讨

论述汽轮机组合理启动方式，介绍重庆电厂两台国产２００ＭＷ汽轮机采用中压缸启动的方式和经验．     

清镇发电厂200MW汽轮机盘车无泄漏治理

由于盘车减速器漏油，引起管道保温着火，盘车电机进油，影响机组的安全可靠性，为了促进机组的安全文明生产，将盘车减速器的汽轮透平油润滑，改为二硫化钼锂基润滑脂润滑，从而消除了盘车常期漏油现象。     

汽轮机调节阀油动机温度偏高的原因分析及处理

对300 MW机组汽轮机调节阀油动机温度偏高及其引发的漏油问题进行了分析,认为该汽轮机调节阀油动机与支座连接距离偏短、EH油在内部不流通,无法带走热量,是导致汽轮机1、2号调节阀油动机温度高于3、4号调节阀的主要原因.通过实施对调节阀油动机顶部缸套增加水冷装置,减少调节阀执行机构支座与调节阀阀座之间的接触面积并增加隔热层以及定期更换活塞杆与缸套间密封件等措施后,机组高压调节阀油动机温度恢复正常.     

200MW汽轮机通流改造技术及应用

文章叙述了200MW汽轮机通流改造方案及问题处理     

200 MW机组汽轮机油系统化学清洗

汽轮机油系统污染，不但降低机组自动化投入率，而且易造成机组运行中发生事故，采用汽轮机油系统化学清洗是解决系统中油质污染的最佳办法。本文就汽轮机油系统化学清洗的设计方案、质量要求、清洗步骤、清洗结果及评价等进行了综述，论述了200MW机组汽轮机油系统化学清洗技术在火力发电厂的应用。     

200MW汽轮机甩负荷试验分析

通过对疆内首台再热机组和200MW机组甩负荷试验结果进行分析，表明3号汽轮机调节系统动态特性优良，阐明了影响中间再热机组甩负荷安全的主要因素，同时也为今后再热机组甩负荷积累了成功经验。     

200MW汽轮机自调整汽封的应用

首阳山电厂 2号汽轮机为东方汽轮机厂生产的N2 0 0 130 / 5 35 / 5 35型超高压、中间再热式汽轮机 ,1988年 12月投产。在 1995年 9月至 10月的第 3次大修中 ,首次用美国布莱登 (BRANDON)自调整汽封技术对其高、中压隔板汽封及轴端汽封进行改造。自调整汽封系美国布莱登工程公司 (简称ABE)的专利技术 ,其利用蒸汽压差变化可以自动调整汽封的漏汽间隙。在起停机过程中布莱登汽封与汽轮机轴之间的径向间隙达 (3.0 0～ 3.80 )mm ,这样就避免了由于开机过程中过临界转速时振动增大而引起汽封与轴之间的动静摩擦 ,保证了机组运行的安全性。同…     

三排汽200MW汽轮机通流部分现代化改造及其应用

简述了200MW汽轮机通流部分改造中多种新技术的应用及效果,介绍了在黑龙江电网中利用这些新技术进 行200MW机组改造的情况。     

200MW汽轮机大修后的振动故障分析

汽轮机大修后在启动过程中的振动故障要仔细分析，避免误判断。对于因为轴封动静碰磨而产生的机组振动，通过在低转速下的磨轴封的措施是可行的，但是必须采用适当的转速，监视机组在启动过程中的振动，防止发生大轴弯曲。     

200 MW供热汽轮机DEH系统的改造

石景山热电厂1、2号机组原液压调节系统存在易卡涩、负荷摆动、迟缓率大、调节品质差等问题。为此对1、2号机组原液压调节系统进行了改造。由于200MW供热机组的调节系统有不同于纯凝汽式机组的部分，系统的改造成功具有一定的特殊性和代表性。     

韶关发电厂200MW汽轮机低压缸通流部分改造

阐述了200MW汽轮机低压缸通流部分改造的主要工艺，并对改造过程中具体问题提出处理办法。经过改造前后的性能试验对比表明，汽轮机低压缸改造后的性能有大幅度提高。     

200MW汽轮机启动过程中的胀差控制

在汽轮机汽缸与转子膨胀关系的基础上，以吉林热电厂10号机组为例，提出了关于200MW机组汽轮机启动初期、冲转、并网过程中的胀差控制方法，改善了机组的启动条件，保证汽轮机启动的安全经济。     

汽轮机调速汽门油动机缸壁磨损的治理

汽轮机调速汽门是汽轮机控制的关键部件,其动作是否灵敏、平滑,将直接影响汽轮机转速及负荷.目前,汽轮机调节系统调节部套磨损及汽门卡涩、泄漏问题是导致发电厂汽轮机超速事故的主要原因.根据多年实际工作经验,采用设计加工镶内套方法,彻底解决油动机缸体磨损、汽门卡涩、泄漏问题,对存在类似问题的机组具有一定指导作用.     

汽轮机调速汽门油动机缸壁磨损的治理

汽轮机调速汽门是汽轮机控制的关键部件,其动作是否灵敏、平滑,将直接影响汽轮机转速及负荷。日前,汽轮机调节系统调节部套磨损及汽门卡涩、泄漏问题是导致发电厂汽轮机超速事故的主要原因。根据多年实际工作经验,采用设计加工镶内套方法,彻底解决油动机缸体磨损、汽门卡涩、泄漏问题,对存在类似问题的机组具有一定指导作用。