润滑油加氢装置多创效益1200万元

炼油事业部作业二区润滑油加氢装置今年以来根据市场需求增产高附加值产品无味煤油、高档润滑油基础油，为企业多创效益1200万元。润滑油加氢装置在增产无味煤油的过程中，面临着生产调节难度大的困难。由于原料偏轻，反应温度较高，裂化深度加剧，煤油中的轻组分含量增加；同时减压塔重润滑油抽出时温度较低，造成2^#无味煤油闪点难以调节。     

超细镍基催化剂在无味煤油生产中的应用研究

以南炼航空煤油为原料,应用溶胶一凝胶法制备的超细镍基负载型催化剂,在10ml中压加氢固定床催化装置上进行催化加氢生产无味煤油。考察了在不同条件下各种催化剂对航空煤油的加氢脱芳及开环效果,并与现有GYC-2工业催化剂作比较。筛选出性能优良的催化剂,并确定该催化剂最佳的加氢工艺条件。对催化剂进行热脉冲及寿命试验表明,该催化剂具有良好的热稳定性及活性稳定性。所得无味煤油产品性能优于ST-1特种溶剂油指标。     

中间馏分油加氢生产化工原料的探讨

本文阐述了以直馏煤油为原料,利用现有的加氢工业装置,生产溢油分散剂和氯化石蜡-50的实例,说明煤油加氢(采用481-2B 催化剂)产品可以作为液体石蜡的代用品。     

高品质加氢轻组分油的优化利用

对中海石油能源发展股份有限公司惠州石化分公司400 kt/a 润滑油异构脱蜡装置副产的石脑油馏分、煤油馏分及柴油馏分性质进行分析,提出合理的利用方案。其中石脑油馏分可生产分析纯石油醚;煤油馏分可用于生产无味煤油或铝箔轧制油基础油;柴油组分可用于生产广泛应用于各有关行业的多种溶剂产品。     

焦化煤油馏分加氢生产液体石蜡原料技术研究及工业应用

介绍了中国石化大连（抚顺）石油化工研究院焦化煤油馏分加氢生产液体石蜡原料工艺的试验研究结果及工业应用情况。中型试验结果表明，处理典型的焦化煤油馏分，在反应压力为5.5 MPa、平均反应温度为320 ℃、体积空速为1.5 h-1、氢/油体积比为400或反应压力为4.5 MPa、平均反应温度为320 ℃、体积空速为1.0 h-1、氢/油体积比为400的条件下，可以将其硫和碱氮质量浓度降低至1.0 ?g/g以下，满足液体石蜡原料的质量要求。工业应用结果表明，焦化煤油馏分加氢生产液体石蜡原料是完全可行的。该研究结果为缓解液体石蜡原料紧张，提高焦化馏分油的附加值提供了一条新的技术路线。     

成功解决2^#延迟焦化弹丸焦问题

炼油事业部技术人员经过研究和摸索，解决了20延迟焦化装置首次出现的影响生产稳定的弹丸焦问题。5月中旬，在事业部第一次加工卡斯蒂利亚-蒙多混合原油时，2^#焦化装置生产的焦碳中出现了弹丸焦。焦碳在正常情况下是块状或粉状的，由于卡斯蒂利亚-蒙多混合等原油沥青质含量较高，渣油内残炭和沥青质组分急剧增加，生成大量直径为2～5mm弹丸形状的焦炭，俗称弹丸焦。弹丸焦造成焦炭塔焦碳层部分塌方，物料将过滤器滤网堵死，加热炉炉管结焦，严重威胁了装置的安全生产。为此，车间成立技术攻关小组，通过优化原料配比，降低了焦化装置原料的沥青质含量；对1^#、2^#延迟焦化装置加热炉出口温度进行优化调整，提高焦炭塔操作压力，并增加消泡剂的浓度和注入的流量。     

MGD技术在催化装置上的应用

介绍了中国石油化工股份有限公司荆门分公司2^#催化装置应用最大量生产液化气和柴油(MGD)技术，对装置改造前后的产品分布进行了比较。工业应用结果表明，MGD技术增产柴油和柴汽比效果明显。     

接触釜生产^#2低温润滑脂

通过对常压釜与接触釜生产^#2低温润滑脂的工艺进行比较，得出用接触釜生产^#2低温润滑脂产品质量稳定的结论，用此釜生产运行周期短，流程简单，操作方便，节约装置能耗，减轻操作工的劳动强度，为实现装置“人性化”管理创造了条件，同时还能实现装置“满负荷”生产，提高设备利用率。     

国内特种煤油型溶剂油的生产及市场

简要阐述了无味煤油、铝材和铝箔轧制油以及印染用油等特种煤油型溶剂油的国内生产及市场的调研情况。     

加氢法生产优质特种溶剂油

以煤油馏分为原料，采用洛阳石油化工工程公司工程研究院开发的LK-1型加氢催化剂及单段加氢工艺可生产出优质环保型特种溶剂油。加氢生成油无色透明，无毒无味，其硫、氮质量分数可小于1μg／g，芳烃质量分数可小于0．1％。可作为生产多种特种溶剂油产品的原料。该工艺过程操作简单，生产灵活性大，运转周期长，对原料油的适应性好。     

九江石化拟建90×10^4t／a汽油加氢装置

九江石化生产用原油为仪征-长岭原油管线输送的原油,目前主要生产90^#、93^#、97^#3种高辛烷值汽油,其中质量难度最大的是93^#车用汽油。催化裂化汽油产量占全厂汽油产品总量的80％以上,焦化蜡油和脱沥青油均直接作为催化裂化装置原料,催化裂化装置原料硫质量分数超过0.6％,并且焦化蜡油占催化进料的比例在15％左右,导致催化裂化装置丙烯等高附加值产品产率大幅下降,催化裂化装置汽油硫质量分数偏高。     

加氢尾油生产基础油和石蜡的工艺研究

以加氢尾油为原料进行酮苯脱蜡、脱蜡油进行进一步精制、含油蜡进行发汗脱油及白土精制，考察了加氢尾油生产润滑油基础油和石蜡产品的可行性。试验结果表明，经适当的工艺调整：1）纯加氢尾油可以生产较高质量的基础油并开发54^#左右的半精炼或全精炼石蜡。2）减压二线原料掺合加氢尾油，可有效提高基础油质量，并增加石蜡产品产量。     

炼油事业部完善延焦装置焦炭塔顶盖机联锁系统

炼油事业部为了提高2^#延迟焦化装置的安全生产系数，日前正根据总部要求，研究、完善装置焦炭塔自动顶盖机及除焦联锁系统。延迟焦化装置焦炭塔有一个顶盖，有时需要打开以除去贴附在装置内的焦碳，但装置内有高温高压的物料，因此在停工开盖前需要确保卸压。刚刚开工的2^#延焦装置安装了自动顶盖机及除焦联锁系统，     

开展技术攻关 生产97号新标准汽油

在重油催化裂化装置上进行改变原料品种、掺炼重芳烃以及油品调和等一系列试验,确定了反应－再生系统的工艺操作条件和装置汽油馏出口质量控制指标,通过加入降烯烃助剂和罐区调和MTBE,生产了合格的97^#新标准汽油约1．9万t。     

润滑油加氢装置减二线工业试验分析

为了扩大润滑油加氢装置的原料品种，生产出更多的适合市场需求的润滑油基础油产品，润滑油加氢装置进行了减二线工业试验，以减二线为原料成功生产出HVIⅡ^＋（4）和别克专用油。     

原油强化蒸馏技术的工业应用

采用强化蒸馏技术,可提高原油拔出率。南阳石蜡精细化工厂经过室内筛选试验,确定了GX-301型强化剂作为强化蒸馏剂,工业试验表明：GX-301原油强化蒸馏剂可提高南阳原油蒸馏拔出率0．99个百分点。在生产0^#柴油时,催化裂化原料收率增加2．89个百分点;在生产 5^#柴油时,柴油收率提高1．03个百分点,轻油拔出率提高0．96个百分点。     

加工稳定轻烃的非临氢重整工艺运行及其改进

吐哈油田分公司巴喀原稳厂为充分利用油田轻烃资源的优势，采取了以稳定轻烃为原料的非临氢重整工艺生产高标号汽油。同时为拓宽原料来源，进行了稳定轻烃掺炼一定比例2^#轻烃的工业化生产，并取得了成功。经过实际运行，该工艺为进一步深加工稳定轻烃和2^#轻烃提供了一种技术选择，具有一定的经济效益和良好的社会效益，但尚需对原料配比及工艺进一步优化。     

Molex原料煤油加氢装置扩容改造

介绍了金陵石化烷基苯厂的加氢－分子筛装置90kt/a扩容改造中，Molex原料煤油加氢装置的扩容改造开工情况。改造后的煤油加氢装置在低、高空速下运行状况良好，产出合格的精制煤油，实现了煤油加氢催化剂的国产化。     

酚精制装置正序流程生产减五线蜡油试验分析

目前润滑油加氢装置加工的原料为减二线、减三线及减四线蜡油，减五线蜡油曾经生产过，但由于原料中的多环重芳烃等非理想组分含量较多，增加了润滑油加氢装置的反应苛刻度，降低了催化剂的使用寿命，为此，准备将减五线蜡油先通过酚精制去除里面的非理想组分，再作为润滑油加氢装置的原料，据此进行了本次工业试验。     

加氢裂化装置生产喷气燃料存在问题及解决措施

介绍了中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司加氢裂化装置概况及生产状况,分析了装置生产喷气燃料的可行性,把装置生产的煤油分别与3号喷气燃料的国标及公司要求指标对比,发现适当调整煤油馏分的密度、冰点、润滑性及安定性指标就可使其成为合格的喷气燃料。归纳了影响装置产品质量的因素,由大到小依次为:操作条件、原料及产品、添加剂及设备因素。提出一系列的措施:控制好操作条件、稳定原料、改进工艺流程、加入添加剂、加强员工培训及细化管理等,其中严格控制好反应岗位、分馏岗位及制氢岗位的操作条件及平稳操作对生产合格喷气燃料尤为重要。装置生产的喷气燃料已通过了国家认证。