基于建筑信息模型的地铁工程建模技术研究

将建筑信息模型(BIM)用于地铁工程可大大提高地铁建设的项目管理水平。而BIM技术应用的首要任务是创建建筑信息模型。在分析现有建模技术不足及存在问题的基础上,以地铁工程为对象,应用BIM相关原理,并结合典型工程案例,研究运用BIM技术进行建模的过程,提出BIM模型需求分析的方法,给出了提高BIM模型准确度、提高BIM建模效率、提升BIM模型管理效率的关键建模技术,以及基于BIM的地铁工程建模流程及相关的实际应用要点,从而有效地解决了目前BIM建模工作中存在的模型准确度低、建模效率低等问题。     

基于BIM的钢网架结构模拟施工与变形监测

目前许多大中型项目都要求采用BIM技术从设计到施工全周期跟踪监控,BIM技术越来越多地应用于工程项目之中。以山西某体育馆为工程实例,对项目施工及检测方案加以概述;结合Revit软件进行项目信息模型建立并在Navisworks中进行了拼装、吊装以及安装阶段模拟施工,使施工过程直观展示给非专业人员;将Revit中项目信息模型无缝衔接到Robot软件中,对项目施工阶段进行模拟检测记录各不利位置的应力、应变数据以及位移值。     

三维激光扫描技术辅助地铁车站施工研究

分析了三维激光扫描技术和BIM技术在地铁车站机电安装施工质量管理中的应用,探索了基于三维激光扫描技术和BIM模型在地铁车站机电安装施工阶段的应用框架。以成都地铁5号线杜家碾车站机电安装工程为例,采用三维激光扫描技术将车站土建BIM模型进行了修正,进而辅助地铁站机电安装工程的BIM建模和施工,最后分析了三维激光扫描和BIM模型在车站机电安装施工阶段的应用效果。     

BIM技术在地铁机电安装施工中的应用探究

当前,各地区地铁项目快速发展,机电安装是地铁施工建设中的重要内容,对于地铁工程的使用性能有着直接影响,BIM技术是一种新型信息化模型系统,其在地铁机电安装施工中的运用,能够实现可视化机电设计,对机电安装施工中各种信息进行共享,通过数字信息仿真促进不同施工团队之间的反馈和互动,全面提高地铁机电安装施工质量。本文分析了BIM技术特点,阐述了BIM技术在地铁机电安装施工中的应用。     

基于BIM的地铁施工过程集成管理

地铁施工过程是一个复杂的过程,涉及进度、成本、质量、安全等多维度信息,传统管理模式下难以实现多维度信息的准确高效传递与集成管理。本文针对地铁施工过程在传统管理控制模式下遇到的挑战,提出了一种基于BIM的地铁施工过程集成管理解决思路。首先,在地铁3D-BIM模型的基础上,讨论如何将进度、成本、质量、安全等工程维度与3D模型进行关联生成集成控制模型;然后,在此基础上构建出地铁施工过程集成管理系统;最后,以武汉地铁2号线中南路站项目为案例,详细介绍了施工过程中集成管理系统的构建过程和各功能模块的应用,通过系统的实施效果反映出集成管理的效果,进而充分体现了基于BIM的地铁施工过程集成管理的应用价值和发展前景。     

BIM在地铁工程施工管理中的应用研究

在地铁工程的建设过程中,需要合理地应用BIM技术,建立完整的建筑信息模型,保障地铁建设过程中的科学化和标准化,保证地铁工程的建设质量。因此,论文主要针对BIM技术在地铁施工管理方面的应用进行研究,仅供参考。     

基于BIM的地铁数据库建立及其应用

针对地铁工程文件数据库较少,基于BIM技术族文件的建立,在地铁工程项目领域,建立了地铁族文件数据库,简要列举包含了车站结构框架、钢筋混凝土柱、轨道等,为BIM技术在地铁工程中的应用开发与建立了一套自己的族文件,加快了建模的进度与效率。通过建立的地铁族文件数据库,建立地铁车站基坑三维Revit模型,主要针对土方模型进行细致化分,将模型文件导入Autodesk公司中的Navisworks软件中进行虚拟施工建造,通过基坑模型的虚拟施工开挖,与原有的基坑开挖方法进行对比分析,提出一种新的明挖车站基坑的施工方案,即双侧面台阶法。在实际的地铁车站中应用并取得了良好的效果。     

BIM技术在吉隆坡地铁车站施工中的应用

BIM技术是以三维模型作为信息载体,包含了建设工程在各个阶段的工程信息,是一种高效的管理方法和手段。本文以实际工程为背景,介绍了BIM技术在地铁车站施工阶段的应用情况,主要包括施工模拟、进度管理、碰撞检查与协调、土石方开挖作业模拟、钢筋模型建立等几个方面,体现了BIM技术在施工阶段应用的优势[1],可以明显提高建设工程的信息化水平及管理效率,与传统的施工技术相比具有更好的前景。     

基于BIM建模实现岩土工程勘察成果三维可视化的初步研究

随着智慧城市的发展,在工程勘察行业以三维数字技术为基础,集成建设项目各种相关信息的工程数据模型逐渐开始兴起.三维可视化在建筑行业渗透力逐渐加强,未来将构建地上地下一体化BIM模型.文中利用理正勘察软件和三维建模软件,以凤凰山体育中心部分地表以下地层为例,初步建立BIM模型.BIM模型可以很直观、准确、真实地展现地层信息,有利于后期岩土工程的设计及施工,以及调取和查看该地块的地层情况,因此,将岩土工程勘察成果转化为BIM模型在岩土工程勘察行业极具意义.     

基于BIM建模实现岩土工程勘察成果三维可视化的初步研究

随着智慧城市的发展,在工程勘察行业以三维数字技术为基础,集成建设项目各种相关信息的工程数据模型逐渐开始兴起.三维可视化在建筑行业渗透力逐渐加强,未来将构建地上地下一体化BIM模型.文中利用理正勘察软件和三维建模软件,以凤凰山体育中心部分地表以下地层为例,初步建立BIM模型.BIM模型可以很直观、准确、真实地展现地层信息,有利于后期岩土工程的设计及施工,以及调取和查看该地块的地层情况,因此,将岩土工程勘察成果转化为BIM模型在岩土工程勘察行业极具意义.     

BIM+revit信息流技术在安装工程中的应用研究

BIM+revit信息流技术的核心内容是在工程项目不同的阶段,利用revit软件本身的关键字明细表和建筑构件类明细表功能,进行工程安装类构件的材料信息、采购信息及施工信息的输入和对应的管理明细表输出,商务部门、物资部门和质检部门利用管理表单进行工程管理。通过BIM信息流技术的深入研究分析,以BIM+revit技术结合,提出一种简易的信息输入样板工具,带动工程各部门协同进行项目施工管理,达到BIM模型从设计到施工及后期运维阶段全过程传递利用的目的。     

深基坑多层内支撑BIM技术应用研究

本文运用BIM技术对泵站深基坑施工进行研究,基于BIM信息模型,对泵站深基坑支护工程方案进行优化及可视化施工模拟。将BIM模型与BIM结构有限元分析软件Robot结合分析,研究了泵站深基坑支护结构稳定性。工程案例应用表明,BIM及有限元融合分析,在泵站深基坑支护工程应用中具有广泛的应用价值。     

BIM技术在装配式地铁车站施工进度控制的研究

为了有效的对地铁车站进行施工管控,对地铁车站建筑过程进行了分析研究。利用建筑信息模型(BIM)对地铁车站的装配式结构进行了模型的构建,对BIM建模的方法进行了介绍,对比了其与传统装配式结构设计方法的异同;利用BIM技术进行了预制构件库的创建;最后,利用有限元分析方法对装配式结构的力学性能进行分析,为BIM模型的优化提供了参数依据。研究结果表明:BIM技术的利用实现了地铁车站装配式结构从设计到施工再到运营维护等流程的一体化目的,可以对地铁车站的施工进度进行有效的控制管理;BIM实现了地铁车站装配式结构的仿真模拟及其管理;有限元分析法的使用成功的对BIM装配式结构进行了性能的分析,并且解决了BIM模型结构力学性能的重复审核的操作流程,为地铁车站的装配式结构的设计优化提供了数据依据。通过研究发现:BIM技术和有限元分析法的使用,提高了地铁车站整个施工流程的管理效率,可以将其应用到实际的建筑管理中,最终提高车站的施工效率。     

深基坑支护结构BIM模型设计与应用

随着我国高层、超高层建筑以及地铁、地下商场、隧道等地下空间的开发,深基坑工程越来越多。传统的深基坑支护施工方法在协同设计方面存在效率低下、数据传递可靠性低、信息表达不准确等缺点,基于BIM技术的深基坑支护结构模型中设计与应用成为关注的重点问题。根据软件的功能特点选择Tekla和Revit软件进行深基坑支护结构工程模型构建,针对性解决基于BIM技术的深基坑支护结构模型应用。     

BIM技术在广州地铁18号线施工中的应用

广州地铁18线施工中,为提高施工现场的管理效率和信息化水平,应用BIM技术实现了 BIM模型建立、场布漫游、三维施工技术交底、BIM技术+地理信息、基于BIM技术的地铁工程管理平台开发等,取得了较好的工程效果.     

基于BIM的地铁施工阶段火灾监测预警可视化研究

针对传统在建地铁工程火灾监测预警模式存在的可视化程度低、信息管理烦琐等缺陷,结合BIM 技术,提出一种火灾监测预警可视化管理方式。该方式以BIM 模型为载体,通过运用RevitAPI 二次开发技术,将火灾监测信息按照功能和顺序进行分类整合,在Revit 平台搭建具备可视化预警、数据查看、信息分析及信息共享功能模块的“火情预警平台”,进一步提高监测信息与BIM 模型的交互度,优化火灾监测预警可视化管理水平,提高地铁施工安全系数。以南宁地铁3 号线某车站为实例,分析该方式的实用性。实践表明,该方式能提高火灾监测预警的可视化管理水平,具有一定的实际应用价值。     

基于BIM技术的地铁辅助管理平台研究

BIM技术应用是一次设计手段的变革[1],随着城市发展对地下空间的大力开发,极大促进了城市轨道交通的发展,地铁作为城市轨道交通的重要组成部分,缓解了人口密集地区的交通拥堵问题,方便了人们的出行,与此同时,复杂的地铁施工操作流程和多变的地质空间环境,使隧道建设的成本、质量、安全及信息管控面临严峻挑战。文章结合BIM应用自动化、智能化等特点,运用计算机技术,探究BIM技术在地铁工程中的应用,初步提出BIM全生命周期意义上的地铁施工辅助管理平台,从模型建立、模型深化和模型多维管理等角度阐述BIM地铁辅助管理平台的框架,为BIM发展提供了新思路和技术路线,以期弥补传统设计、施工和管理方面的不足,提高综合效益。     

基于BIM技术的地铁深基坑安全风险预警应用研究

为及时准确辨识地铁深基坑风险信息、动态控制施工过程,针对现场管理中信息传递不及时、人为主观决策等问题,提出基于BIM的安全风险预警框架。以成都地铁深基坑为研究对象,创建基于BIM的深基坑风险预警模型。对基坑BIM信息模型进行模拟后,辨析项目隐含的风险信息,并进行4D模拟施工,对可能发生的风险作出预判并制订预防方案。最后界定施工事故险情及风险信息量化指标,根据T-S模糊神经网络融合模型确定风险预警值,在BIM界面中加以标识反馈,实现基坑安全风险立体控制。     

BIM技术在施工监测中监测点布设的应用

文中以地铁车站围护结构、支撑体系施工为例,将BIM技术运用到该施工中监测点布设(埋设)中,通过建立车站围护结构、支撑体系的3D模型及施工工序模拟,分析调整监测点布设(预埋)的位置、预埋的时间节点,提出测点保护方法。将施工监测信息融入车站施工的BIM模型中,可以有效避免因施工造成监测点破坏,避免了重复布设监测点和监测数据的不连续,提高了工作效率和质量,减少不必要的浪费。     

沈阳宝马研发中心办公楼项目的BIM实践研究

近年来随着建筑业的高速发展,工程管理变得越来越重要,我国传统的粗放式管理模式越来越显现出不适应工程管理的实际需要。国外在工程管理方面较为先进,尤其是Autodes公司的软件技术对于工程领域有着巨大的推动作用,BIM Revit软件就是autodesks公司开发的。BIM是建筑信息模型的意思,是继将电子工程图纸应用后的又一次重大突破。BIM Revit软件,将二维图纸变为了三维模型,并且能够进行工程设计、造价、施工、维护全方位管理,是建筑业的重大变革,住建部发布《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》(2015.6.16)提出了发展目标:到2020年年底,一级房屋建筑工程施工企业应掌握并实现BIM与企业管理系统和其他信息技术的一体化集成应用。以国有资金投资为主的大中型建筑以及申报绿色建筑的公共建筑和绿色生态示范小区新立项项目勘察设计、施工、运营维护中,集成应用BIM的项目比率达到90%。由此可见,施工企业开展BIM管理的研究,将会对施工企业的生存发展有着重大的意义。我单位沈阳宝马项目由于是中德合资建设的项目,接触的新型技术比较早已经开始了BIM施工管理的有关应用。对中德产业园宝马项目的BIM施工管理的有关研究,会对公司其他项目起到借鉴的指导意义,也会对建筑行业的BIM管理提供一定的参考价值。