沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是现行道路运行及修复所采用的基础性数据.对沥青路面从路面功能、结构和安全三方面介绍了目前沥青路面使用性能评价常用的指标及指标计算方法和应考虑的问题;并提出了利用向量形式进行综合评价的方法.     

基于物元模型的路面使用性能评价

采用可拓评价方法,根据影响路面使用性能的一些主要因素,应用物元概念和关联函数,建立了路面使用性能评价的物元模型,对路面使用性能进行评价。并结合温江区某试验路段工程实例进行分析和计算,结果与实际情况符合较好,说明该方法在路面使用性能评价中是适用的,有良好的应用前景。     

沥青路面使用性能评价及预测研究

目前,我国高速公路网络已经基本建设完成,随着运营时间的增长以及交通量的迅速增大,大部分高速公路出现不同程度的病害,高速公路已经进入养护高峰期。随着时代的进步以及思想和理念的更新,公路建设者对待公路正在由“重建轻养”向“建养并重”转变。合理的养护方案及合适的养护时机是公路养护的关键,高速公路规模庞大,病害类型多样、复杂,因此,必须对公路路面状况进行科学的评价。基于此背景,首先对高速公路路面技术状况评价方法及指标进行研究并提出改进建议,然后以某高速公路为例,对沥青路面使用性能预测方法进行研究,希望能够为科学的路面性能评价、路面养护决策提供经验。     

G318西藏林芝境内段沥青路面使用性能评价

以G318西藏林芝境内段的沥青路面为研究对象,通过评价计算模型及路面调研数据,对沥青路面的使用性能进行了评价,指出路面使用性能处于中等偏低水平,且相关数据可为本地区沥青路面养护计划制定及养护决策提供参考。     

沥青路面使用性能的模糊综合评价研究

在沥青路面是常用的路面类型,但是在使用过程中由于受到车辆和自然因素等的作用,容易出现各种病害,选择合适的养护时机能够延长路面的使用寿命并能节约投资,选择养护时机的时候就需对路面使用性能进行评价。本文选取了沥青路面使用性能指标,建立了沥青路面使用性能模糊综合评价模型,通过实例对该模型进行了验证,证明该种方法可以作为确定养护时机的一种方法。     

高速公路沥青路面使用性能评价

沥青路面具有多方面的使用性能,每一个性能可由一个或多个指标进行评价,沥青路面的性能评价指标就是按照一定的标准对这些性能进行全面而合理的检评。文章对比分析了我国现行的沥青路面使用性能评价指标和标准,结合目前我国高速公路沥青路面的现状,提出了基于预防性养护的沥青路面使用性能评价指标和标准。     

基于灰色聚类的旧沥青路面使用性能评价方法研究

根据路网中各路段的使用性能制定养护计划,才能充分利用有限的养护资金,取得最佳养护效果.文中针对路面使用性能综合评价的复杂性,利用灰色理论的基本思想,建立了高速公路路面的使用性能评价模型.最后以唐津高速公路天津段的路面性能评价为例,验证了该评价方法的合理性,为路面性能评价和养护决策提供了一种新方法.     

新疆地区沥青路面使用性能评价指标研究

通过对沥青路面使用性能评价方法的分析,结合新疆特殊气候特征,提出以路面破损状况指数(PCI)、路面结构强度指数(PSSI)和行驶质量指数(PQI)作为新疆沥青路面使用性能评价的主要指标。讨论了路面综合评价中各分项指标权重系数的选取并提出建议值,使得评价结果能与路面实际提供的路用性能相符。     

基于马尔可夫模型的沥青路面使用性能预测

以目标高速公路破损和平整度的实际调研数据为基础,利用马尔可夫模型对路面使用性能进行预测,建立马尔可夫转移概率矩阵,并预测未来三年路面的状况,为采取正确的养护措施提供了依据。     

浅析路基工程对沥青路面使用性能的重要性

论文将从路基工程对沥青路面使用性能的影响、路基工程的设计、施工工艺等方面进行探讨分析,以研究其重要性,为沥青路面建设和使用性能等方面进行深入研究,提供参考性的观点,为提升我国的相关研究做出一定贡献。     

对改善沥青路面使用性能的探讨

阐述了评价沥青路面使用性能的主要评价指标,介绍了提高沥青路面使用性能的一些新工艺、新技术。     

改善沥青路面使用性能的途径与方法

从施工工艺以及原材料的准备等方面探讨如何改善沥青路面的使用性能     

基于灰色系统理论的沥青路面使用性能预测

采用灰色模型对依托工程长期路用性能进行了预测,根据预测数据提出了依托工程观测路段今后的维修养护措施以及时间,以推广灰色系统理论在沥青路面使用性能预测中的应用。     

沥青路面使用性能影响因素及早期防护

本文分析了沥青路面的使用性能影响因素,总结出了沥青路面产生早期病害产生原因,并针对这些因素提出了预防早期病害的措施和出现再去病害后的防护和处置措施,通过采用本文提出的这些措施,能够明显的控制沥青路面的早期病害,从而增加沥青路面的使用寿命。     

高速公路沥青路面长期使用性能预测

根据已有高速公路的历史检测数据，采用灰色模型对其长期路用性能进行了预测，根据预测数据提出了各路段的长期维修时间以及措施，经部分路段的验证，该预测方法具有较强的实用性。     

晋江市沥青路面使用性能调查与分析

为了提高晋江市公路沥青路面的使用时间,减少沥青路面结构选用失误所造成的各种风险,于是制定了路面调查方案,针对晋江市双龙路、凤池路、和平南路和泉安北路等公路沥青路面的养护措施、使用性能以及结构类型实施了调查剖析。阐述了沥青路面结构与材料概况,对交通量及货车比例进行了统计,在这个基础上进行了沥青路面使用性能对比分析,得出组合式基层沥青路面更适合在湿热地区特重载公路上使用。     

改善沥青路面使用性能的途径与方法

通过分析沥青路面出现早期损坏的原因和使用性能降低的影响因素,从路面结构设计、材料选择和施工作业控制等方面探讨改善路面使用性能的途径和方法。在设计方面提出了改变路面结构体系、增强层间连接、减小基层和底基层最大压实厚度、优化路面结构体系等具体办法;在材料选择和使用方面,从改善沥青结合料的性能、提高骨料质量、改善沥青与骨料的黏结性和使用纤维沥青混凝土等方面提出了改善沥青混合料性能的理论分析和方法;在施工作业质量控制方面,叙述了平整度和压实度控制的措施。还提出了使用高性能沥青混凝土(如CMHB,SAC、SMA)、确保桥面铺装质量和避免引道沉陷跳车等改善沥青路面使用性能的技术措施及理论依据。     

基于物元模型的BT项目风险评价

项目风险评价涉及的因素较多,并且各因素又可以通过多个互不重复的指标加以反映。将物元模型应用到BT项目风险评价中具有很好的适应性,能够对BT项目的风险进行准确、合理的评价,进而可以为政府部门进行风险应对提供依据和支持。     

高等级公路沥青路面使用性能评价研究

从高速公路沥青路面路况调查内容和方法出发,对路面使用性能的各个单项指标进行了评价,采用加权几何平均值计算路面使用性能综合评价指标,形成了路面使用性能评价方法,将这种评价方法用于实验,效果良好,可供路面养护工作者借鉴和参考。