热环境与热健康的分类探讨

从人体健康性的角度引入"热健康"、"热的亚健康"和"热不健康"三个概念,并以人体热舒适和热健康为出发点,参考ASHRAE标准的七级热感觉标度,将热环境分为4类(共7级),给出了热环境、热感觉、热调节区域、热调节方式以及人体状态和热健康状况的对应关系,分析了不同的热环境状况对人体热舒适和热健康的影响,并讨论了人体处于热舒适和热健康状态的最佳热环境.     

国际会议予告 INDOOR AIR''93

第6届国际室内空气品质与气候会议将于1993年7月4--8日在芬兰赫尔辛基召开。本届国际会议是由世界卫生组织、美国ASHRAE、欧洲暖通空调联合会、国际能源机构、国际职业健康委员会、国际建筑研究计划与公证委员会和北欧采暖空调与卫生工程联合会共同主办。本届会议的主要内容: 1.人类的健康、舒适与行为 (1)室内空气污梁物质对人体健康的影响 (2)与建筑有关的疾病 (3)舒适与行为的影响 (4)研究方法     

汽车空调的舒适度分析

本文根据汽车空调传热特点和美国供暖、制冷、空调工程师协会(ASHRAE)给出的等效温湿度舒适图,分析了汽车空调合理的舒适标准,并提出了温度、湿度控制措施,同时还提出了汽车空调在冬季供暖的解决方案.     

基于问卷调查和现场测试的麦加轻轨站台热环境研究

为评测高温干燥沙漠气候环境中开放式站台在空调状态下的热环境,实测了站台空气温度、平均辐射温度、空气相对湿度及空气流速等热环境参数,进行了基于ASHRAE七级热感觉标尺的热舒适调查问卷.测量及调查结果表明,站台环境热中性温度为31.0℃,高于ASHARAE推荐热舒适温度;80％满意度时的可接受温度范围为[27.7℃,34.3℃],较ASHRAE推荐温度范围更宽.     

个人调控在空调房间的必要性

针对目前的舒适标准和实际的控制方法,本文对舒适度重新作了一定的分析,尤其是Fanger的PMV模型和现在的ANSI/ASHRAE55标准的实际运行效果.针对个人舒适曲线和实际的工作环境提出了个人调控在空调房间的合理性和必要性.为了使每个人达到满意的舒适度,本文论述了在设计中应该考虑的问题,如节能和可操作性等,及相应的解决办法.     

国内外通用室内环境热舒适评价标准的分析与比较

介绍了国内外通用的室内环境热舒适评价标准,即国际ISO7730系列标准、美国ASHRAE 55系列标准和我国国家标准GB/T 50785-2012等标准。从评价指标、模型和方法,热舒适区和适用条件三个方面进行分析,并对国内外通用的室内环境热舒适评价标准各自的发展变化及相互的异同进行了比较,得出了人体热舒适研究的发展趋势,及室内环境热舒适评价标准的优点及局限性,对我国建筑室内热湿环境热舒适的研究和评价标准的改进具有参考价值。     

高密人群建筑新风量指标的转变与特征分析

结合ASHRAE62n-1989和最新的ASHRAE62．1-2007标准，分析高密人群建筑的人员新风量和建筑新风量指标的转变及其特征，并指出我国该类建筑新风量指标合理选择应该重视的问题。     

工位空调热舒适指标PMV人工神经网络模型研究

建立了预测工位空调微环境热舒适指标PMV的人工神经网络模型。模型的7938组输入向量数据选自ISO7730中推荐的PMV及其参数范围,并考虑工作位形成的微环境的参数区间,以及ASHRAE标准舒适区域。编制程序计算出输入向量对应的PMV值作为模型的输出量。对网络进行训练和测试的结果表明,用人工神经网络建立的模型能够迅速准确地预测工位空调微环境的热舒适指标PMV。     

绿色空调设计运行方式探讨

随着人们生活质量的提高，在大部分建筑物中均安装了中央空调系统，人们对空调的依赖程度越来越高。虽然空调系统能够满足室内人员热舒适性的要求，但是其清洁问题却对人体健康产生负面影响，因此被称为“现代建筑之肺”的中央空调系统是否能够健康安全运行，是关系到人体健康的一个不容忽视的问题。     

薄膜型声学超材料隔声特性研究

由风管及局部构件中气流所产生的气动噪声一直是空调风管系统面临的主要问题之一，在系统设计阶段对管件中的气动噪声进行准确的计算具有重要的工程意义。对比我国与其他国家指导规范中空调风管系统气动噪声计算的相关内容后，发现主要差异集中于三通管件处气动噪声的计算。为探究各计算方法的准确性，对三通管件的气动噪声进行了实验测试和数值模拟。通过实验研究发现《ASHRAE Handbook》中噪声算法所得结果与实测数据更为接近，由数值模拟也得到相似结果。同时，实验与模拟中均发现干管出口端噪声水平低于支管出口端，这与《ASHRAE Handbook》所述矛盾。故认为《ASHRAE Handbook》中三通气动噪声算法更准确，但其对干管出口端噪声的描述存在问题。     

广州地铁二号线列车空调系统分析

通过介绍二号线列车空调系统的新设计理念、新型控制技术和各种新型元件特性，对比分析广州地铁一、二号线列车空调系统。     

从稳态到动态的空气调节

分析传统空调所提供的稳态参数微气候环境不一定能达到人的舒适和健康的要求,提出符合人本身生理习惯的空调送风方式应该是动态空气调节.认为个人可调节和适宜的环境渐变能同时保证舒适和健康两方面需要.     

低温型风力发电机组的机舱空调系统

介绍了陆上地区使用的低温型风力发电机组机舱空调系统的原理和组成;指出了设计中要注意的要点和机舱空调系统的主要结构;装设有空调系统的风力发电机组,可使机舱内的环境满足各部件的使用要求。通过对保温结构、加热、密封及通排风等的通盘考虑和全新设计,达到降低机组的制造成本,并提高机组的性能,实现风力发电机组在极低温度环境下的使用要求。     

三峡大厦蓄能低温送风变风量空调系统设计方案和运行策略

介绍了三峡大厦冰蓄冷低温送风变风量中央空调系统的设计概况,着重指出了其中的设计优化点和创新点.详述了该系统的优化设计思路及运行控制策略,计算得到该系统全年的运行耗电量和电费,并与常规电制冷系统进行了比较,指出该项目采用冰蓄冷空调系统尽管增加了耗电量,但是将为用户节省可观的运行费用.由于空调末端形式复杂,节能量计算难度较大,低温送风变风量末端的节能量有待观察.     

冰蓄冷低温送风空调系统关键设备的研制

综述了国内外冰蓄冷空调的发展历史和现状,对冰蓄冷低温送风空调系统关键设备的研制进行了总结与评述;认为自主研发的导热塑料蓄冰盘管、低温风口和VAV变风量装置是适合于低温送风空调系统的理想设备。     

健康空调的研发及其对改善室内空气品质作用的分析与探讨

给出了健康空调的含义并提出了健康空调的新要求,简述了我国健康空调的研发历史及现状;针对影响室内空气品质的因素,分析了应用于健康空调的健康因素和健康技术以及对改善室内空气品质的作用;探讨了如何选择健康空调,指出了健康空调面临的挑战。     

装甲、坦克车辆固体吸附制冷空调新技术研究

采用新型固体吸附式制冷技术开发装甲、坦克车辆废热回收系统。该系统可直接回收装甲、坦克车辆发动机排放的废热，进行空调制冷，不但大大改善舱中环境条件，而且提高了发动机热经济性，降低了发动机排放的红外辐射强度，具有节能环保和防红外武器探测攻击的效果。固体吸附式空调制冷在装甲、坦克空调的应用上很有前途。     

大气污染与环境的治理迫在眉睫

我们赖以生存的条件——空气,正随着人类无节制地向空气中排放废气和固体废弃物而造成了污染,引起了气候的变化。介绍了大气和大气污染的定义,由人为因素所引起污染的来源、种类,大气污染源形成的主要原因;大气环境、温室气体的影响对人体健康所产生的危害。还介绍了我国关于环境污染监测的相关检测方法及标准的制定情况。阐述了大气环境治理的必要性以及计量对环境污染治理所起的作用。