一种四杆三级串联力放大机构

设计了一种新型的平面四杆三级串联力放大机构,给出了其输出力的计算公式。这种新型机构与单级力放大机构相比,可得到大得多的力放大系数;与现有的三级串联力放大机构相比,结构更简单。这种四杆三级串联力放大机构能够在很小的结构空间内,得到比单级力放大机构大得多的力放大系数,在工程领域,特别是夹具及压力机领域,具有非常广阔的应用前景。     

平面多杆机构的平衡性能研究

本文应用质量动替代法，采用质量分布和附加齿轮机构与凸轮弹簧机构，以Ｓｔｅｐｈｅｎｓｏｎ型六杆机构为例对平面多杆机的摆动力，摆动力矩和输入扭矩进行了完全平衡。     

基于四杆机构的吊旋压缩机的平衡分析

针对影响涡旋压缩机振动及动力平衡问题,从四杆机构摆动力与摆动力矩及轴的生力矩平衡的原理出发,得出了这种方法与涡旋压缩机一次,二次平衡的方法在原理上基本一致的结论,即它们都以减轻惯性力作用在曲轴支承轴承的动载载荷 为目的,同时还比较了这两种方法的不同,提出了一些新的平衡方案,为较准确地平衡涡旋压缩机的惯性力和惯性力矩的影响奠定了基础。     

平面四杆机构的可靠性分析

将诸原始误差均视为随机变量,对平面四杆机构具有杆长尺寸误差、铰链间隙误差及磨损量等各项随机变量分别进行了分析;应用微小位移的线性叠加原理综合出各项误差导致的机构运动输出总误差,建立了机构运动精度可靠性分析模型;利用计算机数字仿真技术,考察了机构中杆长尺寸误差和铰链间隙(或磨损)误差随机变量均值和方差的改变,对机构输出运动精度可靠度的影响,从中获得了一些有意义的结论。     

在MATLAB环境下开发平面四杆机构的运动分析系统

介绍一种在MATLAB环境下开发平面四杆机构运动分析系统的方法,该系统具有操作方便,计算和绘图速度快等特点,可大大提高设计效率。     

基于行程放大机构变异设计的研究

针对行程放大机构应用中存在的问题,提出分析设计改进方案,可利用一些基本的机械行程放大机构,根据具体的条件进行适当的组合、变异设计,其目的是达到特定的工作要求。     

平面四杆机构参数化设计及运动仿真研究与实现

基于解析法对平面四杆机构进行了设计和运动分析,采用VC++开发出平面四杆机构的设计仿真一体化软件,实现了四杆机构的参数化设计、运动分析、运动仿真、运动控制、运动线图展示和数据实时显示等功能,最后给出了实例,实例验证了设计开发方法的可行性.     

平面四杆机构参数化设计及运动仿真研究与实现

基于解析法对平面四杆机构进行了设计和运动分析,采用VC＋＋开发出平面四杆机构的设计仿真一体化软件,实现了四杆机构的参数化设计、运动分析、运动仿真、运动控制、运动线图展示和数据实时显示等功能,最后给出了实例,实例验证了设计开发方法的可行性。     

起重机回转限位工作原理及应用中的问题分析

介绍了回转限位阀的结构及工作原理,分析了回转限位阀在应用中的故障原因及解决措施。     

自动平衡回转机械的工作机理研究

在圆周方向具有位置可移动物体的回转机械具有自动平衡特性。建立了自动平衡回转机械实验台,分析了实验台的自动平衡效果;构造了自动平衡回转机械数学模型并进行了仿真。实验与仿真结果一致表明自动平衡回转机械工作机理主要在于过临界转速下转子内的可移动物体向偏心质量的对侧方向运动,使系统总偏心质量减小。参数化仿真揭示了可移动物体的滚动摩擦系数、粘性阻尼系数和转子旋转加速度对自动平衡过程的影响规律。     

双作用叶片式二次元件的工作机理与性能研究

阐述了双作用叶片式二次元件的结构和工作原理，分析了其变量机理和节能特点，着重研究了双作用叶片式二次元件的转速转矩特性、流量特性和效率特性，探讨了该元件的应用领域。研究结果表明。叶片式二次元件具有较好的转矩和转速可控性，为减小液压系统的振动、噪声和流量脉动，应采用奇数叶片，双作用叶片式二次元件适合中高压力系统工作，可实现能量的回收与再利用。     

集成块式液压平衡吊的研究

在调查研究的基础上,对传统平衡吊进行了改进,重点设计了液压系统与液压集成块,增设了自下功能、自我保护功能,并与国内其它同类产品进行了对比分析,在工程应用上具有明显的三大优势。     

自动平衡遥控塔式起重机的研究

为了提高塔机的工作效率及塔机操作人员的安全系数,在保证稳定安全的前提下,作者研究了自动平衡遥控塔式起重机.论文介绍了自动平衡遥控塔式起重机的工作原理,以及塔机无线遥控的工作原理和构成.经过实验验证,该自动平衡遥控塔式起重机有很好的推广应用价值.     

起重机起升机构永磁涡流制动特性仿真分析

基于电磁学理论分析了永磁涡流制动基本原理,建立了制动力矩关于永磁体充磁厚度和底面直径、磁极对数、感应盘厚度、空气间隙厚度等参数的数学模型。对比分析了解析计算与Ansoft Maxwell仿真结果,验证了数学模型的准确性和实用性。探究了磁极对数、永磁体厚度和底面直径、空气间隙大小及其变化规律、感应盘厚度对制动力矩的影响机理,得到了制动力矩与以上各参数之间的特征关系,并根据门式起重机结构特点建立了吊重的动力学模型。结合20UMQ门式起重机起升机构性能,设计了永磁涡流制动参数,并基于Matlab/Simulink对制动特性进行了仿真分析,为起重机起升机构永磁涡流制动的设计提供依据。     

桥式起重机机构测试的计算机硬软件分析和研制

起重机微机安全测试系统是将便携式计算机与测试仪器结合起来，实现起重机安全测试智能化的一整套系统。本文介绍该系统中起升机构和运行机构测试的工作原理、硬件组成及计算机软件研制。     

参数对烛式悬架-转向机构性能影响分析

前轮定位参数变化对悬架-转向机构性能具有重要影响,根据烛式悬架-整体式转向机构结构特点,基于ADAMS搭建转向机构参数化仿真模型,并通过C语言编程与数值计算等方法验证模型的正确性。分析烛式悬架-整体式转向机构的运动特性,获得载荷、车速等因素对定位参数、转向机构运动特性的影响;车轮以固定转角行驶,定位参数、车速、轮胎刚度与车轮侧滑之间的关系等。结果表明:建立的多刚体动力学仿真模型是正确和有效的,机构定位参数变会对运动特性影响不明显,而对其动力学特性影响显著。搭建悬架-转向机构驾驶员在环实时测试系统,结果对分分析表明研究方法和研究结果为改进设计及同类型汽车的设计提供参考。     

装载机工作装置液压回路性能分析

针对装载机工装回路功率利用和压力冲击问题,利用LMS Virtual.Lab Motion与AMESim对工装机构进行机液一体化联合建模,借助实验和样本数据对模型进行了验证,据此提出时均功率概念计算功率损耗。模型求解分析表明,所研究的装载机工装回路具有较好的功率利用特性,但工况转换过程压力冲击较大,会对密封装置造成损害。     

新型喷雾旋风除尘器的工作机理研究

旋风除尘器作为一种常用的除尘设备,提高其对微细粉尘分离效率问题一直是国内外研究的热点。通过在旋风除尘器顶端安装喷头,将旋风除尘和喷雾降尘相结合。高速旋流提高了雾滴碰撞并捕集微尘粒子的概率,而雾滴则增加了微尘粒子的离心力,致使微尘粒子更容易被甩向器壁。利用CFX仿真计算出除尘器的可喷雾空间,确定喷头的安装范围并通过数学方法计算出喷雾过程中压力与捕捉效率的数学关系。最后通过MATLAB软件进行曲线拟合,绘制出理论上不同压力下的除尘效率曲线。实验结果表明,新型喷雾旋风除尘器对微细粉尘的除尘效率有明显地提高。