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《中国轮胎资源综合利用》2009,(1):15-15
最近财政部、国家税务总局、国家发展改革委公布了资源综合利用企业所得税优惠目录的通知(财税(2008)117号)和资源综合利用及其它产品增值税政策的通知(财税(2008)156号),我行业利用废旧橡胶生产产品,只有翻新轮胎和胶粉享受税收优惠,而再生橡胶产品却被排除在外。消息传来,全国的再生橡胶企业反映强烈!许多企业纷纷打来电话反映情况,协会领导也看在眼里,急在心上。 相似文献
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习文 《中国轮胎资源综合利用》2008,(12):6-7
2008年12月9日,对于我们废旧轮胎橡胶综合循环利用行业来说应该是个喜庆的日子——大家启盼多年的减免增值税的政策终于出台了!利好消息:胶粉、翻胎行业获免增值税优惠。 相似文献
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在最近财政部、国家税务总局、国家发展改革委关于公布资源综合利用企业所得税优惠目录的通知[财税(2008)117号]和关于执行资源综合利用及其它产品增值税政策的通知[财税(2008)156号]中,废旧橡胶循环利用行业翻新轮胎和胶粉在税收优惠目录中,而再生胶产品却被排除在外。消息传来,全国的再生胶企业一片震惊!在2008年12月22日召开的全国废橡胶综合利用行业应对国际金融危机研讨会上,与会代表签字,一致要求将再生胶列入税收优惠产品内,提出申诉意见如下。 相似文献
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《化学工业与工程技术》2009,30(3):60-60
本刊讯由于废旧轮胎资源综合利用属于微利行业,所得税优惠政策的实施对企业意义不大,增值税无法抵扣是制约该行业发展的瓶颈问题。现在,我国对废旧物资回收单位销售其收购的废旧物资是免征增值税的,但利用废旧物资加工产品却不享受免税政策。目前国内尚未建立起正规的废旧轮胎回收集散地,散落在各处的废旧轮胎都靠农民来收集。废旧轮胎循环利用企业从农民手中购买废旧轮胎无法取得进项增值税发票,因而无法抵扣进项税,结果造成了这些企业全额支付本应分摊在各个环节的税赋。 相似文献
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国家有关资源综合利用优惠税政策给废旧轮胎循环利用行业以极大鼓舞。为更好地利用优惠政策,促进行业发展,废旧轮胎循环利用企业应注意以下几方面的问题。 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2011,(11):45-48
近日,财政部、国家税务总局发布《关于调整完善资源综合利用产品及劳务增值税政策的通知》,对农林剩余物资源综合利用产品增值税政策进行调整完善,并增加部分资源综合利用产品及劳务适用增值税优惠政策。其中第五条第六款规定对“以……废橡胶制品……为原料生产的汽油、柴油、废塑料(橡胶)油、石油焦、炭黑……”的企业销售其自产货物,“实行增值税即征即退50%的政策”。这项增值税政策的发布意味着轮胎翻新与循环利用行业在热解方面有了明确财税优惠支持,解决了废橡胶制品再生利用企业的燃眉之急,这对于加快推进热解产业发展具有重要的作用。在此,本刊全文刊登《关于调整完善资源综合利用产品及劳务增值税政策的通知》。 相似文献
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为了落实国务院领导同志对《我国废旧轮胎回收利用有关情况及建议的报告》批示精神,应对入世的挑战,增强废旧橡胶资源回收利用企业的竞争力,进一步搞好废旧橡胶资源回收综合利用工作,中国橡胶工业协会再生胶分会于今年5月21日至22日在江苏省南通市召开全国废旧橡胶资源回收利用座谈会。国家经贸委资源节约与综合利用司有关官员到会指导,并认真听取了代表们的意见。中国橡胶工业协会、中国资源综合利用协会、中国轮胎翻修利用协会有关负责同志也应邀参加了座谈会。参加座谈会的还有全国万吨规模以上的再生橡胶企业、胶粉企业及废旧… 相似文献
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《橡塑化工时代》2006,18(8):6-6
天然胶、合成胶价格大幅上涨,使国内对再生胶和胶粉的需求有所增加,加上土法炼油大肆抢夺废旧轮胎资源,导致废旧轮胎价格一路上扬。如去年同期废旧轮胎的整胎售价仅为1050元左右(吨价,下同),现在河北玉田地区的售价却已高达1600元,江西、四川等地的价格也在1200-1500元不等。丁基再生胶的原料更是从去年的300元,一路攀升到现在的1600元左右,甚至还出现了有价无市的局面。而废轮胎属于国家明令禁止进口的产品,海关又对无商标、无规格型号旧轮胎的进口控制比较严格,整胎进口难度较大。因而有些原本认同不应进口废旧整胎的企业,在饱受“无米之炊”痛苦之时,也打起了利用进口碎胎和胶粉来“找米下锅”的主意。而最近进口的旧轮胎、胶条、胶粒、边角料和胶粉的数量也的确有所增加。 相似文献
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近几年,我国翻眙业装备水平有了较大提升,翻胎企业数量增长迅速,但轮胎翻新率不高,资源浪费较大.为此,国家相继出台文件,要求加强对废旧轮胎的回收利用,并提供一些优惠政策.由于我国公路建设加快,交通运输业和工、矿业的发展,使轮胎翻新业发展空间较大.并分析了制约翻胎业发展的不利因素.提出为促进翻胎业的发展,建议协会及行业界应努力做到的几个事项.最后,对2010年我国翻胎业进行了预测. 相似文献
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新一轮税制改革首先将统一内外资企业所得税,即合并内外资企业适用的两套企业所得税法,建立统一的现代企业所得税制度;根据企业和国家承受能力,并参考周边国家税率水平,适当调整法定税率;统一并适当调整扣除标准,以提高企业竞争力;建立以产业优惠为主、区域优惠为辅的所得税优惠新格局;同时,采取适当的过渡性措施,以维护国家政策的连续性。完善增值税制度、优化个人所得税等,也将是新一轮税制改革的重点内容。考虑到我国的财政承受能力,当时选择了生产型增值税,与国际通行的消费型增值税不同,生产型增值税对固定资产等投入不能抵扣,这会影响… 相似文献
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蔡宇斌 《中国轮胎资源综合利用》2010,(8):46-46
当轮胎的胎面花纹磨至平滑时,就应该重新得到利用,赋予轮胎新生命;所以,轮胎翻新利用是一项利国利民的朝阳行业,不仅可以节省能源,而且可以保护环境,正符合了当今国家大力提倡的节能环保理念,国家也因此从制定法律法规、给予税收优惠、提供贴息贷款等多方面全力支持废旧轮胎的循环利用。 相似文献
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陈慧芳 《中国轮胎资源综合利用》2012,(8):44-44
回首2012年上半年,发达国家增长乏力,新兴经济体经济增速回落,全球经济放缓已成业内共识。而国内多数生产企业受资金周转困难、利润下滑等多方因素影响,日子过得并不好。对于废旧钢丝胎加工利用企业来讲,胶粉、再生胶2011年的风光一去不复返,特别是2012年上半年废旧钢丝胎价格的剧烈波动导致厂家的日子也过得相当难受。 相似文献
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程源 《中国轮胎资源综合利用》2011,(3):14-16
一、关于翻胎轮胎翻修,简称翻胎,是废旧轮胎综合利用之首选。一条好的胎体,可至少翻新3次以上;技术先进的翻胎,其耐磨寿命是同规格新轮胎的120~130%,而价格仅为新胎之半,翻胎的能耗和材料只是新胎的1/4,不仅资源节约,更是绿色环保,持续发展之首选。尤其当前,我国轮胎产销已连续8年跃居世界之冠,汽车产销也世界第一。 相似文献
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李洪良 《中国轮胎资源综合利用》2011,(3):12-14
2008年工业和信息化部组建后,节能与综合利用司开始研究废旧轮胎综合利用行业发展问题,并将其作为再生资源工作重点来抓。为推动废旧轮胎资源综合利用行业规范发展,2009年至2010年,工信部节能与综合利用司经广泛调研,多次组织有关行业协会、企业和专家学者进行讨论,收集和研究国外相关法律法规 相似文献
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自2008年以来,废旧轮胎回收利用方面的政策密集出台,例如在旧轮胎回收利用方面有2项国家标准《载重汽车翻新轮胎》和《轿车翻新轮胎》和1项行业标准《工程机械翻新轮胎》颁布实施。这3项标准不仅为轮胎翻新行业提供了新的技术规范,更认可了轮胎翻新行业的价值。此外,十一五国家科技支撑计划重大项目废旧机电产品和塑胶资源综合利用关键技术与装备开发作为课题申报,其中涉及废旧轮胎回收利用的项目占30%。我国2008年12月已将废旧轮胎再利用产业列入免征产品增值税产业。 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2009,(4):16-16
2008年底,财政部和国家税务总局联合出台了《关于资源综合利用及其他产品增值税政策的通知》(财税[2008]156号,以下简称“156号文”),旨在推动翻新轮胎和胶粉等资源综合利用产业的发展,实现资源节约与环保的双赢。据了解,这项政策是在相关企业的多次呼吁下出台的。 相似文献