减压渣油超临界萃取分离与结构研究

减压渣油结构复杂,其合理利用应以充分了解其结构为基础。采用超临界流体萃取分馏技术,将伊朗和沙轻减压渣油混合油分离成6个窄馏分和1个萃余残渣,测定各窄馏分的性质和组成,为沸腾床加氢原料的结构表征提供重要基础数据。结果表明,随着窄馏分产率的增加,残炭值、S和N及金属元素含量逐渐增加,饱和分质量分数减小,胶质质量分数增大,芳香分质量分数逐渐增大,各窄馏分中基本不含沥青质。用改进的Brown-Ladner法计算了各个原料和窄馏分的结构参数,对窄馏分的二次加工性能进行了预测。     

沙特减压渣油组成和结构研究

介绍采用八组分分离的方法将沙特减压渣油分离为饱和烃、轻芳烃、中芳烃、重芳烃、轻胶质、中胶质、重胶质和沥青质8个组分,并对各组分的元素组成、平均相对分子质量以及结构参数进行了分析,为研究沙特减压渣油的反应性能和制定沙特渣油的加工方案提供可靠的数据依据.     

我国几种稠油减压渣油的组成结构及使用性能研究

对胜利油田单家寺稠油、辽河油田高升地区稠油以及新疆九区稠油的减压渣油进行了组成结构和作为轻质化原料时性质的研究。     

我国几种稠油减压渣油的组成结构及使用性能研究

对胜利油田单家寺稠油、辽河油田高升地区稠油以及新疆九区稠油的减压渣油进行了组成结构和作为轻质化原料时性质的研究。     

大港减压渣油超临界萃取物气质联用色谱分析

大港减压渣油被超临界萃取技术分馏成F1~F16个级分。用商品级的石蜡作为外标,用GC/MS对这些级分进行定性和定量分析,分析结果显示,用GC/MS检测的主要成分为C15到C43的直链烷烃、包含藿烷、萜烯和含氧有机化合物等,这些化合物的浓度从F1到F16明显减少。HPLC/MS将被用来分析级分中分子量大、极性大的物种的分子组成。     

减压渣油500℃以前馏分含量测定气相色谱仪典型故障分析

通过长时间观察和分析,总结气相色谱仪故障现象,分析原因,找到了有效的故障处理方法,定期维护保证分析的正常进行,及时准确地配合生产.     

减压渣油500℃以前馏分含量测定气相色谱仪典型故障分析

通过长时间观察和分析,总结气相色谱仪故障现象,分析原因,找到了有效的故障处理方法,定期维护保证分析的正常进行,及时准确地配合生产。     

大港减压渣油超临界萃取物的柱层析分离及GC/MS分析

在大港减压渣油超临界萃取物(DVR SFEF)的GC/MS分析检测中,除了大港减渣1级萃取分F1以外,在其他级分中分析检测出的物种和数量均较少,特别是DVR SFEF 10~SFEF 17的检测结果很不理想。故通过层析柱对DVR SFEF按照标准分析方法进行分离,可以得到饱和分、芳香分、胶质和沥青质在DVR SFEF中的分布规律,以及DVR SFEF所含饱和分、芳香分、胶质和沥青质中链烃、环烷烃和芳烃的含量的变化规律;还检测出了具有高附加值的稀有物质。     

减压渣油在超临界水中的轻质化

在一个间歇釜反应器内研究了超临界水中的减压渣油轻质化。通过热重、四组分分析、粘度、硫含量、红外光谱等的研究,比较了改质产物和减压渣油的区别。结果表明,热重分析的产物中低于350C的组分可超过80％,四组分分析中可见有较多的沥青质、胶质和芳烃变成了饱和烃,粘度降为4mm^2／s,硫含量降低32％,氮含量降低了16％,金属中的Ni和V降低了83％和86％。表明在超临界水中减压渣油实现了较好的轻质化改质。     

沸石分子筛对大港减压渣油超临界萃取物的加氢催化

在大港减压渣油超临界萃取物(DVR SFEF)的GC/MS分析检测中,除了第1级超临界萃取分F1以外,其他级分检出的物种和数量均较少。通过沸石分子筛HM对DVR SFEF1~17催化加氢,探索催化产物可检测成分的变化规律。结果表明,用GC/MS检出的主要成分为C11~C34的直链烷烃、C11~C30的支链烷烃、环烷烃(包含饱和环烷烃)、少量的藿烷、降羽扇烷、芳烃及含氧有机化合物等,含量从DVR SFEF1~SFEF16逐步增加。通过大港减压渣油超临界萃取物的加氢催化实验发现,超临界萃取是一种对重质油高效转化利用十分有效的分离方法。     

减压渣油超临界流体萃取馏分在多孔有机膜中的扩散规律

利用超临界流体萃取分馏技术将大港减渣分离成16个窄馏分和1个萃余残渣,选择第3#、6#、9#、12#、15#窄馏分和残渣作为研究对象,运用隔膜池分别测定了308 K下各个油样通过额定孔径为15、50、80和1000 nm 4种聚碳酸酯膜有效扩散系数和平均有效扩散系数。结果显示,大港减渣窄馏分及萃余残渣在膜孔中的有效扩散系数随着实验的进行逐渐降低,表明它们是由一定尺寸分布的组分构成的复杂混合物。随着馏分变重和膜孔直径的降低,各馏分的有效扩散系数均逐渐降低。受阻扩散因子的计算结果表明窄馏分和萃余残渣在15、50和80 nm 3种膜片中的扩散均受到不同程度的阻碍。窄馏分在50和80 nm膜孔中的受阻程度较小,而在15 nm膜孔中的受阻程度相对较大。萃余残渣在这3种膜孔中均存在较为明显的扩散阻力,在15 nm膜孔中的受阻程度尤其严重。受阻扩散因子关联结果表明,在重油分子尺寸和孔径比值相同的条件下,窄馏分和萃余残渣的扩散受阻程度并不相同,分析认为这可能是两者分子构型的差异造成的。     

TLC/FID法快速进行减压渣油族组成分析

建立快速测定重质油（减压渣油）及其SCFEF窄馏分族组成的薄层色谱／氢火焰（TLC／FID）法,用两种展开剂将试样分成饱和烃,芳烃和同三个组分,建立与液固色谱法的对应关系,比液固色谱法（LC）缩短了分析时间,提高了分析精度。     

基于减压渣油组成及性质的连续分布模型的研究

进行了基于减压渣油组成及性质的连续分布模型研究。采用超临界流体萃取分馏技术,分别将三种减压渣油分离成若干窄馏分,并测定了各个窄馏分的性质和组成。在此基础上,建立了基于减压渣油组成及性质的连续分布模型,并利用连续分布模型对减压渣油的二次加工性能进行初步评价。再对此模型进行验证,尽管实测值与计算的KH值有一定的偏差,但是对该馏分的二次加工性能评价基本没有影响,说明该模型的应用成功。     

基于柱色谱分离的阿曼减压渣油结构表征与溶解度参数测定

采用液-固色谱分离方法将阿曼减压渣油分离成饱和分、轻芳烃、中芳烃、重芳烃、轻胶质、中胶质、重胶质和沥青质8个组分,对各组分烃类组成和分子结构进行表征;同时采用基团贡献法计算各组分溶解度参数并与各组分性质进行关联。结果表明,芳香分和胶质组分中S分布相对均匀,绝大部分N（85.05%）、残炭（91.95%）和镍钒金属（99.85%）分布在重芳烃、胶质和沥青质中,金属和残炭脱除率分别在流出组分累计收率为53.8%和43.8%时存在明显下降拐点,对溶剂脱沥青工艺操作有重要指导意义;从饱和分到沥青质,各组分的密度ρ_i、摩尔体积V_i和溶解度参数δ_i依次增加;阿曼减压渣油的溶解度参数δ_VR为17.29MPa^1/2,介于轻芳烃和中芳烃之间。相对于S、N、残炭值、H/C比和芳香度f_A,溶解度参数δ与密度、总环数R_T和分子量关联性较好,尤其与对数lnM呈现良好线性关系,可以近似看成分子量的单值函数δ=4.7282lnM-14.639。     

减压渣油性质对丙烷脱沥青过程的影响

研究了几种用于生产润滑油基础油的石蜡基减压渣油的性质,及其在溶剂脱沥青试验中的操作条件,并与中间基减压渣油的溶剂脱沥青实验结果相比较,分析了减压渣油在溶剂脱沥青过程中出现异常现象的原因。总结了石蜡基减压渣油的进料性质。     

伊朗轻质原油减渣馏分油水界面张力的研究

The vacuum residual from Iranian Light crude oil are separated into a series of 16 narrow fractions according to the molecular weight by the supercritical fluid extraction and fractional (SFEF) technology. The chemical element and the UV spectrum of each fraction are analyzed. The effects of several factors on the interfacial tension are investigated, which are the fraction concentration in oil phase, the ratio of oil component, the salts dissolved in the water phase and the pH value. The interfacial tension decreases rapidly as the concentration of the residual fraction in the oil increases, showing a higher interfacial activity of the fraction. The interfacial tension changes, as the amount of absorption or the state of the fractions in the interface changes resulting from different ratios of oil, different kinds or concentrations of salts in water, and different pH values. It is concluded that the intrfacial tension changes regularly, corresponding to the regular molecular parameters of the vacuum residual fractions.     

减压渣油脱钙技术研究

针对某炼厂的减压渣油,采用自建的静电分离试验装置,开展了渣油脱钙技术研究.重点考察了流量、电压、温度等工艺参数对脱钙效果的影响.试验结果表明:在流量4 L/h,电压12000 V,温度200℃,掺混轻油质量分数为20％的优化工艺条件下,对减压渣油进行静电分离处理,其钙含量可降低至1.8μg/g,脱钙率高达92.50％....     

兖州煤与大庆减压渣油共处理的研究

采用大庆减压渣油与兖州煤共处理,详细考察了共处理过程对煤液化转化率的影响,并借助棒状薄层色谱（ＴＬＣ－ＦＩＤ）通过对原料组成的考察,论证了大庆减压渣油在共处理过程的作用。结果表明,大庆减压渣油是煤液化的不良溶剂,当它与兖州煤共处理时,能降低兖州煤的液化能力。共处理过程中延长反应时间与升高反应温度有类似的效果,均使甲苯不溶物－前沥青烯含量降低,促进煤液化产物向小分子方向转化。在共处理中大庆减压渣油在     

减压渣油催化裂化与裂解的探索实验

减压渣油通过固定床、在４６６℃左右催化裂化，产裂化油８３．８８％（对渣油），其中汽油５４％（对渣油），在５９０℃左右催化裂解产裂解气６０％（对渣油），其中三烯之和达５０％以上，乙烯与丙烯含量均在２０％以上。催化剂具有高活性、高选择性、稳定性、抗毒性、耐磨性、耐急热急冷性、耐再生高温等特性。