伊敏发电厂抗燃油油质劣化分析及对策

对伊敏发电厂抗燃油电阻率偏低造成伺服阀腐蚀及EH油泵出口滤网频繁报警问题进行了分析，找出原因后采用国电热工研究院生产的强极性硅铝再生装置对抗燃油进行处理，并辅以更换滤网、提高运行油温以及消除抗燃油系统局部过热点等措施，使问题得以解决。     

抗燃油系统冲洗及调试

汽轮机数字式电液控制系统是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器,电液控制系统通过控制汽轮机主汽门和调节汽门的开度,实现对汽轮发电机组转速与负荷的实时控制。控制系统的执行机构为液压装置,采用高压抗燃油为工作油。云南滇东电厂2号600 MW机组DEH调节系统采用了独立的高压抗燃油（EH油）供油系统,EH油为日立公司FYRQUELEHG型三芳基磷酸脂抗燃油。给水泵汽轮机与主机共用一套EH供油装置,成套装置由东方汽轮机厂供货。系统设有2台美国制造的补偿式变量柱塞EH油泵,1台工作,1台备用,供油压力为11．2MPa。     

900 MW核发电机组抗燃油系统污染原因分析

针对大亚湾核电站2×900 MW核电机组抗燃油系统滤网频繁报警,且更换滤芯数量、频率超常的问题,对抗燃油系统进行了排查分析(1) 抗燃油的油质评估;(2) 滤芯上污染物的分析;(3) 滤芯上黑色片状物的分析;(4) 抗燃油系统局部过热点的查找.在查清抗燃油系统污染物成分、来源并采取措施后,问题得以解决.     

EH高压抗燃油劣化分析及控制措施

针对电液调节(EH)抗燃油系统相关设备的工作特点,从EH高压抗燃油系统的概况、常见故障现象、原因及采取的措施等方面进行分析,指出防止EH油质劣化是满足DEH机组长周期经济、稳定运行的需要,强调了对DEH机组高压抗燃油油质采取控制措施的重要性和必要性。     

伺服阀常见故障的分析与处理

嵩屿电厂使用DEH 系统时,伺服阀频频发生调门抖动及卡涩现象。伺服阀发生故障的原因是EH 油质的劣化及其引起的电化学腐蚀和油中颗粒物磨损,使先导级喷嘴档板损坏,伺服阀泄漏量增加,导致了EH 油压降低。通过对EH 油系统冲洗和滤油;正常投入硅藻土旁路再生装置;适当提高EH 油泵出口压力;降低EH 供油温度,控制在42 ℃;严格控制EH 油质指标如颗粒度、酸值、电导率、水分等,可使伺服阀减少故障。     

抗燃油产生凝胶的原因分析及处理

对某电厂1台机组抗燃油系统滤网表面出现的凝胶进行了元素、红外分析,发现凝胶并非金属盐类,其成分与抗燃油成分相同,对该机组抗燃油进行了油质分析、再生处理等一系列试验。结果表明:该机组所用抗燃油酸值和电阻率均不满足运行油标准要求,已经严重劣化变质,滤网表面的凝胶为油质劣化后形成。采用KZTZ-2抗燃油在线再生脱水装置对该油进行再生后,彻底去除了油中的凝胶,油的主要指标恢复至新油水平。     

350 MW GE机组汽轮机电液控制系统阀门突关问题的技术分析

分析了GE机组汽轮机电液控制系统阀门突关的原因。指出阀门突关的直接原因是EH油油质差导致伺服阀人口滤网堵塞所致,而污染EH油的微粒是油动机油缸及EH油泵活塞磨损所产生的金属屑。针对提高EH油油质,提出了防范措施和改进建议。     

汽轮机EH系统抗燃油超级净化装置的应用

电厂汽轮机EH系统抗燃油油质的优劣,直接影响抗燃油系统的安全运行.抗燃油的污染主要表现在水分、颗粒度、酸值质三个方面,油质劣化,清洁度下降,可能导致电液伺服阀腐蚀.油动机磨损及调节保安部件的卡涩失效.国内已有多起因抗燃油质问题引起的汽机运行异常和设备故障.去除抗燃油中的水分和颗粒,是改善油质,确保设备安全、稳定运行的关键.     

330?MW机组EH抗燃油供油装置的改造

针对某电厂330 MW机组EH抗燃油油压波动、油中含水量偏大等问题,根据该EH供油装置组成及工作原理,对设备运行现状和故障进行了深入分析,提出并实施了油泵换型、加装TMR脱水装置等改造方案,效果明显,消除了安全隐患。     

N100—91/535型汽轮机射油器的改进

前言佳木斯第二发电厂3号汽轮机为N100－90／535型，其中1号射油器出口油压明显低于其设计值。由于1号射油器直接供主油泵入口油，如果主油泵的出口油压达不到要求，就会造成机组启动时，启动油泵向主油泵切换困难，以及润滑油压和密封油压均低于设计值，影响机组的正常运行。因此，需对1号射油器进行调整，供油系统简图见图1。改进前后的各项数据见表1、表2。1影响射油器正常工作的原因通过分析，认为影响射油器正常工作的因素有下列几种：主油泵出力不足；轴承耗油量过大；溢油阀溢油量偏多；透平油油质不良导致射油器滤网堵塞严重等。当…     

抗燃油油质异常原因分析与解决措施

成都金堂发电有限公司2×600 MW火力发电机组自投运来,抗燃油逐渐出现酸值升高、泡沫特性不合格、体积电阻率下降、颗粒污染物等级时有不合格等诸多问题。大修前对主设备进行检查发现诸多问题并分析油质劣化原因。采用功能不同的三台装置同时滤油,效果显著,经试验测试,抗燃油所有指标合格。因此提出防止抗燃油劣化的预见性管理措施。     

双电公司200MW机组EH油系统改造的若干问题

介绍了双电公司200MW机组EH油系统改造中发生的问题，如油动机动作异常、蓄能器漏泄，EH油系统压力过低等问题，分析产生问题的主要原因，并且提出解决问题的具体方法，同时，对EH油管道的安装，EH油温的控制及再生装置的运行等问题加以重点论述，并提出建议，以确保EH油系统安全稳定运行。     

某电厂风机油站的常见故障和处置方法

某电厂2台超超临界机组的风机油站设计存在缺陷,油站运行中曾发生过双筒油滤器清理漏油、油泵出口逆止阀卡涩、油站控制电源故障及动力电源接线松动油泵全停等情况。针对此类典型故障,采取了"L"型中空油槽螺塞、增设滤网旁路、加装逆止阀隔离球阀、增加逆止阀阀芯的平衡孔、优化控制系统及改进动力电源接线等处置方法,从而解除了此类故障,提高了设备运行的可靠性,可为同类型设备系统的改造优化提供借鉴。     

300MW机组回油滤网堵塞导致主油箱 油位下降原因分析及处理

某厂一300 MW机组,在开机过程中发现主油箱油位持续下降,但润滑油压、各轴系温度未见异常,检查发现主油箱回油滤网部分堵塞,导致脏油室回油不畅使油位高于主油箱溢流口,部分回油经该溢流口排至事故油坑,而现有油位计因接于回油滤网后,仅能反映净油室油位而不能反映脏油室油位.因此决定在现有油位计旁增设一玻璃管油位计,连接于回油...     

全封闭集中式特高压设备绝缘油处理系统

基于传统"敞开式"滤油方法,提出了一种全封闭集中式绝缘油处理方法,并设计开发了相应的滤油系统。该系统把真空滤油机、压力式滤油机、油罐和变压器或高抗等通过高性能油管组合在一起,通过油路的切换实现各种滤油功能,解决了特高压变电站大型油浸设备对绝缘油品质要求高、油量大不易处理的问题。通过1 000 kV南阳开关站高抗绝缘油滤油的实践检验,证明该滤油方法和滤油系统是可行的,并且具有较高的效率。     

300MW机组电液调节系统异常原因分析及处理

分析了山西兆光发电有限责任公司300MW机组电液调节系统（EH）伺服阀频繁损坏以及AST油压力瞬间下降的原因。通过分析和查找。初期油系统循环不充分、抗燃油局部温度高是EH油系统出现异常的主要原因。经过采取换油、滤油、降温等一系列措施，问题得到了解决处理，确保了机组的安全稳定运行。     

汽轮机电气-液压油系统故障处理

茂名石化动力厂热电三车间1号汽轮机电气-液压(electro-hydraulic,EH)油系统在调试过程中出现了3次故障:第一次是在进行静态超速保护控制(overspeed protection control,OPC)试验时,EH油系统压力和自动停机遮断(auto shut-down or trip,AST)油压力降至3MPa以下(汽轮机跳闸整定值为9.5MPa);第二次是危急保安器复位后,AST油和OPC油母管压力小于3MPa;第三次是中压抽汽调节阀打不开。采用排除法查找出故障原因:第一次故障的原因是线性可变差动变压器(linear variable differential transformer,LVDT)的反馈量与数字式电液调节系统(digital electro-hydraulic control system,DEH)的指令出现偏差;第二次故障是高压调节阀的LVDT松动所致;第三次故障是节流孔堵塞所致。提出解决办法:优化控制系统,使OPC系统动作时调节阀指令复零;固定好LVDT;清理节流孔。