西门子1 000 MW汽轮机组轴系碰磨故障特性研究

某西门子1 000 MW机组停机过程中,高压转子出现振动及其偏心值异常增大故障,存在高压转子发生永久弯曲的重大风险,严重威胁了机组的安全性。基于有限元法建立了轴系的动力学模型,分析了高压转子发生动静碰磨的动态响应,获得了高压转子发生碰磨的故障特征。采用数值仿真模拟了该型机组停机过程中高压转子的异常振动。研究结果表明,该机组停机过程中,高压转子振动及其偏心值异常增大的原因是端部汽封碰磨。通过开展高压缸径向间隙碰缸试验,调整高压转子与汽缸之间的径向间隙,解决了该问题,消除了高压转子可能发生永久弯曲的重大风险。     

盘山600MW机组轴系振动特性分析

近年来,国内外大型机组的轴系振动(包括扭转振动、弯曲振动、油膜振荡、汽隙激振等等)事故频发,由于大型机组转子多、轴系长、支承条件的影响大、耦合影响因素复杂、牵涉面广、与之相关的技术问题多,必须加倍予以重视.     

汽轮机组轴系异常振动研究与处理

从300 MW机组轴系异常振动诊断入手,通过精确的低压转子现场高速动平衡,一次加重即解决了轴系振动严重超标问题,为分析处理该型机组轴系振动故障问题提供了有效参考.     

300 MW汽轮机组振动处理及轴系动平衡的研究

通过振动测试和分析，确认引起机组轴系振动的原因，并根据影响系数法按转子质量由大到小依次进行轴系动平衡测试，同时综合带负荷后转子振动变化趋势，最终降低了整个轴系振动。     

1 000 MW机组振动特性及案例分析

针对上海电气集团生产的1 000 MW汽轮发电机组普遍存在的高压转子振动波动、中压转子轴承座振动跳变、低压转子不稳定振动、发电机转子热不平衡和励端小轴异常振动问题,通过案例分析振动的特征及产生机理,并据此给出振动处理对策,为其他该类型机组的振动故障诊断及处理提供参考。     

600 MW凝汽式汽轮机组轴系振动问题的分析及处理

通过岱海发电公司600MW凝汽式汽轮发电机轴系振动问题的分析,认为振动的主要原因是转子不对中和转子质量不平衡;通过进行励磁机转子低速动平衡、励磁机转子人工修配、转子找中心及高速动平衡处理后,振动超标问题得到有效解决。     

1 000 MW汽轮机组甩负荷试验分析

介绍我国首台1 000 MW汽轮机组及其甩负荷功能的设计情况,叙述了该机组甩负荷试验的主要过程,对试验结果与试验中出现的异常情况作了深入分析,针对该类型机组的甩负荷试验提出了几点合理建议以供参考.     

200MW汽轮机组3号轴承振动大的原因分析

介绍内江发电总厂一台东汽D09型200MW机组启动过程中3号轴轴承振动超标的情况，分析了3号轴承振动宾原因，提出了防止轴承振动超标的措施。     

1100MW级汽轮发电机轴系动力特性计算分析

通过对1100MW级汽轮发电机及其励磁机组成的轴系进行分段模型化、临界转速计算、转子本体端面的高周疲劳应力计算、各转速下各轴颈处不平衡响应计算分析,计算结果均符合设计要求,这为机组的安全运行提供了可靠的依据。经试验测试,临界转速的实测值与计算值基本相吻合。     

300 MW汽轮机组轴瓦振动问题的探讨及处理

介绍三门峡电厂2×300MW汽轮机4号瓦振动问题,分析认为:低压转子在额定转速下存在二阶不平衡,4号瓦轴承座刚度不足,运行中动静部分的碰磨是激起4号瓦振动超标的主要因素,经采取相应措施处理后4号瓦振动情况良好。     

600 MW亚临界机组转子热弯曲的振动特征分析

针对某台600 MW亚临界汽轮发电机组高中压转子的振动缓慢爬升的异常现象,通过分析该机组带负荷运行和启停机过程的振动特征,确定高中压转子存在偏向一侧的均匀热变形,形成和原始不平衡质量同方向的偏心.产生转子热变形的原因可能是转子存在材质不均匀,而非造成临时热变形的局部受热不均.在这种转子状态下,停机过程必须采取一些现场特殊措施,否则可能由于振动过大,造成停机过程中出现机组设备的损坏.     

某型1 000 MW汽轮机汽流激振解决对策研究

对某型1 000 MW汽轮机在调试过程中出现的汽流激振问题以及处理过程进行了分析和总结,阐明了汽流激振的特点,提出了高参数、大容量汽轮机汽流激振问题的在线解决对策。通过实例说明依靠运行控制手段在线解决汽轮机汽流激振问题可以取得较好的效果。     

1 000 MW机组引风机变频改造扭振的分析

为找出引风机联轴器膜片断裂和中间轴裂纹的根本原因,通过对风机不同工况下扭振、扭矩、瓦振等过程参数的测量和频谱分析,确定风机变频运行产生扭振是轴系损坏的根本原因。通过对风机轴系建模仿真,找出了诱发扭振产生的原因和解决途径,为电厂提出了改进建议。     

改进型1 000 MW汽轮机变背压热力特性试验研究

汽轮机运行背压变化不仅影响热力性能,还因排汽比容的改变对低压缸运行效率造成较大影响。通过不同负荷变背压试验,对东汽改进型1000MW汽轮机变背压热力特性进行了试验研究,得出了背压对出力、热耗的影响关系式和低压缸效率与排汽容积流量关系曲线,并对低压缸工作特性进行分析,估算出该汽轮机极限运行背压,提出了提高低压缸运行效率的建议。试验结果与分析表明,这台配置1200 mm末级叶片的汽轮机具有较高的低压缸效率、良好的变背压特性和低压缸工作特性。但是,由于低压缸实际工作特性与设计预期存在一定偏差,对机组运行经济性将产生不利影响。     

某1 000 MW汽轮机凝汽器冷却面积增容问题研究

凝汽器冷却面积是凝汽器选型的一个重要指标,对汽轮机运行真空有重要影响。以某电厂1 000 MW汽轮机组为例,分析计算凝汽器冷却面积增容对汽轮机冷端系统性能的影响,为该电厂新机组筹建工作提供了合理建议,并形成了一套凝汽器冷却面积变化对汽轮机冷端系统性能影响的综合分析方法。对大型汽轮机组来说,发现冷端系统存在问题后应进行冷端系统性能诊断分析,查找主要原因并有针对性的解决问题。     

1000MW汽轮机轴承振动大的原因分析及处理

潮州发电公司1 000 MW汽轮机自投产以来,轴承振幅一直超标,对机组的安全经济运行造成严重威胁;主要体现在两方面:一是启机过程中高中压缸轴承振动偏大,二是低负荷工况下低压缸轴承振幅与真空度成正比变化。其原因是启动过程中高中压缸膨胀不畅、低压缸柔性设计,汽轮机动静碰磨造成的。利用机组大修机会,拆出高压下缸,用大梁抬起中压下缸调端,对轴承箱重新研磨台板接触面、更换滑块及滑销、制作注油通道以及重新调整汽缸猫爪负荷分配;同时对低压外缸的变形量进行有限元分析,加固低压外缸并改造低压汽封,汽轮机轴承振动大的问题已得到成功解决。     

300 MW汽轮机主汽调节阀组流动特性分析及优化改造

针对300 MW机组主汽调节阀组存在的系统压力损失偏大、设备故障率高等问题,利用数值模拟对阀组的流动特性进行计算分析,通过整体优化阀门型腔型线提高气动性能。并结合数值模拟分析结果与现场条件,对主汽调节阀组进行全面的优化改造,通过结构改进和机组运行中的阀门管理来降低压损,提高了设备的综合性能和机组的安全经济性。     

汽流激振下汽轮机各向异性转子振动特性分析

为了探究汽流激振对汽轮机转子振动特性的影响,通过数值模拟得到前8级不同负荷下汽流激振力,将其等效为气体轴承施加在转子上。用集总参数法模化某1000MW超超临界汽轮机高压缸转子,建立各向异性支承模型,利用Riccati传递矩阵法求解得到汽流激振对转子振动特性的影响。结果表明：在汽流激振作用区域,负荷越大,椭圆轨迹方位角越大。随着负荷增加,一阶固有转速增加,二阶减小,汽流激振力对固有转速影响不大。随着负荷变大,一阶和二阶的对数衰减率皆减小。当达到额定负荷时,对数衰减率为0.012,较无汽流激振力的下降97.5%,转子稳定性裕度严重不足,容易失稳。