上海S32公路浦东运河大桥设计与施工

浦东运河大桥是S32公路上一座规模较大的桥梁,为三跨一联变高度直腹板预应力混凝土连续箱梁桥。设计以2004年新颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》为依据,进行了大桥的桥型方案比选及结构型式设计,进行了结构分析和施工方案介绍。现已顺利完工,运营良好。     

独柱墩连续箱梁弯桥抗倾覆验算

我国制定的新规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2012）中给出了独柱墩箱梁抗倾覆验算的明确规定。该文运用新规范．采用MADIS／Civil软件,对正在运营的3跨连续箱梁弯桥进行抗倾覆验算。为今后此类桥梁的抗倾覆验算提供一定的参考。     

独柱墩连续箱梁弯桥抗倾覆验算

我国制定的新规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2012）中给出了独柱墩箱梁抗倾覆验算的明确规定。该文运用新规范。采用MADIS／Civil软件,对正在运营的3跨连续箱梁弯桥进行抗倾覆验算。为今后此类桥梁的抗倾覆验算提供一定的参考。     

某大跨预应力钢筋混凝土连续箱梁桥成桥试验

对某大跨预应力钢筋混凝土连续箱梁的有限元计算模型和静、动载试验以及主要的技术参数进行了计算和试验分析，计算结果表明：该桥的各项力学性能满足公路桥涵设计规范和设计要求。     

使用状态下预应力混凝土桥梁应力限值分析

以兰樟田大桥为工程背景,运用ANSYS进行全过程空间仿真精细化数值分析,并与平面杆系软件对比。结果指出,按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》进行持久状况正常使用极限状态下的抗裂验算时,全预应力混凝土在短期效应组合下正截面可允许出现一定的拉应力σst－0.8σpc≤0.1ftk;结合《混凝土结构设计规范》中混凝土二轴强度的拉压区间,当拉力较大时,即使压应力水平不高,也有可能超出强度包络造成混凝土破坏。故按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》进行抗压验算时,对于箱梁底板还应补充满足横向正截面压应力限值条件σ≤0.6ftk。     

独柱墩连续箱梁弯桥抗倾覆验算

我国制定的新规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2012）中给出了独柱墩箱粱抗倾覆验算的明确规定。该文运用新规范,采用MADIS／Civil软件,对正在运营的3跨连续箱梁弯桥进行抗倾覆验算。为今后此类桥梁的抗倾覆验算提供一定的参考。     

公路隧道围岩分类新、旧规范的比较

隧道围岩类别关系着隧道结构的安全和稳定,目前隧道围岩分类一般采用定性划分与定量相结合的综合判定方法,2004年7月我国颁布了新的《公路隧道设计规范》,以取代1990年颁布的《公路隧道设计规范》,为了深入掌握新规范内容,保证施工过程中围岩类别判定的准确性,本文从岩石坚硬程度的划分等九个方面对新旧规范进行了分析和比较,阐述了新规范的科学性、实用性。     

公路、铁路与房建行业钢结构设计规范比较研究

通过对比交通部标准JTJ025—86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》、行业标准TB10002.2—2005《铁路桥梁钢结构设计规范》与国家标准GB50017—2003《钢结构设计规范》的主要条文,研究了公路、铁路行业桥梁钢结构与房建钢结构在设计准则、所用钢材牌号及材料属性、设计荷载、主要计算公式等方面的异同,重点分析了三种规范材料强度取值、构件强度、稳定性和疲劳验算存在差异的原因,客观评价了公路、铁路钢结构规范主要验算公式的合理性;研究成果对工程设计人员深入理解公路、铁路桥梁钢结构设计规范,掌握钢桥设计的精髓有实用价值。     

桥梁技术状况评定方法的合理性讨论与研究

针对交通部颁布的JTG H11—2004《公路桥涵养护规范》与JTG/T H21—2011《公路桥梁技术状况评定标准》,结合工程实例对桥梁技术等级评定结果进行系统分析,比较评定方法的优缺点;指出了《公路桥涵养护规范》中推荐的综合评定计算公式的疏漏,给出了修正公式;对遇到的实际问题进行了讨论,给出了改进建议。上述建议可供桥梁管理人员在今后工作中借鉴,并为今后规范的修订提供参考。     

先简支后连续预应力小箱梁的优化及应用

结合具体工程实例,简要介绍了在原部颁标准图的基础上根据《公路桥涵设计通用规范》和实际工程经验做出的修改及应用,从而使得预制小箱梁的应用越来越广泛,为今后类似工程提供设计、施工参考。     

设计规范中钢混无腹筋梁受剪承载力计算公式对比分析

为了比较《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）中受剪承载力计算公式的异同,分析了国内外528根跨高比不小于5的无腹筋梁剪切试验数据,得出当梁的有效高度大于600mm或纵筋率小于1．5％时,《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）预测结果偏于不安全。《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）预测结果离散型大,而《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）预测结果相对保守。     

公路桥梁圆形混凝土偏心受拉构件裂缝计算方法探讨

目前,指导公路桥梁结构混凝土构件计算的规范主要有JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》及JTG 3363—2019《公路桥涵地基与基础设计规范》,而这2本规范均未对圆形偏心受拉构件裂缝给出相应的计算公式。论文基于此背景,提出一种等效计算方法,即利用JTG 3362—2018中的现有公式分别单独计算圆形截面受拉和受弯,然后线性叠加,并对比JTS 151—2011《水运工程混凝土结构设计规范》中计算公式,最终用于指导公路桥梁圆形混凝土偏心受弯构件裂缝计算。     

浅析跨河桥梁防洪评价

以《水利水电工程设计洪水规范》为基础，结合《公路工程水文勘测设计规范》《公路桥涵设计通用规范》及多年工程经验，对高速路跨河桥梁防洪评价内容、流程、计算方法进行了总结阐述，并提出防洪措施，以减少洪水对建设项目的影响。     

基于影响线加载的横向框架内力计算方法

针对桥梁的受力计算主要集中在桥梁的纵向,往往对桥梁的横向计算不重视。部分桥梁在运营一段时间后,在活载作用下,在梁顶板产生纵向裂缝,从而降低了主梁的使用性能及耐久性。现结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)[1]以及《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)[2]提出一种利用有限元方法,基于影响线加载的横向框架内力计算方法,经工程实践验证,其计算结果能满足一般的工程设计要求,同时其还具有简单、高效的计算特点。     

防火门监控系统工程应用技术研讨会会议纪要

正自国家规范《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-2013和国家建设标准图集14X505-1《火灾自动报警系统设计规范图示》颁布实施以来,防火门监控系统已经广泛应用在民用建筑的工程项目中。近年来规范管理组陆续收到社会各界对防火门监控产品使用与维护情况的反馈。为使规范和图集得到有效的执行,确保防火门监控系统能够更好的使用并在建筑防火领域发挥其应有的作用,规范     

几种相关新旧公路规范荷载效应的比较

对现行的JTGD60—2004《公路桥涵设计通用规范》、CJJ77—1998《城市桥梁设计荷载标准》与原来的JTJ021—1989《公路桥涵设计通用规范》之间不同荷载方式和取值进行了比较,并分别对他们引起的荷载效应之间存在的实际差异进行了比较和分析,从而给老桥改扩建和利用时,经常碰见的上述三个规范、标准之间的比较问题提供了切实可行的依据。     

公路桥涵标准图——钢筋混凝土圆管涵洞验算与修正

依据新规范对1998年编制的交通部行业标准《公路桥涵标准图——钢筋混凝土圆管涵洞》进行结构强度和裂缝宽度验算,通过结果分析,对不满足设计要求的内容进行了修正,以供实际工程参考。     

容许应力法与极限状态法偏压构件裂缝宽度计算的对比分析

以矩形轻型桥墩为例,首先推导出铁路规范中未明确的钢筋应力计算表达式,然后再按照TB 10092-2017《铁路桥涵混凝土结构设计规范》与JTG 3362-2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对6 m和12 m墩高在不同荷载组合工况下进行裂缝宽度计算分析,从而得出不同规范中裂缝宽度参数计算的差异.分析结果...     

高端对话:碰撞“标准”火花

张宜：中国工程建设标准化协会信息通信专业委员会综合布线工作组组长。主要起草的标准有：《综合布线系统工程设计规范》与《综合布线系统工程验收规范》,参与编制的主要标准有《智能建筑弱电工程设计施工图集》、《智能建筑设计标准》、《智能建筑工程质量验收规范》等．     

新版《建筑设计防火规范》外墙外保温设计及构造措施

新版《建筑设计防火规范》(以下简称"规范")(GB500016—1014)已正式颁布执行,增加了建筑外维护结构建筑保温和外墙装饰内容,补充了建筑外保温系统的防火要求,原有的技术规程和标准图集和一些通用做法不能适应规范要求将进行重大变革。