一种结构稳定的大截面扩径导线设计

提出一种大截面扩径导线设计新思路,铝股外层采用圆线密排,支撑层采用型线疏绞。通过电磁环境控制要求和输送容量确定大截面扩径导线结构设计的边界条件,外径为42.88 mm,导电截面为780 mm2。对JLXK/G2A-780（1000）/80-42.88扩径导线进行结构和参数设计,技术经济分析表明其初期投资较8×1 000 mm2常规导线方案低。全寿命周期内,在电价较低、损耗小时数较小时,扩径导线方案经济性优于8×JL/G2A-1000/80导线方案。借助扩径导线截面稳定性计算机仿真程序进行计算分析,得到其临界跳股张力为25%额定拉断力（rated tensile strength,RTS）。将试制样品通过试验设备进行结构稳定性验证,得到其临界跳股张力为25%RTS,与模拟结果一致。综上所述,大截面扩径导线JLXK/G2A-780（1000）/80-42.88,截面稳定性好,适用于电磁环境要求高、利用小时数低的工程。     

±660 kV直流1 000 mm2大截面导线架设技术探讨

大截面导线对节能降耗,建设“资源节约型、环境友好型”电网具有重要意义,西北（宁东）—华北（山东）±660 kV输电线路采用4×JL/G3A-1000/45导线方案经济上合理,技术上先进。针对1 000 mm2大截面导线结构和架线技术与扩径导线的不同,主要介绍架线设备的选型、张力放线、导线压接、紧线和附件安装等施工技术要点及施工注意事项。实践证明,采用“一牵四”方案架设1 000 mm2大截面导线,作业安全、高效、环保。     

疏绞型扩径钢芯铝绞线系列化研究

扩径导线在超高压和特高压输电工程中有很大的应用空间,有必要进行扩径导线系列化研究。以疏绞型扩径导线为研究对象,利用扩径导线结构稳定性计算软件对多个已建工程所用扩径导线进行结构稳定性计算,得到扩径导线结构稳定与否的判据,得到了相同扩径比下导线结构稳定的最大直径,或相同外径下导线结构稳定的最大扩径比;以临界跳股张力≥25％额定拉断力为结构稳定判定条件,得到不同扩径比条件下扩径导线经济性与结构稳定性的阶梯图。根据本研究结果,在输电工程中使用的扩径导线选型注重结构稳定性,保证了施工质量和运行安全。本研究成果可为输电线路采用疏绞型扩径钢芯铝绞线的设计选型和进一步实现该型号绞线的系列化提供参考。     

750kV线路扩径导线跳股原因及相应解决措施分析

本文介绍了750kV线路扩径导线跳股的主要原因,提出750kV线路扩径导线施工改进方案,750kV线路扩径导线确定张力放线措施,以及750kV线路扩径导线中标段金防线的预控措施。     

扩径导线的分类与扩径方式的选择

扩径导线主要用在特高压线路、高海拔地区、人口密集 的地区。介绍了国内外扩径导线的应用情况和针对“皖电东 送”淮南-上海输变电工程线路研制的2 类扩径导线。通过分 析现有的扩径导线的特点,提出了扩径导线的分类方式：按用 途分为线路用和变电站用2 大类;按结构特点分为大内径铝管 支撑型扩径导线、小内径铝管填充型扩径导线、疏绞型扩径导 线、高密度聚乙烯支撑型扩径导线。在总结研发经验的基础 上,提出了选择扩径方式的原则性意见。     

L6JK-300／50扩径导线卡线器的研制

在我国第一条750kV超高压架空输变电示范工程中，部分导线选用LGJK-300／50扩径导线．由于扩径导线的特殊结构，在施工中必须使用专用的卡线器来对扩径导线进行牵引、锚固及紧线等工作，本文介绍了扩径导线卡线器设计原理、结构形式以及试验使用情况。     

750 kV输电线路扩径导线跳股原因的分析

750 kV官兰输电线路在高海拔地区采用了LG JK-300/50扩径导线,在张力放线施工过程中,扩径导线频频发生跳股现象。扩径导线的结构特点是其发生跳股的内在原因,即其内层铝股和邻外层铝股疏绕的空隙和对外层铝股支持力的缺失,使导线的结构处于不稳定状态。当导线通过滑轮时,在较大的综合外力的挤压作用下,导线就会发生跳股。建议研究单位对导线跳股进一步进行试验研究。     

750 kV扩径导线的运行情况总结

我国750 kV 输变电示范工程线路全长140.705 km, 其中使用了24.462 km 的扩径导线。输电线路使用扩径导线, 直接投资有所降低, 但运行中损耗增加。如果750 kV 线路载流较小, 可以考虑使用扩径导线,较大时不宜采用扩径导线。展放扩径导线时发生了跳股现象, 发生跳股的原因是导线通过滑轮时发生跳股的股线受到了两侧导线的挤压。经过1 年多的运行, 扩径导线没有发生明显变化。     

750 kV输电线路扩径导线工程应用深化研究

随着电力建设的发展,我国扩径导线的生产制造技术、设计施工技术已经成熟。目前,750 kV输电线路已经使用了六种不同型号的扩径导线。结合扩径导线在750 kV输电线路中的应用经验,综合分析和比较各类扩径导线的电气性能、机械性能和经济性能,提出了不同类型扩径导线的工程适用范围和应用原则,为扩径导线在后续750 kV和百万伏特高压输电线路中的应用和推广提供设计依据和参考。     

1660 mm~2碳纤维导线用放线滑车底径优化研究

放线滑车是输电线路张力放线的重要工器具,滑车底径过小可导致碳纤维导线出现散股等损伤,为保证碳纤维导线工程放线的顺利开展,需对放线滑车的底径进行优化研究。以1 660 mm~2大截面碳纤维导线为例,利用有限元仿真软件建立导线过滑车仿真模型与导线散股判据,得到滑车底径对导线损伤的影响及滑车底径优化值,并进行验证。结果表明,股线塑性变形是导致导线出现散股问题的重要原因。试验结果与仿真结果具有一致性,说明仿真模型具有一定的准确性,为不同型号导线用滑车底径的优化研究提供了新的方法。     

增容导线在架空输电线路上的应用研究

架空输电线路增容导线是在架空输电线路上使用的特种导线。它具有良好的耐热特性,较高的运行工作温度等优点,能输送更多的电能。采用增容导线是提高线路输电能力的措施之一,具有良好的推广应用价值和前景。文章对增容导线的种类、结构、特性和应用情况等作了详细介绍和对比研究,并对其今后的发展作了评估。     

架空输电线路钢芯软铝绞线的应用研究

钢芯软铝绞线是一种架空输电线路用的特种导线。它具有导电率高、热稳定性好、弛度低、自阻尼特性好等优点。具有推广应用的价值和前景。文章对这种导线的结构、特性和应用情况等作了介绍和分析研究,并对其今后的发展作了评估。     

ACCC碳纤维复合芯导线技术在我国的应用前景分析

碳纤维复合芯导线(ACCC)是一种新型的架空输电线路用导线,具有重量轻、强度高、热稳定性好、弛度小、载流量大和耐腐蚀的特点。满足国内建设资源节约型、环境友好型电网的要求,在我国输电线路中具有良好的应用前景。     

耐热导线在深圳输电线路扩容上的应用研究

本文对耐热铝合金导线在输电线路扩容应用进行了技术研究。围绕老线路扩容改造,在基本不改变原有线路 杆塔的基础上,采用耐热导线可以提高载流量50％。本文结合导线性能和深圳电网扩容工程实际应用等方面进行了阐述。     

Study on Galloping Stability Mechanism of Conductor and Its Application to Anti-Galloping of Transmission Lines

Introduction There are three kinds of vibration for transmission conductor: aeolian vibration, sub-span oscillation and galloping. The aeolian vibration is a phenomenon of vibration with high frequency (approximate 5~120 Hz)and small ampli- tude (approximate below 3 times of conductor diameter) caused by Carmen turbulence. Sub-span oscillation means that the effect of wind tail flow causes the horizontal vibration (frequency 1~5 Hz, amplitude being 4~20 times of conductor diameter) of the sub…     

±500kV同塔双回直流线路极导线排列方式探讨

±500kV同塔双回直流输电由于输送容量大、占地少等因素在我国得到了推广应用。±500kV同塔双回直流极导线排列方式应综合考虑电磁环境、防雷性能、走廊宽度、电晕等因素并结合工程本体造价综合考虑。本文以溪洛渡送电广东±500kV同塔双回直流输电工程为例,从导地线表面场强、地面合成场强、离子流密度、可听噪声、无线电干扰、导线对地最小距离及走廊宽度、防雷性能等方面,对同塔双回直流线路几种极导线排列方式进行了综合比较分析。