江汉航线新城船闸下闸首裂缝处理

分析了新城船闸下闸首底板裂缝产生的原因，阐述了裂缝处理的工艺特点，通过灌后压水试验和取芯检查说明裂缝处理是成功的。     

某船闸闸首设计与研究

以某船闸工程为背景,针对该船闸的工程地质和水文地质条件,结合船闸施工和运营工况,对船闸闸首水工建筑物的结构及稳定性进行相关分析,阐述该地区船闸闸首的设计重点,以供同类工程参考。     

船闸闸首大体积混凝土施工技术探讨

船闸闸首是船闸工程的主要分部工程,其具有结构高度大、异形结构多、一次性浇筑混凝土方量大、施工工序复杂等特点。本文重点介绍了洪泽县砚台船闸闸首的混凝土施工技术,供同行在同类工程中参考。     

高水头船闸闸首大体积混凝土综合施工技术要点探析

作为典型的大体积混凝土工程,高水头船闸闸首施工很容易出现混凝土开裂等质量问题,结构存在的廊道、孔洞、埋件以及施工过程中出现的结构断面与温度应力变化也很容易引发裂缝。基于此,文章选择了某地船闸闸首工程作为研究对象,深入探讨了大体积混凝土综合施工技术的具体应用及应用要点,希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。     

三峡工程永久船闸三闸首区开挖变形特征的智能分析

针对三峡工程永久船闸三闸首区闸室开挖诱发的岩体变形特征,提出了一种复杂岩体变形、应力及损伤状态的智能分析方法。分析过程中所涉及的岩体力学参数和本构模型利用现场监测到的位移进行智能识别,然后利用所确定的参数和模型,考虑动态施工和环境诱发岩体损伤的影响,对复杂岩体的变形、应力及损伤状态特征进行分析。结果表明,由智能计算得出的中隔墩顶面和两侧边坡直立墙的变形趋势与实测情况较吻合,而且开挖区表层附近出现较大区域的塑性区,直立墙和中隔墩的中上部出现拉应力区,直立墙底部拐角处出现压应力集中现象。     

三峡永久船闸三闸首中隔墩施工期变形机制的研究

通过三峡永久闸三闸首表面变莆和深部位移的监测,对三闸首的变形机制进行分析,提出松动区的范围,检验了锚固效果,证明了三部首中隔墩整体是稳定的。     

“中国第一闸桥”—上海市苏州河挡潮闸桥工程闸底板沉放施工技术

一、工程介绍苏州河挡潮闸桥地处上海吴淞路苏州河口,位于现有外白渡桥和乍浦路桥之间,桥轴线和水流垂直线偏角为12～16度。单孔闸墩净宽60m,集闸与桥的功能为一体,为国内首座大型翻板式闸桥。桥面不等宽,北侧和拓宽后的吴淞路相接,南侧以弯道形式跨过南苏州路,进入外滩中山东一路。     

探讨地下室底板施工技术

为了有效地确保高层建筑地下室施工质量,在施工过程中编制详细的分部分项工程作业计划,做到了有条不紊的进行施工;同时在施工中必须掌握合理的施工顺序以及相关技术措施,以确保工程施工质量,加快施工进度,通过结合笔者实践经验,总结和提出了地下室底板混凝土施工采取的质量技术措施与流程.     

大型箱基钢筋混凝土底板施工缝间距的理论计算与实践

随着混凝土浇筑工艺的机械化(如泵送混凝土)的不断提高,采用整体大块浇筑混凝上已愈来愈引起人们的重视和兴趣,这对加强结构整体性和加快施工进度无疑是有利的,但是也必须注意到过大的平面尺寸往往会引起水化热过高及受到较大的温度收缩应力而产生裂缝,所以要有有效的降温或保温措施,以及进行温度应力的计算。至于结构物是否设置施工缝(包括伸缩缝、沉降缝)或变形缝.应根据地基的约束条件和施工时控制的温差标准通过理论计算加以确定。为防止结构开裂,其中涉及到施工缝(伸缩缝)最大间距的设置问题,用极限变形概念研究伸缩缝作用,并作为一种实用计算方法推导出具体公式,对设计和施工均是很     

底板混凝土"锯割收缩缝"施工技术

济钢中厚板厂1号冷床设备基础,全长50m、宽45m,底板厚500mm,底板上设有钢筋混凝土基墩63个,四周为400mm厚钢筋混凝土墙,墙高1.5m。设计基础底板中间设一道缝宽为800mm的后浇带,等42d以后用膨胀混凝土填充。整个基础需浇筑混凝土总量为1500m3左右。由于该工程工期要求特别紧,为不影响设备安装,我们研究决定用“锯割收缩缝”法代替“后浇带”法,进行一次性混凝土连续浇筑,取得了较好的效果。一、施工方法“锯割收缩缝”法只考虑混凝土收缩这一因素,其具体作法按地面施工规范中“缩缝”作法即可。1.底板混凝土浇筑完毕,待达到一定强度后沿底板…     

船闸施工中深井降水施工技术

船闸建筑物结构形状复杂,施工组织设计的合理与否,直接影响船闸的施工进度、表面质量和经济效益。采用先进的施工技术和先进的进度控制技术,加强现场管理与协调,精密计划,严格执行,服从业主及工程师的指示,按期实现各节点工期目标,实现引江济汉通航工程高石碑船闸顺利完工。     

地下结构带与缝施工技术

北京某大厦地下室施工时，合理设置后浇带、膨胀加强带和施工缝，并采取相应防水施工技术措施，结构封顶前两个月内，后浇带两侧差异沉降小于3mm，满足浇筑后浇带混凝土的设计要求，有效控制混凝土开裂；同时确保地下室底板和外墙无渗漏，满足了防水要求。     

底板大体积混凝土施工技术

广东省邮电通信枢纽综合楼位于广州市中山二路18号大院。本工程基础部分采用天然地基上的柱下单独基础,底板为无梁平板结构。地下室六层,其中负六层为人防地下室。基坑深度约19m,地下室底板面标高为-22．20m,底板面积5222．53m^2。底板厚度分别为1164mm、1564mm、2000mm,砼量约8000m^3,底板砼采用C40,抗渗标号S12。钢筋采用Q235(3号钢),钢筋接驳采用直螺纹接头,钢筋量约800t(未包墙柱插筋)。     

某工程地下室底板大体积混凝土跳仓法施工技术

结合昆明某建筑工程,对其地下室底板大体积混凝土结构设置后浇带中存在的问题进行分析,最终采用跳仓法施工。介绍了跳仓法施工仓的划分、对预拌混凝土性能要求、跳仓法施工缝留置和构造及混凝土浇筑等关键技术。实践证明,跳仓法以"缝"代"带",可缩短流水节拍从而缩短工期,确保混凝土不产生有害裂缝,取得了良好的经济效益和社会效益。     

大体积底板、承台混凝土施工技术探讨

根据施工现场的特点,对不同厚度的底板和承台制定不同的浇筑方案和技术措施,有效地降低了泵送大体积混凝土温差,消除了冷缝现象.在底板、承台中间设置棋盘式高低水平施工缝,取得了良好效果.     

建筑工程地下室底板施工技术浅谈

随着城乡建设的高度发展,混凝土工程及其施工技术在建筑工程中已经越来越普及。然而由于目前在地下室底板大体积混凝土的设计计算及其实际施工过程中工艺和措施当中仍然还有许多不安全与不成熟的问题存在,从而导致建筑工程地下室底板施工中混凝土裂缝产生的质量与安全事故屡见不鲜,给建筑工程施工的质量与安全带来了诸多问题,也对社会的发展造成了较为恶劣的影响。为了确保工程的施工质量与安全,在其地下室底板大体积混凝土的设计与施工过程中,参与工程建设的各方责任主体均应严格贯彻执行有关的法律法规和技术规范,做好建筑工程地下室底板施工中混凝土裂缝的施工控制。     

基础底板混凝土跳仓法施工技术探讨

现阶段,随着经济的进步,建设行业也发生了较大的变化,各类大型建设项目也层出叠现,因此基础底板的面积、厚度也变得愈来愈大,在增加了施工作业的困难程度的同时,也加大了混凝土质量通病发生的概率,为了有效防范这类问题,近年来跳仓法施工技术也被广泛运用,且收效显著.基于此,本文以基础底板混凝土跳仓法施工技术为出发点,首先探究在其...     

巢湖复线船闸关键施工技术

文章主要对巢湖复线船闸闸室墙大模板施工工艺、闸首大体积混凝土施工工艺和闸首廊道模板安装施工工艺等关键施工过程进行了总结分析,旨在为同类型船闸的施工管理提供实践参考。     

探讨闸上交通桥预应力混凝土施工技术

随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国的水利工程事业获得了良好的发展,交通的技术也取得了重大的突破和进步,为了进一步加强水利建设和交通建设,我国的很多河流的两岸通过闸上交通桥被连接起来,因此如何提高闸上交通桥的质量至关重要。预应力混凝土施工技术是对闸上交通桥进行施工的关键技术之一,本文基于此对闸上交通桥预应力混凝土施工的常见问题进行了分析,然后在此基础上研究了提高闸上交通桥预应力混凝土施工技术的主要措施。