300MW汽轮机的汽流激振及处理

通过对某台３００ＭＷ汽轮机的振动试验和分析,确诊其１,２号轴振动不稳定的原因是蒸汽激励引起的高中压转子低速涡动,并采取了相应的处理措施。     

800 MW超临界汽轮机汽流激振问题的解决

详细介绍大容量机组汽流激振特点、产生原因及消除措施，详细介绍了绥电公司1号机组汽流激振问题处理过程和结果。     

汽轮机汽流激振的治理探讨

本文从本体及激励相互作用的角度对汽轮机组发生汽流激振的原因和机理进行讨论,分析了影响汽轮机汽流激振的因素,特别是支撑的动力特性对机组汽流激振的影响。基于上述分析,讨论了汽轮机汽流激振治理的方法,对支撑优化、轴系设计、汽封结构等治理手段的应用进行了讨论,给出了相应现场治理案例。     

国华公司汽轮机汽流激振分析和风险评估

分析了汽轮机汽流激振机理,介绍了800MW汽轮机发生汽流激振过程,对国华公司汽轮机发生汽流激振的可能性进行了风险评估,提出了对策。     

大型汽轮机汽流激振故障的分析处理

大型汽轮机汽流激振是在大容量、高参数机组高、中压转子上易于出现的振动问题,汽流激振故障将降低汽轮机轴系的稳定性.根据国内外的研究成果,结合汽轮机故障的实例分析,探讨了汽轮机汽流激振产生的机理,提出了改善机组稳定性的措施.     

汽轮机汽流激振故障的原因分析

蒸汽涡动、调节级汽流扰动、转子与汽缸摩擦造成的强迫振动等都可能引起电厂汽轮机发生汽流激振,汽流激振主要原因是蒸汽涡动.汽轮机中一般有三种不平衡蒸汽压力能引起转子产生自激振动,影响汽机抽系的稳定性.在深入分析引发汽流激振故障可能的原因以及蒸汽激振力产生的原理后,为提出汽流激振的诊断和维修提出建议.     

超超临界汽轮机汽流激振故障的分析研究

汽流激振是制约超超临界汽轮机安全性的关键因素之一.概括分析了国内外对汽轮机汽流激振的研究现状,并介绍了超超临界机组汽轮机汽流激振产生的原因、特征及其对轴系稳定性的影响.结合某电厂超超临界百万千瓦机组的振动实例,对汽轮机汽流激振进行了分析讨论,给出了治理汽轮机汽流激振的措施,实施后机组运行良好.     

汽流激振机理探讨及某660MW汽轮机故障分析及对策

在介绍汽流激振故障发生机理及特征的基础上,结合某电厂660 MW机组在顺序阀带大负荷时1瓦和2瓦出现较大低频振动的实例,分析了降负荷试验时的频谱图和振动特征,并提出了处理方案。通过调整进汽阀序和1瓦、2瓦标高,基本解决了低频振动问题。     

汽流激振下汽轮机各向异性转子振动特性分析

为了探究汽流激振对汽轮机转子振动特性的影响,通过数值模拟得到前8级不同负荷下汽流激振力,将其等效为气体轴承施加在转子上。用集总参数法模化某1000MW超超临界汽轮机高压缸转子,建立各向异性支承模型,利用Riccati传递矩阵法求解得到汽流激振对转子振动特性的影响。结果表明：在汽流激振作用区域,负荷越大,椭圆轨迹方位角越大。随着负荷增加,一阶固有转速增加,二阶减小,汽流激振力对固有转速影响不大。随着负荷变大,一阶和二阶的对数衰减率皆减小。当达到额定负荷时,对数衰减率为0.012,较无汽流激振力的下降97.5%,转子稳定性裕度严重不足,容易失稳。     

超超临界汽轮机固粒侵蚀和汽流激振分析

超超临界汽轮机的开发设计有很多特殊要求,需解决许多技术问题,其中通流部件的防固粒侵蚀、防止高压转子汽流激振、汽轮机选材问题、转子冷却结构问题、低压进汽容积流量小问题,是关系到超超临界汽轮机组能否安全、稳定、经济运行的关键,为此,重点探讨如何防止通流部件的固粒侵蚀(SPE)和高压转子汽流激振问题。     

汽轮机转子半锥形涡动的密封汽流激振及动力特性

为探究转子半锥形涡动时密封汽流激振及动力特性,采用FLUENT用户自定义函数和相对旋转模型实现1000MW机组转子的锥形涡动,展现了半锥形涡动时汽流激振特征,并通过快速傅里叶变换得到密封动力特性,分析了半锥形涡动下转子的动力稳定性。结果表明:转子半锥形涡动时,动力系数波动显著。kzz与kyy的绝对值是平行涡动的4倍。直接阻尼czz和cyy发生相反的变化。交叉刚度kzy与kyz均减小,激振力Fz在切向上的作用增强。交叉阻尼在25Hz后相对变化小于35%。锥形涡动对稳定性影响随涡动频率的增加显著增强,不利于转子稳定。密封内湍流效应增强、齿顶射流改变和涡系在空间上的演化会加剧密封内部压力的波动和不均,扩大汽流激振影响,导致转子稳定性降低。     

1 000 MW汽轮机组N+1支撑轴系的不平衡振动特性研究

由于N+1支撑轴系结构特殊性,西门子1 000 MW汽轮机组轴系不平衡振动特性复杂,导致该机型在实际运行中经常出现振动故障。采用有限元法,根据机组基本结构尺寸,建立了轴系动力学模型,通过数值仿真计算了轴系临界转速和振型,分析了轴系上10个平衡位置加重后轴系额定工作转速3 000 r/min下涡动响应,比较得出轴系不同轴向位置加重对轴系振动的敏感程度和影响规律,从而为该型机组实际运行过程中的振动故障监测和诊断分析提供参考。     

国产300MW汽轮机高中缸跑偏引起蒸汽激振的处理

一台国产300MW汽轮机在运行中存在#1轴振严重超标的问题,通过解体大修,发现高中缸严重跑偏是引起蒸汽激振的主要原因,通过检修处理,最终消除振动隐患,对同类型机组有参考价值。     

300 MW汽轮机主汽调节阀组流动特性分析及优化改造

针对300 MW机组主汽调节阀组存在的系统压力损失偏大、设备故障率高等问题,利用数值模拟对阀组的流动特性进行计算分析,通过整体优化阀门型腔型线提高气动性能。并结合数值模拟分析结果与现场条件,对主汽调节阀组进行全面的优化改造,通过结构改进和机组运行中的阀门管理来降低压损,提高了设备的综合性能和机组的安全经济性。     

600 MW亚临界机组转子热弯曲的振动特征分析

针对某台600 MW亚临界汽轮发电机组高中压转子的振动缓慢爬升的异常现象,通过分析该机组带负荷运行和启停机过程的振动特征,确定高中压转子存在偏向一侧的均匀热变形,形成和原始不平衡质量同方向的偏心.产生转子热变形的原因可能是转子存在材质不均匀,而非造成临时热变形的局部受热不均.在这种转子状态下,停机过程必须采取一些现场特殊措施,否则可能由于振动过大,造成停机过程中出现机组设备的损坏.     

1000MW汽轮机轴承振动大的原因分析及处理

潮州发电公司1 000 MW汽轮机自投产以来,轴承振幅一直超标,对机组的安全经济运行造成严重威胁;主要体现在两方面:一是启机过程中高中压缸轴承振动偏大,二是低负荷工况下低压缸轴承振幅与真空度成正比变化。其原因是启动过程中高中压缸膨胀不畅、低压缸柔性设计,汽轮机动静碰磨造成的。利用机组大修机会,拆出高压下缸,用大梁抬起中压下缸调端,对轴承箱重新研磨台板接触面、更换滑块及滑销、制作注油通道以及重新调整汽缸猫爪负荷分配;同时对低压外缸的变形量进行有限元分析,加固低压外缸并改造低压汽封,汽轮机轴承振动大的问题已得到成功解决。     

1 000 MW二次再热汽轮机启动步序及问题处理

根据国电泰州电厂二期工程调试的实际情况,介绍了上海汽轮机厂制造的1 000 MW双再热汽轮机启动运行的步序,就启动调试过程中存在的主要问题,如排汽温差大,暖机时间长,低压外缸温度高和双缸启动不成功进行分析和处理,对部分控制逻辑和包括蒸汽参数及调节汽门开度的启动参数进行优化,实现了机组高效节能运行和超低排放,对超超临界双再热汽轮机的启动试运具有一定的参考意义。     

某600 MW超临界机组1号瓦振动异常分析与处理

某600 MW超临界机组在460 MW负荷左右进行单阀运行模式切顺序阀运行模式时,1号瓦轴振偏大,顺序阀运行模式无法正常投入,影响机组的经济性。通过采集现场数据,从引起振动异常的机理出发,准确分析了故障原因;通过采取调整轴系标高等手段,消除了该机组1号瓦振动异常的故障,对大型机组类似振动故障分析及处理具有借鉴价值。