怎样使用水泥集装袋

集装袋是一种新型包装容器,具有重量轻、密封好,可以多次周转使用等特点,在国外交通运输业已经得到了广泛的应用。实践表明,采用集装袋运输水泥,有如下几个方面的好处:(1)节省包装用纸,减少包装费用。(2)集装袋密封防潮性好,坚固耐用,可减少水泥途中损失,减少粉尘污染,并可代库暂存。(3)便于普通车船运输,而且避免车船空驶,特别适于铁路、公路、水路联运。(4)便于实现机械化裝卸。据有关资料初步测算,使用集装袋运输水泥和纸袋包装相比,每吨可节省包装纸6公斤,节约包装费4元多;同时可     

宜昌市发展散装水泥三年节约木材2万多m~3

宜昌市水泥行业大力发展散装水泥生产、三年来共节约包装费1794万元,等于将24840m~3木材放养山中。包装水泥每吨消耗26元包装费用,1万t水泥需要包装费用26万元,而1万t水泥的包装纸需耗优质木材360m~3。     

内蒙古发展散装水泥取得明显成效

在科学技术是第一生产力理论指引下,内蒙古求真务实,开拓创新,积极推广使用散装水泥。据悉,2003年前10个月全区共完成散装水泥供应量达65万t,比上年同期增长11万t,发展散装水泥收到明显成效。据介绍,发展使用散装水泥可节省大量的包装纸袋,这些纸袋的用纸、均是用木材为原料制成的,使用散装水泥不仅每年节省大量木材,而且节省了包装费用,仅2003年前10个月内蒙古为国家节省包装费就达2600多万元。袋装水泥容易破损,一般破损率在5%左右,造成水泥的浪费,推广使用散装水泥,可减少水泥的损失,2003年1～10月份,全区共减少水泥损失3.25万t。与此同…     

改革水泥运输的好办法

当前以运输袋装水泥为主的运输方法,破包率高,一年损失水泥达300多万吨,实在是巨大的浪费,这种方法非改革不可.万里副总理指出:"水泥包装问题要限期解决",1984年5月国家建材局中南管理处与柳州铁路局、广西自治区经委、广东航运总公司,在铁道部运输局和国家包装总公司的协助下,联合组织了水泥集装水陆联运的试点工作,在水泥散装运输之外又为改革水泥运输创造了一个好办法.     

散装水泥的发展怎样才能有所突破?

随着国民经济的日益发展,作为生产建设重要材料的水泥,不仅在数量和质量上要求不断增长和提高,就其包装和物流方式也必须适应新形势发展的需要。因而,加速推广散装水泥是当前水泥工业生产流通中的一项重要任务。实践证明,它有利于实现机械化装卸,提高效率;易于储存,保证质量;减少破损,降低成本;并能适应现代化施工和加工生产等多方面的需要。尤其在节约大量包装纸(原料即木材)和节约包装费用方面,其经济效益更是十分显著。从1972～1983年12年的时间里,总共推广使用散装水泥9050万吨(其中统配水泥3850万吨,地方水泥5200万吨)。节约水泥包装纸一项就达49.7万吨,折合木材298万立方米;节约包装费用8亿多元,去掉国家7000多万元的投资,净为国家节约7亿多元。     

浅谈螺旋式单咀包装机的防尘措施

水泥包装车间是水泥生产企业环境污染最为严重的场所。装包工的计量准确性都较差,袋重都略偏重,以一个年产10万吨的水泥企业为例,平均每袋偏重0.5kg,则全年包装损失水泥高达1000吨,以每吨水泥300元计,可算不可见的损失为30万元。因此,降低包装车间的粉尘污染,改善工作环境,提高袋重合格率,降低损耗,是水泥企业的     

复合袋包装水泥不可取

复合袋包装水泥不可取金连升水泥散装化是水泥生产的一场技术革命，有着巨大的社会、经济、环境效益。然而，有的人仅看到直接的经济效益，认为用复合袋取代纸袋同样也能节约木材，降低包装费用，主张不必花投资、花大力气搞散装水泥。笔者认为：复合袋包装水泥不是发展方...     

水泥运输的新形式——集装化

集装运输是一种高效、节约的运输方式,为世界各国广泛采用。它对于包装小、易破损、装卸环节多的货物,经济效益尤为显著。这种新的方式在水泥运输的领域内也进行了试验推广,是减少破包、节约木材、避免压库停产、提高运输效率、改善劳动条件、减少环境污染的一项有效措施。目前,国家提倡大力推广使用散装水泥。这也是一种先进的水泥运输方式,适用于本地生产的水泥在40公里范围内的发运和大量水泥的中转。但是,散装水泥量的增长,因受各种条     

水泥包装史上的一次革命

水泥作为建筑建材业的胶结材料出现,是对古老的建材进行了一次革命,而其包装形式从铁皮、木桶包装到现在的纸袋包装,进行了一次次的变革。时至二十世纪九十年代的今天,使用万吨水泥以上的工程项目已经比比皆是,一万吨、二十万包的水泥,就这样包了拆,浪费了多少的人力物力,造成了多省损失！眼看着这浪费、这损失,你不感到心疼吗?     

改革水泥包装的福音——维尼纶水泥包装袋问世

水泥包装的传统方法是用纸袋,制造水泥包装袋需用优质木材作原料。目前;我国水泥包装纸供应短缺,水泥包装袋破损大,造成了不少损失。有些地县小水泥厂的包装纸难以解决,只好将纸袋由四层(三层新纸搭配一层旧纸或再生纸)降为三层,致使水泥包装质量更为低劣,破包损失严重。据统计,每年经铁路运输,因纸袋破损而造成的水     

发展复合纸水泥包装袋势在必行

现在,我国的水泥总产量已居世界首位.1987年全国水泥总产量为1.8亿吨,1988年已达2.03亿吨.随着水泥工业生产的迅速发展,水泥包装袋的供需矛盾十分突出,不少水泥厂纷纷告急.因此,尽快发展复合纸水泥包装袋生产已势在必行.一、水泥包装的现状及发展前景根据去年全国水泥总产量测算,年需水泥包装袋约40亿只.若按传统四层纸制袋法计算,年需纸袋纸在85万吨以上.但目前全国包装纸生产能力仅有50～60万吨,缺口为30万吨左右.其不足部分除靠进口外,大部分采用搭配再生纸或不合格的牛皮纸等办法来解决.国内的纸袋生产大多靠手工或半机械方式进行,效率低,产量少,远远满足不了水泥包装的需要.由于纸源严重短缺,采用“两新两旧”或“三新一旧”制成的水泥包装袋,强度不足,质量很差.每年给国家造成的水泥损失约达300多万吨.     

水泥包装新材料——纺粘烯烃

纺粘烯烃(TYVEK)是采用先进技术经过旋压和热压加工的100%高密度聚丙烯纤维。这种纤维通过加热、加压粘结在一起,形成一个粘合结实耐用的“纸组织”,它不用任何粘合剂或填充物。它的成功组合,完全能够满足水泥包装的需要。目前,美国等国家已经开始生产用纺粘烯烃制作的水泥包装袋。这种包装     

一项可喜的尝试——改水泥纸袋包装为塑料编织衬纸袋包装

水泥用纸袋包装是传统老办法。但纸张来源紧张,纸袋破损率大,造成不少损失。据统计,每年经由铁路运输的纸袋水泥因袋破损,损失达三百万吨,相当于两个冀东水泥厂的年产量。此外还有厂内包装倒运,短途运输,销售环节,用户及工地存储倒运诸种因破袋带来的损     

散装水泥船舶的技术发展

水泥生产、流通,使用的整个环节中,包装形式由散装取代传统的袋装是一项重大技术革命,它带来了显著的社会经济效益：如节约包装费用,保证水泥质量,减少流通损耗;节约能源,保护森林资源,减少环境污染;改善作业条件,提高生产率,促进施工建设现代化等。水泥属低值...     

积极推广散装水泥 力求保持生态平衡

散装水泥与袋装水泥不同,它不用纸袋包装,而是直接通过专用器具出厂、运输、储存和使用。散装与袋装只有一字之差,但水泥从袋装改为散装,不仅仅是包装方式的改变,而且是水泥发展史上的一个里程碑。     

提高经济效益 大力推广使用散装水泥

水泥是建筑工程的三大材料之一,它在工程费用中所占的比重约为建安投资的10％左右,与钢材费用相接近,但其重量则是所用钢材的5～8倍,其运输量之大仅次于砂、石等地方材料。水泥的包装,随着水泥工业的不断发展,经历了桶装、袋装和散装的沿变过程。袋装水泥,虽然纸袋轻,体积小,便于装运、堆放和清点数量,但它不适于提     

合理控制料位是完善包装工艺的有力保障

水泥包装是水泥生产中的最后一环,包装质量的好坏,直接影响到产品的声誉、企业的形象。而与之有直接关系的是计量设备的准确程度和配套工艺的稳定性。因此,采用先进的包装设备,不断改进配套工艺,使之与先进的包装设备相匹配,是进一步提高水泥包装质量的必要途径。     

包装水泥储仓简易料位报警器

长期以来,我厂包装车间存在着一个老大难问题——包装机水泥储仓料满问题。改造以前,料仓储料量是根据所设探仓棒(手摇)来确定储量的。但因工作环境恶劣,岗位工不能坚守工作岗位,致使不能确切把握料仓水泥储量,以致经常库满溢料,水泥损失严重(年损失水泥达20多吨),且造成工作环境恶劣。1987年8月着手解决这一问题,设计、     

防止水泥纸袋阀口封闭不严的措施

在破损的水泥包装袋中,据笔者调查,30%左右是属于阀口封闭不严,致使水泥泄漏,造成了损失和污染。笔者认为,对于袋装水泥阀口封闭不严这个问题,采取某些技术措施,是完全可以防止的。造成水泥包装纸袋阀口封闭不严的原因,有纸袋制     

简易吨袋包装水泥技术介绍

龙岩地区是福建省主要生产水泥的地区之一,去年共销售水泥400多万吨,主要销往闽南、广东等地。近几年来,随着国家对散装水泥事业的重视,厦门、漳州、泉州、广东等地相应新建了许多商品混凝土搅拌站。搅拌站为了减少水泥损失和减轻工人拆包的劳动强度,纷纷要求使用散装水泥。龙岩距漳州、厦门、泉州、广东等地均超过120公里以上,用散装水泥专用车运输路途远、运费高。因此,水泥企业在水泥销售市场疲软,资金周转困难的情况下,为了节约投资,已有10多家水泥厂采用了简易吨袋包装技术。在实际生产