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相似文献
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1.
探讨低滞后炭黑DZ-13在载重轮胎胎面胶中的应用。结果表明,采用低滞后炭黑DZ-13部分替代炭黑N234并增大生胶体系NR/BR并用比,可使胎面胶的生热降低,拉伸性能、撕裂强度和回弹性提高,成品轮胎的速度性能显著改善,性能价格比提高。  相似文献   

2.
研究低滞后炭黑DZ-13的性能及其在载重轮胎胎面胶中的应用.与通用耐磨璎炭黑(N330和N234)相比,低滞后炭黑DZ-13的基本性能相当,表面活性较高,聚集体直径较大及分布较宽;与炭黑N234胶料相比,低滞后炭黑DZ-13胶料的加工性能较佳,拉伸性能和抗撕裂性能相当,生热较低,滚动阻力较小,弹性和耐热老化性能较好;与采用炭黑N234的载重轮胎胎面胶相比,采用低滞后炭黑DZ-13的胎面胶生热较低,变形较小,弹性较好;胎面胶采用低滞后炭黑DZ-13与炭黑N234并用的成品轮胎速度性能显著改善.  相似文献   

3.
研究了低滞后炭黑Z-271和Z-281对SBR/BR并用胶料物理性能及动态粘弹性能的影响。试验结果表明:在SBR/BR并用胶中加入低滞后炭黑Z-281可以显著降低胶料生热及轮胎的滚动阻力,而胶料其它性能无明显变化。  相似文献   

4.
裴成玉  顾勤 《轮胎工业》2008,28(7):408-410
分别以炭黑N234、白炭黑和低滞后炭黑DZ-13为补强剂制备胎面胶料,并对其性能进行比较.结果表明,使用低滞后炭黑DZ-13和白炭黑代替部分炭黑N234作补强剂的配方胶料与使用炭黑N234相比,粘度小,加工性能较好;使用低滞后炭黑DZ-13与偶联剂X-50S的胶料与使用炭黑N234相比,物理性能相当,硫化胶在60 ℃的tanδ减小,压缩温升和永久变形明显降低.  相似文献   

5.
魏廷贤  杨风伟 《橡胶工业》2004,51(12):736-738
研究以新型促进剂XT580等量替代促进剂NOBS在载重斜交轮胎中的应用效果。试验结果表明,在载重斜交轮胎胎冠胶和胎侧胶中加入促进剂XT580,对胶料硫化特性、硫化胶物理性能及成品性能无不利影响,并可降低生产成本,减少污染。  相似文献   

6.
DZ系列低滞后炭黑的应用研究   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
探讨了DZ系列低滞后炭黑在轮胎胎面胶配方中的应用,并与普通炭黑进行对比试验。结果表明,低滞后炭黑DZ-13胶料的300%定伸应力、硬度、磨耗量和压缩温升等性能优于炭黑N330和N220,只是拉伸强度和拉断伸长率略低,用DZ-13低滞后炭黑等量替代炭黑N234,胶料的动态性能有较大提高。  相似文献   

7.
橡胶硫化活性助剂Akt-73在载重斜交轮胎中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
何桂德  黄壬信 《轮胎工业》2000,20(12):731-733
研究了橡胶硫化活性助剂Akt 73在载重斜交轮胎高NR用量的胎肩和缓冲胶料中的应用。结果表明 ,活性助剂Akt 73可以增大胶料的模量 ,改善胶料的生热及耐热性能 ,提高胎肩和缓冲胶料的抗硫化返原性能 ,从而提高载重轮胎的使用性能。应用活性助剂Akt 73试制的 9 0 0 - 2 0 16PR轮胎转鼓法耐久性试验经过77h保持良好 ,速度性能试验达到 110km·h-1。  相似文献   

8.
韦邦风  刘练 《轮胎工业》2008,28(12):736-738
试验研究溶聚丁苯橡胶(SSBR) T2000R在载重斜交轮胎胎面胶中的应用.结果表明,在载重轮胎胎面胶中加入SSBR T2000R,并对生产配方进行调整,胶料的t90缩短,硫化胶的耐磨性能提高,压缩生热降低,成品轮胎的耐久生热性能提高,轮胎脱层现象减少.  相似文献   

9.
郑文华 《天津橡胶》2001,(4):19-21,27
对载重斜交轮胎胎肩胶配方进行了研究。结果表明,胎肩胶配方单用NP,N330与白炭黑并用,使用增粘树脂PX-80,采用DTDM半有效硫化体系以及增加氧化锌用量,胎肩胶能够获得高强伸性能及粘合性能,较高的300%定伸应力,并能兼顾高弹性,低生热,良好的耐热及导热性能,能够提高载重斜交轮胎的高速超负荷性能。  相似文献   

10.
加工助剂ZD-2在载重斜交轮胎中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
胡群绪 《轮胎工业》2003,23(11):665-668
研究加工助剂ZD-2在载重斜交轮胎胎冠胶和肩垫胶配方中的应用效果。加入ZD-2,可减小胶料的门尼粘度,延长门尼焦烧时间,提高硫化胶的拉伸强度、300%定伸应力、撕裂强度及耐磨性能,降低密炼机生产能耗和胶料的生热,提高轮胎成品的耐久性能和速度性能。  相似文献   

11.
程锐 《轮胎工业》2005,25(9):537-540
对载重斜交轮胎胎面胶配方进行改进。通过减小NR用量,增大BR9000用量,以白炭黑部分替代炭黑,可改善炭黑的分散性,提高胶料的耐压缩疲劳性能和耐磨性能,有利于消除胎面胶在实际使用中出现的崩花、掉块现象,降低滚动阻力和生热,提高成品轮胎的速度性能和耐久性。  相似文献   

12.
陈建 《轮胎工业》2010,30(8):475-478
试验研究增粘树脂WDH-B在载重斜交轮胎中的应用。结果表明,在轻型载重轮胎胎体帘布层外层胶中加入增粘树脂WDH-B,硫化胶的300%定伸应力减小,撕裂强度增大;成品轮胎胎体帘布层间的粘合强度提高,耐久性能符合国家标准要求。在矿山系列载重轮胎胎面胶中加入增粘树脂WDH-B,硫化胶的撕裂强度略有增大,屈挠裂口长度明显减小;成品轮胎胎面胶的物理性能变化不大,轮胎使用寿命延长。  相似文献   

13.
研究钕系BR(NdBR)在载重斜交轮胎胎面胶中的应用,并比较NdBR与镍系BR(NiBR)的性能差异。结果表明,与NiBR相比,NdBR胶料工艺性能稍差,硫化胶拉伸强度和撕裂强度稍大,耐热老化性能较好,其它性能相差不大;胎面胶采用NdBR的轮胎累计行驶里程和累计平均磨耗里程均较高。  相似文献   

14.
对S-SBR在载重斜交轮胎胎面胶中的应用进行试验研究。结果表明,用S-SBR等量替代现胎面胶生产配方中E-SBR后,胶料的300%定伸应力、弹性、邵尔A型硬度提高,拉伸强度和扯断伸长率略有下降,但通过调整配方其它组分可改善胶料和轮胎成品性,且工艺性能良好。  相似文献   

15.
马浩  鲍晓娟 《轮胎工业》2010,30(6):345-347
试验研究Newsil-175GR造粒白炭黑在载重斜交轮胎胎面胶中的应用。结果表明,采用Newsil-175GR造粒白炭黑等量替代955#粉体白炭黑,胶料硫化速度有加快趋势,拉伸强度和撕裂强度稍有提高,耐磨性能变化不大,加工性能良好,成品轮胎耐久性能符合国家标准要求。  相似文献   

16.
张勋民  卿勤  曾清  胡录伟 《轮胎工业》2010,30(9):538-541
对全钢轻型载重子午线轮胎胎面胶配方进行优化。结果表明,采用炭黑N234替代炭黑N115,并对胎面胶配方进行适当调整,胶料挤出温度降低,挤出速度提高,挤出性能明显改善,硫化胶生热降低,成品轮胎耐久性能和高速性能提高。  相似文献   

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