基于浮动车数据的城市旅游通道识别研究——以厦门市为例

基于2018年春节假期的浮动车数据研究城市的旅游通道,选择主要景点、酒店、购物中心和交通枢纽作为游客出行的出发地O(origin)和目的地D(destination),对出租车的OD对和GPS数据进行关联,生成出租车的行驶轨迹;通过线密度分析方法识别城市旅游通道,并以厦门市为例进行研究,探究城市旅游通道的空间结构与特征.研究结果表明,厦门市旅游通道在时空上有所差异,总体上形成了"三主五次"的旅游通道空间结构,主通道承担旅游交通流在城市主要景点和旅游服务设施之间的转移,次通道承担旅游核心区对外的旅游交通联系.研究所提出的城市旅游通道识别方法,可为城市交通规划和旅游规划提供参考借鉴.     

基于浮动车数据的城市旅游通道识别研究——以厦门市为例

基于2018年春节假期的浮动车数据研究城市的旅游通道,选择主要景点、酒店、购物中心和交通枢纽作为游客出行的出发地O(origin)和目的地D(destination),对出租车的OD对和GPS数据进行关联,生成出租车的行驶轨迹;通过线密度分析方法识别城市旅游通道,并以厦门市为例进行研究,探究城市旅游通道的空间结构与特征.研究结果表明,厦门市旅游通道在时空上有所差异,总体上形成了"三主五次"的旅游通道空间结构,主通道承担旅游交通流在城市主要景点和旅游服务设施之间的转移,次通道承担旅游核心区对外的旅游交通联系.研究所提出的城市旅游通道识别方法,可为城市交通规划和旅游规划提供参考借鉴.     

城市旅游的空间单元与空间结构

城市旅游是以城市为载体的观光游憩体验活动和商务会展活动,城市旅游的空间范围是建城区和郊区县,城市旅游的空间背景是区域,城市旅游基本空间单元是观光游憩点、游憩中心地、主题街、旅游通道、公园道路等,不同旅游空间单元数量与组合方式不同,旅游发展空间结构也不相同.     

汉城旅游商务区的空间特征：以梨泰院专项旅游区为例

韩国许多城市指定了专项旅游区，通过提供若干激励政策来促进城市旅游。汉城的梨泰院1997年被指定为专项旅游区并成为CBD的一部分。本研究追溯了它作为旅游购物区的变化过程，并通过调查其土地使用找出城市空间结构的变化特征。最后，作者提出了对发展城市旅游的政策性建议，包括减少指定性区域和特殊政策。     

丽江市中心城区公共空间分异研究

社会空间的分化与极化是当代城市空间结构的主要特征。经济转型伴随了社会分异程度的增加,带来新的社会空间结构。对于旅游城市,旅游经济对其社会空间结构影响较大,这种影响又区别于其他一般城市。该文从公共空间的视角出发,通过对丽江的实地调研,分析丽江在旅游城市化的过程中,中心城区公共空间的构建以及在旅游影响下游客、本地居民与外地居民对其的使用情况从而产生的分异现象,这种分异现象反映出丽江在旅游城市化过程中产生的公共空间不平衡、民族文化失色和社会阶层分化加速等问题。     

城市旅游地生命周期的模式研究

在旅游目的地发展的内部机制研究基础之上,探索城市旅游地的一般演变规律,为城市旅游地生命周期的研究提供基本思路.应用分解和系统的方法,在对城市旅游的市场和产品进行细分前提下,先找出细分产品的演变规律,最后综合考察整个城市的旅游生命周期.研究发现:即使整个城市旅游地处于持续增长的趋势,城市旅游产品结构也可能出现根本性的转变;完整的城市旅游地演变模式应包括3个发展阶段,每个阶段可能存在交叉和重叠;城市旅游生命周期的研究关键在于把握城市旅游产品系统结构的演变.     

城市土地利用空间结构理论与实践研究总论

在对中外古今城市空间结构发展演变的比较研究中，作者对我国现代城市土地利用空间结构，概括为我国需要着重注意的耕地严重不足，社会文化理念不同等十大特点。综合指出影响我国现代城市土地利用空间结构系统和自然、经济、区域、国际环境、政治、社会、科技进步和文化历史等作基外部结构条件及其影响程度，并提出其划分八项城市空间子系统和建构合理空间结构的八项建议。     

城市旅游主题化发展的动态变化分析

主题化发展已成为城市旅游实践中的常见现象。旅游城市间的竞争、旅游消费者的个性化需求和树立独特旅游形象是城市旅游主题化发展的基本动因。在对众多城市实践调研基础上,根据主题化旅游产品的数量规模、分布、形态、参与主体等方面的差异,将城市旅游主题化发展归纳为四个阶段和层次:即发育期、雏形期、成长期和成熟期。每个旅游城市都有主题化发展并逐步升级的趋势,但处于不同阶段的时间长短各有差异,而且并非所有城市都能达到主题化发展的最高级阶段。在主题化发展进程中应避免模仿和复制,应树立与众不同的个性主题并保持主题稳定,同时吸引全民参与优化城市旅游主题形象。     

都市旅游空间结构微观层面的优化——重庆市江北区观音桥商圈空间例析

营造亲和宜游的城市空间是发展都市旅游的必要条件。城市空间结构对于旅游功能的空间品质具有关键意义,由此提出旅游城市空间结构的优化问题及其对策,涉及城市空间宏观和微观两个方面。以重庆的＂中国著名商业街＂——观音桥商圈都市旅游空间结构分析为例,探讨宜游城市建设中城市空间结构微观层面的优化问题。     

试析城市规划在城市旅游发展中的作用

针对我国城市旅游发展中的误区,本文在界定了旅游城市与城市旅游的基础上,分析了影响城市旅游的主要因素,并着重对城市规划建设在城市旅游发展中８个方面的作用进行了系统分析。     

一城宋韵半城水——从水系工程探索开封古城的宋韵复兴之路

开封古城水系二期工程规划将水系、园林绿化、基础设施、旅游服务设施视为有机结合的综合体,将带状城市绿色开放空间及在其中游览的市民视为开封现代版的"清明上河图"。通过水系基础设施、旅游服务设施的配置,促进和带动周边区域的更新,探索了一条开封古城宋韵复兴之路。     

儒学文化复兴的空间发展策略——关于曲阜市“儒学文化名城”建设的战略思考

儒学文化的复兴及全球文化旅游热的兴起为古城曲阜建设"儒学文化名城"提供了机遇.曲阜"儒学文化名城"建设应在充分发掘古城儒学文化内涵的基础上,以文化为导向,突出城市的儒学文化内涵,构筑具有中国特色的传统城市空间结构,注重城市产业发展与儒学文化内涵的结合,构筑城市儒学文化系统框架,加强儒家思想与城市管理的有机结合.     

我国历史文化名城保护的矛盾与问题简析

在把握历史文化名城的概念及其内涵的基础上,结合我国历史文化名城保护的现状,对历史文化名城保护所存在的城市空间结构类型与经济发展速度、旅游开发与古城保护、原真性与假古董、公众参与制度与公众保护意识、名牌效应与制度完善等矛盾和问题做出了简要的分析和论述,并在文章的最后提出了解决的对策。     

新城大型开发项目影响及对策研究--以临港海洋极地世界项目为例

临港新城为应对人气不足、聚集不畅的现状,提出功能调整的策略,引入大型旅游项目--海洋极地世界。将项目所在的城市组团作为研究对象,探讨了新城如何协调优化大型开发项目对既有规划的影响。在研究方法上,分析原有规划在产业功能、空间结构上的问题,调整基地功能配置及用地布局,并评估调整之后存在的4个问题--产业促进与功能挤压、经济推动与运营矛盾、旅游发展与风貌影响、人口增长与设施压力。在评估的基础上,提出4大策略--功能设施支撑、主题公园控制、开发建设控制、慢行公交主导,继而探索临港新城游憩商业区的建设模式。     

城市新区绿道规划设计探索

阐述了绿道服务于城市新区、方便居民生活、改善生态环境、提升城市旅游的功能,分析了绿道建设的必要性,并以瓯海绿道网规划设计为例,探索了其规划定位、结构、景观特色等设计思路,以营造舒适的新兴城区绿道空间。     

城市旅游吸引力结构分析与竞争力研究

城市旅游吸引力及其各组合要素是吸引外地游客前来旅游消费和拓展旅游流的核心要素, 它对于促进城市旅游业的发展和提高城市综合竞争力也具有非常重要的意义。本文通过影响城市旅游吸引力因素的分析,强调认为必须加强吸引力要素结构优化、加强关联性附加值高的要素延伸开发,并强化树立品牌竞争优势来提升城市旅游竞争力。     

基于线性旅游空间模式的北京传统中轴线空间活力塑造

本文从城市旅游线性空间模式的三方面因素（节点文化景观、周边功能结构和内外交通体系）入手,在史料文献阅读、问卷调查及游客访谈的基础上,整合梳理中轴线格局,发现其存在的问题,提出了促进中轴线整体空间活力的三方面策略：深度改造节点空间,促进轴线的连续性流动;合理布设区域功能,加强轴线与周边的融合;提倡外环车行方式,实现轴线慢行交通体验。通过恢复轴线结构性节点,加强节点之间的联系,带动周边区域的发展,进而重塑古城空间活力。     

面向实施的城市运河活力复兴整合设计研究——以南京明外郭至秦淮新河百里风光带设计为例

城市运河滨水空间的活力复兴能整体提升城市区域的空间品质特色。为有效提高滨水空间品质,将秦淮新河的空间功能向生态休闲、旅游的公共空间转型。在该滨水空间设计,建立以实施为导向,包括功能定位和时序开发设定的时空整合发展策略。两大维度的整合设计,较完善地解决了城市运河滨水空间的设计难点,有效地融生态、人文特色于空间品质的塑造。     

某温泉国际大酒店结构方案设计

某温泉国际大酒店是位于福建漳州市的在建五星级酒店,主楼高为六层,附属楼高为四层,属于大型公共建筑。该工程为大底盘结构,其中主体结构二层楼板开洞面积较大,为平面和竖向不规则结构。针对结构方案设计面临的结构体系选择、建筑要求的可供700人使用的大型宴会厅和三层挑高的大堂等要求,主体结构分别采用了混合结构、大跨度的网架结构和型钢混凝土越层柱等结构形式,既满足了业主对于酒店多功能、多用途等方面的要求,又保证了结构布置合理,技术可行,各项设计控制指标满足规范要求。