东濮凹陷低阻油层成因研究

针对东濮凹陷低阻油层的测井曲线显示特征，从岩石物理特性、油藏高度、泥质砂岩阳离子交换、换井滤液侵入和导电矿物影响等几个方面系统地进行了低阻油层成因研究。研究结果表明，东濮凹陷伏阻油层的形成是多种因素共同作用的结果，但骨架颗粒岩性细、泥质含量偏重、地层水矿化度高，油藏高度低是形成东濮凹陷低阻油层的主要因素。     

东濮凹陷低阻油层成因分析研究

从岩石物理特性、油藏高度、阳离子交换、钻井液侵入等方面对东濮凹陷的低阻油层进行了分析。认为骨架颗粒岩性细、泥质含量偏重、地层水矿化度高是形成东濮凹陷低阻油层的主要因素,而盐水钻井液的侵入也能形成低阻油层。     

东濮凹陷胡状集地区低阻油层成因分析

以东濮凹陷胡状集地区胡五块沙三中地层为研究目的层段,在前人研究的基础上,从岩心实验测量入手,应用地球物理测井和石油地质学的基础理论,通过对研究区内目的层段沉积环境、水流作用过程、骨架矿物和粘土矿物类型、泥质含量等方面的深入分析,揭示了区内低阻油层的成因.高矿化度、中高孔隙度和高束缚水饱和度是造成研究区油层低电阻率的主要因素,粘土矿物的含量和分布形式、导电矿物的存在是其次要因素.     

东濮凹陷低电阻率油层测井解释方法研究

在东濮凹陷发现了一大批电阻率相对较低的油气层 ,经试油证明可以获得较高的油气产量 ,但用常规测井解释方法容易得出错误的解释结论。在分析东濮凹陷油气层低电阻率成因的基础之上 ,提出了测井评价方法。分析研究认为 ,地层水的矿化度高与束缚水含量高是形成东濮凹陷低阻油气层的主要原因。提出了适合于低电阻率油层的含水饱和度计算模型 ,该模型具有简单实用的特点 ;由实验分析资料 ,得到了计算束缚水饱和度、油水相对渗透率的方法 ;提出了将孔隙度与油水相对渗透率相结合划分油水层的方法。通过 2 0口井试油结果证实 ,这种低阻油层测井解释方法 ,利用油水相对渗透率来识别油水层 ,不仅具有解释更简单、更客观的优点 ,而且能大大提高低阻油层识别的成功率。     

濮城地区深层低电阻率油层形成机理与识别

东濮凹陷北部濮城地区深层沙三段的中、上亚段低电阻率(小于2Ω·m)油层主要分布在构造低部位或地层倾角较为平缓区块的构造较低部位,其形成主要与储集层粒度细(粒度中值一般小于0.1mm)、伊利石含量高(占黏土矿物的70％～90％)、泥质含量偏高、地层水矿化度高(总矿化度平均28.5g/L)、微孔隙发育(孔隙半径小于0.1μm)、构造平缓等因素有关。综合研究钻井、系统取心、试油等资料,分析低电阻率油层的成因,根据低电阻率油层束缚水饱和度的特点,用“可动水分析法”确定油层可动水含量,是识别低电阻率油层的有效方法。图4表2参5     

东濮凹陷低阻油层的形成机制及其勘探

通过分析低阻油层形成的主要因素及其形成机理,指出东濮凹陷低阻油层形成主要受控于形成油气藏的内外因素,从含水饱和度意义上划分为高束缚水饱和度低阻油层和含可动水的低含油饱和度低阻油层2种类型,并针对不同类型低阻油层的勘探策略和研究方法进行了分析。     

东濮凹陷西洼南段下第三系低渗储层特征及成因

东濮凹陷西洼南段下第三系碎屑岩储层属陆相断陷湖盆近源冲积成因，具有成分成熟度较低、分选性较差的特点。微观孔喉结构研究表明，这类储层以小孔细喉为主，孔喉连通性亦较差，属低渗、特低渗储层。导致这种储集物性的原因是储层物质组分的沉积特征与强烈破坏原始孔隙的成岩作用。     

玛湖凹陷致密砾岩低电阻率油层成因机理与识别方法

为解决常规测井方法难以有效识别致密砾岩低电阻率油层的难题,利用玛湖凹陷油藏地质、岩石物理实验分析、测井、试油等资料,开展从宏观到微观的低电阻率油藏成因、主控因素及储盖融合的油层识别方法研究。研究结果表明,玛湖凹陷目的层沉积环境以扇三角洲前缘砂质碎屑流为主,储层分选差,黏土含量高,黏土类型主要为伊蒙混层,伊蒙混层具有很强的阳离子交换量。由于泥岩的欠压实性形成超压油藏,地层超压改善储层孔隙结构,发育微细裂缝,地层超压形成的微细裂缝会增强地层的导电能力。因此,黏土类型为伊蒙混层、黏土含量高、地层超压是形成研究区低电阻率油层的主要因素。基于储盖测井响应特征机理,提出储盖融合的超压物性指数、电阻率消减率识别致密砾岩低电阻率油层的新方法。研究成果为玛湖凹陷致密砾岩低电阻率油层的测井识别及勘探评价提供理论基础,该方法可应用于试油选层,助力油田高效勘探。     

王集油田相对低电阻率油层成因及识别

泌阳凹陷王集油田核桃园组三段的油水分布受构造、断层、沉积微相、地层水共同控制,正常电阻率油层与低电阻率油层、高电阻率水层共存,且测井曲线特征相似,影响正确判断含油性。岩矿分析、地层水分析以及测井资料综合研究表明,储集层岩石颗粒间普遍富集与充填有黏土矿物,以高龄石（局部地区高达66.2%）、蒙脱石为主,微孔隙发育,使束缚水饱和度增高,油层束缚水矿化度高,导电性增强,这是油层显示相对低电阻率的主要原因。利用多参数判别分析法,纵波等效弹性模型差比值法等方法,可有效地识别相对低电阻率油层。图5表2参12     

北部湾盆地涠西南凹陷低阻油层成因分析

随着涠西南凹陷油田的滚动勘探,发现了很多井不同层段储层中具有低阻现象。如何有效地识别低阻油层,已成为困扰勘探和亟需解决的问题。为有效解决低阻油层的识别问题,从黏土矿物质量分数、导电矿物、钻井液浸泡时间及围岩厚度的影响等方面综合分析低阻油层的成因,认为高伊利石质量分数、导电矿物和储层较薄受围岩影响为涠西南凹陷低阻油层三大成因,为有效识别低阻油层、避免油层错判提供了重要依据。根据该认识对WZ10-8-1井进行了再分析,认为过去解释为水层的储层实质上为低阻油层,对该构造勘探的深入研究具有一定的指导意义,同时扩大了整个凹陷的勘探领域。     

大港油田原始低电阻率油层地质成因分析

为寻找原始低电阻率油层 ,挖掘油田潜力 ,选取了大港油田原始低电阻率油层作为研究对象 ,进行地质成因分析。原始低电阻率油层是指油层电阻率原本就低而非受外在因素 (如泥浆侵入、层厚、上下围岩及测井系列等 )影响而形成的低电阻率油层。通过对原始低电阻率油层地质成因、机理的分析 ,发现形成原始低电阻率油层的主要地质成因是弱水动力沉积条件和成岩作用形成的次生孔隙。而这些成因则受沉积及成岩作用的控制和影响。因此 ,预测原始低阻油层的分布要从地质作用出发 ,结合对沉积条件、成岩演化、圈闭构造等的认识和成果来进行 ,最终确定形成低电阻率油层的有利地区。     

东濮凹陷桥口低渗气藏储层敏感性及对策研究

东濮凹陷桥口低渗气藏储量大,地质条件复杂。借助扫描电镜、X-衍射、敏感性试验等多方面的资料,综合分析了储层受损害的因素,明确提出该区以应力敏感性、速敏、水敏、盐敏、碱敏、酸敏为主的观点。对储层的各种敏感性进行了研究和评价,从而寻求维持储层原始渗透率或改善储层渗滤性质的方法和途径,并相应提出了保护低渗油藏、改善油层开发效果的具体措施。     

东濮凹陷低渗透油藏二氧化碳驱先导试验

东濮凹陷低渗油藏储量丰富,注水驱油开发效果欠佳,亟需新的驱油技术降本增效.在对低渗油藏卫42块开展油藏研究和模拟试验的基础上,优化设计气驱注采比和注气量,在卫42块实施气驱先导试验,对比分析了注CO2前后地层压力、CO2驱油效果和CO2泄漏监测情况.结果表明:低渗油藏卫42块注CO2驱油有较好的效果,地层压力回升,但是...     

低电阻率油气层测井评价

低电阻率油气层的电阻率低于或接近邻近水层的电阻率，使得在电性上难以区分油气层与水层，给测井评价带来很大难度。低电阻率油气层的成因非常复杂，成因类型多，而且不同油气田的低电阻率油气层成因存在差异，因此，系统了解低电阻率油气层的成因，对利用测井等资料评价低电阻率油气层是很有意义的，为此，结合国内外油气田低电阻率油气层，对成因作了细致的分类和论述，并结合国内外油气田如新疆塔北、白水头、吉林高台子、大庆长垣以西地区、新疆塔河油田三叠系、胜利、渤海、南阳、五里湾地区、大港油田板桥地区等油田的低阻油气层测井评价实例，综述低电阻率油气层测井评价思路。     

南堡凹陷东营组低阻油层控制因素

受沉积、成岩和构造等作用的综合影响,南堡凹陷东营组地层中发育了常规测井识别难度较大的低阻油层。文中利用岩心分析化验资料进行岩石物理分析,明确了南堡凹陷东营组低阻油层成因。结果表明:微观上受蒙皂石、伊/蒙混层等阳离子交换能力强的黏土矿物体积分数增加的影响;宏观上受辫状河三角洲沉积背景控制,在粒度细、分选差、泥质体积分数高的水下分流河道分叉处、末端、侧翼或河道叠置处及河口坝微相砂体中易发育低阻油层。地层现今处于中成岩演化期,黏土矿物类型以伊/蒙混层、高岭石、绿泥石和伊利石为主,压实作用中等—强,储层孔隙结构复杂。东营组和明化镇组沉积时期的火山运动导致圈闭中油气发生再次运移,含油饱和度降低,也易形成低阻油层。     

低电阻率油层测井识别技术

本文在对渤海湾地区第三系低电阻率油层形成机理、类型和特征分析的基础上，形成了低电阻率油层的测井解释评价方法。矿场试验表明：该方法为一套较完善，能有效识别、评价低电阻率油层的测井解释技术。     

吉拉克油田三叠系低阻油层识别方法

随着塔北地区吉拉克油田勘探开发工作的不断深入,对低电阻油层的认识与评价已成为该区油气储量与产量增长的重要工作。正确识别该区低电阻油气层,一直是测井解释的一大难题,也是影响测井解释成功率的主要原因之一。本文在分析吉拉克油田三叠系TII低电阻油层成因的基础上,利用地层测试技术、孔隙度-电阻率差值比交会技术及视冲洗带电阻率重叠技术,提出了该区油、水界面及流体的识别方法。现场资料的应用取得了较好的效果,为该区低电阻油气层的评价提供了可靠依据。