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安怀 《有色金属材料与工程》2001,22(4)
第一批钎焊的铜 /黄铜汽车水箱正在投产。所使用的新工艺为国际铜业协会开发的CuproBraze工艺。该工艺优于Nocolok ,其每小时产量较铝制水箱提高了一倍。总的来说 ,该工艺具有如下业已得到证实的优点 :(1 )制造成本比铝制水箱低 1 0 %以上 ;(2 )其钎焊温度比黄铜熔化温度低 3 0 0℃ ,而铝钎焊温度仅比其熔点低40℃ ;(3 )钎焊铜水箱较常规法制造的铜水箱轻3 5~ 40 % ;(4)在实验室测试中 ,钎焊铜水箱可成功地耐用 80 0 0小时 ,相当于实际行车 80万公里 (在美国 ,常规法制作的铜水箱 ,仅可耐受1 2万~ 1 3万公里的行车 ) ;(5… 相似文献
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《有色金属材料与工程》1988,(3)
由上海材料研究所研制的汽车水箱散热器用代锡钎焊材料于1988年元月通过技术鉴定。该材料的成分为10%~20%Sn,1.2%Sb,含有其它元素的Pb基合金。10%Sn的合金适合水箱散热器芯子的钎焊,20%Sn的合金适用于水箱零部件总装的焊接。这种焊料流动性和填满性好,导热性能高,焊合 相似文献
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我国汽车水箱行业的生产与发展Production and development of water-boxes of domestic car industry汽车工业是我国国民经济发展的重点支柱产业。我国汽车工业发展迅速,已成为世界汽车生产大国。中国汽车产业从2000年开始已进入成长发展期,每年以10%以上的增速发展着,由2000年销量206万辆/年至2005年销量达到576万辆/年,另有生产农用车200万辆/年和摩托车1800万辆/年。2005年汽车保有量为3200万辆。2005年实现出口大于进口;1991年至2005年中国汽车产量增长曲线见图1。20052010年中国各种汽车需求预测如表1所示。从表1看出,2010年我国汽车… 相似文献
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爱尔兰的Slfco公司投资160万英镑建立了低压等离子喷涂系统,用于制造或修理航空发动机部件,像发动机n卜片、喷嘴导向叶片等,最新一代发动机,温度高达1100℃,因而耐热、耐氧化涂层的质量变得异常重要。由于电弧可将气体加热到2()ooo℃,因而等离子喷涂工一艺可将金属、陶瓷、碳化物或合金的细颗粒粘附于二部件上。这种涂层方法可修补损坏部分或提供耐热、耐氧化的特殊涂层。所采用的金属粉末主要是高温耐氧化的MCrAI、,合金。Sifco投资160万英镑用于等离子喷涂系统@亓家钟~~ 相似文献
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介绍了太原不锈钢股份有限公司150万t不锈钢生产线,在160 t EAF用100%铁水做原料生产脱磷熔液的工艺过程;从质量、成本、生产方面作了简要分析,认为160 t EAF用100%铁水做原料生产的脱磷熔液能够满足不锈钢生产线的冶炼需求,该工艺是太原不锈钢股份有限公司150万t不锈钢生产线全部工艺的一个组成部分. 相似文献
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《武钢技术》2006,44(2):61-61
POSCO最近向外界透露,到2008年公司年产汽车板650万t。新增生产线将设在光阳厂,POSCO计划将现有430万t汽车板产能扩大到2007年的580万t,2008年进一步增至650万t。据悉,POSCO在光阳厂新增两条连续镀锌生产线,分别将在今明两年内相继投产。POSCO公司已经开始在生产具有较高技术含量的拼焊板,专供汽车制造厂商。2006年POSCO公司拼焊板产量有望达到550万t。POSCO预计将其70%的汽车薄板销量供应给全球前15大汽车制造厂商。POSCO希望,到2007年出售给德国大众的汽车板能达到50万t,出售给丰田、菲亚特和标致雪铁龙公司的汽车板均超过5万t/a。 相似文献
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一、前言我厂从1975年11月起在均热炉坑上以耐火可塑料代替普通标准耐火砖砌筑炉墙和用耐火混凝土捣筑炉墙,连续使用五年之久。生产实践证明,耐火可塑料在均热炉的炉口、炉墙及热风上升道使用是成功的。耐火可塑料捣打的炉墙完整性强,生产中消除了被迫停炉热修处理现象,其使用寿命比砖砌炉墙延长一倍以上。捣打的热风上升道内气流阻力比砖砌的小;炉墙的热稳定性好,导热率低,炉膛热效率高,升温速度快而均匀,从而可缩短钢锭在炉加热时间,是均热炉节能、增产措施之一。 相似文献
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建立这个数据库的目的是为工程技术人员提供选择使用粉末冶金材料的机会 ,为了使这个数据库内的粉末冶金资料在世界最丰富、可靠 ,这个数据库广泛收录了各地的信息。美国金属粉末工业联合会、欧洲粉末冶金协会和日本粉末冶金协会合作采集了数据 ,但并不对这些数据的真实性负责 ,这些数据和资料只是参考性的 ,数据库的建设者不会为使用这些数据造成的损失承担任何责任 ,在制作粉末冶金制品前 ,还应该适当地进行检测。在经过简单的注册后 ,用户可以得到自己的用户名和密码 ,这个数据库是可以免费使用的。信息摘译自全球粉末冶金材料性能数据库… 相似文献
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钢铁材料的基本特性是强度高、价格低廉(与其它金属材料比较),而且对环境友好(既不污染环境又可循环使用),故作为基础材料,一直被广泛用于各个领域。汽车也不例外,一直大量使用钢铁材料,其中要求高强度的部件主要采用机械结构用碳(C)素钢、非调质钢、表面渗C钢、弹簧钢等特殊钢,还进行了能满足各种部件要求性能的技术开发。 相似文献