几种典型电子雷管简介

介绍了近年来国外电子雷管技术方面所取得的进展，分析了电子雷管的基本原理，并初步探讨了电子雷管的安全性和可靠性。基于电子雷管相对于传统雷管的技术优势，指出电子雷管是雷管行业未来发展的机遇。     

雷管抗过载能力的安全性试验评价

本文采用Hopkinson杆应力波加载技术，对两种引信用小雷管在高加速度环境下的安全性进行了评价。针对雷管的输入端和输出端两个轴向方向和一个径向方向进行过载试验，在10万个加速度g和16万个加速度g的冲击加载环境下，分别测定雷管的抗结构失稳和抗自身质量惯性的安全性。试验表明：雷管抗轴向冲击的能力高于抗径向冲击的能力，并且雷管结构失稳是导致雷管在冲击环境下不安定的主要原因；雷管抗质量惯性的能力远高于抗结构失稳的能力。     

火工系统安全性可靠性标准化体系研究

本文通过对国内外火工系统安全性可靠性体系现状研究，列举了我国现有火工系统安全性可靠性标准化体系不能满足当前火工系统发展的实际情况，提出了火工系统安全性可靠性标准化体系的建设设想，对火工系统的安全性可靠性标准化体系应包含的指标体系、设计遵循规范、功能试验、安全性可靠性评价、火工系统的贮存和使用体系等提出了自己的初步设想.     

对军用雷管标准协调统一性的思考

本文叙述了军用雷管标准的现状和存在的某些标准内容不统一的问题。从标准使用的角度提出了一些建议。     

长贮雷管同步性的可靠性评定

针对库存雷管同步性无法通过大量试验进行可靠性评定,只能用少量作用时间数据定性做出估计这一问题,提出用小子样统计的Bootstrap方法估计样本参数值,再利用Monte Carlo方法进行同步性仿真来评定库存雷管同步性的可靠性.通过实例证明,该方法能有效评定长贮雷管同步性的可靠性.     

针刺延期雷管性能影响因素的探讨

介绍了影响针刺延期雷管发火可靠性和延期精度的各种因素，提出了提高产品发火可靠性的技术途径。     

用标准压电聚合体（PVDF）压强计测量雷管响应

爆炸装置爆轰后的压强分布图的时间分辨法（time-resolved measurements)。提供了装置性能的临界数据。在一定的撞击条件范围内，对由于使用小面积的压电聚合体压强计而出现的特殊问题以及非平面撞击进行了研究。在精确控制的撞击下，PVDF压强计的响应，在压强直到20GPa时都表现出了高可重复性。在小雷管飞片的近似于平面增压状况下，PVDF信号削弱了15%，而在极高的非平面飞片撞击状况下，PVDF信号削弱了35%，在所有的压力环境中（stress environments)。均可观察到高品质的，时间分辨的电流脉冲。     

雷管可靠性试验环境系数的确定方法研究

借鉴机电类产品进行强化试验确定环境因子的方法,提出了雷管可靠性评估环境系数的概念,阐述了确定方法。通过对51A、76A两种针刺雷管升降法试验,验证了该方法的正确性和可行性,得出雷管环境系数与工作刺激量有关和低温环境明显降低雷管发火可靠度的结论,为雷管小样本可靠性评估提供了一种新方法。     

步进法与升降法进行火工品安全性与可靠性评定的比较研究

可靠性的评定结果是否可信,直接关系到火工品的使用安全性和作用可靠性.现有火工品可靠性评定方法中较准确的是步进法,而最常用的是Bruceton升降法.本文假设样本总体符合不同分布的情况下设计升降法试验,通过试验得到的大量感度试验数据对这两种方法进行了比较,结果得知,在估计0.999响应点时,升降法比步进法乐观,刺激量比步进法平均低15%～25%;在以错误的样本总体分布设计升降法时,其产生的偏差更大.     

卡板式引信保险机构的安全性和可靠性分析

应用冲击振动理论，对卡板式机构在冲击环境下的动态特性进行了详细的论述和论证，并借助于测试技术分析卡板机构在冲击环境下的运动机理，并由此建立了相应的安全性和可靠性准则，同时由实验证明怕建立的准则较华西里也夫准则更可靠，更实用。     

用步进法与升降法感度试验进行火工品安全性与可靠性验证的比较

本文对某型针刺雷管的两个批次分别进行了完全步进法及升降法感度试验。根据试验数据,计算同一刺激量下采用步进法与升降法得到的产品发火率,由Boltzmann模型拟合得到p——x曲线。根据曲线可知,在评价火工品安全性与可靠性时,升降法估计值比步进法偏乐观;当评估0．999响应点时,升降法较步进法对应的刺激量平均低约20％。     

马尔可夫理论在爆炸逻辑网络安全性与可靠性分析中的应用

将马尔可夫过程应用于引信安全系统爆炸逻辑网络的过程识别，通过状态转移过程分析和转移概率计算，得出爆炸逻辑网络的安全性与可靠性的计算方法。     

冲击片雷管四点阵列输出界面作用可靠性设计方法

针对冲击片雷管缺乏可靠性量化设计方法的问题,开展了冲击片雷管四点阵列输出界面可靠性设计方法研究。首先基于应力-强度干涉模型提出考虑双裕度系数的可靠性量化设计方法,构建输出性能参数与可靠度指标之间的量化模型;然后对不同设计参数下的输出性能进行仿真,建立输出性能参数与结构设计参数之间的量化模型;最后结合上述两类量化模型,给出了满足冲击片雷管四点阵列输出界面作用可靠度指标要求的结构设计参数。结果表明,该方法可以有效提高冲击片雷管输出界面的可靠性设计精度,实现精确设计。     

复杂系统故障诊断与安全性分析技术

全面系统地总结了三种提高系统可靠性与安全性的方法。从设计、制造的角度提高系统的可靠性与安全性，采用容错控制技术提高系统的可靠性与安全性，采用故障诊断技术提高系统的可靠性与安全性，分析了现有方法的优缺点、前沿热点问题及发展趋势。     

热动力鱼雷能供系统启动可靠性和安全性研究

本文以某型热动力鱼雷能供系统为研究对象，对鱼雷舷外海不通过雷体上的背夺阀直接进入燃料舱增夺挤代燃料的工作过程，能供系统管路充填过程以及燃料供应过程进行了分析，建立了供油系统管路数学模型，并进行了数字仿真。     

国外新型雷管技术的现状与发展趋势

在对国外起爆器材产品、新型起爆技术进行情报研究的基础上,将重点介绍国外新型雷管技术的发展现状与发展趋势.