遥控自动回卷客车给水栓系统在延安车站的应用

针对铁路旅客列车上水的现状，采用遥控自动回卷客车给水栓，提高工作效率，减轻劳动强度，节约水资源。     

ZQ气溶胶自动灭火技术及设计应用要点

ＺＱ气溶胶自动灭火装置是哈龙灭火技术理想的替代品,具有高效的灭火能力,灵活简便的安装应用方式,低廉的产品价格。 一、气溶胶灭火原理 １．什么是气溶胶？ 气溶胶是液体或固体微粒悬浮于气体介质中的一种物系,其微粒的直径一般小于 １ｕｍ。 ＺＱ气溶胶自动灭火装置喷射的气溶胶是通过氧化剂、还原剂及粘合剂结合成的固体材料燃烧而生成的,燃烧产物中６０％为气体,大口 Ｎ２、ＣＯ２ 、Ｈ２Ｏ、微量的ＣＯ和碳氢化合物等;４０％为金属氧化物的固体微粒。这些固体微粒具有非常大的比表面积,因而与各类干粉灭火剂相比,有着更好的…     

浅谈城市客车的发展趋势

简要介绍城市客车的现状,提出了我国城市客车的技术发展趋势。     

依靠科技进步 寻求新的发展—城市客车行业调查的体会

今年9月－10月，建设部城市车辆研究所组织了一次对建设部所属城市客车生产厂和关系密切的其他厂的全面调查走访。通过调查，使我们了解到施工情况，也发现了一些问题。现将我们调查的一点体会介绍如下。     

基于STM32的自动功率测量设计

本文利用STM32设计一个自动功率测量装置,用以自动测量直流电源负载上的功率,并实时数字显示该功率值。采用分压电路和毫欧级电阻实现电压电流取样;采用低噪声运放实现信号调理,通过STM32实现系统控制、量程切换和实时显示。     

客车制动系统维修质量的探讨

客运安全关系到旅客的切身利益,加强客车维修质量管理对构建和谐社会起着举足轻重的作用。为了保证客车的安全营运,为提高客车维修质量,文章主要针对客车客车制动系统常见故障及维修进行了分析。     

电客车自动喷水混式系统设计及数值模拟

针对地铁电客车火灾扑救薄弱形势,提出将自动喷水灭火系统进行早期火灾自救,水幕系统用于挡烟阻火,同时开启列车及隧道通风排烟的混式系统设计。结合车辆概况,建立微分能量衡算方程,应用"逐点法"对系统进行水力计算,建立数学模型。以电客车头部着火为例,研究系统开启不同时间温度场的变化,为系统参数合理匹配提供理论支持。使用COMSOL Multiphysics软件对建立的模型进行分析模拟。理论及实例应用表明,通过材料、约束设定及网格划分,该模型在电客车火灾模拟中具有较好的适用性。     

电动控制自动排烟系统设计

主要阐述电动控制自动排烟窗系统的功能、结构及设计要点.     

客车总装新工艺新技术的应用

为与国际先进水平接轨，机车车辆的生产必须采用新工艺、新技术。本文就客车总装环节新工艺新技术的大概应用做如下介绍。     

改进客车消防安全技术标准的探讨

通过对客车火灾危险性和现有客车消防安全技术标准的分析,结合近年来客车火灾事故暴露出的问题,提出改进和完善客车消防安全技术标准,从整车结构设计、内饰材料及制品、安全疏散、灭火装置等方面,对提高客车消防安全设计要求进行了一些探讨。     

未来的新能源车——燃料电池客车

介绍世博燃料电池客车系统的构成原理，整车参数、动力系统参数，以及技术特点，并分析燃料电池客车的应用现状及推广前景。     

色彩驱动客车涂装涂料的未来

由于商用客车的高投入、高产出及车身新材料的应用，对汽车涂装涂料的性能和使用要求也越来越高。随着中国客车市场的需求和国民经济的增长，客车制造业的发展进程加快。新材料、新工艺、新技术在客车上得到广泛应用。     

新颖的日东自动铰链与闭门器

成立于1965年的日东工器株式会社，专业生产液压、动力线性空压机和机械手设备，以及其它建筑五金产品，为适应不断发展的建筑业需要，为各类建筑与装饰工程提供更理想、更灵活、更方便的配套产品。日东公司首家开发生产了先进的自动铰链，该自动铰链集闭门器、弹簧铰链、地弹簧中的液压、阻尼弹簧、传动装置等功能于一体，     

关于大中型客车及专用汽车市场发展的趋势

建设系统有20多家客车生产厂，生产的客车大部分为大中型客车，即8～10m的中型客车，10～12m的大型客车，主要为城市公交客运和团体通勤、旅游市场服务，是我国大中型客车生产主力军。建设系统厂家也生产一部分轻型客车（包括中巴和旅行车）。开拓大中型客车市场，是各生产厂家关心的问题。建设系统使用的专用汽车品种较多，全国有80多个厂家生产环卫车辆，有ZO多个厂家生产市政、液化气、园林、高空作业车辆。此外还有一批生产建筑施工车辆、起重车的生产厂家。建设系统生产厂家是生产我国专用车的～个组成部分。城市客车和城市建设专用车…     

铁路客车空调系统的全年运行调节

外气状态变化对客车空调系统的影响很大，因此有必要对客车空调系统进行调节。通过对铁路客车空调系统的全所运行工况的分析，从节能和经济运行角度提出了全所运行调节方案，使车内空气温度保持在规定范围内。使用自动控制系统，则能起到更好的调节效果。     

动力—传动系自动试验系统

本从系统组成及功能、系统技术指标和技术特点及系统研制技术难点等三个方面介绍了一种动力－传动系自动试验系统。该系统主要攻克了动力－传动系试验台架的双参数解耦控制难关并实现了动力－传动系试验进程的命令描述，使本系统对应于多种不同类型的动力－传动系部件性能试验，既是一种自动试验系统，又是一个柔性试验系统。