沥表路面水稳定性的影响因素

沥青混合料和沥青路面的设计、施工及一些外部因素可能会导致沥青路面剥落。这些因素主要是路面排水系统不健全,路面压实度不足,集料表面粉尘太多,集料拌和时不够干燥,集料强度低易碎,沥青混合料设计采用透水的开级配类型等。引起沥青路面水损害的原因是多方面的。对水损害的研究已引起世界各国的重视,美国ＳＨＲＰ计划中已进行了大量的水损害方面的研究,并推荐采用ＡＡＳＨＴＯＴ２８３方法作为统一标准。而我国在这方面所做     

泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料性能差异研究

为了探究泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合科之间性能的差异,对冷再生混合料进行了室内混合料设计和性能试验评价。结果显示:泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料具有优异的高温抗变形能力,适合作为路面的主要抗车辙层;乳化沥青冷再生混合料低温性能和水稳定性优于泡沫沥青混合料,抗弯拉和抗水损害能力较强。泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料均可用作沥青路面面层较低层位。     

短切玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

为探讨短切玄武岩矿物纤维在增强沥青混合料路用性能方面的适用性,以聚酯纤维为对比对象,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、高温车辙试验,评价了短切玄武岩纤维沥青混合料的路用性能,并根据复合材料理论探讨了玄武岩纤维改善沥青混合料路用性能的基本原理。研究发现短切玄武岩纤维的最佳掺量为0.3%。并且其性能优于聚酯纤维;短切玄武岩纤维沥青混合料的高温抗车辙能力和水稳定性能均优于聚酯纤维沥青混合料,可作为提高沥青路面综合性能的添加材料用于道路工程中。     

布敦岩沥青及混合料路用性能的试验和研究

为了解布敦岩沥青的性质和布敦岩沥青混合料路用性能,分别对布敦岩沥青和混合料路用性能进行了试验。结果表明：掺加天然岩沥青对基质沥青进行改性,可以提高沥青路面的高温抗车辙性能、抗水损坏性能、抗老化性能和混合料的强度,适合在夏天炎热和潮湿多雨的南方气候的高速公路及其它公路沥青路面中应用,并简要介绍云梧高速公路试验路应用情况。     

使用消石灰对沥青混合料性能的影响

沥青路面水损害的根本原因是沥青从集料上发生了剥落.试验表明,用消石灰取代部分矿粉,可以有效地增强沥青抗剥落性能,同时还可以改善沥青混合料的抗车辙能力、抗疲劳能力以及抗老化能力.     

沥青路面水稳定性的影响因素

沥青混合料和沥青路面的设计、施工及一些外部因素可能会导致沥青路面剥落。这些因素主要是路面排水系统不键全 ,路面压实度不足 ,集料表面粉尘太多 ,集料拌和时不够干燥 ,集料强度低易碎 ,沥青混合料设计采用透水的开级配类型等。引起沥青路面水损害的原因是多方面的。对水损害的研究已引起世界各国的重视 ,美国SHRP计划中已进行了大量的水损害方面的研究 ,并推荐采用AASHTOT2 83方法作为统一标准。而我国在这方面所做的工作还很少 ,还没有一个较为科学的统一的试验方法。     

多功能沥青改性剂的作用机理及路用性能评价

为解决沥青路面在高温多雨、车辆重载的环境条件下,易产生早期水损害和车辙病害等问题,引入了一种改善沥青砼路面的抗水损、抗车辙性能以及提高施工和易性的多功能改性剂。采用SEM和DSC微观方法以及黏温曲线对多功能沥青改性剂的作用机理进行分析,通过马歇尔试验、车辙试验及冻融劈裂试验对多功能改性沥青混合料的高温稳定性及水稳定性进行了评价,并与SBS改性沥青混合料进行路用性能试验比较。研究表明:多功能改性剂由于分子链较短,密度较大,更能均匀分散于沥青中,且与沥青形成整体性网络结构,显著改善了沥青混合料的高温稳定性能和水稳定性能,从而提高复杂环境下沥青路面的使用寿命和服役水平。     

SMA混合料与AC低温性能之比较

ＳＭＡ混合料由于其路用性能优势，世界上许多国家铺筑了ＳＭＡ路面，并且绝大部分使用性能良好。为了更好地引进此项先进技术，在对国内外大量资料进行研究的基础上，通过间接抗拉和小梁弯拉试验来比较了ＳＭＡ和传统密级配混合料（ＡＣ）低温性能的差异，并探讨了沥青的含量和改性剂对ＳＭＡ低温性能的影响。     

SMA沥青混合料配合比设计中若干问题的探讨

随着国同外ＳＭＡ技术的应用和发展，针对我国ＳＡＭ沥青混合料配合比设计中的有关问题（以平安大街上面层ＳＭＡ沥青混合料目标配合比设计为例），对原材料进行优选及采用不同试验方案及试验方法，最终确定改性沥青混合料目标配合比。     

采用正交试验方法进行SMA混合料的配合比设计研究

以车辙性能（动稳定度）为控制指标，采用正交试验方法进行ＳＭＡ混合料的配合比设计，可以得到满足施工要求的ＳＭＡ混合料的最佳配合比，而无需用“肯特保法和谢论保法”分别进行飞散试验和沥青析漏试验就能保证辅筑的ＳＭＡ路面不会出现“油班”和飞散等问题。与目前国内外普遍采用的马歇尔试验方法相比，具有方法简单，试验数量少，试验结果可靠等优点。     

油井堵水概念的内涵及其技术关键

为了解决油井堵水存在的问题,研究了油井堵水概念的内涵及其技术关键.油井堵水概念应有5个内涵,即:油井区块整体堵水,深部堵水,选择性堵水,不同来水堵水,与其他措施结合的堵水.这些内涵是相互联系的整体.油井堵水概念内涵的技术关键是:油井区块整体堵水须建立选井的决策原则;油井深部堵水须有深部堵剂及其放置方法和合理深度的决定方法;选择性堵水应使用选择性堵剂和选择性注入方法;应根据来水的特点控制不同形式的来水方法;组合堵水应根据油井堵水与其他措施的作用互补原则.应用这些内涵及技术关键,可使油井堵水成为提高采收率的重要措施.     

多层疏松砂岩气藏开发中后期气井出水判断方法

气井出水现象始终伴随着多层疏松砂岩气藏的开发过程。进入气藏开发中后期,由于边水侵入、层内束缚水变为可动水、层间水窜等,导致气井同时存在多种水源,出水特征变得更为复杂。根据地层沉积环境和气藏形成机理,分析各种水源在地层中的存在状态,重点研究凝析水、边水、层内原生可动水、层内次生可动水和层间水的产出条件和特征。利用凝析水水气比经验公式计算气藏开发中后期不同地层压力下的凝析水水气比,得出凝析水量;利用井位信息和水气比判断是否产边水,通过水气比与见水时间幂指数关系得出边水水量;开展岩心气驱水实验,测定不同泥质含量岩心束缚水饱和度,根据测井含水饱和度计算可动水饱和度,确定层内原生可动水水气比和不同地层压力下的层内次生可动水水气比,得出层内水量;开展泥岩隔层水突破实验,测定不同泥质含量泥岩层的地层水突破压差,利用达西公式计算不同泥质含量和厚度的隔层突破压力,结合测井解释结果和其他水源判断结果,判断气井是否产出层间水。综合5种水源判断结果,建立多层疏松砂岩气藏开发中后期出水判断模式,计算气井各种产水量组成。该研究结果对于多层疏松砂岩气藏开发中后期排水、堵水、阻水和控水对策的制定具有重要的意义。     

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底水凝析气藏气井见水时间预测通常忽略了凝析油析出的影响,因此造成预测结果与实际结果有较大差异。为了更好地开发底水凝析气藏,需考虑析出的凝析油的影响。为此,文章在一定的简化条件下,根据描述水锥现象的相对简单的解析模型来讨论水锥的形成,推导出底水凝析气藏在凝析油析出时的见水时间预测公式。通过实例分析说明在对底水凝析气藏见水时间的预测时必须考虑凝析油的影响。该公式为深入研究水锥的机理以及控制见水时间等提供了有力的依据,这对做好底水凝析气藏的生产管理工作是十分有帮助的。     

屏障注水机理研究

本文研究屏障注水机理是以扎纳若尔油田B北油藏为例,扎纳若尔油田是哈萨克斯坦阿克纠宾油气股份有限公司拥有许可证的2个油田[之一,中国石油天然气集团公司拥有60．3％,的股份,为了研究气顶油藏屏障注水机理和效果,选用扎纳若尔油田KT－I层B北油藏作为典型实例进行评价,B北油藏在整个内含气边界部署了注水井,屏障注水时间较长,具有相当的代表性。     

特高含水期厚油层细分挖潜方法研究

喇嘛甸油田特高含水期厚油层细分注水,是根据吸水剖面、分层测试成果等资料计算出不同沉积微相储层的累积注水倍数,确定出厚油层内无效注水部位。通过砂体剖面图追踪厚油层内夹层的发育状况,利用物性夹层作为隔层,通过长胶筒封堵底部高吸水部位,改善厚油层顶部的吸水状况;对注水层段多,但层段内存在吸水差异较大的厚油层的注水井,进行层段优化重组,改善差油层吸水状况：对油层多、油层间隔层小、吸水差异大的厚油层注水层段,利用长胶筒封堵技术将与高含水主要吸水层邻近的薄层进行封堵,实现厚油层细分注水的目的。试验表明,该做法对喇嘛甸油田特高含水期控水挖潜的效果较好。     

高含水期开发并测井储层评价

胡杰等．高含水期开发井测井储层评价．测井技术．１９９４．１８（２）：１２５～１３２高含水期开发井测井储层评价是一个新的课题。注水开发的油田．在开发过程中．随着注入水的推进和含水率的提高，油层参数也在不断变化。因而在不同的含水期要采用不同的参数进行水淹层的测井解释。本文以注水开发油田开发过程中油层参数变化为基本概念，在不同含水期建立不同的基础参数方程、厚层细分和分层求地层水电阻率来解决各个含水期的水淹层解释问题。以胜利孤岛中一区为例，论述这一基本概念和解释方法。     

大庆水驱砂岩油田含水上升的基本规律

应用单层水驱油资料和多层油田注水开发资料，结合不同原油性质油田含水率与可采储量采出程度关系曲线，分析了砂岩油田注水开发过程中含水上升的基本规律。指明了高粘油田含水率８０％以后是油田开发的一个重要阶段。对油田含水上升规律的三种基本公式进行了比较，其中双对数型水驱特征曲线在低含水阶段就出现了直线，并一直延续到高含水期，是描述油田含水上升规律的一种较好公式。     

CRECT蒸发水汽回收系统在间冷开式冷却塔上的应用

石化行业是用水大户,在用水结构上,循环冷却系统补充水占石化企业取水量的45%左右。在目前的高循环倍数运行情况下,循环水补水的80%都用于蒸发消耗,如果能够将冷却塔的蒸发水回收,将大幅削减新鲜水用量。通过CRECT蒸汽回收装置在某石化循环水工业化试验项目的应用,探索冷却塔水蒸气回收的可行性,并介绍了该技术原理和工作过程。着重介绍了该技术适用条件和蒸汽回收比例,同时还探讨了该技术应用于回收冷却塔蒸汽的前景。     

投球调剖原理在注水井配水方面的应用

提出了一种油田注水井控制水量的新方法 ,它是通过投入注水井的调剖球选择性封堵炮眼达到控制全井水量的目的。该方法改变了通常的地面控水的方法 ,充分利用了注入水的势能 ,改善了吸水剖面 ,提高了有效注水率     

致密砂岩气藏地层水可动性及其影响因素研究

为研究致密砂岩气藏储层物性参数与地层水可动能力间的关系,明确不同物性储层的地层水可动性,通过核磁共振方法测量岩心孔隙大小分布,进行了X射线全岩衍射分析,提出了一种采用离心法与核磁共振相结合方式划分地层水可动程度的新方法,并分析了孔隙度、渗透率、孔隙结构、岩石矿物组成与地层水可动性之间的关系。结果表明,地层水可动或不可动无绝对界限,储层孔隙结构决定地层水可动性;矿物组成对地层水可动性影响不大。研究认为,地层水根据可动性可分为束缚水、可动束缚水、可动水,但束缚水饱和度、可动束缚水饱和度、可动水饱和度的划分不是绝对的,通过实验方法可得到其近似值。研究结果对致密砂岩气藏划分开发层系,减小地层产水可能性具有指导意义。