2012年我国轮胎出口特点分析

中国海关发布统计数据显示,2012年,我国出口新的充气橡胶轮胎（以下简称“轮胎”）4．1亿条,比上年（下同）增加4．1％;价值158．8亿美元,增长7．6％;出口平均价格为每条38．4美元,上涨3．4％。12012年我国轮胎出口的主要特点（1）12月份出口量环比回升,出口均价连续3个月环比下跌。2012年5月份,我国轮胎月度出口量达到3888万条的历史新高,7月份开始震荡回落,10月份降到3105万条的低点,11月份出口规模再度反弹,12月份继续回升到3788万条,同比微减0．7％,环比增加10．6％。与此同时,2012年10月份以来,我国轮胎出口均价呈环比持续下跌走势,12月份当月为每条35．9美元,同比下跌1．3％,环比下跌5．5％。     

2012年美国轮胎出货量零增长

美国橡胶生产商会（RMA）近日称，美国2012年的轮胎出货量与2011年持平，为2．84亿条，替换胎出货量下滑抵消了原配胎出货量增长。总体说来，由于经济持续不景气，轮胎出货量增长乏力。该商会预计，2013年随着汽车行驶里程的增加以及预期的经济回暖，美国的轮胎出货量将增长近2％，即增加600万条，总出货量可达2．90亿条。由于轻型汽车和商用卡车需求增长，轻型汽车和商用卡车原配胎出货量预计将1：t2012年增长近13％。另外，2012年替换胎的出货量降至234亿条，     

大陆上调亚太区轿车胎价格

应对轮胎主要原材料天然橡胶价格的大幅攀升,德国大陆集团决定上调亚太地区替换市场的轿车与轻卡用夏季胎和四季胎的价格——平均上调5％,靳价格将从2010年12月1日起执行。目前,天然橡胶价格超过4美元／公斤,创历史新高。     

轮胎行业高盈利或将持续

随着今年1月份汽车销量的超预期，其上游轮胎行业需求逐渐回暖。另外，再加上原材料天胶价格的低位震荡，业内认为轮胎行业高盈利能力仍将持续。据中橡胁轮胎分会统计分析的10家重点内外资轮胎企业2013年1月生产经营情况显示，轮胎产量环比下降0．53％，同比增长32．22％，其中子午胎产量同比增长44．28％；轮胎出口交货量同比增长30．55％；产成品存货值首次出现负增长，同比下降-7．46％，实现开门红。     

走进巨型机械车辆的轮胎市场

1．机械车辆的勃然兴起带动了工程胎市场 工程专用轮胎习惯上统称为工程胎（简称为0R或OTR）,约占世界轮胎总量的0．52。平均一条工程胎重量在150kg以上,相当于20条乘用轮胎和4条以上载重轮胎。因此,以重量计,工程胎已占到轮胎总用胶量的10％～15％。由于附加价值比普通汽车轮胎要高出0．5～1倍,     

2010年美国轮胎强劲反弹

据美国橡胶制造协会（RMA）介绍,2010年美国轮胎需求和产量强劲反弹,销量增长10％,产量增长15％。 轮胎替换市场销量增长幅度较大,乘用胎销量增长6．3％至2．013亿条,轻卡胎销量增长5．8％至2910万条,载重及客车胎销量增长22．5％至1560万条。     

米其林集团2006年全球净销售额增长5．1％

世界轮胎行业领导者——米其林集团于日前公布了其2006年全球经营状况。2006年净销售额为164亿欧元，较2005年增长了5．1％。营业利润率达到8．2％。这归功于米其林良好的价格组合效应和不断推出新的产品，尤其是高性能轮胎和冬季轮胎的策略。     

无定形沉淀法白炭黑碳足迹的评估

无定形沉淀法自炭黑（SiO2）是用于生产节油轮胎最Ⅱ“绿色轮胎”之胎面配合技术不可或缺的一部分。据美国国家科学院估计,此项技术足以使乘用轮胎的滚动阻力降低10％,乘用车相应地可节省燃油1％～2％。假定一条平均重量3．5kg的乘用轮胎其胎面含有约1．1kg白炭黑,那么,1000kg白炭黑生产出的轮胎将足够供225辆配备节油轮胎的车辆使用。     

环状预硫化胎面进入德市场

Matthias Leppert工厂经理将环状预硫化胎面进入德国市场。他确信，这种高级终端产品给轮胎翻新者提供了一个极好机会，既可以保证轮胎翻新质量，又可以降低价格。大大刺激轮胎翻新行业的发展，加速对翻胎工业的投资。     

替换与原配套胎内销两旺，外销在艰难中前行——中国乘用车轮胎市场2010年上半年回顾及展望

由于近几年中国乘用车市场的快速发展和保有量的稳定增长。极大地刺激了中国乘用车轮胎市场的发展,据捷孚凯（GfK中国）全国零售推算数据,2010年1～6月,中国乘用车轮胎（含替换胎和配套胎）内销达5450万条。同比增长30％。其中,替换胎销量达2300万条,同比上涨近10％,内销额为94．3亿元,同比上涨14％（如图1所示）。配套胎销量3150万条,     

Arop公司发布2014年全球轮胎市场展望

英国Arop公司是全球知名的咨询公司，曾4次推出全球轮胎专题报告。最近出版了新的咨询报告——《全球汽车轮胎市场（2014年）展望》。参与报告编写的均为全球轮胎前20强企业的在职或退休高管、技术专家。报告提到，2007年全球市场汽车轮胎，包括乘用、轻卡、中型及重型卡车轮胎的销量为12．9亿条，其中73％为替换胎（9．48亿条）。     

2015年全球轮胎需求将达33亿条

据《世界橡胶工业》杂志报道，美国Freedonia集团公司近日推出的《世界轮胎》调研报告预测，预计全球轮胎需求将以年均4．7％的增速发展，到2015年达到33亿条，按货值计算达2200亿美元。巨大的汽车轮胎市场将加速发展，更多的利润将从工业和其他轮胎市场获得，包括自行车胎、摩托车胎、越野车胎等各种类型的轮胎。     

橡胶企业与轮胎企业“冰火两重天”的背后

上游陷入价格下跌之困，下游往往活得很滋润，这就是当下橡胶企业与轮胎企业“冰火两重天”的真实写照。     

改装宝马MPH100型稳定土拌和机的轮胎

我处的一台德国宝马稳定土拌和机，经几年运转，轮胎出现线层断裂、脱胶和起包等故障，致使机器不能正常使用。若换原装轮胎，时间长，价格高（每台套需人民币13．6万元）。为了不影响工程的进度，经查阅有关资料，决定选用国产轮胎代替，原前轮胎型号为五125－24，现改用1200－24型；原后轮轮胎型号为28L－26，现改用28．l－26型。改装后尺寸变化不大，不影响原技术性能，只是改装后前轮胎比原来轮胎高度增加37．5mm，后轮胎比原轮胎股顶部宽度增加lmm。改装后经使用一年多，运转正常。因国产轮胎价格低（每台套二三万元），即节省了资金…     

欧盟出台轮胎标签法规

近日，欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规--EC1222／2009，法规规定，由2012年11月1日起，要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级，目标是到2020年欧洲能源消耗减少20％。     

轮胎提价已不可避免

2月9日法国米其林、日本普利斯通公开表示,为应对原料成本增加将上调轮胎价格。两家公司的价格涨幅为4％～8％。其他国际品牌轮胎2011年也相继进行不同程度提价,其中马牌轮胎提价5％,韩泰轮胎提价6％,固铂轮胎提价7％,锦湖轮胎、耐克森轮胎均提价8％。     

需求端寒冬正考验橡胶产业

跌、跌、跌，跌跌不休。天然橡胶价格从2009年最高3．8万元／t，一路持续下跌至现在的1万元／t，跌幅达73．7％。天然橡胶市场行情已经进入带鱼效应期，尾部还有多长？未来走势如何？     

替换配套胎节节攀,15″以上减增速

2011年1～9月,中国乘用车轮胎替换胎继续保持递增态势,但增长率低于去年同期.受乘用车市场影响,配套胎增速放缓,替换胎保持稳定增长.整体市场动态替换配套内销双升,步伐节奏放缓2011年1～9月,中国乘用车轮胎(含替换胎和配套胎)内销仍保持上涨趋势,替换胎增速超配套胎.据捷孚凯(GfK中国)全国零售推算数据,2011年1～9月,中国乘用车轮胎(含替换胎和配套胎)内销达9319万条,同比增长7％.其中,替换胎销量达4050万条,同比上涨8％(如图1所示);配套胎销量5269万条,与去年同期的4949万条相比,上涨近7％;替换胎增速低于去年同期;前三季度替换胎内销额为164亿元,同比上涨13％.     

销售收入下降库存增加，轮胎行业产销形势喜中带忧

中国橡胶工业协会轮胎分会近日公布了对46家主要轮胎企业上半年的统计数据。1～6月，轮胎行业利润大幅增长23．5％。不过，轮胎产量增长6．7％，销售收入却下降1．6％，出口交货值下降2．1％，库存更是增长6．8％，处于高库存水平。业内人士称，我国轮胎工业自2012年进入“微增长”时代后，今年上半年产销形势依然是喜中带忧。     

泰山63英寸工程胎下线

山东泰山轮胎有限公司首条当今世界最大的巨型轮胎——53／80—63工程胎，目前成功下线。该轮胎直径3．78米，断面宽1．35米，质量接近5t。至此，山东省已有近20家轮胎企业在生产巨型轮胎。