跨营业线双转体连续梁转盘安装施工工艺研究

转体连续梁施工关键在于控制转体结构的施工精度,转盘结构施工是直接决定转体能否顺利完成的决定性因素。主要介绍石济铁路客运专线跨石德铁路特大桥跨越营业线转体连续梁转体结构中下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统等部位的施工工艺及注意事项。     

大跨度钢管拱平转施工技术

以东平大桥钢管拱平转施工方案为例，介绍了转动体系的上下转盘、钢箱拱的施工方法，阐述了转体的施工流程及转体结构水平转动的具体操作步骤，该转体合拢结果显示满足了设计要求。     

张石高速公路跨线桥转体施工技术

结合张石高速公路跨京广铁路的转体T构跨线桥的工程概况,介绍了该桥转体结构的施工过程及施工工艺,提出下转盘、球铰和上转盘施工中应注意的事项,为类似桥梁施工提供参考借鉴。     

平铰转体桥的转盘安装技术

介绍了平铰转体桥转盘安装过程中的施工技术以及注意事项，通过深入研究解决了转盘表面平整度及盘底混凝土的密实度问题，成功的实现了桥梁转体，该技术可供同类工程借鉴和参考。     

论桥梁转体施工技术在沪杭高速公路施工中的应用

本文笔者结合多年实践工作经验，并引用实际工程案例，对桥梁转体施工中所应用的关键技术，特别是钢筋砼转盘代替钢转盘的转体技术，在其转盘施工技术以及质量控制措施上要求都特别高，本文笔者对这一系列问题都进行了全面阐述。     

跨既有铁路线大跨连续梁桥转体施工与控制技术研究

结合跨石德铁路特大桥工程实例,介绍续梁桥转体施工与控制技术,主要包括转体结构的索引力、安全系数及转体时间的计算,称重试验、试转体施工、转体施工、封固上下转盘、合拢段施工等内容。指出具体的施工工艺流程,介绍施工技术控制要点及防水控制措施,可为类似转体施工提供启示与借鉴。     

超宽大吨位转体梁桥承台在转体阶段的分析研究

延崇高速公路某段上跨大秦铁路和京新高速公路,上跨桥梁孔跨为1联(52+140+49) m钢-混凝土混合连续梁结构,布置有99、100号桥墩处2个转体,转体段标准桥宽达到41 m,2个转体的质量达到了22 000 t,为超宽大吨位不平衡孔跨转体桥。该桥转体的下部尺寸较大,有必要采用更精细化的软件进行分析研究。因此采用大型通用有限元软件ANSYS对上转盘、桥墩进行建模模拟,分析上转盘的结构受力情况以指导施工,对下承台以及桩基进行建模模拟。该分析研究成果可对大尺寸承台的受力分析提供有益的参考。     

T形刚构大型悬臂箱梁转体桥转体过程精度控制技术

桥梁转体法施工是桥梁结构在非设计轴线位置浇筑或拼接成型后,以简单的设备,利用桥梁结构做施工设施,利用摩擦系数很小的滑道及合理的转盘结构,将桥梁结构整体旋转到位。因在特殊条件下桥梁施工安全及质量、进度可靠保证,而被广泛应用。结合工程实例,对转体桥转体过程中T构平衡控制、滑道钢板和撑脚的清理、转体牵引同步控制、测量定位控制等精度控制进行阐述。     

高速铁路(112+80+32)m非对称独塔斜拉桥转动体系施工和质量控制技术

建设转体桥的施工方法是转体法。转体建设法的特点为非设计轴线处桥梁结构制造完成具有一定形状之后,利用转体实现就位。按照结构转向的区别,能将它分成水平、竖向、水平与竖向结合三种转体施工法,平转法使用的频率最高。牵引系统、滑道、球铰、上下转盘共同构成了转体桥梁的转动系统,转体过程一般通过千斤顶对拉牵引索,形成旋转力偶而实现转体。本文以新建沪昆高速铁路西北上行联络线特大桥主跨(112+80+32)m非对称独塔斜拉桥转动体系施工为背景,详细介绍非对称独塔斜拉桥转动体系施工和质量控制技术。     

大跨度T型刚构连续梁桥转体系统设计

以国内首座最大跨度T型刚构连续梁转体桥—武汉至黄石城际铁路余家湾上行特大桥2×115mT构为工程背景,介绍跨越既有铁路桥梁转体系统的设计。重点阐述14500t的转体系统的球铰的选型、撑脚与滑道设计;并采用FEA程序建立转体系统实体模型,对转盘施工全过程进行模拟计算,重点分析转盘的受力情况,特别是受力复杂的下转盘的应力分析。分析结果表明,通过合理设置预应力筋,下转盘受力合理,主要以受压为主,压应力值小于7MPa,拉应力小于0.5MPa,主拉应力小于1MPa。     

四分隔竖井井壁二衬与中隔板同步施工技术

针对国内第一座四分隔结构隧道竖井特点,进行了不对称四分隔结构井壁二衬与中隔板混凝土同步施工方法研究,解决了传统的分次施工相互干扰问题,增强了结构整体性,为今后多分隔结构竖井施工提供重要借鉴。     

高性能混凝土在道路桥梁中的应用

高性能混凝土以自身无可替代的优点站在了建筑材料业界舞台的中心。这种新型高技术混凝土采用优质材料配制,性能上保留了传统混凝土优点并优于传统混凝土,特别适合桥梁、道路等的建筑结构,并在这些方面得到了广泛的应用。     

旋挖成孔的优缺点及常见问题应对

将旋挖成孔技术与传统人工挖孔进行了综合对比,从施工效率、组织难度、质量、安全、造价等角度剖析了旋挖成孔的优缺点,并对施工中常见的塌孔、卡钻、导管进水、短桩等问题作了探讨,提出了应对的措施。     

斯托克曼商业中心流塑状软土地层灌注桩施工技术

斯托克曼商业中心位于圣彼得堡市中心,其地基土层为流塑状淤泥质软土,且地下水位较高.钻孔灌注基础桩施工时,采用具有环保优点的旋挖钻机全套管跟进钻孔施工工艺,总结套管安装、成孔、清孔、钢筋笼吊装、水下混凝土浇筑等施工措施.结合地质条件,在半硬质、硬质黏土中钻进不使用护筒、部分桩采用一半高度护筒加泥浆护壁.全护筒旋挖钻机钻孔施工技术工期短,保证了软土条件下施工安全,成孔及成桩质量高.     

一种采用玻璃钢-钢材复合结构的带式舟桥

提出了采用玻璃钢 -钢材复合结构的带式舟桥结构形式 ,并介绍了这种舟桥的方舟采用该复合结构生产时的工艺。方舟模型的试验研究结果证明 ,玻璃钢 -钢材复合结构的方案是可行的     

网络虚拟化将成为未来教育城域网演进的方向

针对网络虚拟化技术在未来教育城域网应用的内容进行了分析与总结.分析和总结了网络虚拟化技术在数据中心资源整合过程中催生的原因和应用的形式.对基于横向融合的数据中心网络构架与传统网络设计的特点进行了对比分析,提出了端到端虚拟化技术应用中的解决方案.     

斜向旋喷搅拌加劲桩在深基坑围护结构中的应用研究

斜向旋喷搅拌加劲桩技术作为一项基坑支护新技术,与传统的锚杆和土钉相比,它克服了锚杆、土钉在砂土和软弱土层中施工困难的问题,解决了锚杆、土钉锚固力有限问题。此外,它可以取代传统的内支撑结构体系,具有方便土方开挖,缩短工期,节约支护成本等优点。通过对某深基坑工程不同设计方案的对比分析表明,斜向旋喷搅拌加劲桩支护在造价、工期上具明显优势。因此,该项新技术具有很好的推广价值及广阔的应用前景。     

广东永汉镇聚落形态的差序格局解读

该文从聚落社会学的角度出发,对中国传统聚落形态进行重新审视。并以广东省永汉镇聚落为例,结合费孝通提出的传统乡土社会的差序格局的"同心圆模式",从以"己"为中心、同心圆空间层级、同心圆空间秩序性三方面,初步解读了中国传统聚落的社会格局与聚落形态之间的关系。     

某养护中心办公楼两种支撑框架对比分析

对于地处8度区的某养护中心办公楼,根据传统抗震设计方法,必须选用框架-抗震墙结构体系,然而这样将导致工程造价增加,并且部分建筑使用功能也会受到限制,为此,本文提出采用普通支撑框架结构体系或BRB支撑框架结构体系来替代传统的框架-抗震墙结构体系,并对两种支撑框架结构进行小震反应谱和大震弹塑性时程分析对比,分析表明BRB支撑框架结构在小震下的受力性能和大震下的耗能减震性能均优于普通支撑框架结构。     

开合式屋盖结构的防火设计

针对黄龙体育中心网球中心钢结构开合式屋盖进行火灾危险性分析,首先分析开合式屋盖结构的机械/控制系统,分析其耐火薄弱部位,然后设定火灾场景A、B,基于普通热辐射理论的火焰动力学,分析钢结构屋盖的温度变化.结果表明,在火灾场景A下,结构基本处于安全状态;在火灾场景B下,需要采取措施进行耐火保护,如在机械/控制系统的电动机和电路上方布置喷淋,在主拱桁架中的构件上喷涂防火涂料等.