预加氢反应系统压降大的原因分析与措施

分析了预加氢反应系统压降大的原因,针对结焦堵塞、铵盐沉积及催化剂积炭等引起预加氢反应系统压降大的原因,提出了相应的解决方案.生产实践证明,减少了系统压降,提高了加工能力,经济效益显著,达到了装置安全平稳和长周期运行的目的.     

连续重整装置预加氢反应器压降升高的问题探讨

分析了预加氢反应系统压降大的原因,针对结焦堵塞、铵盐沉积及催化剂积炭等引起预加氢反应系统压降大的原因,提出了相应的解决方案。生产实践证明,减少了系统压降,提高了加工能力,经济效益显著,达到了装置安全平稳和长周期运行的目的。     

预加氢反应系统压降上升原因分析及应对措施

通过对近几年来预加氢装置反应系统压降升高问题的分析,找出反应系统压降上升的原因并提出对策及措施。     

连续重整预加氢系统压降增大处理措施

预加氢是对粗石脑油进行预处理,给重整反应提供合格精制油。随着运行时间延长,预加氢系统压降过大,这成为连续重整装置高负荷生产的瓶颈。针对这一问题对反应器床层上部催化剂进行了过筛处理,加热炉炉管进行爆破吹扫等一系列的处理。结果表明:预加氢反应系统压降大大降低,预加氢燃料气用量大幅度降低;同时,装置加工量大幅度上升,保证了下游重整装置有充足的精制石脑油。     

连续重整装置预加氢系统存在问题及解决措施

连续重整装置预加氢系统2009年4月份开工后存在原料性质与设计相差大,只能维持70%～80%的负荷操作;铵盐结晶导致进料/产物换热器管程堵塞,反应系统压降增大的问题。本文分析了各类问题的原因,并采取了增大预加氢注水量;经常切换注水点;强化原料管理;降低预加氢处理量等措施;最后提出了增上预加氢脱氯反应器、扩大汽提塔顶含硫C5直径、更换汽提塔回流泵的三个技术改造措施。     

预加氢反应器压降增大原因分析及处理

预加氢反应器具有对原料油进行预处理、脱除杂质的作用,但是自2005年开始生产重整装置预加氢系统以来,在其生产过程中便发现预加氢反应器压降上升过快,这对正常的生产安全来说产生了严重的不良影响。因此,本文分析了预加氢反应器压降增大的原因,并提出了相应的对策。     

催化重整装置预加氢压降分析及对策

预加氢压降高,是几乎所有催化重整装置都要面对的生产瓶颈问题.作者着重统计了中国石油大庆炼化公司炼油一厂35万t/a催化重整装置2006年至2008年预加氢部分压降变化情况,分析了该重整装置预加氢压降分布情况和压降变化情况,提出了降低重整装置预加氢压降的具体措施,以及目前该重整装置预加氢压降状况.     

催化重整装置预加氢反应器压降大的原因分析及解决措施

对催化重整装置预加氢部分压降大的原因简要分析并提出解决方案,发现采用自动反冲洗过滤器可以有效解决这个问题,结果表明:过滤器运行良好,预加氢反应器压降稳定在60~80k Pa,解决了预加氢反应器压降快速上升的问题,减少装置停工和栏式过滤器清洗的频次,取得好的过滤效果和较大的经济效益,保障了装置的长周期运行。     

粗石脑油中二烯烃的选择性加氢脱除

预加氢反应单元作为重要的重整原料预处理单元,粗石脑油中的二烯烃属于高度不饱和烃,易在预加氢系统结焦,导致系统压降上升,催化剂堵孔失活,制约装置长周期平稳运行。本文选用国外2种典型的二烯烃加氢催化剂,采用选择性加氢技术,实现了二烯烃的深度脱除,从而抑制结焦反应,延长装置的整体开工时间。     

浅议预加氢保护剂反应器在重整预加氢装置的应用

某炼化企业芳烃重整联合装置预加氢装置自开工以来,受原料波动影响,催化剂床层压降一直偏高,每两年需对预加氢催化剂撇头一次,不仅影响装置长周期运行,也增加了生产成本.为解决此问题,决定对预加氢部分进行改造,在原预加氢反应器前增加预加氢保护剂反应器,对原料中的杂质进行过滤,延缓预加氢反应器催化剂床层压降增加,从而保证装置平稳...     

焦化汽油加氢精制装置结焦原因分析及对策

针对中国石油辽河石化公司焦化汽油加氢装置反应系统结焦严重,压降升速过快等问题,通过对换热器和反应系统压降分析发现,高压换热器壳程和反应器结焦是造成装置系统压降上升的主要原因。通过对结焦物分析发现,原料中烯烃与水含量过大,是造成装置结焦和催化剂失活的主要原因。通过采取优化流程及设备、加强原料管理、加入分散剂、增大氢烃比等一系列措施,大大降低了装置结焦速率,实现了装置平稳操作。     

连续重整装置原料油除氧方法探索及工艺改进

延安石油化工厂120万t/a连续重整装置自2009年投产以来,预加氢系统出现了3次压降上升较快现象,最大时达到1.4 MPa(设计压降0.8 MPa),严重时导致装置停工。通过反复研究分析,是由于部分石脑油经长途运输含氧质量浓度偏高(7—16.8 mg/L)造成原料结焦所致。在分析清楚原因基础上,采用在预加氢进料前增加除氧系统措施,经近1年的运行结果表明:进料油中含氧质量浓度小于0.1 mg/L,系统压降稳定在0.8—1.0 MPa,装置达到了正常运行状态。     

预加氢装置常见问题分析及解决措施

针对连续重整装置预加氢单元精制油硫含量偏高的现象,从原料组分、反应深度、汽提塔运行状况等方面进行了分析。结合实际案例,得出精制油硫含量偏高的原因为汽提塔回流过大,导致部分溶解有硫化氢的轻组分进入塔底。此外,分别对预加氢反应系统和汽提塔塔顶系统常见的腐蚀问题提出了相应的防护措施。     

催化重整预加氢反应器压降升高原因分析

分析了中石化塔河分公司在2009年12月～2010年1月期间,催化重整预加氢反应器压降升高的原因,通过对原料、操作和撇头剂的分析,认为造成反应器压降升高的主要原因为原料中Fe离子影响,因此采取了在预加氢反应器床层上部级配装填脱铁保护剂的措施,使问题得到了彻底解决,延长了装置开工周期。     

重整预加氢反应器压降过大原因分析及对策

重整预加氢反应器反202/1为新投用反应器,短期内两次出现压降快速升高,分析原因认为主要是固体颗粒在催化剂床层顶部沉积所致.介绍了处理措施,并提出长期运转建议.     

预加氢氨盐结晶原因、现象及处理方法

本文从自身生产运行实际情况入手,针对半再生重整预加氢的原料中杂质性质和反应过程及2007年3月份半再生预加氢反应系统循环氢压缩机C-101出现出入口压差高的现象进行取样分析,发现是反应系统的氨盐结晶造成的。并根据原因的分析进行了处理取得了良好的效果。     

20万t/a DCC裂解石脑油加氢装置一反压降大原因分析及解决措施

本文根据20万t/a DCC裂解石脑油加氢装置一反检修检查情况并结合装置运行工况,分析认为该装置一反压降大的主要原因为:一反催化剂初始装填方案不合理,上部床层空高过大;DCC石脑油中二烯烃等不饱和烃含量较高,易发生缩合反应生成焦质;DCC石脑油在罐区储存时间长且氮封效果不好;装置晃电、氢气压力波动等加剧了系统压降增涨。同时还提出了预防一反压降增大的措施及建议。     

重整加氢反应器压降升高的原因及措施

针对重整生成油C6组分加氢脱烯烃反应器压降上升过快,影响装置长周期运行的难题,分析了主要的原因。通过采取改造反应物料加热器、选用新型选择性加氢催化剂HDO-18、控制原料中烯烃含量等措施,消除了反应器压降高的主要因素,延长了装置的开工周期。     

榆林炼油厂100万吨/年连续重整装置长周期运行分析

通过对榆林炼油厂连续重整装置预加氢反应系统压降、装置氯腐蚀、重整反应水氯平衡、再生工艺操作、汽轮机组空冷岛防冻和重整四合一炉防腐蚀等影响装置长周期运行问题的分析和总结,实施了相应的整改措施,延长了重整催化剂的使用寿命和再生系统关键设备的使用周期,提高了连续重整装置自控程度和安全程度,实现了装置三年一检修的长周期运行目标。     

高活性HPL-1催化剂在胜利炼油厂焦化汽油加氢装置的应用

胜利炼油厂焦化汽油加氢装置加氢苛刻度提高后反应入口温度和床层最高点温度升高,氢油比低,催化剂床层结垢加快,导致系统压降快速升高,虽然装入保护剂,更换了催化剂但运转周期仍不长,2004年停工达3次.2005年经实验室评价选用了加氢活性更好的HPL-1催化剂,装置开工达满负荷后,反应器入口温度在220℃即得到合格产品,运转近四个月反应系统的压降仍保持在0.5 MPa没有变化,床层最高温度仅380℃.比过去降低了20℃以上,延缓了床层结垢,为装置满负荷、长周期运转创造了条件.