OSPF协议动态配置技术研究

随着网络流量的爆炸性增长,人们对网络设备的性能和网络服务质量要求越来越高,交换机上的网络管理系统变得日益复杂重要。日前,各交换机厂家网络管理的一个重要发展趋势就是向管理智能化方向发展,而实现OSPF路由协议的动态配置是实现三层交换机管理智能化的基础。所以,只有实现OSPF路由协议的动态配置,才能充分发挥三层交换机的各项功能,并改善整个网络系统的实际性能。本文主要完成了OSPF动态配置支持系统模型的方案设计,并通过不同情景的测试,验证了OSPF动态配置模块的实现方案的正确性。     

基于单片机的CPLD在系统动态配置

以51单片机和Lattice公司的ispLSI2032为例,介绍了一种利用微控制器动态配置CPLD器件的方法。将配置文件存放在只读存储器中,利用ISP(在系统可编程)技术,单片机在内部软件程序的控制下,读取存储器配置信息,并将其转换为具有准确定时的串行数据流,通过编程接口移入ispLSI2032,实现对ispLSI2032的动态配置。     

基于动态补偿的矩形广义系统的极点配置

研究了矩形广义系统的有穷极点配置问题.提出了利用动态补偿进行有穷极点任意配置的方法,并且给出了此控制器的算法.结果表明,此控制器能够将矩形广义系统极点配置问题转化成正常系统的相应同题.     

产品在线配置平台的研究和设计

适应企业采取大规模客户化定制策略的需要,研究设计产品在线配置平台。从产品在线配置平台参与成员在平台构建与运行中的角色、作用和主要支撑元素等角度,介绍了产品在线配置平台的主体、结构层次、功能目标以及构建和运行过程。     

基于EAPR的动态部分可重构系统研究及实现

该文采用最新的基于EAPR的动态部分重构的方法,利用IP核构建片上系统的思想,设计出PowerPC405加FPGA的硬件平台设计可重构系统,FPGA采用CompactFlash配置方式,由硬核处理器PPC405控制内部配置访问接口实现动态部分可重构.该设计实现了硬件资源的时分复用,提高了FPGA的利用率,缩短了重配置时...     

一种可配置的动态仿真系统的设计

针对动态仿真系统的设计,当硬件需要进行调整或仿真内容发生调整,必须对软件进行重新编码,提出了硬件和软件的可配置设计的策略.文章在介绍整个系统构架的基础上,重点介绍了实现该技术所采用的软、硬件设计方法,对于设计高可维护性、可扩展性的系统提供了参考.     

高效动态配置多Agent系统的算法

本文提出了一种高效动态配置多Agent系统的算法，设计了一种瘦型Agent结构，利用Agent系统所提供的服务实时发现可利用的主机，自动、快速地根据Agent对运行环境的需求把多Agent系统配置到网络中。     

基于除尘间自动控制系统的在线编程

介绍了Freescale的MC68HC08系列MCU在线编程技术,并以MC68HC908MR32为核心的除尘间自动控制系统为例,分析在具体嵌入式应用系统中在线编程技术的实现方法,详细阐述了MCU在线编程的实现流程及要点。     

CORBA应用的动态配置和抽象编程模型

提出一种称为OrbGOP的新方法,它基于面向图形编程模型并将该模型的应用扩展到CORBA环境,为基于CORBA的分布式应用的动态配置和较高层次的程序设计提供了更有力的支持．OrbGOP在CORBA应用的开发过程中起着重要的作用：它提供了开发CORBA应用的高层抽象,使开发者摆脱了底层编程细节;它有助于描述CORBA应用的软件体系结构和动态配置．文中通过一个简单的例子说明OrbGOP提供的构建CORBA应用的结构化方法,描述了OrbGOP的体系结构．     

动态可配置的两阶段虚拟机容错分配方法

提出了一种随着虚拟机资源请求和应用程序可用性水平不断变化的两阶段虚拟机容错分配方法。第一阶段根据虚拟机资源请求变化求解不同的虚拟机初始分配方案集合,第二阶段通过虚拟机在线迁移与虚拟机热备份技术,根据应用程序可用性水平不断变化求解虚拟机容错分配方案。实验结果表明,与现有的方法相比,该文提出的两阶段虚拟机容错分配方法性能更好,系统可用度更高。     

多Agent系统UML建模及其在绗缝系统中的应用

为完善多Agent系统的设计,使用统一建模语言(UML)面向主体建模,用例图完成智能主体功能建模,利用部署图完成MAS建模,采用协作图、顺序图、状态图对主体集成的协调与协作进行建模,并给出了该系统在绗缝控制中的一个应用实例。UML的应用不仅使软件的整体设计变得可视化、系统化,便于管理,还有助于加强工作人员之间的交流。实践表明,该方法通用性强、方便直观,具有很高的实用价值。     

基于K60电磁循迹智能车系统控制策略的设计

电磁组智能车作为"飞思卡尔"智能车大赛中形式较为多变的比赛组,控制策略的选择和设计直接影响整个车体的反应灵敏度和速度的调控。本文中的控制策略主要包括舵机转向和电机驱动两方面。测得每个电磁传感器检测到的电压信号范围和舵机转向的占空比范围,利用虚拟示波器显示,发现两者之间按比例成线性对应关系,从而实现舵机随赛道中线的随动,提高信号的检测速度和反应速度;系统采用模糊PID控制算法分段调制车速,既能快速提高直道速度又能立即降速顺利通过弯道。本设计选用"飞思卡尔"公司的32位K60单片机来满足系统对运算速度的要求。系统采用MATLAB建立仿真模型对控制策略进行分析改进。经调试,该系统的测试速度达到3.1 m/s。     

基于角色与监控组件可配置的访问控制

依据制造设备共享中的访问控制需求,提出了基于角色与监控组件可配置的访问控制模型.在该模型中,监控组件封装了监控变量和对该变量的操作权限,而每个加工任务实例化为其涉及角色所对应的一系列监控界面.由各种监控组件按角色配置而成的监控界面一方面是状态数据显示以及设备控制的平台,另一方面也是执行基于任务与角色的访问控制载体.并阐述了基于角色的监控界面可重构思想和冲突处理方法.     

阴极发射均匀性自动测量系统的软件设计

本文重点阐述在VC平台下使用面向对象的程序设计方法,结合CVI控件,设计功能复杂、接口复杂、控制精度要求很高的阴极发射均匀性自动测量系统的软件部分、接口部分的设计.文章介绍了整个系统的硬件框架,软件构架,论述了采用多线程技术进行测量和显示的的方法.     

VxWorks操作系统在测控设备中的应用

对VxWorks实时操作系统作简要介绍，针对VxWorks系统的特点及在测控设备中的应用和应注意的问题进行了具体的说明和阐述。     

动态模糊逻辑在智能交通控制系统中的应用研究

根据道路的实际交通情况采用动态模糊逻辑,不仅能够表达道路交通模糊信息,更能描述交通车辆增多、减少等动态性变化趋势. 针对当代智能交通系统的动态模糊性,给出了道路交通信息的动态模糊集表示,并根据实际情况建立了隶属度函数,创建了交通控制规则库,给出了动态模糊逻辑推理过程. 为智能交通控制领域提出了新的处理途径和方式,提高了道路交通信息预测的准确度.     

神经网络DMC在基于FF现场总线的过程控制系统中的应用

针对时滞系统的特点和采用动态矩阵控制存在的不足之处,提出利用Mat-lab7.0 OPC工具包实现与定制的OPC服务器间通讯来实现BP神经网络动态矩阵控制方案,充分发挥了FF现场总线易于调度及抗干扰能力强的特点以及BP神经网络动态矩阵控制的控制能力强,响应速度快和比动态矩阵控制更好的控制效果的优势。     

可重构MPMS分组交换结构的通用架构与DGM模型

主要研究了可重构MPMS交换结构的通用架构。根据交换／缓存级的不同,架构中功能实体和连接链路分为多个功能子集和连接链路子集,并根据可重构MPMS交换结构的缓存结构进行了分类。运用有向图理论,构建了可重构MPMS交换结构的DGM模型,研究模型中顶点子集的均衡性与竞争性,讨论了DGM模型的交换路径分布特性。文章为可重构MPMS分组交换技术的深入研究提供了理论基础。     

基于神经网络PID的协调控制系统的研究与应用

针对大容量火电机组传统控制方式存在的不足,将基于神经网络的PID控制方法应用在单元机组的协调控制系统中,对单元机组进行协调控制,以提高锅炉的响应速度,满足单元机组快速性和稳定性的要求.实验证明,此控制方案具有一定的理论意义和实际应用价值.