跨越高速公路拱承斜拉桥快速施工方案研究

在"一带一路"倡议的指引下,近些年,我国建筑施工企业纷纷走出国门,国内的一些先进施工技术也随之被广泛应用到国际工程中。在国内外公路工程施工建设中,跨越高速公路拱承斜拉桥施工相对比较困难,需要花费大量的时间和施工成本,才能完成高质量的拱承斜拉桥施工,因此,需要在施工前对拱承斜拉桥整体的施工方案进行全面设计,才能保证施工效率。论文对跨越高速公路拱承斜拉桥快速施工方案进行了全面的分析与研究,并提出了一些合理的意见和施工策略,旨在进一步提高拱承斜拉桥的施工效率,制订快速施工方案。     

法国卡巴里奥收费站

高速公路收费站往往被视为只是向驾车者收取费用的工业机器,没有任何吸引力．除了被当作是一种障碍,它们很少被注意过．如果将这些用于现代运输的自动化小岛称之为建筑,不仅会使驾驶者惊奇,也会使大多数的建筑师惊奇。而法国Ａｒｔｅｏ综合设计事务所和Ａｒｃｏｒａ工程公司并不以为然他们反问道：“为什么不设计出一个从建筑上值得欣赏的高速公路收费站呢？” 法国 Ａ８３７高速公路沿着大西洋边和海滨小镇,在法国西南部Ｓａｉｎｔｅｓ和Ｒｏｃｈｅｆｏｒｔ之间的比斯开海湾一线下来。在这条高速路上,Ａｒｌｅｏ事务所与Ａｒｃｏｒａ…     

部分斜拉桥

部分斜拉桥是介于PC斜拉桥与PC箱梁桥两种桥梁之间的一种新的结构形式,其结构特点是索塔较矮,故又称矮塔斜拉桥。这一新的桥梁结构型式由法国人Mathivat于1988年提出,1994年日本建成了世界上第一座部分斜拉桥一一小田原港桥,此后,部分斜拉桥在国内外得到了迅速的发展。2001年我国建成了国内第一座部分斜拉桥——漳州战备大桥。     

法国莫城的高架桥

大型工程建筑技术在发展，如今我们会惊奇地发现，大型桥梁的结构越来越轻盈，尽管它的性能越来越高，但建桥所用材料从数量和重量上都有减少的趋势。做到这一点，一部分原因是建桥的原则发生了变化，各种材料的使用都得到优化；二另外，桥梁的设计思路也在不断创新。除此之外，工程建设中还出现了一些新的限制，比如建桥时要考虑对环境的影响因素，尤其是桥梁在建设过程当中和投入使用之后，都要更好地与当地环境相结合，随着这方面规定日趋严格，人们对桥梁在建设和使用过程中可能出现的风险，从观念上也发生了变化。由此而产生的新标准，导致产生了“现代”的桥梁文化。法国莫城(Meaux)的高架桥就是一个现代桥梁的典型例子。     

唐曹高速公路将现美丽“竖琴”无背斜拉桥开始施工

由中交一航局承担的唐曹高速公路TC-8合同段无背斜拉桥日前开始浇注混凝土。这座无背斜拉桥建成后，远眺似一把竖琴，造型优雅美观，将成为我市沿海湿地旅游观光的特色一景。     

离石高架桥3号斜拉桥线型控制技术

详细介绍了施工过程中全桥的标高控制,通过对离石高架桥3号斜拉桥施工全过程线型控制,掌握了其中的基本技术,实现了全桥高精度合龙,积累了丰富的施工经验,为以后同类型桥梁施工奠定了坚实的理论基础。     

主塔横跨高速公路的铁路斜拉桥施工技术

文章针对主塔横跨高速公路的铁路斜拉桥施工特点以及斜拉桥周边的复杂、不利环境，介绍主要施工节点中的难点和关键问题，重点阐述了采取的施工技术。     

法国研制出高性能公路隔音墙板

法国一家从事公路建设和维护的企业Colas公司与法国国立综合理工学院合作．2003年12月研制出了一种新的高性能公路隔音墙板。这种新的隔音墙板对噪音的吸收性能达到了前所未有的水平．根据墙体的配置，对噪音的吸收效率比现有的效率最高的隔音板还要高出30％到50％。     

在役高速公路大跨度斜拉桥荷载试验研究

淮安大桥为大跨度双索面斜拉桥,已服役18年,为掌握大桥当前结构状态和受力性能,对大桥进行荷载试验,针对主梁最大正负弯矩、主塔最大弯矩、主梁挠度、塔偏等设计加载工况。结果表明,淮安大桥测试截面的平均应变、挠度及塔顶偏位的校验系数均处在合理范围内,相对残余均小于20%,大桥处于弹性工作阶段,受力性能良好,满足设计荷载的正常使用要求。     

斜拉桥的现状与展望

主要介绍各种类型斜拉桥的现状并展望斜拉桥的发展趋势 ,包括 :双锚索斜拉桥、部分斜拉桥及多塔斜拉桥等