苏联大走刀的高速切削法的發展

苏联工人为了争取完成五年计划,广泛地开展了劳动竞赛,积极寻找窍门,挖掘生产潜力。近来,在金属加工方面,最显著的成绩就是普遍地推广加大走刀量的高速切削法(科列索夫创造的)。利用大走刀的方法来工作,正像用高速切削来工作一样,是缩短机动时间,提高劳动生产率的重要方法。不管用那一种刀具来加工,它的生产效率总是和下面几个因素有关的:1)加工时刀具切削刃和工件接触的长度;2)平均的切屑厚度;3)切削     

大走刀的高速切削

苏联机械科学技术工程学会莫斯科分会切削及切削工具委员会和以傑雨仁斯基命名的工程师与技术员学会,於1954年在莫斯科举行了大走刀高速切削科学技术会议。科学研究院的工作者们、高等学校和机械制造业的工作者们,在会议上发表了报告。技术科学博士А.М.逹宜良教授在开幕词中指出,在金属高速切削的产生和发展中,生产革新者、车工Г.С.波雨特克维奇,П.В.贝科夫,及其他同志起了很大的作用。由於生产革新者和科学家们孜孜不倦地工作的结果,在金属加工业工厂中,大大地增加了切削速度和走刀量,提高了劳动生产率。会议上的发言指出,由於在全苏工具科学研究     

用反走刀切削细长轴

细长轴类件,具有刚性差、易弯曲等特点。因此,在切削加工中,很容易由于切削力和切削热的作用,而使工件顶弯,并引起振动影响加工质量。针对以上问题,我们做了一些试验,下面就我们实践中的几点体会分别介绍。     

大走刀切削时,增加车刀安装精度的方法

大走刀切削时,加工表面质量对於车刀修光刀刃安 装角度误差关系的理论研究,以及作者对这种关系的实 验(在这些研究中,有 苏洛宁讲师参加)证明:为了 得到高的表面光洁度( 6～7级),修光刀 刃对走刀运动方向的不平行度,不能大於土15’～30’。 在生产条件下,以普通使用的安装车刀的方法,如以 车刀修光刀刃和初车过的工件间透光来安装,或车刀的 修光刀刃和车床尾座的套筒间透光来安装,按刀痕安装, 检查横走刀时车出的带痕宽度来安装等,要达到这样的 安装精度,只有化费大量的时间来极仔细地安装车刀才有可能。 同时必须指出,在每次转动方刀架后,…     

大走刀铣削

使用如图1所示的特殊端铣刀,可以在立铣床上进行大走刀铣削。这种端铣刀上装有三把镶硬质合金 T15K6刀片的刀头。每个刀头上有三个刀刃(图2):1)偏角为40°～45°的主刀刃;2)偏角为30°的过渡刀刃;3)偏角为0°的修光刀刃。修光刀刃的长度必须大于端铣刀的每齿走刀量,这样才能得到良好的表面光洁度。修光刀刃的长度可选用2～3公厘。刀头     

加工大尺寸零件的表面切削顺序及走刀路径

针对航空发动机大尺寸薄壁件的车削、铣削等机械加工工序,介绍了合理规划这些工序表面加工顺序和走刀路径应遵循的原则,并与传统工艺进行了对比.     

大走刀刨削的刀夹

在我们工厂里,在铇床上应用了一种专门刀夹。由于这个刀夹的刚性很好,因此可以用来进行加大走刀量的工作。刀夹的结构如附图,它由刀体1和压紧螺栓2组成。刀夹固定在铇床床头5的卡箍4内。刀夹的顶面(图中箭头A所指的)和床头底面贴紧。刀夹就能保证稳定,并且在负荷加大时,可以防止它弯曲。铇刀插在刀夹槽内,并用螺栓2压紧。铇     

大走刀铣削

使用如图1所示的特殊端铣刀,可以在立铣床上进行大走刀铣削。这种端铣刀上装有三把镶硬质合金T15K6刀片的刀头。每个刀头上有三个刀刃(图2):1)偏角为40°～45°的主刀刃;2)偏角为30°的过渡刀刃;     

大走刀磨削

在磨削过程中,砂轮经过段工作时间易发生堵塞,很快的变钝。因而影响了磨削量的增大,同时增加了修整砂轮的次数,其结果生产效率低。 我厂立钻车间,技术革新能手青年磨工高景然同志,学习了先进经验,将平磨砂轮圆周开了三条深为0.10公厘的沟槽在磨削过程中减小吃刀深度;采用加大走刀量的方法,在加工立钻3123零件时提高效率75倍, 砂轮开沟槽和大走刀磨削的优点: 1. 由于开沟槽。减小砂轮与工件接触面积。并能容纳磨屑沫和冷却液,消除了砂轮堵塞现象,充分发挥了冷却液的作用。 2.采用大走刀量磨削,可充分利用砂轮,采用小走刀时砂轮的工作部分主要…     

大走刀铣削

使用如图1所示的4φ110公厘特殊端铣刀,就可以在立铣床上进行大走刀铣削,此端铣刀上装置三把镶有T15K6硬质合金刀片的刀头。 刀头上修光刀刃的前角采用18°,以便於切屑沿前面流出。 切削刃上制出双倒棱,以提高强度:第二倒棱的前角采用0°,宽度为0.8～1.0公厘;第一倒棱的前角采用负10°,宽度为 0.1～0.2公厘,具有防震器的作用。 后角采用2°～3°,这样小的后角能提高刀头的强度。 各小刀尖的刀刃(图2)由下列三部分组成: 修光刀刃的长度必须大於端铣刀的每齿走刀量,以得到所要求的加工表面光洁度、可选用2～3公厘。 由於刀尖上具有三今刀0就…     

大走刀车刀

大走刀车刀如图所示。一、刀具的特点 (1)刀片材料为YT 15硬质合金,刀杆为45钢; (2)刀具的形状采用直杆60°车刀,可以避免扎刀现象,并可提高刀杆的利用率; (3)在倾斜12°～15°的前面上刃磨一个较大的负倒棱,增加了刀刃强度,以便于进行大走刀车削;同时又磨出长为两倍走刀量的修光刃,可以提     

大走刀车削

近年来,大走刀車削在各厂都普遍应用。从无数的試驗与实际应用証明,它是一种高生产率的加工方法,因而我們如何熟悉与掌握这种方法,就显得非常重要了。为此,根据笔者所得到的一些資料加以整理后介紹給大家。所介紹的內容分三部分:第一部分主要介紹一些先进的車刀,这些刀具經过无数次的試驗与实际应用,証明有很高的生产率以及好的表面貭量;第二部分介紹大走刀車削与表面貭量,使同志們能注意到怎样才能得到好的表面貭量;第三部分则介紹应用大走刀車削时应注意的地方。     

大走刀鉋削的刀夹

在我们工厂里,在刨床上应用了一种专门刀夹。由于这个刀夹的刚性很好,因此可以用来进行加大走刀量的工作。刀夹的结构如附图,它由刀体1和压紧螺栓2组成。刀夹固定在刨床床头5的卡箍4内。刀夹的顶面(图中箭头 A 所指的)和床头底面贴紧。刀夹就能保证稳定,并且在负荷加大时,可以防止它弯曲。刨刀插在刀夹槽内,并用螺栓2压紧。刨刀的底面和刀夹的支承面(图中箭头Б所指的)贴紧。     

钳工切削刀的典型结构及在生产中的应用

冷冲模上刀口的刀具几何角度经过改进，创造了一种适用于手工加工的钳工刀具，通过几年的实践总结，得出了一整套钳工清角、修型腔、倒圆等钳工加工的方法，阐述了几种典型结构刀具的设计和加工方法。     

大走刀高速精车

在大型车床上加工大轴零件,采用大走刀高速精车,可以显著地提高生产效率,并且工件表面光洁度可以达到▽▽▽7,工件椭圆度在0.03～0.05公厘以内。现在把这种方法的具体经验介绍如下。(一)车刀的几何形状车刀的几何形状如图1所示。前角γ=15°～20°,后角α=11°,刀刃斜角λ=10°～15°,侧后角α_左=α_右=6°。刀头前面     

电磁离合器在龙门刨床走刀机构中的应用

目前,国内大部分龙门刨床的走刀装置均采用仿苏的涨圈结构。结构中的涨圈极易磨损,很快会失去原有配合精度,引起走刀量不均匀。因此,就需要经常进行调节涨圈;甚至调换新的。而该零件制造工艺又较复杂,特别是对铸铁的材质要求较高。为此,有很多工厂对龙门刨床走刀机构进行了液压改装。我厂采用电磁离合器对B210型龙门刨床走刀机构作了改装的尝试。通过五年多生产实践考验,证明改装基本上是可行的。现将该结构原理简介如下:     

切向蜗轮滚刀走刀方向与切削抗刀

切向蜗轮滚刀的走刀方向,一般情况下由滚刀的切削锥规定。因此滚刀的走刀方向,也是切削锥设计问题。滚刀切削齿面时,切削抗刀使切齿传动的齿轮和丝杠啮合侧隙前后窜动,以致出现齿形加工误差,降低齿形加工质量。在实际生生中则造成蜗杆副啮合侧隙小,严重时蜗杆和蜗轮卡紧,装不进箱体。关于蜗轮滚齿的走刀方向与切削抗刀问题,在生产中是由飞刀切削蜗轮出现切削抗刀引起的(参阅本     

轧辊孔型强力切削抑制颤振的最佳走刀路线

阐述了数控强力切削轧辊孔型时发生颤振的问题,推导出切削深度与颤振的关系,并比较了几种走刀路线,提出了避免颤振的最佳走刀路线。     

盲孔套料料心切削刀的应用

我厂生产的C41型系列空气锤锤杆,为中空的圆形盲孔结构(图1),其材料是45锻钢,分为75-1000kg九种不同型号。锤杆的盲孔,原来的加工工艺是采用特制的大钻头钻孔,然后冉用特制的内孔车刀将剩余部分的余量挖空。这种加工工艺不但浪费材料,而且又多费电力及工时,效率较低。为了改变这种状况,经过多年的摸索实践,并借鉴兄弟厂家的经验,我们采用了盲孔套料工艺。我们自行设计制造了一台套料专用机床,并在实际应用中取得了成功。其中1000kg的锤杆套出的圆钢重378kg,750kg的锤杆套出的圆钢重182kg。